Kdo viděl, co na to říkate ?
Kdo ne, doporučuju a přidávám link na ofiko web tvůrců:http://www.auto-mat.cz/aktivity/film/
Auto*Mat
165 nepřečtených-
-
Já bych věřil recenzi ;)
-
Recenzi jsem si přečetl a zdá se mi příliš negativistická i u zcela zřejmých věcí, jako že kol se vejde na silnici opravdu více než aut.
Mimochodem, kdykoliv jedu autem do Prahy, tak vždy většinu času trávím pojížděním v koloně, takže bych řekl, že ta blokáda je jaksi každodenní a Auto*Mat se na ní podílí jen velmi málo.
A ještě: Stále více měst se přiklání k systému krátkodobého půjčování kol, takže pohyb cyklistů v ulicích, zejména v ucpaném centru, začíná dávat smysl.
-
Uvíznutí v dopravní špičce se mi děje tak jednou za 2 měsíce při každodenním ježdění;)a i tak je auto rychlejší než socka či kolo.
-
Me ted uz v 50% pri kazdotydennim jezdeni. byvalo to 5, 10% ale docela rychle to postupuje se mi zda. Myslim tim uviznuti tak na 10–15 minut, popripade vic zatuhnuti mensiho charakteru. Souhlas ze stale je auto v Pze nejrychlejsi, uvidime jak to bude za par let, jsem zvedavy…
-
Co si budeme rikat, VS student nemiva odbykly casovy rozvr jako vetsina bezne populace.
-
tjn, kdo by dnes pracoval od 7 ráno..:o)
-
-
-
-
Sice sem to nedocetl ani na konec prvniho odstavce, ale uz po prvnich par slovech je to vylozene sympatak. To co zbezne pamatuji, ze prezentoval Auto-Mat v mediich uz nejaky ten mesic zpatky je sice relativne levne, ale dost neprakticke reseni stavu, ktery zda se jeste neni pro dost lidi problemem…
Takze se nebudu tajit tim, ze u me Auto-Mat sympatie nema.
-
RUBBISH ! Ostatně jako vždy, D-fenc nezklamal. Buranovina až za roh. Nedávno jsem se vyděsil, když jsem tenhle odpad viděl v knižní podobě v jednom knihkupectví.
Sám uznávám, že film auto.mat je povětšinou demagogický propagandistický výtvor, a jeho argumentace útočí především na emoce diváka, každopádně ale ukazuje, že neochota obyvatel Prahy s neutěšenou dopravní situací něco dělat je nulová. Dokud se nezmění přístup obyvatel Prahy, budou se názory auto-matu a podobných sdružení míjet účinkem a budou pouze pohonem pro D-fence a podobný imbecili, který jezdí autem VŽDY A VŠUDE…
-
:-D
btw: Co je to neutěšená dopravní situace?!
Že do školy jedu sockou 1:10, která je ve stejném městě jako bydlím? To je opravdu tragedie. Takže auto vždy a všude, pokud se to vyplatí.
-
Kolik to mas kilometru? Pokud cca do 15, tak bych se vsadil ze na kole bys to dal do 0:45 pohodovym tempem.
-
Otázkou je, co myslíš pohodovým tempem. Do práce to mám třináct, v závěru dva kopce a ať jedu jak jedu, na sprchu je to vždy.
-
Ja to mam taky relativne do kopce, ale na pohodicu se to da. Jezdim AVG 20 km/h a cca 115 tepu. Dost zalezi jak se obleces, kdyz se oblecu moc tak se malinko orosim.
-
Avg dvacet jezdím taky, asi sem moc nabalenej (a taky tlustej :-)…
-
Nesmis jezdit na Fritzzovi, nebo na skladacce:-). Ja to jezdim na mym punk stroji a uz jen to, ze to ma 28", hladky plaste a je relativne lehka (v zimnim modu bych rek ze ma lehce nad 11kg) bude taky znat. Hlavni je vyrazit z domu vcas a nemyslet ze naky minuty cestou nazenu, tak to fakt nejde.
-
dokud sem to mel na denni dojizdeni, tak platilo, kdyz je vecer knajpa, tak to pak rano na kole vypotim
-
-
-
-
-
Vzdušnou čarou je to 14km, 20 autem a pochybuji, že na kole bych to měl kratší..
Navíc ještě si spojovat jízdu na kole se školou bych opravdu nemoh.
-
-
To je, když jedu z dejvické do centra Prahy, konkrétně Žižkov autem přes 40 minut ! A to je v podstatě denní stav. Začal jsem používat vlak (10 minut Praha Bubeneč-Praha Masarykovo a jednostopé motorové vozdilo cca 15 minut a na hlavě musím mít čelenku KamiKaze…) Myslím, že socka stejně jako auto není řešení. Pokud se chceš po Praze dostat rychle, musíš metrem a pokud jedeš do odlehlejších koutů, musíš na motorce…
-
Jj idealni do Prahy bude supermotard, velky zvihy rychla geometrie, jen mit na to skill a nervy
-
No, musíš bejt kočka (devět životů) :-)
-
-
Nebo kombinovat kolo a metro. Bohuzel treba dostat se z Hornich Pocernic do Strasnic je vic jak na hodinu sockou a pritom autem je to 15–20 minut a na kole 25–30. Co si budem rikat na kole v zime to zas takova zabava jak tvrdi Automat neni.
