Ahoj narazil jsem na senzor padu od Specialized a zaujalo me to, tady na BF jsem o tom nenasel ani zminku tak vkladam odkaz. V pripade padu umi zavolat pomoc a to mi prijde pro jezdce vlky samotare jako jsem ja docela zajimave. A umi to i dalsi nejake veci ktere se muzou hodit.
Co si o tom myslite, poridili byste si to? Nebo je to dle vas k nicemu?
Jo, je to zajímavá novinka.
https://mtbs.cz/…lnky-na-kolo#…
A už i Specialized má nově helmy s MIPSem… :o)
Všichni na Specialized nadáváte, ale jako první přinesl MIPS na helmy pod 2tis. Kč…
Je to týden, možná dva co to představili, takže uživatelský zkušenosti ještě nebudou. Ale je to vyzrálá technologie, nebude 100%, ale podle mě to fungovat bude. Za 1400,– myslím stojí za zvážení, pokud ti sedí speš helmy. Zvažoval jsem za tímhle účelem apple watch, je fajn že se to objevilo v tomhle provedení.
Otázkou je zdali by to nešlo dát na jakoukoli jinou helmu když je to na ten zadní stahovací pásek.
To je otázka, ale podle obrázků pochybuju, vypadá to, že je tam nějaká příprava na helmě. Až pojedu kolem S-krámu tak na to kouknu, když to půjde nějak rozumně, tak asi pořídim. Když ne, tak fakt nekoupim znova stejnou jen s nějakym bazmekem navíc.
Tak tohle si S asi pohlídá – chceš naší krabičku, musíš si koupit i naší helmu = 2 mouchy jednou ranou/prodané dvě docela drahé věci :) Podle fotek je to přímo součást/pevně spojeno s tím utahovacím mechanismem, takže bez nějakého totálního bastlení to asi nijak nepůjde.
No obavam se toho taky, krabka by se mi libila ale abych menil i helmu to se mi nechce.
Jo, jak říkám – maj to asi ošéfovaný :)
I proto (kdybych tohle chtěl) tak asi volím ten Ice Dot – tady je za hroznou raketu, zatímco se dá v různých výprodejích venku sehnat zhruba za polovičku (alespoň když jsem kdysi koukal, tak pod 2000,–).
Navíc je to celkem nešikovné (jako pevná součást helmy) i pro ty, kteří střídají dvě helmy – třeba na silnici a na MTB do terénu.
Ty dve helmy to bude muj pripad, ted jsem privezl silnici a hodilo by se kdyby se to dalo prehazovat. Vydrzel jsem bez toho doted tak vydrzim i dale ale prislo mi to jako fajn bezpecnostni vychytavka. Tak uvidime jak to bude funvovat.
Na damach … pisou: umí spolupracovat s jakoukoli helmou, která nese označení ANGi ready
Tak bych cekal, ze to lze koupit i bez helmy
To asi ano koupit bez helmy ale montaz bude jen na helmy spesl angi ready. Nebo to bude tak ze s helmou to bude za pakatel a kdyz se bude kupovat solo tak to napali.
A to je přesně oč tu běží. Ono zapeklité angi ready. Toto cosi na headportu.
Me to prijde, ze by to mohlo i na neready. Ale videl jsem jen foto, kde to je uz nasazeny.
Věřím tomu že v čase 3D tiskáren to půjde nějak vyřešit :-)
Jj. Senzor bych i bral, ale propero mam rok a dalsi urcite ted kupovat nebudu.
Na druhou stranu, pokud ta jednotka bude samostatně prodejná, pak by se při troše bastlení dal určitě vyrobit „protikus“ držáku asi na jakoukoliv helmu a tím pádem to taky používat. Asi to bude fungovat nejen na zátylku, ale vcelku kdekoliv na přilbě. Jde o tu cenu jednotky. A stejně předpokládám, že ten angi ready „úchyt“ bude jen u nových helem od S a jen některých modelů (jak sami specifikují).
více zde
EDIT: nám jde asi hlavně o to, jestli vůbec a případně za kolik to dostanem na svou:
Ty ceny těch S-kových helem jsou vážně raketové :)
Jednotka samostatně prodejná a cena celkem akceptovatelná – dobré zprávy.
