Jsou nejake nevyhody vysokeho (V-) rafku oproti nizkemu (krome hmotnosti). Predpokladam, ze vysoky rafek by mel mit vyssi odolnost ve smeru jizdy (napr. pres diry na silnici). Jak je pricnou tuhosti (napr. najeti na sutr)? Jak je to s jizdnimi vlastnostmi v kopcich a na rovine?