Na omluvu DPP se zas musi rict, ze treba v Bratislave je situace nekolikanasobne katastrofictejsi.
-
:-)) no vida, ja dosel k podobnym pomerum, ale tvoje spolubydla s tim mela problem, ze pry to tak neni, viz ta diskuze… clovece, srovnejte si doma hodinky :-)))
-
Kdykoli vidim, ze se nekde k necemu vyjadrujes, tak se snazim to necist, takze netusim.
-
Ponekud protimluv, ale to uz jsem si tu zvykl :)
-
No dal jsem si tu praci a tady je ten prispevek:
dolu nahoru Medunka || 19.10.2009 15:44:55 || arrow || 88.102.213.xxx
Inteligentní semafory (úroveň 17)
Třeba je 65 minut cesta tam i zpět.
Ale já to mám skoro taky tak. Ráno mám MHD cca 60 min, auto 20, když se večer zdržím v práci tam MHD i 80 min a auto 15 min (kolo kolem 30 min)
Já třeba jezdím do práce autem proto, že ten čas, který takto ušetřím, mohu využít úplně jinak než trčet v MHD a když to sečtu, tak časově ušetřím hodně
Reagovat Reagovat na zakládající příspěvek Zpět
Thread http://www.bike-forum.cz/…emafory.html#…
Takze jako obvykle jen lzes, prekrucuje a napadas. Dal nereaguju.
-
Tak si to ale precti cele a nevytrhavej to z kontextu…
-
a jestli tomu nerozumíš, tak si to přečti ještě jednou a zkus se u toho zamyslet…jo to už náme taky :-)
-
Ty uz jsi jak ja… :)
-
vypadlo mi tam asi ©Honza729
naštěstí opravdu nejsem
-
máš o dost méně nabroušenou klávesnici :-)))
-
-
-
-
-
-
-
-
ty v té práci asi opravdu nemáš moc co dělat viď ;-)
nebo si vedeš zápisníček a děláš výpisky z BFka :-)
-
A ty ?
-
nemám, ale netajim se tim :-) vlastně když se mě někdo zeptá „Co děláš?“ odpovídám „Nic:-)“
a nevedu, mě překvapuje, že si pamatuješ že se vůbec někde probíralo kolik komu trvá cesta do práce. I když teda asi zápisníček nemáš, to by jsi si zkontroloval, že to maj oba dva prakticky stejně rychle ;-)
-
Oni ano. Ale rec byla o necem jinem. Nechme to byt, nemam naladu presvedcovat lidi, ze nebe je modry. :-)
-
zase děláš chudáčka :-)
Pokud tu vidím dobře tu diskuzi, tak Ječňák napsal jak dlouho mu to trvá z Počernic do Strašnic. Ty ho vzápětí upozňuješ, že Medunka, teda ta ne, nějaká spolubydlící(doufám tak doma taky oslovuješ) to má jinak a že by si měli seřídit hodinky. No a když Ti Ječňák dokáže, že píšou to samé, tak najednou vytrhávají z kontextu. Což evidentně nedělají, když oba akorát a pouze popisují časy cesty do práce, navíc shodně.
doufám jsem to napsal dost pochopitelně i pro Tebe
-
Prosim te, bud se do toho neplet, nebo si precti puvodni, opakuji PUVODNI vlakno. Ne tohle.
-
Anebo toho radsi nechme, preci jen: Desatero je Desatero, mohlo by se stat, ze by nas Jecnak nahlasil… :)
-
„nas“ ?
Asi jsi si mě špatně zařadil do svého pytle, já se k Tobě neblížím ani na sto honů
-
V tom s tebou musim chte nechte souhlasit. :-)))
-
-
-
Proč si budu číst původní, opakuji PŮVODNÍ vlákno?
Evidentně si zase děláš rádobysrandičky v tomhle, opakuji V TOMHLE vlákně, navíc lžeš. Nevidím k tomu jediný důvod.
A ad.pletení se, zkus si nejdříve zamést před vlastním prahem, ve vlákně o desateru jsi nepřispěl jediným příspěvkem k věci, akorát jsi se opět předváděl a plácal věci, které nikoho, opakuji NIKOHO, nezajímají.
P.S: umím to i česky, s diakritikou, heč :-P
-
Pokud NIKOHO nezajimaji, tak proc na to reagujes ???
PS:Umis psat s diakritikou na klavesnici anglicke v anglickych Vistach ?
-
copak nejde doinstalovat česká klávesnice? ;-)
-
Ve firemnim prostredi to neni jednoduche
-
V českej firme?
Ja by som sa sťažoval.
-
Už jsem si několikrát říkal, že kvůli tobě asi změním banku. Pomyšlení, že i jedna milióntina koruny z mých peněz jde na tvůj plat je nesnesitelné.
-
-
-
Mne jenom prekvapuje, ze nekdo, kdo si stezuje, jak porad toci prescasy, ma v praci dost casu porad viset na B-foru, vy tam v ty vasi bance mate fakt asi kulovy na praci, ze mate cas resit takovy chujoviny jako kreditky pro bikery…
-
Copak já na Tebe ve vlákně o Desateru reagoval? Raději nelži, zase!
