jak nasadit Tioga Factory XC 1,95 R (a Extreme XC)

ropman 26.8.2005 14:20

ahoj, koupil jsem levně tento pláš? ve standardní těžké verzi (ne FAT66). Na kolech ve kšeftě (GT) je mají nasazený vzadu „šípovitě“ proti směru jízdy, na plášti žádnej směr točení vyznačenej není, dřív jsem jezdil zadní pláš? s „šípovitostí“ po směru jízdy. Takže jak ho nasadit a jakej to bude mít vliv na vlastnosti ? Počítám že asi „proti směru“ vyšší záběr a odpor a opačně.

Jestli sem dáte i nějakou Vaši zkušenost a postřeh k těmto pláš?ům budu jen rád.

Tioga Extreme XC mi doporučili dát dopředu, jezdíte ho někdo i vzadu ?

Díky.

0 0
Zpět Reagovat
- marapara 26.8.2005 14:22
  
  Správně se mají zasazovat šípy proti směru jízdy, ale já je nasazuju šípy po směru a nemám problém. Je to asi kvůli většímu záběru.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- admxx 26.8.2005 14:38
  
  Ma to byt proti smeri jizdy. Vyrobce uvadi ze je optimalizovan pro zaber, a tomu odpovida i smer vzorku. Takze by mel byt nasazeny proti smeru (kontrola: kdyz se postavis za sedlo a divas se na plast shora nema byt napis TIOGA mezi vzorkama vzhuru nohama). Ja ho jezdim proti smeru a jizdni vlastnosti jsou perfektni. Vyjedu s tim kde co, ale uz ma dobre 2/3 zivotnosti za sebou takze uz to neni co to bylo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Daf 26.8.2005 14:49
  
  Zalezi jestli chces aby plast zabiral, nebo dobre brzdil. Sipem po smeru jizdy budes lepe brzdit, obracene budes mit lepsi zaber. To je teorie ja to v praxi ale nepoznam :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JSt 6.4.2006 00:54
    
    ja bych rekl, ze zaber a brzdeni de ruku v ruce. spis citim, kdyz mam plast proti smeru, ze se vic zanasi blatem, snehem apod. kdyz je nasazeny sipy po smeru, tak se z nej to bahno vytlaci lip.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- gummo 26.8.2005 17:47
  
  hele ja ma Extreme XC vpredu do zadu bych ho nedal, a Factory XC mam nasazenej napisem tioga na stranu prehazovacky.takze sipovite proti smeru jizdy, je pradvda ze je tak krapet vetsi valivej odpor ale skousel sem ho dat i obracene a neprislo mi to vyrazne lepsi. tak sem ho nechal proti smeru, ma tak odost lepsi zaber ale krapet hur brzdi (docela przo se utrhne do smyku) ale sem snima spokojenej.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- ropman 27.8.2005 23:12
  
  tak jsem na něm najel zatím asi 130 km a souhlas se vším, co píšete – nejdřív jsem ho měl šípem ve směru, docela často to prohráblo, až mě to překvapilo, hlavně vlhká tvrdá hlína, vlhký kameny, kořeny samozřejmě.
  
  Při defektu (ne vlivem pláště) jsem ho otočil a řek bych citelně lepší záběr, to už fakt musí být aby si hrábnul, ale ve vlhku / mokru na tvrdým podkladě klouže stejně. Na měkkým se docela zvýší valivej odpor, ale to asi u každýho pláště, na asfaltu mi přijde rychlej, nepozoroval jsem výraznej rozdíl proti Z-maxu.
  
  Při brždění mi jde do smyku tak, ale asi teď bude držet hůř v náklonu, ty hrany jdou vlastně po směru uklouznutí místo kolmo, ale ještě jsem se mu natolik nesvěřil abych poznal rozdíl.
  
  Tiogu Extreme XC jsem zatím nedal, nedám dopustit na svou Kendu od Autora ala Panaracer DART, má najeto asi 8000 km a furt ještě asi 2 mm vzorek :o)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - admxx 28.8.2005 13:07
    
    Hehe…jojo…kdz davas kudlu tak na asfaltu to dost plave mam factoryXC v zadu a obcas to ustreli. Ale na hline, trave, jehlici krasne drzi stopu proste to je idealni povrch.
    
    ExtremeXC skvele brzdi v terenu, ale asfat ho brutalne uzira a i na suchu muzes dostat smyk.
    
    Ale celkove hodnoceni je veskrze kladne. Myslim ze se vic hodi na kratsi vyjizdky a pro lidi kteri radi jezdi rychle.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Lišák 28.8.2005 13:15
    
    K poslední větě: Myslím, že není až tak důležitá výška vzorku, jako jeho ostré hrany. Pokud je hrana tupá, tak to prostě není ono, i když se zdá, že je vzorek ještě vysoký.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- pened 2.9.2005 14:06
  
  Factory uz ne – asi se mnou vetsina nebude souhlasit, ale pro mne to je zatim nejhorsi plast co jsem kdy mel. Zatim ho mam otoceny na zaber (Tioga na obvodu neni vzhuru nohama a bocni napis Tioga je k prehazce). Pri prujezdu humacem (bahnem), nedrzi stopu, zadek hodne rychle uhne. Guma se rychle obali bahnem a spatne se sama cisti, cili kolo hodne rychle proklouzne. Jezdim v Beskydech, za sucha s gumou problemy nejsou (sutry, koreny), ale to bahno :-((( . Jeste ji zkusim otocit, ale neverim tomu, ze se problem vyresi. pristi rok zkusim Continental.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - civetta 2.9.2005 15:56
    
    Souhlas, po prvni vyjizdce sel do sklepa – na bahne vhodny pouze k treninku bocni stability, pro mejdanove legracky po deseti pivech nebo do Nevahej a toc. Pripisoval jsem to neskutecny chovani tomu, ze ten stredni vzorek je jakoby asymetrickej – myslel jsem ze je to vyrobni chyba, ale zatim jsem nemel cas a chut to fotit a posilat nekam na posouzeni. Takze je to asi „spravne“… Kdyz kacirsky slova, tak si taky poslouzim: to i racing ralphy mi vydrzely o 50 km vic 8-)))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - wroum 2.9.2005 16:02
    
    ja je jezdil donedavna (celkem asi 5 paru) a nedam na ne dopustit. ale s tim bahnem mas pravdu, na to ten plast fakt neni, ale na suchym je super. ted jezdim Bontrager Jones AC 2,2 a rekl bych ze na suchu je Tioga lepsi a v bahne zas te Jones.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- jaski 5.4.2006 23:57
  
  tak sem je poridil taky na zadek R budu davat po smeru jizdy(opacne nez ma byt) a dopredu davam F (viz foto) a ta se dava jak?predpokladam ze napis tioga mezi vzorkem by nemel bejt pri pohledu ze sedla obracene.
  
  btw nejake dalsi zkusenosti s touhle kombinaci plastu?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 6.4.2006 10:15
    
    v podstate to co tu psali vyse – za sucha perfekt, lehky nelepivy bahno jeste to jde ale lepivejsi uz mu nedela dobre no a na mokrejch korenech klouze jak svina.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse