zdravim vas, zaujima ma vas nazor na softailove ramy. zatial som vlastne jazdil len na pevnom ocelovom (amulet cromoly 1997), minimalne na hliniku. mate niekto skusenosti s KHS Team softail 02? bol celoocelovy este. po nete som si co to uz precital, skor keby ste vlastne nazory. len dovysvetlim, ze radsej by som ram ocelovy a zrejme uz aspon mierne odpruzeny, tak preto ten softail. na palky ako scalpel nepomyslam… ram by mal byt na vidlu so zdvihom 10cm (momentalne marzocchi mx comp 105) a mat navarky na kotucovu brzdu. pod ocelou mam samozrejme na mysli nieco novodobejsie, aby ram mal okolo 2kg (mozno raynolds). pacia sa mi jamis ht, ale uz by som nieco makksie. alebo myslite, ze by mi niekto z tych co robia ramy (sr, cr) nieco take zvaril, za rozumnu cenu do 10k sk? napr ten khs za 6–7k sk som videl nedavno, ale ci este zozeniem a ci vobec zhanat… jazdim po kopcoch, lukach, cestach – pre potesenie dik marian
-
-
Softail, to mi přijde jako těžký a málo tuhý HT :-) Do toho bych nešel, pokud máš prachy, tak fulla, pokud ne, kup si větší balóny pneumatiky na stávající kolo.
-
mam plaste 2,1. ak ich nafukam tak, aby mi to vyhovovalo, tak castejsie nejaky koren, alebo kamen lupne o rafik, pripadne prerazim dusu. a ked tak ratam tak plast moze spracovat tak max 3cm prekazku, takze softail s nejakymi 5cm, by mi snad stacil. mozno aj ten full by som, ale ked je to predsalen cenovo znatelne vyssie.
-
Zkus Python 2.30 na obou kolech.
-
problem je treba to KHS ma zdvih tak 2–3 cm zalezi trochu na velikosti ramu – treba z 15 vic jak ty dva neudelam. Vihoda je ze muzes jezdit na hodne nabusenejch plastich a pohodli to neztraci, je-li to ale optimalni reseni nevim.
-
ram niekde okolo 19"-20" hladam. nepotrebujem velmi fukat, ale zas ani nie malo ako teraz. ale mozno fakt ten full by bol lepsi. len mne hlinik akosi nesadol – asi len psychika (uchylka) a nehlinikovy full hm no neviem… aj preto ocel softail som myslel, prislo mi to ako stredna cesta aj z financneho hladiska
-
-
Já psal pořádný balóny, tím nemyslím 2,1. Zkus aspoň nějaký 2,25.
-
souhlasím, mám RR 2,25 a jsou hodne pohodlný. softtail bych taky nebral.
-
mozno laicka otazka (ak sa to riesilo, tak prosim nejaku liku), ale aky siroky by mal byt rafik, aby som mohol mat na nom 2,3 plast nenapeckovany? aby sa to nevyzulo, alebo co ja viem co.
-
-
-
-
me to pripada jako mrtva kategorie, radeji bych sel do bezneho HT, dal na to bezdusaky, velkoobjemove plaste foukat 30 PSI a mas z toho softtail jak vino.
-
30 psi?? pláště maj být huštěný na 40–65, ne? nebo teda aspon ty moje, takže počítam, že ostatná budou podobný. už když tam mam těch 40 psi, tak citim, že to moc nejede
-
2,25 vozim trvale na 35/30 psi (zadní/přední) a to jsou normální dušovky.
A nevím, co jezdíš za terény, ale ono neplatí, že čím větší tlak, tím lépe to jede, to platí jen pro silnici a tvrdý povrch. Na měkčím povrchu (už třeba jen louka) jede rychleji méně nahuštěný plášť (samozřejmě to platí jen do určité hodnoty, třeba při 10 psi to už pravda nebude).
-
a jo, no já mam 1,95/2,1 (přední/zadní)s tlakem 55/55 psi a jezdim takovou tu směs silnice+teren.
-
Tak to je nafoukany nasutr:)osobne vozim na 2,1/2,4 30/35 PSI a to jsou klasicky dusovy rafky a mam pres 80kg.
-
-
-
-
-
Softail ti ztlumí největší rány, asi to je dobrá volba pro závodníky, ale pohodlí bych za tím moc nehledal.
- Pokud chceš pevný rám nebo něco ntradičního, tak asi jo
- Pokud chceš pohodlí tak spíš fula. Levné jsou např. Meridy
-
Viz recenze, rámy-odpružené.
-
me se tohle reseni moc libi ale nejel jsem na tom. chtel bych to vyzkouset. bohuzel khs to uz letos prestalo delat…
-