Gyroskop i akcelerometr myslím bude vcelku úplně stejně fungovat i třeba o pár centimetrů nad upínáním, bude to dělaný ve vnitřku asi vcelku jednoduše a spouštěcí mechanismus bude jen překročení nějakého nastaveného limitu akcelerace/decelerace v jakémkoliv směru. Nějakou závislost na poloze snímače bych moc neočekával, protože i tak má člověk na kole hlavu rovně, hlavu skloněnou, hlavu otočenou – prostě hodně pozic a při nich to musí fungovat vcelku stejně – pokud to má registrovat pád. Ale třeba jen vývojáře od S podceňuji :)
Takže jedinej problém bych viděl jen vyrobit „protikus“ upevnění na helmu, abych to za tejden neztratil a při tom se to dalo i občasně sundavat (očista, nabíjení atd.).
I helmy kde není přímo v náhledu uvedeno Angi jsou pro něj připravené. Namátkou Tactic. Asi jich bude víc, nechce se mi to proklikavat. Takže dokoupit Angi a za ty peníze myslím helma s Mipsem a touhle ficurou pohoda.
Nápad to není úplně marný, ale když si vezmu jak často nemám signál („operátor“ Vodafone), tak by to beztak nepomohlo…
Tenhle systém není úplná novinka, už tu dlouho je třeba
a pár aplikací do mobilů, které fungují podobně (kvůli spolehlivosti bych preferoval ty senzory na helmu).
Trošku smutný je, že se za „provoz“ obou systémů musí platit (i když celkem pakatel), jelikož to vytočení nastaveného telefonního čísla provede sama aplikace v telefonu. Kdyby tam byla nějaká přidaná hodnota třeba operátora, který by pak sám obvolal to, co je potřeba, tak bych ty platby chápal.
Sám mám nainstalovaný na Fenix hodinkách a telefonu Dialer Widget – vytočení zadaného čísla na dvě zmáčknutí hodinek (předpokládá tedy, že bych byl po pádu trochu při vědomí a byl schopen zmáčknout dvakrát knoflík na hodinkách).
Jinak tyhle bezpečností systémy chválím – kdo jezdí sám, mimo „civilizaci“, tak po pádu to může reálně zachránit život. Už jenom třeba v tom, že upadnout někde na samotě, v počasí, jako je teď – to je o pár hodinách přežití, než třeba nepohyblivej zmrzneš.
Kdybych jezdil jen pár kilometrů mimo „civilizaci“, už bych si něco takového pořídil – do Prahy a na celkem frekventované cesty mi to nepřišlo adekvátní.
Něco podobného má i Garmin ne?
Ano, tam ale stačí trochu víc přibrzdit a už to hlásí falešné poplachy a obesílá kontakty, raději jsem to vypnul…
Má, ale moc dobře to nefunguje (všichni to raději na kompjutrech vypínaj, protože prej si stačí někde hopsnout obrubník, nebo zastavit na fleku a až to poplachuje).
Nehledě na to, že když ty senzory jsou připevněné přímo na helmě, je to asi nejoptimálnější místo, vůči snímaní těch gyro čidel. Taky proto, že se naopak může stát, že kolo se někde celkem „poklidně“ zastaví a jezdec může letět pár metrů vzduchem na hlavu – tachometr to nemusí registrovat, jezdec může ležet dobitej pár metrů opodál.
Edit: milan.v byl rychlejší :)
No o moc rychlejší není, když pak kvůli tomu na švihu zastavuje a vypíná to v telefonu:D
Mě už nezrychlí nic, ani mentální kouč… :-D
Levný to zrovna není. U helmy Propero 3 to dělá 2 200,– navíc za komplet.
Tak 2200 za to ze by to mohlo zachranit zivot asi neni az tak silene. Nekdo to musel vyvinout, nekdo vyrobit,… A vzdycky je to business, kazda firma vyrabi aby vydelala…
Zajimave v tomto ohledu je ze za lepsi prehazku, nebo jiny dil dame tisice i desetitisice a za svoji bezpecnost je nam dat lito dva tisice, to je k zamysleni…
Pro jezdeni v terenu asi dobra vec. Na silnici je to horsi.
Proc myslis?
Tam bych radsi neco pro prevenci srazky s autem, nez neco, co resi nasledek.
Dopředu i vzad radlici s airbagem a na řídítka Gatlinga:)
Ale rozumím tomu, jezdím v pražským provozu… :)
Věřím, že si v životě utratil i víc peněz za daleko větší blbosti:)
Sem si precet popis na strankach Speslu … a ono to umi i synchronizaci se Stravou ..