A klávesnice přece není problém, já to zvládám i na čínské, viz.obrázek. Jak tomáte s Windows v práci netušim, no věřim, že kdyby jsi si řekl, počeštit Visty nebude problém.
-
Vidim ze se v korporatnim IT dobre vyznas. To mi staci.
-
A tvrdím někde že se vyznám? Nebuď zase povýšený, nemáš proč.
Třeba ve firmě kde pracuju, je určitě víc zaměstnanců, přinesli mi PC z anglickýma WinXP, řekl jsem si o češtinu, dostal jsem jí. Kde je problém? A to jsem obyčejný zaměstnanec, nikoho pod sebou nemám. Možná stačí požádat a nerozkazovat a nepovyšovat se ;-)
-
:-))) Proste to nejde, smir se s tim. Kopirovat ti zduvodneni z Helpdesku nebudu. Nic ti do toho neni. Ber to klidne jako povysenecke, ale nic ti do toho opravdu neni.
-
-
-
-
Treba Azersky, troubo.
??305? ?30 ????? ???? ??????? ?????
-
Jen skoda, ze Azerstinu nezvlada B-Fko. Muj oblibeny jazyk.
-
Viz foto.
-
To je super!
Klikol som na červený krížik na obrázku a obrázok sa zavrel. :)))
-
:-))))
-
to už je asi náznak toho cloud computingu a webových aplikací :-D
že by admin zkoušel jak funguje SOAP? :-)
-
ty vole, a já myslel, že na bike-foru už budu rozumět skoro všemu
-
Asi to fakt zatiaľ len skúša, pretože „Odeslat“ nefunguje. :)
-
beztak je to beta verze s chybama :-D
-
-
-
-
-
-
Vznika ted zajimava situace. Aplikuji-li to co jsi napsal v threadu o Desateru na to cos napsal ted, tak by mel byt tento tvuj prispevek hlasen Adminovi a ten by ho mel bud smazat nebo ti dat BAN.
Jak se k teto situaci postavis ?
-
A jak ty?
-
Ja nijak, nejsem praskac. Ale od tebe bych cekal nejakou akci v souladu s bodem 1 a tim cos v tom threadu psal… :)
-
a kdopak s tím začal ?
-
Ktery z bodu 1 mas na mysli? Pokud ten prvni, pak nic vulgarniho na slove trouba nevidim. Navic uzivatel, ktery si nedokaze zmenit jazyk klavesnice v oknech je vazne trouba. No a jinak jsme si kvit, ze.
-
Jecnaku, nevis nic o vybave na ktere pisu, ale to je vedlejsi.
V Desateru se nepouziva jen pojem Vulgarni, pise se tam i o napadani ostatnich. Tak si to desatero nejdriv poradne precti. Abys nedostal BAN :-))) (i kdyz ty asi ne…ty mas znamy)
-
Jsem rad, ze vis, ze se v desateru pise o napadani ostatnich. Kdyz jsi to napsal, tak to tedy vis, to je jiste a nemuzes se v budoucnu vymlouvat.
-
-
-
-
-
-
-
-
A jiz podruhe ti rikam, nechme toho.
-
Ó velký pitomcobijče,
ty, který vždy reaguješ věcnými argumenty plnými konstruktivní kritiky, ty, jež jsi svými imperativy dopomohl k hluboké sebereflexi nejednoho z nás..
Tvůj nadhled nad věcí je záviděníhodný, tvá čistá mysl budí respekt..
I kdybychom chtěli, nemůžeme tě následovat, nesnášíš stádo..
Buď k nám proto milosrdný, ó náš všemohoucí, životními zkušenostmi vybičovaný, manažerskými schopnostmi ověnčený, nikdy NEOMYLNÝ,ROZKAZOVAČNÝ JANE 729…a dál nás veď svou cestou PRAVDY JEDINÉ, PRAVDY TVÉ…
budeme tě z povzdálí sledovat a nadále hltat tvá hlubokomyslná slova..
-
a nebo zo zkrátim- jsi prostě ko.ot
-
jsem překvapen, taková slova bych od slušně vychované dívky nečekal :)
-
jj, sama jsem překvapená…už ta dvě sprostá slova (ko.ot a Ho.za 7.9) nikdy nevypustím skrz prsty mé klávesnice ani neprocedím mezi zuby ;-)
-
To bys mela, protoze Desatero je, tedy aspon doufam ze je, platne pro vsechny.
Anebo je to i tvym pricinenim jen car zvastu, ze kterych si nikdo nic nedela.
Je usmevne od tech samych lidi, co jinde pisou ostatnim, ze nejlepsi je neragovat cist podobne prispevky, kde vpodstate usvedcuji sami sebe ze zvanilstvi… Co tobe a jinym brani proste mlcet a nechat me byt ? Nic. A presto pisete a umite si to i ospravedlnit. Fakt se bavim :-))
PS:Odpovidat holce na nadavky nadavkami nebudu, je to pod muj level. Obrazek si o nadavajicim udela kazdy sam.
-
Co brani? A co treba to, ze kdyz uz v temer kazdem vlakne, do ktereho nakouknes, je 150 arogantnich prispevku jednoho cloveka, tak Ti to proste po nejake dobe uz neda, pohar pretece a neco napise?
