1x9 bez napinaku - bude to chodit?

http://www.pvdwiki.com/index.php…

Pozri sa tu, je to vcelku detialne rozobrane

jazdil som na Smoke 1×8. s pôvodnou dåžkou reťaze (na 48z prevodník) mi reťaz asi dvakrát spadla. keď som ju skrátil aby bola akurát s 38z plackou, tak už nepadala.

na plečke som mal 1×5, tam to bolo podobne.

Na tréninkovém silničním kole jezdím 1×10. Když mi párkrát řetěz spadl ven, dal jsem místo vnějšího převodníku kryt a je klid.

Jako není to nic moc řešení, ale lze se inspirovat od kolegů cyklotrialistů, u kterých sem něco podobného viděl a celkem to i drželo…teda občas:-) Takže převodník který budeš užívat dej na střed, místo velkého převodníku dej rockring a k tomu silniční přehazku a silniční kazetu např. 12–27 kvůli rozsahu, ale menší rozsah bude logicky lepší, pak řetěz odměř aby to vyšlo na největší pastorek, ale aby tam nebyla moc rezerva. Tím zajistíš, že budeš mít řetěz jakžtakž napnutej a šance na spadnutí bude díky rockringu jen dovnitř a pokud možno co nejmenší… PS. pokud máš rozum, tak vyjde spolehlivěji a snad i levněji koupit třeba na bazaru za pár kaček nějakej ten napínák a mít klid;-)

Sice tu všichni píšou, že jo, ale mě to teda padalo opravdu hodně, přesmykač to přidržuje víc, než se může zdát.

diky vsem za rady, snad o vikendu bych to mohl smontovat a poreferuju…

Jezdím to, co popisuješ a nepadá.

na xc a mestaky/plecky to jezdim pres 2 roky na ruznejch kombinacich :)

na nejaky blbnuti hopsani bych to nebral bez neceho, co ten retez nepodrzi

tak po 14ti dnech jezdeni po stezce a meste spadl retez akorat jednou, kdyz jsem prejizdel nejaky obrubnik a jeste do toho zkousel slapat, jinak dobry… takze ja jsem spokojeny, na to co jsem potreboval to chodi…

Ahoj, vy co vozíte 1×9, mohly byste se podělit o zkušenosti? Zajímá mě výdrž pohonu a padání řetazu!

Pokud to není tak zlé, jak to tady rozebírá, tak minimálně zkusím 36 na 11–34. Pro mě je malá a velká na crossovi naprosto zbytečná, jezdím hlavně v horách po šotolině, v lese a po stezkách sem tam. Pokud mi to někdo rozmluví, tak s tím nebudu ani ztrácet čas.

Převodník bych měl prostřední 36 z Hollowtech II, abych mohl v nutnosti namontovat zbylé převodníky a smyk. Dík.

s originalnim XTR M970 32z prevodnikem a kazetou 11–32 mi to nespadlo ani jednou za cca300km ciste terenich vejletu a to i e sjezdech kde jse velky sutry, ale rezet jsem mel na velka – velka zkracenej tip top aby to neurvalo prehazku a ve sjezdech sem si radil lehci prevod aby byl retez napnutej, ted vozim ciste singlespeed prevodnik 32z a 12–36 kazetu, opet retez uplne naknop velka velka ale teda uz i s napinakem, kdyz jsem to jezdil ale chvili bez nej tak taky bez problemu… ale vis jak jistota je jistota zalezi kde s tim budes litat :-)

Jakej na to koupit prevodnik aby to co nejvic drzelo ?

Na sedlovou trubku dej Antipadač řetězu a na klikách měj kryt převodníku, pak nemá řetěz kam spadnout a není potřeba nic víc řešit. Řetěz zkrať klasicky na délku omotání velkého pastorku a převodníku bez šaltru a přidání jednoho článku navíc.

Jeste dotaz, jak vic se vam vytahuje retaz pri pouzivani celeho rozsahu kazety? Imho to ten borec v tom odkazu dost dramatizuje. Ja mam skoro stale zarazeny prostredni, vzadu pouzivam vsech 8 pastorku a nepozoruju vyrazne horsi vydrz oproti driv, kdy jsem se snazil „spravne“ radit.

Měl bych dotaz…na měšťáku mám momentálně 3×9 kliky a chtěl bych to předělat na 1×9 s tím,že tam nechám prostřední placku 36z,budu muset zkracovat řetěz?Případně o kolik?Teď jsem měl největší placku 48z.

Předem díky:-)