Dle ma napad dobry, ale..Podle popisu je tam prodleva asi 8s nez apkka posle sms. Uplne si nejsem jistej, ze kdyz sebou placnu, dokazu se do 8s dostat k tel v batohu … A aby pak chodily sms o kazdy „padu“ …
Manzelka ti pak dle vyvolanych alarmu bude vest denik padu :-)
…nebo řekne „dneska si sebou 5× fláknul, máš na týden zaracha…“ :)
Když jí to neřekneš, tak na to stějně nějak dojde Aneb „Co to tady máš zase za modřinu?“ :-D
No to je mozna lepsi kdyz pres angi bude vedet o padu nez aby modrinu pripisovala vasni s milenkou :-)
Zafunguje „… ale, to uz mam dlouho“ … stejne jako u novyho komponentu, ne? :D
Ne, si delam sradnu.
Kdyby to volalo pomoc při každém pádu, to aby záchranka jezdila přímo se mnou… Nechtěl bych to.
Tak máto jednu zázračnou funkci a to sice, že se to dá vypnout :)
Pokud půjdu jezdit do bikeparku, tak to asi mít zapnuté nepotřebuju. Pokud se pojedu projet někam do lesa, kde potkám jednoho člověka denně, tak tam to bezpochyby pro někoho cenu má.
Pokud na takových vyjížďkách „mimo civilizaci“ padáš jako šiška neustále, tak tím spíš by to mělo smysl – dá se to před vyvoláním poplachu vypnout (nastavit čas, po jaké době to má vytočit/poslat SMS – alespoň u Ice Dot to jde nastavit libovolně, zda to jde taky u Spešlu nevím (ale tuhle funkcionalitu celkem očekávám).
Nečet jsem návod, takže o tom nevím zhola nic. Takže se zeptám, má to GPS aby mě to našlo, když sebou někde říznu? A kdyby ano, stejně bych to nechtěl. Nemusí velký bratr vědět, kde jsem jezdil. :-)
Už jsem si to přečet na MTBS. Musí k tomu být chytrý telefon. Což důchodci většinou nemaj. :-)
Opravdu staří důchodci nejspíš ne. Lidi ± 65 – 70 zhusta.
GPS to svoje nemá, kupodivu to použije to v telefonu, se kterým to musí být spojeno, aby to byl funkční celek.
JInak nic pro jedince, kterým se nelíbí, že je to může „sledovat“ (ale vzhledem k tomu, že princip všech cyklopočítačů, cykloaplikací, chytrejch hodinek a sportestrů je ten, že Tě „sledují“ a případně zaznamenávají trasu a další parametry jízdy z čidel – což mnozí z nás kupodivu chtějí – bych tohle zrovna nepovažoval za nedostatek).
Ono chtít po něčem, aby to v případě pádu odeslalo Tvoje souřadnice a při tom Tě to „nesledovalo“, je tak trochu, jako chtít po telefonu, aby sis mohl zavolat a přijmout hovor, ale nemusel ho nosit zapnutej… :)
No jo, to je jasný. Někdy je ale lepší, když to nikdo nesleduje, třeba správa CHKO. Nejlepší je jezdit ve dvou, třeba se slečnou, nebo s chlapcem. U piva si s asistentem v helmě moc nepokecám…
No, vzhledem k tomu, že GPS souřadnice a log Tvého pohybu je údaj, na který by musela správa CHKO kontaktovat OČTŘ, který by to teprve za jistých podmínek mohl využít a zajistit, tak toho bych se bál jako posledního. (možná bych se spíše bál manželky „stíhačky“, že to případně může použít a využít proti Tobě :) )
U piva s asistentem asi nepokecáš (pokud netrpíš samomluvou nebo nějakou z psychiatricky zdokumentovaných chorob, kde se tohle děje), ale zase když sebou flákneš v odlehlé části lesa tak, že ztratíš vědomí, nebo si nedejbože něco zlomíš tak, že dodrápat se k telefonu nejde, je to jedna z posledních instancí možné záchrany, protože v počasí kolem 0 či ještě pod, máš tak pár hodin, než zmrzneš (na kolo většina lidí není nabalená tak, aby vydržela ležet v mrazu x hodin na zemi). I kdyby si doma oznámil, že jedeš někam na vyjížďku do lesa (odlehlejšího), teplota pod nulou, je po setmění – je Ti asi jasné, jaké je hledat někoho v limbu nebo nepohyblivého jen v xy kilometrech čtverečních, za tmy a mraze. Hlavně než se to hledání „rozpohybuje“, je to opět několik hodin, které mít nemusíš…
Tím chci říct, že pro tohle řešení musíš mít za prvé chuť jej používat a potom taky hardware – tedy ten „přístroj“ a mobil s OS, co ho podporuje.