P.S. Rad zduraznujes, kde s Tebou kdo souhlasi a chces tak vytvaret dojem, ze vlastne ten Tvuj pohled je ten spravny. Pro Tve info, je dost takovych, co dlouho nic nerikaji ;)
-
Vůbec s náma neztrácej čas, běž si rozumovat na vnitrofiremní fórum.. Tady je většina lidí pod tvůj level.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
On se jen tak na první pohled tváří, taky jsem si to myslel, ale někdy je docela rozumnej, sice svéraznej, ale aspoň nezapadne do davu :)
-
mas u mna dobry bod :)
-
hezky pěkně! stačilo napsat jen tohhle:)
-
-
pitomcobijce :)))) to je vyborny slovo :))))
-
Zaslouzis medaili ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ze Te to bavi. Zacinam mit pocit, ze mel Mastihuba pravdu.
Jinak nic proti prazakum…
-
Mastihuba a hlavně Jerryho děda měli v tomto případě pravdu.
-
-
pockej az budou stavkovat zamestnaci dopravniho podniku ;-) si rikam, jestli si to nechvaji az na prvni naledi nebo az bude venku –15
to by pak meli ty hodinky asi radsi zahodit nebo samou nervozitou snizt jestli prijede pohromadna doprava driv nez umrznou.
-
-
tak to vies, metro je metro.
-
-
-
-
-
Teda ta recenze se děsná blitka. Není ten d-fens (nebo kdo to psal) nějaký latentní fašoun? Dostal mě už ten začátek jak nasedli do 6-válcového BMW. LOL
Jinak tohle je myslím svět dvou nesmiřitelných světů. Lidí, co autem jedou třeba 100 m do trafiky pro cigarety a kdyby to šlo, tak autem pojedou klidně až doprostřed Staromáku a považují to za svoji svobodu. A lidí, kteří v autě vidí nepřítele (z důvodu ekologie nebo prostě jen ze závisti atd.). Pravda je někde mezi.
Stačí se podívat do jiných měst v ČR nebo venku, tam je cyklo doprava dobra volba k autům. Praha je bohužel dost kopcovitá a není kde udělat cyklostezky.
-
Jezdím pátým rokem denně do práce na kole z Černého mostu na Smíchov, i ostatní dopravu po Praze řeším především na kole. Mě podobných cyklistů potkávám stále víc. Praha je podle mě celkem dobře na kole průjezdná, všude se dají najít klidné ulice, kde lze na kole bezpečně jet. Navíc přibývá pruhů pro cyklisty, byť někdy končí právě před rizikovým místem a někde jsou zbytečně umístěny na páteřní silnici používané hodně auty, ač téměř souběžně vede klidná ulice, nebo dokonce samostatná cyklostezka. Jsem přesvědčen, že čím víc lidí bude používat kolo jako dopravní prostředek tím lepší podmínky ze strany magistrátu a spol. budou vytvářeny. Chtít, aby to fungovalo obráceně je podle mě zvrhlost. Jízda na kole v městském provozu za účelem nutné dopravy bude vždy znamenat určité riziko a je nereálné a sobecké požadovat po státu, či magistrátu vytvoření takových podmínek při kterých by cyklodoprava po městě byla stejně bezpečná jako jízda po opuštěné lesní asfaltce za účelem rekreace, či sportu. Kdo takové riziko nechce přijmout, musí zvolit jiný druh dopravy, stejně jako ten, který se nechce mačkat v socce, nebo poskakovat autem v zácpě.
-
Tak to smekám. Já to mám do práce cca 15 km ze Stodůlek do Michle. Taky jsem řešil jezdit to na kole. Ale nemám v kanclu kam kolo dát, kde se převléknout a umýt. To je problém.
Já kolo beru jako sportovní náčiní. Dovedu si představit jezdit na kole jako na dopravním prostředku, ale musela by být mnohem hustčí šíť cyklostezek. Ne jako teď v Praze, stezky od nikud nikam, pak kus chybí nebo se jede po silnici atd. V cizině je to naprosto normání. Byl jsem v Dánsku a tam jezdí na kole hafo lidí, ale je to placka. Lidi jezdí tak max. 5 km, což fyzicky zvládne každý.
-
-
no dfens byval dobry ale uz zdaleka neni co byval, asi mu mu nejako vyschlo a uz dlshsie len akurat prska na vsetko okolo, sa to uz neda citat ale latentnym fasistom bych skor nazvla ludi okolo podobnych skupin ako je auto-mat.
-
-
-
Tyhle cyklofasisticky spolky nam delaj akorat ostudu…
-
Souhlasím!
-
jinak teda idealy by se na ten jejich zamer daly nasroubovat i takovy co patri k tem chvalihodnym, ale to provedeni to je tak 4-…
A jinak tady je dalsi nazorna ukazka kvality ekologickych snah. Nakonec na to doplati sami, kdyz budou chtit pouzit hromadnou dopravu. A zeleznice samozrejme zdrazi taky, protoze nepotrebuje statni podnik delat konkurenci soukromym dopravcum, ale lepit dluhy generovane provozem…
-
Mohol by si rozviest, co si myslel to verejnou dopravou?Auto*mat nie je proti verejnej doprave, ale prave naopak ze jej posilnenie. Autobus, ktory za den odvezie 1000 ludi do mesta a 1000 z mesta, zasvini vzduch menej a spotrebuje daleko menej miesta v meste, nez 700 aut, ktore sa v kolone popresuvaju do centra, tam cely den parkuju a potom sa v kolone vecer odposuvaju z centra von.
