Hojte. Kdysi jsem tu četl o rámu za necelé 3tisíce, nemůžu to zpětně najít. Jde mi pouze o co nejlevnější rám na zimáka, při mé výšce neseženu příliš standartní, takže zakázka. Dík.
levný MTB rám na zakázku
59 nepřečtených-
-
Funguje, :-)). Jsou vychytávky… .
-
Mrkni do nase bajky www.bike-forum.cz/…se_biky.html?… je to ze slovenska,v hodnocenich je telefon na firmu kde Ti reknou vic.Dela cokoliv,videl jsem skakaci kola,maly,velky…
-
Ceny presne nevim, ale vari na zakazku. www.cyklobares.cz/
-
Hm, vaří. A peče i dorty? :-) Dík
-
Jeste muzes zkusit Sirera v Beroune.
-
U Bareše jsem se ptal, než jsem si objednal Sfinxe. Zkusím poptat, jestli kutá i něco mimo Značkové věci alla Columbus, Dedacciai.
-
Jo, pak se zeptej, taky by me to zajimalo. Ocelaky jsou moje!
-
Nevíš, jak to vypadá u Sfinxu? Proběhla tady nějaká zmatečná a neověřená informace o jeho konci.
-
Já jsem tam psal nedávno , a vaří z levných trubek z chomutova, já se ptal na rám na 29-ku , a předpokládanou cenu mi řekli 4200 .
-
Sorry patří to kousek výš , pod zirecka .
-
Bych chtel videt, jak bys to tam nacpal.
-
-
-
Bareš staví rámy i z neznačkové oceli, nějaký levný materiál z Chomutova. Kdysi jsem z toho měl postavený cyklokrosové kolo, váha velká a design fuj, ale na lepší Táta tenkrát neměl. Svůj účel splnil na 100%
-
No, to ze ocel je „neznackova“ dneska az tak moc znamenat nemusi. Ja mam „neznackovou“ ocel od Sanko Japan á la FORT – je to sice o neco tezsi, ale naprosta spokojenost. Prej je to slozenim replika Thron slitiny od Columbusu. Myslim ze spis jde o kvalitni zpracovani…
-
Ja myslel ze napises ze je to replika Hatori Hanzo steel:-)
-
To by musela být naše Englíííš véééry gůůůůůůd :o)
-
Hatori hanzo mi moc inglis nezni :-) ?
-
porad vic nez japonsky;)
-
Aaaaa! Jsem zametenej! :-) Uz pomalu ani nevim na cem jezdim!
-
No tak ti to vysvetlim, Hatori Hanzo je frajer, kterej v KilBillovy Ume Thurman vyrobi mec na zabiti Billa, no a ve filmu se mecum od Hatori Hanzo rika Hatori Hanzo steel, takze sem to myslel jako ironii protoze se obecne tvrdi ze japonska ocel je nejlepci
-
Nejlepčí?? Hepččííí, je to pravda, :-).
-
Ahaaaa, dekuju. Budu muset dohnat technickokulturni revoluci. Zatim jsem jen u strycka Mao, a teda nic moc. Leda by se samopaly pretavily na hydroformingovy trubky ramovyho trojuhelniku. V coz bohuzel moc nedoufam:-)
-
Co paříš?
-
Aaale to nic…neparim, ale vcera se u nas palilo, vis? :-))
-
No, jo, dal bych si. Zásoby doma řidnou… :-).
-
:-)))) Nic – sam mam malo! :-)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No jo on totiž SFINX = Bareš pod lakem…
Mimochodem, taky jezdím Sfinx :-)
J.
-
Dplníme fotky biků, ať můžeme posoudit… :o)
-
-
-
-
-
-
LeaderFox dela velikost 24 , cena 2300kc.
-
Leader Fox je velice levný. Ve velikosti 24" i přiměřeně dlouhý. Tedy pokud ocelí zmlsaný Žir sedne na obzvláště tvrdý hliník ;o)
-
Zmlsaný nejsem. Hodím tam vidlu, zadek bude drncat, ale ruce a hlava si bude vyloženě libovat.
-
A tak Žireček k osvícení přišel :o)))
-
No to jeste neni cele. Jeste alespon, brzdy, tlumic, plaste…
-
Ele, ele,…pláště vozím balóny. Brzdy mám kvalitní. Útrapy tlumím dobrou náladou a radostí z jízdy.
-
-
Jenom z Tvyho pohledu…toto je pulka osviceni, respektive dobry zacatek :)
-
-
-
Ach tak, tak v tom pripade mam nekde na pude CrMo marky Olpran, nesizenych 3.5kg ocele, vymenim za Studenskou pecet, ale je to jen vel.21.:-)
-
Dal bych aj dvě studentské pečeti, ale malé…škoda. Člověk by se cítil bezpečně, skoro bych si troufl s tím vytlačovat auta ze silnice, :-)).