Já čím jsem starší, tak dobře pozoruju, že když sebou náhodou fláknu, je to čím dál tím těžší vstávat… :) Pokud bych nebydlel v Praze a nejezdil trasy, kde je přes den dost lidí kolem, už něco takovýho mám.
Dá se pořídit „SOS tlačítko“ pro důchodce, když zmáčkneš knoflík tak pošle SMS na vybraná čísla s informací o poloze a začne volat na ta nastavená čísla. Takové tlačítko je autonomní, má vlastní SIM, GPS, reproduktor a mikrofon na telefonování. Konfiguruje se přes SMS. Dá se nosti na krku pod oblečením (je oblé, netlačí nikde). Umí samo detekovat pád, ale dá se to vypnout aby nebyly plané poplachy. Prodávají to třeba v Alze. SIMku si tam můžeš dát vlastní (i když to nikde nepíšou). Měl jsem tam datovou simku co jsem měl zdarma jako druhou k telefonu se sdíleným tarifem, takže provoz 0 peněz. Samozřejmě se dá nastavit i na online sledování a posílat si to někam na net.
Jo, v podstatě podobná věc s podobnou funkcionalitou, akorát je to samostatnej „telefon“.
Akorát na to kolo bych pro pády více věřil těm specializovaným krabičkám-senzorům a jejich kalibraci na tyhle pády ala Ice Dot nebo tenhle od Spešlu, See Sense atd.
U těhle specializovaných je výhoda, že to pracuje asi v rámci jen SMS (takže možná nemusíš mít vůbec zapnutá data – což ne každý venku má), případně to je jen o pár poslaných kilobajtech, takže to nikoho nezruinuje i pokud nemá zrovna dobrý datový tarif.
To co jsem popisoval/odkazoval umí také fungovat jen po SMS, data používá jen když chceš online monitoring. Detekce pádu je na kolo u té krabičky asi nepoužitelná.
A ono te neco nebo nekdo nuti sdilet data z jizdy online – at uz s timhle bazmekem nebo jakoukoli mobilni aplikaci? :)
Nenutí, jen tak diskutujem…
chapu, sak to nebylo mysleno zle. Ja taky pouzivam gps zaznam trasy, ale nesdilim to online.
nicmene tohle zarizeni nebude spatny, asi to ma i smysl …
„While is be possible to stick an aftermarket ANGi sensor on any helmet, Specialized representatives caution against it. The ANGi mounting locations on the company's helmets have been tested to ensure ANGi's ability to accurately measure impact forces, something Specialized representatives cannot say about another brand’s helmets, or even older models of Specialized helmets without the ANGi mounting points.“
Marketing velí jasně – nedoporučujeme se staršími helmami Specialized, jinými značkami, i když to jde…
Ahoj, rad bych to zde oživil… Má, prosím, někdo reálné zkušenosti s instalaci ANGi na svoji přilbu? ANGi se dá koupit samostatně a teoreticky nalepit na jakoukoliv přilbu – problém je v tom, ze je na to potřeba dostatečně veliká a plochá plocha…
Nápad super, ale po přečtení recenzí na Appku co ti má zavolat pomoc, tohle řešení zavrhuju:) Asi není člověk, kterému by to fungovalo.
Mám ANGI asi 2 měsíce, zatím jsem sice držku nedal, ale jednou jsem se zakecal a helma ležící v klidu v hospodě na stole po předpokládaném čase konce vyjížďky volala domu, že jsem stále zaseknutý na cestě :-)
Co mě překvapilo, že po těch dvou měsících došla baterka, ale možná to bude tím že jsem si hrál asi týden doma s testovacím módem, který podle manuálu žere baterku víc, než běžný provoz, no uvidíme.
