Zdravím,
mám doma navíc 8 rychlostní řazení, přehazovačku, kazetu i náboj. A chtěl bych to hodit na staré kolo kde je 7 rychlostní řazení. Jenže nejsem schopen sundat šroubovací kazetu a díky tomu nemůžu vyndat špice a centrovací stolici mám teď mimo domov a hodilo by se to udělat až v zimě. Tak jsem se chtěl zeptat jestli má šanci na seřízení jedna z těchto variant 8 rychlostní řazení + 8 přehazovačka + 7 kolečko nebo 8 rychlostní řazení + 7 přehazovačka + 7 kolečko. Předem díky za rady.
Tomáš
Pokud je řazení a přehazovačka stejné značky např. Shimano, tak fungují obě varianty.
savings Shimano BR-M375 mechanický brzdový třmen, Post Mount + destičky B01S
609 Kč
savings
MOC 1 069 Kč
savings Shimano SLX BL-M7100 hydraulická brzdová páčka, levá, I-Spec EV
819 Kč
savings
MOC 1 299 Kč
Pokud si pamatuju tak alespon u silnicnich sad se pri prechodu z 7 na 8 pastorku zvetsila sirka kazety prave o ten jeden pastorek. Tzn obe varianty by mely byt funkcni, alespon ja to tak mam na stare silnicce.(8mi razeni na ramu 8mi prehaz 7mi kolecko.)
Máš stahovák na to sedmikolečko? Jestli ne, stojí asi 80 korun. Dej ho do pevně upevněného svěráku, nasaď na to celé kolo a to chytni za plášť. Jestli je to jeden z těch typů, kde stahovák drží jen v malých drážkách, přitáhni ho maticí. Zatím se mi nestalo, že bych takhle něco nepovolil.
Děkuji za rady, tak jsem to zatím rozchodil 8speed řazení, 8speed přehazovačka a šroubovací 7 kolečko. S tím svěrákem je to dobrý nápad, já to zatím zkoušel jen pomocí stahováku a stranového 24 mm klíče a bez úspěchu. Jen to nejde úplně vyštelovat na 100 %, ale to nešlo i před tím jsem myslel právě jestli není ohnutá přehazovačka. Ale je asi mírně ohnutá patka rámu, která je součástí rámu, takže nejde vyměnit.
Přezahovačka může být klidně i devítková, ale musí být stejné značky jako řazení. Tj Shimano přehazovačka nejde kombinovat s řazením Sram. Pokud je je obojí Shimano nebo se Sh. kompatibilní, tak osmičkové řazení funguje se sedmičkovou kazetou nebo kolečkem a naopak, sedmičkové řazení jde využívat na osmikolečko, zde ovšem by jedna pozice chyběla, u osmičkového řazení se musí nastavit dorazy přehazovačky, aby při řazení omylem na tu prázdnou pozici neskočila přehazovačka do drátů a nebo mimo pastorky ven. Vzdálenosti mezi pastorky u sedmi a osmikazety jsou stejné, nějaký nepatrný rozdíl tam je, ale řadí to bezvadně. Jestli to nejde na 100%, tak je chyba určitě jinde, není z toho, že by si osmičkové řazení nerozumělo se sedmičkovou kazetou/kolečkem. Nakonec občas sedmičkovou kazetu mám vzadu nasazenou, prodává se i speciální podložka pro osmičkový ořech, před nasazením kazety se tam dá nejdřív podložka, pak až sedmičková kazeta. Tady se mlčky taky předpokládá, že tu bude osmičkové řazení.
Někdy šrobovací kolečko nejde sundat, prostě jízdou se to stále utahuje, pokud nebylo namazené před nasazením a nejlépe občas sundané, tak to může být problém. Jinak ten šroubovací závit jde i snadno poškodit.Tohle se ale týká zejména našroubování vícekolečka případně aby na něm byl správně závit. Na druhou stru při poškození toho náboje nový by neměl být moc drahý, myslím závitový. Šroubovací kolečka začínají většími pastorky, 13 nebo 14 zubů, na rozdíl od kazet, kde to je 11 nebo 12 zubů u většiny. Některé silniční začínají na více zubech, ale zas končí malými pastorky. Neviděl jsem kazetu, co by začínala na 14 zubech a končila třeba na 30 nebo 32. Podařilo se mi sehnat semičkovou kazetu 13–26, kterou si doplním největším pastorkem na osmičkovou, nejspíš 32.
Zkoušet to klíčem je zbytečnost, pokud nemáš něco jako tohle nebo se nepokoušíš sundat vícekolečko které jsi zrovna namontoval.
