Chtěl bych přejít z crossovýho kola na silničku. Taky hledám něco levnýho. Kterou byste brali vy?
- Merida road 880 asi 12 990 Kc
- Dema Alvito DC 12 999 Kc
- Vertec R-111 Sora Dual 14 790 KC
Díky za rady.
jakou levnou silničku
46 nepřečtených-
-
No tu Meridu, ta je dobrá.
-
Meridu nebo Vertec.
Zkusil bych se ale dohodnou na krámě na výměně dualů za tiagru, kazety a řetězu za devítku. Nejde ani tak o ten jeden převod, ale o to, že Sora dualy jsou neš?astně řešený.
-
asi tak,jezdim na sore a je to vedle devitky spatne odstupnovany a dualy sora se nedaj s tiagrama srovnat ta tiagre je uplne nekde jinde
-
co je na Srora dualech tak spatnyho?? jezdim je rok a nemam s nima problem…
-
a jezis.. ty rana.. :/ jasne ze Sora dualy…
-
Řazení po pružině (odřazování), když držíš oblouky v dolní části. Možnost řazení pouze po jednom pastorku. Výdrží jsou dobrý, ale ergonomie nic moc.
-
to bude dost osobni.. stejne se 99,9% casu drzim shora za paky, takze to mi nevadi.. odrazovani dolu po jednom pastorku mi prijde taky docela normalni stejne jako na bikovejch packach.. a nahoru jde tahat o tri pastorky…
takze stejne dle gusta kazdeho soudruha…
-
Nahoru to jde u tý mojí pouze o dva z 8 přes 7 na 6. Stejně si ale myslim že Campa je Campa.
-
To jo na kampě můžeš odřazovat o 10 pastorků najednou :-)
-
Rychlejší je to na dvakrát než všech deset najednou.
-
-
clovece tak mas pravdu predsedo.. sem na to vcera koukal, a radit opravdu jenom o dva pastorky.. tak to se omlouvam za mystifikaci.. ale ne ze by mi to na tech pakach nejak vadilo.. ;o)
-
-
-
-
-
-
-
Jestli chceš kupovat za tyhle peníze silničku tak si nekupuj novou, ale mrkni se na webu po inzerátech a nebo si inzerát sám podej. Myslím, že budeš určitě úspěšnej.
-
jasné, kúpi? ojazdenú, kde za chvíľu možeš meni? všetko a preplatíš ju parádne.
-
-
koukni se na Spyder ram(3k), u Sirera maj sadu Xenon za 8k…mno, sedlovka a riditka nejaky lowend, kola poridis do 4k a naslapy do 2k…pak jeste boty 2k, lepsi kratasy s laclem (2k)… ale kdyz kouknes po bazarech-taky reseni…
-
xenon ma tu istu nevyhodu ako sora … radenie len po lednom stupni … naviac je celkovo strasne tazka (cela sada) aj oproti mirage … ked campagnolo tak aspon mirage (v tejto cielovel sume samozrejme)
-
-
Silnička z nojeho profilu- 12000Kč second hand. Mám jí sice teprv od zimy ale zatim úplně bez problému.
-
Radil bych něco jetýho a pak třeba postupně upgradovat po dílech. Za 15k se dá pořídit docela slušná starší silnička a pak sám uvidíš, kde by bylo nejlépe zainvestovat.
-
blbej dotaz..podle ceho se na ziletce urcuje jakou velikost by jezdci sedela??
Ty jednotky 56, 57 cm me docela matou.
-
V kazdym obchode ti reknou takovy ± prepocet z cm ramu na cm cloveka … ale vzhledem k ruznym vyrobcum , sloopingum atd, se to musi stejne vyzkouset.
-
Je to vzdálenost střed – konec sedlové trubky (duratec), střed – horní hrana horní rámové trubky (fort) nebo střed – střed horní rámové trubky (GT dokud mělo tři trojúhelníky).
-
Existuje na to snad vypocet, ale cetl jsem, ze kdyz stojis, tak bys mel mit u klasicke silnicky od rozkroku k trubce 6cm.
-
Vybirat ram podle rozkroku je blbost. Zasadni je dycky sedlo-riditka … jedina cesta je vyzkouset nebo omerit stary kolo. Vypocty poradi, ale spoctou to maximalne pro nejakyho idealne prumernyho joudu, ne to tebe.
-
-
-
všem díky za názory.kouknu se po nějaké starší, ale spíš to vidim na tu meridu. A ještě jedna otázka. Není převod 39/25, jako ten nejlehčí, moc těžkej do kopců? Na crossu jezdím těžký stoupání na 38/28, ale stejně musim občas ještě podřadit.
-
jestli hodlas jezdit vicemene turisticky, tak si sezen trojtac.. ;o) ja turista na silnicce vyuzivam nejlehci 30/25 docela casto..
