Vypletená kola nebo ne??

Jestli chces SLka, tak uz by si o tom asi mel neco vedet…

Je to podle mě otázka peněz. Výkonnost neni v kolech ale někde jinde. POkud ale máš peněz dost a chceš mít z kola radost tak si je klidně kup. Jinak na závody je to myslim škoda.

Vliv to ma – tuhost výpletu je lepší tím pádem i přenos síly. Zapletená kola mají jednotlivé komponenty na sebe přímo vyrobené, takže není nikde nic navíc. Když si je zapletes sám, tak ty komponenty na sebe teoreticky nejsou urcený. No ale zase s tuhosti výpletu je mensi pohodli. Jeslti chces crossmaxi sl, tak jdi do nich je to nádhere, ale pokud ti jde hlavne o hmotnost, tak za polovicku ceny bys mel o dost lehci kola na xtr nabach a mavicích ráfcích… ale já bych osobně radši vzal sl, prostě jsou cůl:o)))

Vliv na jizdu maji sva + i -. Plusem je vyborna tuhost jezdim Mavic Crossmax, Crosslink, Ksyrium a rozdil oproti slozenym kolum je obrovsky, hlavne akcelerace. Za tech x let jsem nikdy nemusel centrovat. Kolo taky vypada s takovymi koly opravdu dobre. Minusu je taky dost az nekdy premyslim jestli ne vic, tuhost v terenu nebo na nekvalitni silnici je vyrazne na prekazku a to jsem pred dvema lety jezdil jak na silnici tak na MTB na karbonu. Ted mam MTB NRS Giant a to si myslim je to prave, tuha kola a celopero. Shaneni nahradnich dilu je taky pekna tragedie, vzdycky to byla akce tak na 1,5 mesice. Dneska bych se na image asi vyprd a kola sestavil – podstatne levnejsi, komfortni, dily ihned a lehci.

porovnani XTR naby a 317 Mavic rafky vs. komplet XTR kola.

• zapletena — tuhost, drzi vycentrovani, design, vaha

• zapletena — cena

Co se tyce komfortu tak asi za stejnych podminek jsou zapletena horsi- (nemuzu posoudit, jelikoz jsem se zapeletenymi presel na bezdusaky a tak jsem zaznamenal celkove lepsi komfort). Tuhost bych popsal vyjadril jako (zesilene) primerem jizdy v pisku vs. na silnici

Muzu porovna rafkovy Cmaxe XL a klasiky zapletany 517/2,0 draty, LX naby. Rozdil je hlavne v akceleraci (je to dano vypletem vzadu, ktery ac je krizeny, tak se draty nedotykaji a jsou i vice napnute), v axialni tuhosti (radialne je to horsi nebo stejne jako klasika), mensi aerodynamicky odpor (na rovnikach ve vetru je to hodne znat), keramicka vrstvicka na rafku (brzdi vzdycky, cim vetsi sra… tim lip), nemusi se centrovat (vydrzi opravdu desny prasarny). Na druhou stranu vysoka cena, obcas dostupnost nahradnich dilu (zvlast pokud nejsi z Prahy, Brna atd.). Pokud ti nevadi vyssi cena, tak jdi do zapletenych, pokud a ti jde jen o pomer cena/vykon, tak do necoho na hugy nabach, DT dratech, Al niplich, rafkach s keramikou (funkcne je to skoro stejny, vahove lepsi). Za polovinu to ale neporidis…, tak to je tezky rozhodovani.