Zakladny problem je, ze v cene prevadzky auta ani zdaleka nie su zahrnute vsetky jeho naklady: vystavba ciest (ktora sa drvivo nefinancuje z autodani, ale z obecneho statneho rozpoctu), exhalacie, hluk, zabraty priestor vyuzitelny na ine skvalitnenie zivota v meste.
-
// Autobus, ktory za den odvezie 1000 ludi do mesta a 1000 z mesta, zasvini vzduch menej a spotrebuje daleko menej miesta v meste, nez 700 aut, ktore sa v kolone popresuvaju do centra, tam cely den parkuju a potom sa v kolone vecer odposuvaju z centra von.// – co konkretne znamena „zasvinit vzduch“ a cim ti vadi auto co parkuje a ako tym znecistuje ovzdusie?. a vobec nehodil by si k tomu svojmu tvrdeniu nejaky vypocet ??
-
emise? zaparkovany auta jsou super… třeba takové Václavské parkoviště(nebo je to náměstí?).Jinak k tomu srovnání s autobusem,někdy se podivej kolik ve 4-místnym autě jezdí lidí.
Lidi jsou fakt tak blbý,že pro pocit lepší vlastní životní urovně jsou schopni jet autem z jedné stanice metra skrz centrum do druhé,která je na stejné trase,ikdyž časově to vyjde v podstatě nastejno,když se vezme v uvahu trochu hustší provoz.
-
To mi připomnělo některé lidi, kteří z kolejí jezdí do školy autem. Jen pro představu, urazit tu vzdálenost pěšky je otázka 10 min…
-
tak schvalne chlapci este raz – co znamena „zasvinit vzduch“ a dolozte nejakym vypoctom ze jeden autobus pri preprave z miesta A do miesta B (dosadte tam co uznate pre vypocet za vhodne) vyprodukuje toho „svinstva“ menej ako ekvivalentne potrebne mnozstvo aut povedzme ze vzdy len zo soferom. skusme len toto, zbytok ako porovnanie celkovych nakladov na to aby autobusy/auta vobec fungovali atd. ponechajme stranou.
-
-
-
-
-
-
-
souhlas.
cyklistika by se propagovat měla, ale ne tímhle dementním způsobem
-
Mozno. Propaguj. Ale podla mna to nikto lepsie nepropaguje. Takze bojovat proti niekomu, kto ide spravnym smerom, a ide za tym cielom (mozno nejde dokonale presne a idealne) mi pride blbe, pokial sam aktivne nepresadzujem lepsiu cestu.
-
pokud mam spor se sousedem a ten ma zaroven spor i s nekym dalsim a ten nekdo dalsi ho bude chtit za to zabit neznamena to, ze protoze tim vyresi muj spor ho v tom mam podporovat i kdyz mi tim pridela dalsi problemy.
-
-
-
naprosto souhlasim
-
-
Bol som na jeho premiere a je fakt dobry. Napriklad hlaska nejakej vykradnutej policajtky pri jednej z prvych Cyklojizd (vzalo sa niekolko desiatok cyklistov a isli jazdit po meste):" Co to delate? Predstavte si jak by to (doprava) vypadalo, kdyby si kazdy vzal kolo a jes jezdit po meste?" (Nepamatam si to uplne presne, su to uz skoro 2 mesiace). a Dalsie podpobne nazory, ze na asfalte nema cyklista co hladat, ze asfalt sa stavia pre auta a nie pre dopravu.
Su mi sympaticky, takze ich aj financne podporujem. Je plno veci, ktore ma tu seru, ale som prilis lenivy s tym nieco robit sam alebo si myslim, ze by som nevedel ako na to. Takze to, ze je tu zdruzenie, ktoremu mozem pomoct uz len tym posielanim penazi, je fajn.
Na obecne nazory ako skodia, a ze iba zbytocne znepriateluju cyklistov a vodicov: Ziadne taketo priatelstvo som v zivote nevidel. Iba snahu o vytlacenie prec a monopolizaciu vsetkych ciest, ktore sa daju. A nikdy som este nevidel, ze by ti, ktori si vozenim vlastnej ****** vyrabaju smrad pre vsetkych, niekedy sami z vlastnej vole ustupili a prenechali kus sveta aj inemu sposobu dopravy (nejde len o biky, ale aj pesi, skaty, inliny,…). Ked to je niekde tak prepchate, ze uz aj sami pochopia, ze sa tam s autom neda, tak nehladaju riesenia ako sa obmedzit, ale kde postavit sirsiu cestu.
A pre tych, ktori maju len nejake predstavy o tom, k comu smeruju cyklojazdy a pod: Nejde o zrusenia aut na celom svete a zavladnutie bicyklov. Ide o to, ze v meste by nemal byt za strasne prachy a zo strasnymi dosledkami pre zdravie vsetkych pretlacovany jediny spravny sposob dopravy. A ze sa do mesta skutocne nezmesti jedno auto pre kazdeho.
