Tak dneska koukám na mtbs.cz a vidim, že se sram chystá uvest novou řadu, s deseti pastorky, jaky je na to Váš názor?
10sp pro biky
48 nepřečtených-
Anketa: Co si myslite?
-
doba si žádá nové a nové věci.
Takže proč ne – výhody a nevýhody ať si posoudí každý sám, já moc plusů nevidím
-
nvm jak ta kazeta ale kliky by prej měli bejt jen dvoupřevodník což by nemuselo bejt špatny :O)
-
odpověď máš níž ve vláknu
-
jj už sem se to taky dočet :O)
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Black Friday -29% Xpedo Milo SPD jednostranné nášlapné pedály
1 269 Kč -29%
MOC 1 809 Kč -
-
Je to věc názoru. Myslím, že lepší je zvolit si správné odstupňování než přidávat stále více pastorků. Moje zkušenost – přešel jsem z 8s Sory (kazeta tam tehty byla nějaká 13–26) na Duru 10s (kazeta 11–23) a byl to boj… Vyměnil jsem kazetu za 12–25 a zase spokojeně jezdím. Vystačil bych si ale klidně s toutéž 9s.
-
no na jednu stranu občas bych uvítal trochu bližší zpřevodovaní ale zase občas při nějakém zlomu mi přijde že už tak se musím hodně převody prohrabat…
druhá věc je životnost dílů…
na závody by to nemuselo být špatné, kdyby mi to někdo zaplatil tak bych to klidně zkusil:-D
-
No co sem se dočetl na mtbs tak se počítá se zpřevodováním 2×10, takže malá placka vepředu odpadá, což znamená další váha dolů
-
ty páčky od Sramu už existují a dělají se 2×10 a 3×9
proč asi :-)
jinak 2×10 na biku ti nikdy nenahradí 3×9 bude vždy problém s lehkýma převodama, nebo moc velký skok mezi plackama
fotky sou z SL z Brna
-
tak to, že ti odpadne malá placka, ale místo toho budeš mít deset pastorků, to bude potom nějaká úspora váhy :-)))
-
zkus si porovnat váhu klik na dvojpřevodník a trojpřevodník potom pochopíš…
-
30–40g dolu co chceš chápat?
-
mě to přijde dost tobě ne ?
-
ne protože 20g u XTR je zpět jen díky kazetě kterou potřebuješ
u jiných kazet typu XT nepo sram 990 to dělá přes 40g.
takže úspora je nula
-
Mno řekněme ,že tu hodně spekulujeme nikdo neví kolik bude mít ta nová desítka od sramu, ale tím že by měla bejt jako jeden kus (jako red) tak předokladam, že tam naka úspora taky bude beru to čístě jako sadu X-X, která by mohla bejt docela zajímavá otázkou pak je jak na tom budou kliky jaky materiály a technologie při výrobě použijou, když se to posčítá tak na sadě by to ve finále mohlo hodit zajímavý číslo jaká bude realita ukáže asi příští rok…
-
to bylo srovnání u 9-ky
s 3×9 klidně kazetu 11–32
ale s 2×9 musíš mít 11–34 a tam je ten nárůst váhy podle kazety takže se to srovná, navíc nemáš k dispozici tak lehké převody, někdo potřebuje někdo ne.
u té 10ky nevím jaké budou kazety, ale na váhovou úsporu prostě zapoměň
-
hmmm nebudu spekulovat počkám si na finální výsledek :O)
-
to klidně můžeš ty sady budou 2×10 i 3×9 a výsledná váha bude +/- stejná asi tak
-
Bral bych ty kliky v kombinaci 2×9 ale otázkou je jak na tom opravdu budou v reálu…
-
hi hi celkem jednoduché bude to modifikace klik Truvativ Noir, stejně jak sou silniční kliky Sram vlastně Truvativ a ty zrovná ultralight nejsou, ale třeba překvapí.
-
Uvidíme co z toho vyleze třeba to bude stát za to zatim tu můžem vesele spekulovat :O)
-
Je tu este moznost, ze sa inspiruju Zippackymi Vuma(ked ich uz vlastnia mohli by z toho cosi vytazit) a daju to na 30mm osu s nejakou fajn vahou.
-
jo, to by pak bylo zajimavy, ale myslim i docela logicky
-
to by asi mozne bylo, ale asi by byl trochu problem s cenou a tim prodejnosti sady, takze tohle moc necekam :-( ale BB30 asi utopie neni, to uz nabizi i klily Sram Red
-
-
-
-
-
-
Zabudas nejak na presmyk. Ja som pri zmene z XT downswing na Chorus zhodil este cca 70g. Navyse sa pri 2prevodniku rata s mensim malym prevodnikom, ktory je lahsi. Ale o tom asi vies, kedze mam ten 30z extralite od teba :-)
-
to uz moc gramarime :-) a razeni se silnicnim smykem to taky neni uplne ideal, ale funguje to
-
čili vezeš o jednu tyčinku (nebo ultralight duši) méně…
podle mého je tato úspora váhy zcela zanedbatelná a nemyslím, že by to byla ta rozhodující veličina při rozhodování, jestli 2×10 nebo 3×9
-
-
covece, ja myslel ze s 3×9 jedine silnicni kazetu 27z..
k veci – 2 placku bych videl jako prinos na nenarocne a rychle trati, v kombinaci s 32 nebo 34 kazetou.. vyhoda ze nemusis vubec davat malou placku.
na dlouhe tezke trati je clovek ke konci moc rad, ze tech 3×9 ma…
tech 30–40 g, co vyse resil roud me prijdou uplne zanedbatelne.