Co se týká instalace, mám jí na helmě, která pro ANGI není připravená, prostě jsem si vzadu na těle helmy udělal plošku, tu zalil epoxidem a upravil do hladké roviny a senzor nalepil.
tak jestli to zavola domu a upozorni tim, ze jsi „stale jeste v hospode“ tak to nemuze byt povazovano za bezpecnostni prvek…
Myslel jsem, že to spešl vyvinul sám, ale on koupil ICEdot a nechal je to předělat na ANGi :)
A ta appka, co je k tomu potřeba je myslím nějak ročně placená?
tak …
Spešl to zase potunil, aby to mohl trochu víc vyrejžovat, se mi zdá:
IceDot 99$, Angi 50$
IceDot se dá umísit na jakoukoliv helmu, ANGi jen na spešlácký, s připraveným úchytem (teoreticky – ono nabastlit to na jakoukoliv helmu asi zas tak moc velkej problém nebude). Jenže IceDot je „přendavací“, zatímco ANGi teoreticky jen pevně na jedné helmě – kdo vozí třeba na silnici a MTB helmy dvě, pak dvojnásobná investice.
Software IceDot 10$ ročně, spešláckej 29$.
K tomu ukončení podpory IceDot a pokud chceš čidlo dále používat, musíš vyměnit za ANGi (sice bezplatně), ale aplikaci už si musíš zaplatit (asi) novou cenou.
U ANGi je lepší senzor s gyroskopem, zase není nabíjecí a je na 2032 baterku s výdrží údajně až 6 měsíců.
Tak za mne to vychází tak nějak o tom, že prostě „musíš si koupit naší helmu a naší aplikaci“…
Trošku škoda toho prejektu pro „všechny značky a uživatele“.
Udělat na 3D tiskárně podložku pod senzor s úchytem asi nebude žádné raketové inženýrství
Tak pro technika, co umí dělat v 3D softech asi brnkačka, pro většinu běžnejch lidí celkem obtížnost. Navíc nutnost počítat s tím, že každá helma od jiné značky než S bude asi v místě ideálního umístění jinak tvarovaná. K tomu i s 3D plánkem to nějakou stovku stát bude.
Reálně mne na tom celkem štve, že spešl to takhle (asi schválně) „uzavřel“ jen pro majitele spešl helem (pro mne třeba na pikaču, když mi prostě díky šišaté hlavě spešl helmy neseděj a při tom bych ANGi třeba chtěl).
Už není. Jednou zaplatíš/koupíš helmu a máš „předplatné“ napořád.
Tak dobrá zpráva. Asi jim tenhle model (placení za období) moc nefrčel, tak to dali zdarma.
Znám dost lidí, co nemají problém dát celkem vysokou pořizovačku „za něco“, ale odmítají za to platit „paušály“.
A funguje ta appka, nebo se pořád kouše? Kdyby to na 100% fungovalo, tak do toho jdu hned.
Mě běží dobře
Mĕl bych dotaz,koupil jsem si Specialized Angi ,měsíc to bylo v pohodě.Telefon mám s operačním systémem Android.Teď při aktivaci ,musím vždy restartovat telefon ,jinak Angi sensor není aktivní.K tomu při jízdě či stání se samovolně spouští sensor pádu.A nainstalovaná aplikace v telefonu Specialized jízda si již vyžádala asi 3 aktualizace.Nemůže to být tím ?
Wahoo spolupracuje se Specialized na podpoře tohoto sensoru v Elementech a ostatních tachometrech…
To zní docela zajímavě.
Pořád sice musí na pozadí běžet i ta spešl apka, ale aspoň si můžeš odmáčknout přímo z kompu… O ANGi přemýšlím, jen nevím, jestli ho půjde dobře nalepit na moje Mojito.
Jeste nazorny video u GPLama: https://m.youtube.com/watch?…
Dobrý den, mám problém s aplikací specialized Ride ukazuje nesmysly ( max rychlost 140 km/h, mapa jízdy se liší i o 50 km od reality a podobné). Problém se projevuje jenom když zhasnu displej telefonu. Přitom aplikace strava mi funguje v pořádku ( i se zhasnutým displejem) mám android Xiaomi. Řešil to někdo taky? Našli jste řešení? Děkuji za každou radu.
Senzor si tam nechej, třeba někdy klapne tohle:-) https://road.cc/…ndard-280147
Ahoj, tak jak vám angi funguje s aplikací? Už to vychytali, nebo to stále padá? Testoval to někdo,tak že se spároval a třeba po dvou hodinách mrštil helmou do peřin? Jestli je to opravdu spolehlivé? Líbilo by se mi to na bikepacking, když jezdím sám neznámou krajinou. Díky
když jsem jednou mrsknul helmou v hospodě, tak žena volala dost brzy…