-
no z extremeu do extremu. pani policistka vs. automat vs. d-fens. ale jinak te lituju s tvym vnimanim sveta musis mit dost bidny zivot porad se rvat o misto na asfaltu…
-
Taky neni spatna hlaska, jak jsou na tom tuningovym srazu na letisti a jeden borec jim rika:„ale vite, ty lidi jsou presveceny, ze to ma nejakej smysl“ a pak je tam strih a 4 typci drzi rozjizdejici auto do doby nez mu praskne guma:))
-
tomu se rika marketing. a jeste teda biciz na autosalonech. na nejakou kravinu ty lidi musis natahnout. cim vetsi blbost tim spis bude fungovat.
-
-
neberiem ti tvoj nazor s ktorym dost zasadne nesuhlasim a pripada mi byt nesmierne naivny ale musis to s nim mat tazke.
-
-
Dfens je taky 2. JXD. Najde si lubovolny ciel a pisatelsky zrucne (to obaja vedia dobre, to uznavam) ho strha, pretoze bud potrebuju nejakeho nepriatela, pretoze potrebuju o niecom pisat, alebo si tym riesia vlastne problemy (od komplexov po vedomy boj za vlastne idee proti kritizovanym). Obaja pisu, tak sa to na prvy pohlad dobre cita, ale ani jednemu nie je vobec cudzia tvrda demagogia a manipulacia menej bystrymi citatelmi. Staci si precitat 2. odstavec a hed sa da najst snaha zhodit autorov filmu, pretoze rozoberieme ich rodinne zazemie (BTW nepravdivo, skutocne sa z filmu neda dovodit nic o protivnosti a inteligencii manzelky, ide o tom len navodit dojem, ze tvorca filmu je vadny).
O tom, Dfens bud vobec nepochopil o com Auto*mat je, alebo umyselne zase rozvija demagogie zamlcovanim suvislosti je: „Na jedné straně jim vadí, že se rozšiřuje parkoviště na úkor chodníku, na druhé straně si pochvalují zúžení silnice na úkor cyklostezek,…“ Nikdy som v Prahe nevidel cestu uzsiu ako chodnik/cyklocesta pri nej. Takze zuzit 10m cestu na 9m, aby sa tam vosla cela cyklostezka vydava za rovnake zlo ako zuzenie chodnika z 2m na cca 0.7m, kde uz ani neprejdete kocikom, ani sa tam nevyhnu dvaja ludia bez zastavenia. Staci zamlcat povodny stav a hned ma miesto pre boj, kedze sa snazi vydavat zmenu jednym smerom za rovnako zlu ako druhym.
-
Lepší dělat něco, i když u toho dělám chyby, než nedělat nic, myšlenka tý věci je prostě dobrá. Já bydlím v Hradci Králové, každej den i v zimě, sníh tady skoro nebejvá, jezdím 5km na kole do práce a po práci zpátky. Na rozdíl od Prahy tady mámo hafo cyklostezek a člověk skoro nemusí na silnici, přesto cyklistů pořád ubývá a každej jezdí po městě do práce autem, takže tady začínaj bejt zácpy jak v Praze.
Prostě nechápu, když vidím jak v jednom autě sedí akorát člověk a takovejch aut je 90%.
Takže ten boj je nejvíc proti lenosti lidí, i kdyby v Praze vybudovali síť cyklostezek,stejně budou všichni jezdit autem, žrát hamburgery, na víkendy jezdit do hypercenter atd. atd.
To je boj s větrnýma mlýnama.
Každopádně si cením, když se někdo i přesto snaží bojovat za lepší svět!
-
Tak to von i ten Hitler se snazil bojovat za lepsi svet, ten svuj, ale Automat rozhodne nebojuje za ten muj, ikdyz se tak prezentuje.
-
Hele hitlera sem fakt netahej, to je trochu mimo ty vole!
-
Vola si nech domu, tim koncim.
-
-
-
no a co. TAk jezdej autama a zerou hamburgry. Je to jejich rozhodnuti. Proc se vsude najde nejakej dobrak, ktery vi, co je pro me nejlepsi. Z toho fakt rostu. Omezuje te nekdo v jezdeni na kole po cyklostezkach? Ne. Tak proc by si mel nekomu zakazovat jezdit sam v aute po silnici.
-
Ano, je to jejich rozhodnutí, to nic nemění nic na tom, že špatný, to každej trochu inteligentní člověk podvědomě snad pozná kdy mu bude líp, jestli když bude jezdit autem a žrát hamburgry, nebo když bude jezdit na kole, jíst zeleninu, těstoviny, ryby a podobný věci.
Ono totoiž pak ty lidi to přenesou i na děti a ty žerou taky hamburgry, nevšiml sis co je venku strašně tlustejch malejch dětí? To je podle tebe dobře?
-
Zeleninu nejím, těstoviny taky moc ne a ryby jen některé. A nezbývá mi nic jiného, než si dát pořádně šťavnatý haburger nebo mastný gyros od vietcongu na hlaváku :). Prostě ať si každý jí co chce, je to jeho věc a okolí je po tom úplně prd. Mají přece svůj rozum.
-
ze te jeste bavi na toho „dodemokrata“ reagovat ;-)
-
-
Ano, hrozne tlustejch deti. Hrozne kuraku a ten chlast je fakt metla. Sem zapomnel na volej, to je tragicky – smazeny jidla…
Ty si vubec nepochopil co jsem svoji reakci na tvuj prispevek minil.