-
víš jak to s tou kazetou 12–27 je někdo jezdí silově a ušlápne to, někdo ne.
Jinak přesně jak píšeš
-
jo jo, bud to v nohach mas nebo ne. :) ale u nekterych, co si to tam davaji o tom pochybuju..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nevím co řešíte. Kdo chtěl desítku na horáka, mohl ji už pár let mít od Shimana. Stačilo si pořídit řadicí páčky SL-R770.
-
Ty jsou určeny pro fitness kola s silničním šaltrema rovnými rodly. I když řešení 28z 10kazety, silničního šaltru a těhdle páček taky není na bajku od věci.
-
ten Sram mel puvodne stejne urceni:-) na silnici s rovnyma riditkama
-
-
nebo se to da udelat s bar end razenim a paul objimkami na rovna riditka, je to sice s jednou packou, ale funguje to dobre. ja vidim problem hlavne v tom, ze bordel ktery vleze napr. do 8 kazety snadneji propadne dolu smerem k ose kola a neovlivnuje pak razeni i kdyz v kazete zustane. Kdyz se projedu na silnicce s 10 vzadu nejakym horsim povrchem a zacne mi pak blbnou razeni na 2 pastorkach tak je to skoro jisty, ze to dela bordel v kazete a jediny reseni je zastavit a vydloubnout to ven. tohle asi k biku patri, ale dovedu si predstavit , ze s 10 pastorkama vzadu by frekvence zastavek byla daleko vetsi nez s moji 8. nevim jak zavodnici, ale ja bych komfort jemnejsiho odstupnovani razeni za nizsi spolehlivost razeni nemenil.
-
-
Osobně u MTB čekám integraci řazení do naboje nebo do klik, ale 10kolecek + bahno je proste moc.
-
přesně tak, čím víc převodů, tím menší životnost řetězu a tím i kazety, aspon podle mě→ víc peněz…
-
-
Ja v tom nevidím žiadnú výhodu prospešnú dlhodobo pre cyklistu a cyklistiku ako takú. Nie je to progress. Škoda, že aspoň Shimano nevráža peniaze do vývoja integrovanej prevodovky, ktorá by sa aspoň vyrovnala Speedhubu. Ale možno nás za pár rokov prekvapia, ktovie.
-
desítka na silnici je fajn – umožní jemnější skoky na kazetě. ale u desítky na biku jsem spíš skeptik. už devítka je docela náchylná na bordel, desítka bude ještě víc.
na závody nebo pro čistotného bajkra to asi smysl má, pro mě určo ne.
-
Mozna vydim vyhodu v jemnejsim odstupnovani,je to zajimava vec a nevadimi to klidne bych do toho sel:-)
-
souhlas, to odstupňování bude výhoda, otázka je jestly nevýhod nebude víc.
-
nj, odstupňování je fajn věc, s tím souhlasím. ale myslím si, že ten jeden pastorek na bajku nikoho moc nevytrhne.
na cesťáku mi, když jsem měl devítku, dost chyběl pastorek 18z. přešel jsem na desítku, kazeta 13–25 zůstala a přibyl v ní převod 18z
když jsem kdysi měl, ještě na crossu, kazetu 8sp, 11–32, tak to bylo k vzteku, skoky v řazení mě děsně štvaly. devítka 11–28 je v tomhle víc v pohodě.
na supa dost intenzivně přemýšlím o kazetě 13 – 32 (11 a 12z stejně moc nejezdím, tak je oželím)
-
-
-
-
Vrátil jsem se z 9 na 8kolo, páč řetěz i kazeta vydrží tak 2× tolik. 10ka na bika je nesmysl.
-
pokud bude pokračovat trend zlehčování MTB tras, tak se ta desítka šikne, protože to budou nakonec závody po silnicích a utažených šotolinách. Jinak v terénu je každé šlápnutí jiné a ta změna tempa si myslím moc nenahrává jemnějšímu odstupnování, spíš je potřeba aby to tam padalo rychle a přesně i v bordelu.
osobně preferuji 9 jen na závodáku, na zimáku a fulu 8 – pro nevýkonostní cyklistiku je osmička lepší jak životností tak cenou, pokud se seženou ještě staré kazety a řazení XT, XTR tak i váhově.
-
To zlehcovani probiha ale spis na hobby zavodech – urcite mas na mysli maratony v CR, to je pravda a taky me to stve. V profi XC zavodech ale technicka narocnost porad stoupa, to ale diky tomu, ze se jezdej vetsinou na umelejch tratich.
-
jsem měl na mysli mx a 1/2mx
xc jsem jel jen pár a jsou těžký to je fakt, tam tě dokonce kousnutí řetězu při řazení může stát i flek. Teda pokud neurveš patku a hazku, což při tom jak se xc jezdí je spíš pravděpodobný.
-
-
-
Když se dívám na vývoj xc, xc kol a komponentů, tak do pár let na tom budou berany, bude to vypad jak cyklokros nebo taková ta drsnější silnička…
-
a endura zas jak DH stroje ono si moc nepomůžeš nikde…
-
Takovej fullovej cx?! By bylo masný :-D
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Řetez (9sp a 10 sp)
- 9sp/11-42
- 6sp radeni, 7 sp kazeta
- šířka kazety 10sp. a 9sp.
- 7sp kazeta a kliky 9sp
- kompatibilita cestnej 10sp a 11sp
- 9sp převodník na 10sp kliky
- kliky 8 sp. + řetěz 9 sp.
- Kolo 20" - upgrade z 6sp 14-28 na 8sp
- Kompatibilita 10sp řetězu, 10sp kazety trojpřevodníku 9sp ?