-
Spíš než 3-tác,bych nasadil radši Compact.Dopředu 50–34,dozadu 12–25(nebo 28) a musí to fičet.Trojtác mně připadne jako přežitek.
-
Ke Compaktu jedině 11–23, jinak si utrhneš z kopce nohy.
-
Pred mesicem jsem byl na Mt. Ventoux a vetsina silnicek tam 3tac mela, takze ve Francii se asi jeste neprezil:)
-
Ikdyz proc vlastne ne, rozdil 34–30 uz neni velkej a na 48–12 se uz da uslapat min 55kmh, takze pokud to je na nezavodni jezdeni…na druhou stranu ma trojtac krome vahy a pro nekoho estetickeho hlediska nejakou nevyhodu?
-
Vetsi odpor vzduchu? Horsi retezova linka? Nakladnejsi?… nevim. Snazim se na neco prijit. Co ctyrtac?
-
Ty si bol na tejto legendarnej hore???? No super, jak ti zavidim :-((((
-
-
-
-
-
Andrle jel Beskyd tour (Pustevny, Soláň a Kasárna) s nejlehčím 39/23 :-), Konečný se nechal slyšet, že než dát na kolo 25 to už by mohl rovnou chodit pěšky
Je to jen o nohách, 25 do Čech stačí.
-
bohužel se s nima nemůžu srovnávat :)
-
já mám nejlehčí převod 30/28 a už jsem byl za něj párkrát hodně rád, je fakt, že nejsem žádnej vrchař
-
já taky ne :-( na těch 39/25 jsem to vyjel, ale byly chvíle kdy by se 27 hodilo
-
Ja jsem si prave kvuli letosnimu beskydu 27cku poridil a nelitoval jsem toho i kdyz stejne jsem i stou 27ckou mel obcas slabe chvilky. U me je celkem rozdil jestli ten krpal jedu jednou nekdy z kraje do 50teho km, nez kdyz jich je nekolik a jeste k tomu na xtem kilometru. Jinak normalne jezdim kazetu s 23kou.
-
tiez si myslim ze na 39/25 sa da vyjst temer vsetko … hoci keby som na to mal asi by som siel do toho Compact Drivu … ma to vsetky mozne vyhody … moznost lahsich prevodov … nizsia hmotnost … vacsia tuhost … akurat ta cena … a ze vraj vacsie opotrebenie … ale na to sa pri 5000km/rok mozno vykaslat … jo a este k tomu to vyzera tak kraaaasne … http://www.campagnolo.com/…nkset-CT.jpg
-
-
-
Vrci čau, bol som tiež, Pustevny som šiel 42/21 v sedle, Soláň tak isto, Kasárna 30/19 (Sora, trojtác)
-
Pustevny jsem jel na 39/23, Soláň nevim, Kasárna na 39/25. Jel vedle mne někdo s trojtácem nebyls to ty? Ze servisního auta nám nabízeli vodu.
PS kolo je v profilu a měl jsem na sobě červenej dres a bílou metku.
-
-
-
Já jsem jeden z těch méně výkonných hobíků, tam kde tu ostatní (aspoň podle toho co píšou) jezdí průměry kolem 28–30, tak na podobných tratích já mám tak 23–25. Dříve jsem měl 3 roky silničku s 39/26 a bylo to na mě málo. Teď kupuju novou a dávám 10-kolo 13–29, to už by na mě mohlo být tak akorát. Trojpřevodník se mi už přeci jen dávat nechce.
-
Ja mam prevodniky klasicke 53/39 a kazetu 11/21 a vysiel som vsade, takze nemaj obavy.
-
Nebál bych se toho. Silnička taky jezdí o dost lehčeji než cross. Osobně dávám kazetu 12–25 fakt jen výjimečně, jinak jezdím 12–23 i po Jeseníkách a Orl.horách a to nejsem žádnej chrt (sámo s převodníkama 52/39).
-
Koukni na www.bikezone.cz mají tam slušnou nabídku COMPACT klik.
-
mám od letoška kliky 50/34 a kazetu 12–25 (předtím 53/39 a 13–26). z kopce jsem schopen šlapat 65km/h a těžší převod mi rozhodně nechybí. jelikož jezdím víc frekvenčně, tak do prudkých kopců využiju i ty lehčí převody, ačkoliv v Čechách jsem zatím nepotřeboval lehčí než 34/23. záleží na výkonnosti a stylu šlapání
-
Zdar a jak přesmyk. Kuapoval jsi nějaký spěšl, nebo Ti v klidu chodí klasický ?
-
nekupoval. mam klasicky presmyk record a kompakt kliky FSA a chodi to snad jeste lip nez pred tim s klikama campa. jenom objimka s presmykacem musela jit asi o 1 cm dolu, tudiz toto nelze v pripade, ze je na ramu navarka
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