Jenom se proboha s touhle svoji touhou prevychovavat ostatni nikde dal nechlub. Treba by nemeli ostatni tolik pochopeni. Dekuju.
-
-
-
Ja nevim, Majkee, jak ty, ale ja jezdim na kole kvuli zdravi. A jezdit po meste mi zdrave neprijde ani nahodou. Jak muzu, jedu z mesta ven…
-
No rozohodně je zdravější najet každej den 10km do práce a z práce po městě, než jezdit autem, vzduch dejchá člověk stejnej v autě i venku. Samozřejmě že když se jedu projet nejezdím po městě, ale jedu do přírody.
-
-
Máš rovnako skreslenú predstavu o užívateľoch automobilov, ako majú necyklisti o cyklistoch.
Teda nie všetci necyklisti, ale takých 90% určite. ;)
-
Nemám, jsem i řidič, většinu víkendů řídím páč jezdíme na koncerty a třeba 100, 200km se jezdí s aparaturou na kole blbě, k tomuhle účelu auto uznávám, když jedu v autě, respektuju cyklisty, například se jim vyhýbám orpavdu velkým obloukem, nebo se necpu vedle něj když jede protijedoucí auto a počkám, vím ja kje to nepříjemný, zrovna tak když jedu na kole, respektuju řidiče.
-
To do akého hypercentra jazdíte hrávať. Majú tam hamburgery?
-
-
-
-
Jsem rád, že hodnocení jsou veskrze rozporuplná. Popravdě přesně vystihují mé pocity po shlédnutí filmu. Chápu, že Praha není z geografického hlediska A´dam, ani Vídeň, proto ani síť cyklostezek nemůže být srovnatelná. Přesto se domnívám, že máme co se cyklistiky po městech týče ještě co dohánět. Každopádně je dobře, že takové filmy vznikají, už jenom kvuli tomu, aby se mělo o čem diskutovat :)
-
kdo jezdit chce ten už jezdí a myslim že daleko účinější je šířit osvětu praktickou ukázkou. Jednou jsem známýho, kterej nikdy do Brna na kole nejezdil protáhnul do jeho práce klidnejma ulicema a od té doby když nemusí autem tak to sjede na kole. Dokud nevěděl kudy, tak po hlavních tazích mezi autama by jej tam nikdo nedostal a pomohlo i postrčení ve smyslu že nemusel jet sám.
-
Presne tak, kdo chce, cestu si najde, ja to mam do prace 7 km, ale to by bylo Evropska a tak, tak jezdim Sarkou skoro bez aut, ale je to skoro 15. Navic v Sarce se potom daj najit ruzny stezicky a clovek se i trochu vyradi.
-
-
film jsem nevidel a cyklojizdy neuznavam jako natlakovou metodu a myslim ,ze si dovedu predstavit o cem film asi bude.
Pravda je asi nekde mezi … je jasny ze dopravni situace je v Praze neudrzitelna a omezeni osobni dopravy v centru je nevyhnutelne zaroven ale prezentace cyklojizdy jako natlakove akce je nepripustna.Reseni bych videl jasny jezdit , jezdit a zase jezdit :)nakole :)
-
Natlakova akce?? Zakladne heslo Auto*matu (a fakt sa nevola Cyklo*sach, ide o vsetky ine typy dopravy ako auto, nejde len o bike, hoci je z toho najviditelnejsi) je: „Neblokujeme dopravu, my SME doprava.“ A neber to ako logo, ze sa niecim prezentovat treba, ale skus ho pochopit.
Z presne toho isteho uhla pohladu by som mohol povedat, ze auta robia natlakovu akciu 300× do roka, pretoze rovnako zablokuju Nuselak pre kohokolvek ineho (a prejazd cyklokjizdy na zmesti na cca 20 minut. ranna kolonova spicka na Nuselaku povedzme 2h?)
-
to je porad dokola stjenej argument jak na webu nakole.cz pochop ze zijeme v demokracii a ze vyuzivat silnici muzou vsichni jak auta tak i kola a me se teda nelibi i kdyz na kole po Praze jezdim porad aby par pomatencu zablokovalo hlavni tahy mestem jen proto aby na sebe upzornily jejich pole pusobnosti ma bejt na magistratu a pokud nebude hotovej obchvat kolem Prahy neni co resit … mam spis pocit ze tihle vetsinou levicove smislejici lide potrebuji hledat nepritele aby meli protikomu bojovat … kolik je jen podle zaberu lidi na cklojizdach pravidelnymi jezdci po Praze???? a kolik z nich ma helmu ??? je to prarticka co akorat ostatnim kazi reputaci
-
Krome prvni casti s tebou ve vsem souhlasim. Na druhou stranu ti protestujici opravdu jen vyuzivaji komunikaci k doprave. Magistrala v centru neni silnice pro motorova vozidla, takze nic neporusuji. Je jich zkratka jen vic, no a tak zablokuji cely pruh, rika se tomu soubezna jizda.
Co se tyce tveho dalsiho prispevku, tak samostatne pruhy nekde udelat lze. Dobry priklad jsou strasnice u metra Strasnicka. Pripadne cast mezi Florou a Zelivskeho atd.
