strojne zapletené kolesá versus skladačka

story 12.10.2004 10:26

viem , že o tomto témate tu už písané bolo a prelúskal som toho na nete už dos?( čomu rozumiem). Ale stále som ešte nenašiel odpoveď na otázku, v čom sú strojne zapletené kolesá( konkrétne Crossmaxy XL) lepšie oproti poskladaným ( napr. mavic 717,DT dráty a DT Hugikúsenosti s jednými, resp. druhými.Viem, že sú tuhé, ľahké,s výborným prenosom energie, ale oplatí sa ten cenový rozdiel? Ďakujem dopredu za komenty.

0 0
Zpět Reagovat
- MARIN 12.10.2004 10:32
  
  Co treba vzhled? Proc si lidi kupuji kola od XXX za 150 000,– kdyz ve stejnem vybaveni stoji Author 60 000? Nevim co chces jeste slyset vic kdyz sis na otazku odpovedel sam: „Ale stále som ešte nenašiel odpoveď na otázku, v čom sú strojne zapletené kolesá( konkrétne Crossmaxy XL) lepšie oproti poskladaným“ – „Viem, že sú tuhé, ľahké,s výborným prenosom energie“
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - story 12.10.2004 10:46
    
    no áno, ale neviem to porovna? so skladačkami, lebo niektoré sú váhovo lepšie, ostatné parametre nepoznám…vzhľad nie je najdoležitejší ( aj keď sa priznám, že sa mi páčia :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MARIN 13.10.2004 08:18
      
      Ja mam jasneho favority ve svych MAVIC 517 Ceramic / XTR / DT revolution(2–1,5) pr.-DT Competition(2–1,8) zad. Na zadnim zmena jen proto ze jsem DT Rev nesehnal :( Klasika ma pro me vyhodu v jednoduchosti servisu a nahradnich dilu. Konusove XTR naby cistim a mazu jen 1–2× do roka a to vicemene jen preventivne.
      
      Zapletena kola se mi ale vic libi ale porad me odrazuji ceny (u vyssich modelu), problem se shanenim dilu (rafek,draty,naba,orech)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Daf 12.10.2004 10:48
  
  Malo kdo ma zkusenost s obema variantama. Ja Ti muzu hodne napsat o XL-kach. Subjektivni pocity z jizdy necham stranou :) Crossmaxy se vubec nerozcenrovavaji. Mam je 1,5 roku a nehly se ani o milimetr a to je rozhodne nesetrim cca. 15 maratonu + bikovani v Dolomitech atd. U klasickeho vypletu jsem mival problemy s rozcentrovanim minimalne zadniho kola po drsnejsim zavode. Na crossmaxech je perfektne vyresenej orech. Je vyborne utesnenej, misto milionu kulicek jen velke keramicke kluzne lozusko a misto malych zapadek s perkem jsou tam hodne siroke zapadky s pruzinou a prum lozisko. V orechu je sice trochu vule ale nema se na nem co pokazit. Dale maji tuzsi rafek nez jsou bezne dostupne XC typy protoze je rafek sirsi i vyssi. Ty kola jsou pri slusne hmotnosti o dost bitelnejsi nez zapletena klasika stejne hmotnosti.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - story 12.10.2004 10:51
    
    ďakujem, dobrý koment..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - ddd - andy 13.10.2004 09:02
    
    Ja mam taky zkusenost s obouma variantama. A nevyhrava u me ani jedna.. I kdyz mozna pro hobika je lepsi skladany kolo – je min narocny na servis (praskly drat, bouchnuty rafek atd.) Takze nakonec je tu estetika a stare zname pravidlo – BARVA JEZDI!! :-) a proto mam na pristi sezonu vyhlidnuty moc zajimavy parecek zapletenych kol..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - story 13.10.2004 09:32
      
      …prezradía ktoré? a preco?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Daf 13.10.2004 09:34
        
        Preco? To uz prece napsal :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        story 13.10.2004 11:13
        
        Ok. Máš pravdu, príčina je jasná. Ale zaujíma ma prečo sa rozhodol práve pre tieto…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ddd - andy 13.10.2004 12:22
        
        Protoze ty, pro ktery jsem se rozhod, jsou designove nejhezci :-) a u nas sem je videl zatim jen na jednom kole… :-))))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- MartinXC 12.10.2004 17:54
  
  Vozím Mavic X517/717 s DT Revolution (2–1.8–2)a DT Hugi/disc. Hlavní výhoda je v tom, že když občas (po 2 letech) prdne drát, vyndám náhradní z rodel a na místě spravím. Tuhost, váha – myslím není třeba komentovat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pitelboy 12.10.2004 21:22
    
    tak kamos trenuje skoro jen na silnici a na biku prevazne zavodi. ma nejvysi crossmaxi 2002 a na sudetech mu prd rafek u diry pro kazdy drat !! Zadny prase neni ma tak 75kg. a uz tam mel 2. loziska. Na biku da rocne tak 2K km
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - story 12.10.2004 21:33
    
    tak Mavic X517/717 s DT Revolution (2–1.8–2)a DT Hugi/disc sú tie~ jedným z favoritov, aspon váhovo, mám ale 95kg, poradia si s tým?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - rich 13.10.2004 09:35
      
      mno ja by som s tvojou vahou do nich nesiel
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - MartinXC 13.10.2004 10:26
      
      Huginy by to přežít mohly, dráty (pokud 32 a víc) taky. Ráfek – asi podle pláš?ů a huštění. Já jezdím balóny a lehce podhuš?uju, mám +/-80kg. Před tím jsem měl dráty 2–1.5–2 a taky to vydržely (1 sezónu). Pokud se ale chystáš na tvrdší zacházení, pak určitě všecko jinak + pevná osa dopředu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - TinkTink 13.10.2004 09:46
    
    Hele…kdyz to tak casto rozebiras – myslim to XTR…nemohl by jsi pls. vyfotit vnitrek? Ja ho mam sice taky, ale rozebirat ho nebudu, protoze je minimalne jety a prodavam ho…ale zajima me jak to uvnitr vypada :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- gersa 13.10.2004 10:32
  
  Moje zkusenost se zapletenyma kolama je vicemene kladna (Mavic Crossride). Dobre to jezdi, vypada, nerozcentrovavaji se, ale kdyz se zadari (viz tady: http://www.bike-forum.cz/forum/forum.php?…) Oprava me vysla na 1500kc. Muzu rict, ze za podobnou cenu, jako staly tyto kola, bych asi stejne dobry skladany neporidil. A kdyz jsem chtel neco skladat, byl jsem na stejny cene, ikdyz jsem se krotil
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající