Agang patriot 2.0 bazar - vyplatí se ?

minmálně cca 6tis za 1×11, teleskop cca od 5tis, vidle asi Pike cca 15 tis, nějaký lehký kola cca 10tis

Brzdy jsou kus od kusu. Já ty své prodal kamarádovi. Pak, když měl kolo u mě na servis, tak mě překvapily. Projel jsem je a nepoznal jsem rozdíl od SLX, za které jsem je vyměnil.

Vidlice určitě potřebuje poladit vzduchovou komoru. Když kolo delší dobu stojí, tak po nasednutí se vidlice musí prorazit/odthnout, jakoby byla zamčená. Pak funguje v pohodě.

Musí se sundat jedno těsnění ze dvou na vzduchovém pístu + kvalitní mazání = lowfriction vazelína = sram butter nebo kayaba. Takhle to fabrika řeší u modelů 2015.

Kola odpovídají ceně, každopádně náby jak novatec 4v1 (bez problému), dráty ritchey 2mm, ráfky přes 500 g. ******* jsou gumy, jedna Goma má 967g + duše, proto jsou tak těžký.

U tlumáku rychle odchází vlozka spodního čepu = upnutí do vahadla. Čep se poměrně dost otáčí, tak to odchází dřív. Doporučuju klasiku vyměnit za jehlový ložisko od EnduroBearings. S jehlou se prodávají všechny 2015 fully Authoru.

Přehazku tam máš Type2, tudíž koupíš kazetu 11–42 od Sunrace, NW převodník a pohon máš vyřešen.

Je tam 70mm představec a 740 mm řídítka. Kokpit je individuální. Já dal 50 mm představec. Řídítka mají fajn tvar.

Myslím si, že je to slušnej základ k tuningu. Na sjezdovější tratě to chce větší vidlici. V základu je to postavený spíš na trailový ježdění. I když v Koutech při trenálu na ES jsme se s kámošem (já na evu, on na patriotu 2.0 v základu) naháněli a celkem mi stačil, a to jsme jeli palici. Na kolo nic špatnýho neříkal :-)

muzu napsat vlastni dojmy:

kolo jsem koupil pomerne levne (cca 35tis) s tim, ze jsem chtel hned jezdit a postupne vyladit, takze jsem postupne vymenil:

• vidlici, nova Manitou mattoc
• brzdy → XT
• pneu, ty geaxy jsou fakt hrozny gumy, vubec nedrzi..
• pohon → kazeta Sunrace a jednoprevodnik
• teleskop Rock Shox Stealth
• pak naka ta bižuterie jako jsou hezci riditka a predstavec…
• ted jeste resim tlumic :-)
• nove investice uz radeji nesčítám… ale zas mam kolo podle sebe..

jinak kolo je to super, v puvodnim slozeni jsem si uzil Saalbach a i vsechny traily v Jizerkach, ale nova vylepseni tomu daj vic šťávy :-)

Také jsem v Srpnu jednoho „málo jetě“ vypadajícího koupil a kromě zkušební jízdy jsem ho už ani nejezdil a začal hned rozprodávat a kupovat jiné díly.

Vidlici jsem chtěl dát Auron z T-T, ale nakonec mě uhranula Marzocchi 350 CR s Espresso povrchovkou, tak jsem jí dal šanci.

Tlumič jsem koupil FOX RP23.

Kola jsem objednal WTB Frequency i23 na Bitex nábojích a obutí bude od Maxxisu.

Brzdy jsem koupil SLX.

Představec jsem dal 55 mm.

Jaká sedlovka se ještě uvidí.

Jinak už by tam mělo být vše funkční a zůstávám u 2×10 pohonu, který mi přijde univerzálnější a také se mi už nechtělo utrácet další peníze za předělávání na 1×10.