zjazdy na maratonoch, na zabitie?

hm,mas docela pravdu.ale nadruhou stranu zadny zavody nejezdim takze tenhle problem nemam protoze sam takovyhle sjezdy bez problemu zvladam.

asi se budeš muset naučit jezdit a odhadovat svoje možnosti v neznámém terénu, rozsekat se umí každej dement… taky občas nechápu cedulky pořadatelů označujících obtížné místo v naprosto easy terénu a naopak absenci v jistý smrti (viz letošní Man. železné hory), ale to je holt riziko který na sebe bereme při startu

… kdyz jsem videl jednoho manika jak sebou rizl v 70ce po sesupu v lese na Burince a nasledne jsem spadl ja na dalsim zavode, tak jsem se zaradil mezi „rozumne dementy“ a radeji jezdim jen pro radost a nanejvys zavodim, kdo driv dojede do tam te hospody :)

Ja mam naopak tyhle sjezdy rad. Clovek si odpocine. Pokud nestacis dobrzdit do zatacky, tak zkoncis vetsinou v lese nebo poli. Rozhodne mi to prijde min nebezpecne nez rozbite technicke sjezdy kde se musi predjizdet mimo idealni stopu a to je pak o hubu.

Jonti, problem nie je v tom, po akej trati sa jazdi. Zalezi len na kazdom z nas, kolko je ochotny riskovat pre dobre umiestnenie. Keby sa jazdilo po technickejsich tratiach, aj tak by sa jazdilo nadoraz. Pady by (mozno) boli pri nizsich rychlostiach, ale zase na horsi povrch. Zelam skore uzdravenie.

Já si zase myslím, že je nelogické to rvát co to de v místě který neznám nebo spiš ještě tak na co už nemám. Nevidím smysl v ježdění typu věnec nebo kotrmelec.

Tak pánové, nehádejte se, každý přece ví, ŽE KDO BRZDÍ NEVYHRÁVÁ!!!

Tak pánové, nehádejte se, každý přece ví, ŽE KDO BRZDÍ NEVYHRÁVÁ!!!

prilis technickych pasazi, a sjezdu zejmena, poradatelum odradi prevaznou vetsinu cyklistu… z jejich pohledu (poradatelu) je to zcela logickej krok, jak trat udelat bezpecnejsi pro masy…

na jakou rychlost na sotolinovy siroky ceste se kdo cejti, je uz jina vec a kazdej si sam musi rozhodnout, jestli to pusti nebo ne, to uz asi zadnej poradatel ovlivnit nemuze, na rozdil od vyberu trati

A ještě jeden pohled: Kde chcete sehnat na 115km trati všechny sjezdy jen technické? Majitelé, ochranáři a další ,,svoloč" :)

Technický sjezdy jsou sice krásný, ale na začátku maratonu je to holé neštěstí. Většinou to jsou pěšinky, kde nelze předjíždět a stačí jeden cyklista-chodec a jsi v háji s celou slávou. Široké lesní cesty mají výhodu, že se na nich dá předjíždět, i když pokud na ní jedou tři bikeři vedle sebe, je to taky problém. Na maratonu Toulovcovy Maštale jsem hodil krásný parakotoul do 20cm hlubokého bláta a bylo to jako do peřin, tak že doporučuji čím více bláta, tím bezpečnější jízda. Jen je potřeba tra? proložit dostatečným množstvím brodů (tam jich bylo 10–20), aby bylo kde se omýt.

Ono by to s těma technickejma sjezdama bylo dobrý, ale na nějáký menší akci, kde jede míň lidí. Letos se mi několikrát na maratonu stalo, že v technicky náročném sjezdu si biorec slezl z kola a aby ho nikdo nepředjel, tak neuhnul. Hnus.

Hmm. Frcat na najtazsom prevode sa da aj po uzkej rozbitej ceste v lese, staci mat dobre odpruzenie vzadu/vpredu. Ja teda inac ale neviem, ale kto ti brani ist len 40km/h alebo 50km/h aby si stihol reagovat ? Ved nejazdis downhill predsa. Par sekund co stratis … naco je to dobre ? 120km maraton sa nerozhoduje v zjazde ale niekde inde.

Nebolo to náhodou na 1.košickom bikemaratóne? Ja som sa tam tiež pekne dobil, naštastie to bolo tak 10 km do cieľa a bike to prežil, takže som to ešte rozdýchal a zakrvavený, ale predsa som do cieľa došiel. Bola to moja chyba, na šotoline som neodhadol rýchlos? a zákruta sa už nedala vybra?. Bol to moj druhý vážnejší pád na maratónoch (zo 17), prvý bol na Jarnej klasike 2002, ale tam bolo extrémne počasie, kto tam bol, ten to určite nikdy nezabudne. Ináč v zjazdoch snažím dodrža? taký odstup, aby v prípade potreby som ešte mohol vyhnú? problémom, keby predomnou sa niečo zomlelo a pozorujem vhodnú stopu, ktorú jazdia predomnou.