-
-
-
-
Pro všechny, co chtějí rám: www.sterba-kola.cz/…s_250106.php?…
-
Tohle je teda hodne velky oldschool www.sterba-kola.cz/…big/6706.jpg
-
Ty prachy, co za to chtějí…těžko pochopit.
-
-
-
Vyuziju starsi tema. Myslíte, že je možné postavit cyklokrosové kolo (pro rekreačního jízdu, max jeden, dva zavody v roce) z nového lehkého crossového rámu? Jak je to s rozdily v geometrii?
-
samozřejmě jde všechno, ale nechápu proč chceš stavět prasopsa a na tom závodit :-(
-
zavodit nevím, spis ne to se uvidí, kazdopadne chci delat prasopsa protoze mam jeden hezky novy lehky ram na mojí velikosti doma :-)
-
možná by bylo dobré napsat hned na začátku, o jaký rám se jedná…
-
Author Airline rok vyroby bohuzel nevím, ale je to 24" ten nejvetší pravě pro mě, mam dva metry…
-
Tak do toho bych nešel, to je typický krosový (trekingový rám), pro který platí, co tu bylo uvedeno: geometrie je na odpruženou vidlici (s pevnou se sníží střed a budeš v zatáčkách a v terénu zachytávat pedály o zem), dlouhá horní rámová trubka (na silniční řidítka se používá kratší), dlouhá zadní stavba a celkový rozvor (horší točivost, lenost při nástupech…)
-
Nojo, ale pro dvoumetrové obry platí trochu jiná pravidla. Dlouhá zadní stavba je v tomto případě třeba, neboť jinak při vytažení sedlovky sedí obří jezdec skoro až za zadním nábojem, což je pochopitelně nežádoucí. A dlouhá horní trubka je taky nezbytná. Airline je ještě podle mě krátký. Bude třeba dlouhý představec a pořádné oblouky, aby na tom neseděl jak za stolem (Je třeba taky uvažovat s dlouhým tělem a o chapadlovitých rukách ani nemluvím, vím jaké peripetie s kolem prožil můj dvoumetrový kamarád Zirecek :-). Takže za mě ano (pro pohodové kondiční vyjížďky). Delší vidlice se určitě dá pořešit.
-
Nojo, ale pro dvoumetrové obry platí trochu jiná pravidla. Dlouhá zadní stavba je v tomto případě třeba, neboť jinak při vytažení sedlovky sedí obří jezdec skoro až za zadním nábojem, což je pochopitelně nežádoucí. A dlouhá horní trubka je taky nezbytná. Airline je ještě podle mě krátký. Bude třeba dlouhý představec a pořádné oblouky, aby na tom neseděl jak za stolem (Je třeba taky uvažovat s dlouhým tělem a o chapadlovitých rukách ani nemluvím, vím jaké peripetie s kolem prožil můj dvoumetrový kamarád Zirecek :-). Takže za mě ano (pro pohodové kondiční vyjížďky). Delší vidlice se určitě dá pořešit.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No nevím, do dvou metrů mám daleko, takže osobní zkušenost nemám :-)
Podíval bych se ale na geometrii CX rámů třeby od Spyderu nebo Duratecu a porovnal s geometrií toho Authora – má v největší velikosti (610 mm)horní rámovku 605 mm měřeno po trubce, takže efektivně ještě o kus víc, rozvor 1113 mm (víc už má asi jenom autobus), zadní stavbu 440mm, hlavovou trubku naopak jen 165 (to je u beranů tak na 10 cm podložek)…
Spyder má v největší velikosti (640 mm) horní rámovku po trubce 585 mm, hlavovou trubku 225 mm…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
krosovej (trekingovej) rám je delší jak rozvorem (pro klidnou jízdu v přímém směru) i efektivní délkou horní rámové trubky pro krátký představec a rovná řidítka. CX je krátké aby bylo točivější ve vracečkách na trati a nahoře se počítá s držením za oblouky..
-
Samozřejmě, že postavit to tak můžeš, jako třeba raceface , ale musí to být rám určený pro carbonovou vidli – třeba Sup Darkface apod., kde se nepočítá s vyšší odpruženou vidlí… CX rámy mají především kratší zadní stavbu než crossy a pak taky níž položený střed. Prostě jsou to silničky s čepama a vedením lanek po horní trubce:) Otázkou je, jestli by nebylo snazší koupit rovnou nějaký jetý CX rám…;)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Je to nesmysl, navíc dnes už několik značek vyrábí CX kola vhodná i pro běžné použití (Merida, Trek…).
Samostatný CX rám třeba Spyder.
-
Použití krosového rámu na silniční/CX komponenty jsme probírali například tady:
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano RT-MT800-M brzdový kotouč, 180 mm, Center Lock s vnější maticí, Ice-Tech Freeza
1 019 Kč savings
MOC 1 759 Kč
Výprodej -26% RockShox zadní tlumič Deluxe Ultimate RCT - (165X45) DebonAir, 2 tokeny, MReb/MComp, 380lb LockoutForce
7 199 Kč -26%
MOC 12 199 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
