Author Traction 2004

Neinvestoval bych do toho, jezdit zatím na něm, ušetřit na něco pěknýho a authora nechat jako zimáka.

Sám jsem absolvoval stejnou cestu, jak se můžeš přesvědčit v profilu. Když se podívám na náklady, tak mě to vyšlo následovně:

• nová vidlice Epicon 2500,– (v systému prodejce nastala chyba a místoobjednanýho Raidona mi poslali Epicona za stejnou cenu)
• jetý brzdy Magura 1000,– (tohle byl taky dobrej kauf, původní majitelprodával z důvodu nedostatku výkonu na jeho větší váhu, což mi s mojímuší váhou nehrozí)
• jetý kola na Deore nábojích 900,–. (řekl bych rozumná cena)

Kdybych měl kupovat nový komponenty, tak bych byl cenově někde úplně jinde a to už by se mi rozhodně nevyplatilo. Takhle jsem tak na hraně obhájitelnosti nákladů. Samozřejmě vždycky je lepší, než se pouštět do upgradu stejný plečky jako máš ty nebo já, pošetřit časem na nový kolo (pochopitelně klidně jetý). Takže abych to nějak shrnul: pokud se ti podaří nakoupit bazarový komponenty za opravdu dobrou cenu, tak do toho můžeš směle jít. Pokud ale nechceš riskovat zajíce v pytli, tak asi pošetři na nový kolo.

Investovat do starého kola je nesmysl, který se jen prodraží a pak stejně zjistíš že to chce přestavět od základu. Dojet a koupit nové ;) Najdeš tu pár stavěčů co ti postaví funkční bajk na kotoučích a vzduchové vidlici za slušný peníz, v porovnání s nabídkou v obchodech, pokud do toho nechceš investovat mnoho.

Já zase na Tractiona nedám dopustit. Sice jsem dost věcí vyměnil a nakonec jsem spokojenej.

Dokonce jsem jednoho měl, vytunil si ho skoro jako aktuálního, pak jsem jej pod cenou prodal a koupil fulla. Nakonec jsem zjistil, že full je sice parádní, ale né tak rychlej jako HT. V lehkém terénu mě to více baví na HT a tak jsem prostě zase fulla prodal a koupil si znovu Tractiona a absolvoval tu anabázi s laděním znovu.

Tobě bych doporučil nekupovat hned první kolo do kterého se zblázníš. Dal bych do kupy Tractiona a jezdil. Postupem času zjistíš kam tě to táhne a podle toho pořídíš další kolo.

Mě to táhne k amatérským maratonům. Tam je HT peklo na záda. Vím, že bych ocenil buď nějakou 29 v karbonu a nebo 100 rychlého chrtího fulla. Jenže do kola se mi 50 000 investovat už nechce a pod tuto hranici zase pro mne nemá význam měnit tractiona za něco jiného (samozřejmě bazar by byl o něčem jiném).

Od fotek co mám v profilu mám vyměněnej komlet kokpit, sedlovku, sedlo a kliky. Mám také druhou sadu kol která můžou fungovat bezdušově a na nich mám tereníí pláště. Na první sadě mám slicky na silnici. Kolo váží těsně nad 11kg a jak říkám, aktuálně bych nic už neměnil a jsem se vším spokojenej. A kotouče jak píšeš, tak ty mi ani trochu nechybí, zlatá véčka (na sněhu nejezdím).

Je to na svou cenu rychlé, lehké a hravé kolo.

PS: modrej je předchůdce