Mam dotaz pro majitele Pythonu. Je tam sipka jak nasadit plast (myslim smer otaceni plaste), ale setkal jsem se s nazorem ze na predni kolo je ho lepsi dat obracene – tedy proti sipce tak, aby vzorek byl tim „sipem“ dopredu. Jeke jsou vase nazory?
jak nasadit plast Hutchinson Python
21 nepřečtených-
-
Zkousel jsem, líp to brzdí v přímém směru. Za jízdy mi to připadlo stejné. PYTHONa ale dopředu jen na suché tvrdé hladké tratě.
-
a urcite jsi se setkal i s nazorem, z dopredu ho neni radno davat. JInak vzadu by mel zabirat nabeznou hravou rovnobeznou s osou kola a kdyz uz udelat tu blahovost a das ho i dopredu, tak tam by mel brzdit tou rovnou hranou, cili by mel byt opacne tzn sipem dopredu z horniho pohledu, jestli to ma citelny vliv na jizdni vlastnosti, to teda nevim.
-
ja mam pythona vpredu a jazdim s nim aj v blate, ale to je uz o hubu…
mam to tak, ze brzdim tou priamou hranou ako pisal kovar…
-
-
Ja bych rek ze to vubec neni poznat :) Vozim ho vpredu i v zadu tak jak je sipka…
-
Myslím, že to nejpůde poznat, původně jsem měl tenhle pláš? šipkou dozadu (vpředu) a po defektu v terénu jsem ho nasadil šipkou dopředu a v pohodě (nemám pocit, že by byl nějaký rozdíl). Na suchu a kemenech je dost dobrý, ale do bláta si myslím je lepší scorpion.
-
-
Nech to tak, jak to má být! Jsou to super pláště a u Hutchinsonů nejlíp ví, jak ho navrhli… Někdo tu psal, že dopředu jenom na sucho a tvrdej povrch… to je podle mě blbost! Já je jezdim i v blátě a jedou jak „z praku“. Jsou neskutečně rychlý… :-) P.S. Je strašně důležitý nafoukat je na správnej tlak co uváděj, aby držely… zdálo se mi to nejdřív málo, ale nikdy jsem na nich nepíchl!
-
vozil jsem je vice nez dva roky a souhlasimpouze s tim, ze jsou rychle. Jinak predek nedrzi ani na suchem a tvrdem povrchu. Po nekolika smychach predniho kola na suche sotoline jsem sve pratelstvi s Pythony ukoncil a poznal se Schwalbe a Micheliny, jaky je to krasny pocit, kdyz predni kolo vede a drzi. Vy, chlapi co tak milujete Pythony, zkouseli jste taky neco jineho ?
-
A co vzadu, tam jsi s nim spokojenej? Jde mi hlavne o to, jestli je opravdu tak pohodny jak se vsude tvrdi.
-
Vzadu je Python OK, ale oproti spuntovym gumam pocitej, ze bude hur brzdit (ale to vzadu nevadi). Pohodlnejsi guma nez P. je uz jen Klein Deathgrip (2.35)
-
vzadu je Python to nejpohodlnesi, co jsem na HT poznal. Foukal jsem ho na 40 PSI a pripadal jsem si jak v perine. Zaber taky dobry, ale nesmelo byt blato v prudkem kopci, ale ktery plast by to vzal ?
-
Vzadu na tom sedím více méně 3 roky… Pohodlí ano, trakce ano (kormě bláta, kořenů a jehličí…), brzdění moc ne… Je třeba řádně hustit… Ani jednou jsem nepíchnul, ale 2× mně prasknul bok v šikmém překryvu kordu… Žádná trága, dá se to šít a zespodu podlepit klasickou záplatou.. Dopředu není důvod ho dávat, pohodlí zajistí vidle, trakce netřeba, brzdí blbě a za polovičku dostaneš srovnastelnou gumu (na předek :-)))
-
-
-
no a na predku jsou dobre nebo mas nazor jak ostatni – suchy, tvrdy, hladky povrch (coz uz neni ani asfalt, :-))
-
na predek bych je nedal, mel jsem dost casto smyk na predni v zatacce na suchem a tvrdem povrchu
-
Klidně ho na předek šoupni, na suchém povrchu vede dobře a pokud bude blatíčko na trase tak holt bribrzdíš a nepojedeš hranu. Rozhodně Tě podrží víc než speemax a tak. Pro můj styl jěždění je dobrý, škoda jen té ceny.
-
a budu se hadat:-) Python nevede dobre ani za sucha.
-
s ojetym pythonem jsem projel vcelku bez problemu skoro celou trat Sudet… bylo zrovna obdobi po desti, takze v lesich mokro a blato ;-)
-
A to co si neprojel si prenasel? :)
-
-
-
-
-
Všichni co říkaj, že ve předu nedrží, tak asi… (domyslete si sami):-) P.S. Pohodlnější pláš? na XC a maratony do šíře 2,1 a váhy 550g NEEXISTUJE!!!!!!!!!
-
Pro Kováře: Já se zase hádat nebudu, podle mě záleží na stylu jakým jezdíš. Pokud to řežeš jak to jde tak potřebuješ jinej plášt. Na moje ježedění po lese je moc fajn...........
-
-
-
-
Svitava je řeka řek!
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano Tourney TY300 přehazovačka 6/7kolečko, dlouhé ramínko (GS)
252 Kč savings
MOC 459 Kč
RockShox damper Upgrade Kit - CHARGER2.1 RC2 pro vidlici PIKE B1+ (2018+)
10 599 Kč
MOC 13 199 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
