Dragster x Chaparall

prosim vysvetlit.

Tak to mě vysvětli taky, nějak se nemůžu dopočítat. Natož do toho nějak vpáčit tenhle systém. Je rozdíl kolik je v systému čepů a kolik bodů otáčení .

Na kolika cepech se pohybuje zadní stavba na jednom ,nebo na ctyrech? Podle me na jednom ,ale ma to vahadlo s prepakovani k tlumici ,takze to bude prepakovanej jednocep ,rekl bych

Ach jo, uz zase.

… musis se jeste hodne ucit, hoooodne ucit :)

neni. o co? :-)

Kona je „kinematicky“ čtyřkloubový závěs, ale „cyklisticky“ je to jednočep.

no dulezity neni kolik je tam cepu selkem … ale na kolika z nich zavisi pohyb zadniho kola… u kony je mezi hlavnim cepem a osou zadniho kola jen pevna cast vidlice.. takze zadni kolo se nemuze pohybovat jinak nez po kruznici kolem hlavniho cepu… ty ostatni uz delaji jen prevod na tlumic…

ja vim, chtel sem tim rict ze chaparall neni ultimativni nastroj na Fr.

Ale pekne ses rozpovidal :o)

pokud bych dnes kupoval zase takovyhle kolo, tak bych do toho vyberu to RB klidne znova dal a s Chaparalem sem byl maximalne spokojenej – uzasny kolo. Ale je nutny si uvedomit, ze sem vybiral kolo na skakani doublu a dropu, kde nejaky nevyhody jednocepu hrave zaniknou – ja potreboval kolo, co pobere dopad a nerozpadne se pri tom. nejakej pedalkick nebo chovani pri slapani v rozbitym terenu mi bylo a je u takovyho kola s timhle urcenim a pozadavkama naprosto ukradeny, respektive myslim ze smerodatny to je hlavne u XC a enduro fullu, kde na tom kole jedes a slapes soustavne nekolik desitek Km- ne jen ze to rozslapes a drzis se riditek par metru nad zemi po dobu nekolika malo sekund.

DH me nikdy nebavilo a nelakalo a tak se ani vyber kola neubiral timhle smerem.