-
no zablokovat jem kolama jeden jizdni pruh mi prijde jako sobecke chovani a ty pruhy o kterejch pises jsou sice lespi nez nic ale zadne zazrak to taky neni zasadni problem je v tech mistech kde vedle pruhu parkuji auta osobne se mi uz nekolikrat stalo, ze ridic co zaparkoval se bez toho aby se podival otevrel dvere presne do toho cykopruhu a skoro me sejmul on si asi nevsiml toho piktogramu :( a myslel ze ho nikdo neohrozi pac vidi zej je tam misto krasne na jeho dvere a rozhodne ten pruh neni oddeleny caru na vozove nepovazuji za bezpecne oddeleni mel jsem na mysli extra pruch neco jako na nabrezi u lodenice
-
Sobecke nesobecke, proste to je demonstrace. Ja bych to nevidel jako nic katastrofickyho. Automat mi taky neni sympatickej kvuli levicacko/anarchistickemu mysleni a chovani casti clenu, ale zas aspon jsou akcni a neco delaj, rekl bych ze bez nej by byla cyklistika v Praze o poradnej kus zpet.
Co se tyce tech pruhu. Ja je celkem vyuzivam, spokojene. Co se tyce otvirani dveri z aut, tak ten problem jsem uz vickrat taky mel. Kazdopadne v takovem pripade je podle vyhlasky na vine ten co otvira dvere, takze v pripade skod ci zraneni bych volal policii. V neposledni rade si na to proste ridici musi zvyknout, to bude chvili trvat.
-
Ja bych to otevreni dveri moc nebagatelizoval, krasne te muze sejmout primo pod projizdejici nakladak a pro tebe to bude konecna. Tam uz ti zadna vyhlaska nepomuze.
-
Ty pruhy jsou tak siroke, ze kdyz nekdo otevre dvere, tak se vyhnes do pruhu k autum, ty totiz jezdi stejne stredem sveho pruhu, takze je dost mista. Kazdopadne je to neprijemne, ale da se to ustat.
§ 26
(1) Otevírat dveře nebo boční stěny vozidla, jakož i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z
něho se smí jen tehdy, není-li tím ohrožena bezpečnost nastupujících nebo vystupujících osob ani
jiných účastníků provozu na pozemních komunikacích.
-
Kde na tebe bude cekat ten nakladak :-) Dost, to uz jsem na silne teoreticky rovine…
-
ty pruhy jsou predevsim nebezpecne , protoze parkujici ridic ma pocit ze ma dost mista na otevreni dveri a nekouka se !!!!
-
Rozhodne, jsou to totiz nebezpecne pruhy a nuti ridice otvirat unahlene dvere.
-
snad jsem to napsal srozumitelne ne ? kdyz namalujes pruhy na voozvku jeste neznamena , ze ridi budou cumet na zem a hledat nejakej piktogram proste otevrou dvere pac videj projizdejici auta v dostatecne vzdalenosti mam vlastni zkusenost
-
Napsal jsi to tak, ze to vypada, ze za blbost ridicu muzou cyklopruhy. Viz. ta citace z vyhlasky co jsem sem vkladal. Mam taky blbou zkusenost a to jak v cyklopruhu, tak mimo nej.
-
myslel jsem to spis tak ze ty cyklopruhy meli bet doplneny o bilej obrubnik viz oddeleni tram. pasu u zaparkovanejch aut… pokud bude muset ridic ten obrubnik prejet dojde mu ze neco prejizdi a bude koukat
-
-
-
-
-
-
-
kam se podel limit 100tis na skodnou udalost, kdy se nevola policie s vyjimkami zraneni a majetku 3. osoby?
-
Narazeny krk/zapesti muzes mit vzdycky ne?
-
-
-
-
-
-
na kole jezdit po Praze se da bez problemu vse je jen o vzajemne toleranci v Praze bohuzel nejdou udelat samostatne oddelene pruhy aby se kolisti mohli cejtit maximalne bezpecne vsude a taky je Pragl dost kopcovitej takze bych radil kdo chce jezdit muze a kdo chce jezdit s malejma deckama az je veme do prirody
-
V zásadě souhlas se vším až na tu hlášku o tom že pruhy nejdou udělat všude. Tam kde nejdou udělat červený pruhy, jde vždycky namalovat symbol cyklisty s dvojšipkou >> aby řidiči aspoň věděli že se tu cyklisti vyskytujou. Začalo se to teď dělat v podstatě všude a najednou to jde i přes křižovatky. Takže pokrok. Nedávno dokonce někdo z magistrátu napsal že jeden ten červenej symbol cyklisty na asfaltu vyjde na 1000,– Kč, to mi zas taková investice nepřijde aby se to u hlavních tahů a nově rekonstruovanejch silnic nedalo prosadit.
Abych se vrátil k tématu, na Auto*Mat mám podobnej názor jako Ječňák, co se týče jedný z mnoha jejich aktivit (která jim bohužel dělá největší jméno), tak pokud jsem schopnej stát v autě v kolonách na magistrále skoro celej rok, těch 20min už mne fakt nezabije. Jako vždy je to o pochopení druhých, nejen o mých zájmech a potřebách.
-
Na automat mám v podstatě stejný názor jako ječňák, není mi sympatický jejich profil (politický), tudíž se jejich akcí neúčastním. Smysl hromadných cyklojízd vidím v tom, že bohužel jsme v období, že kdo si co nevyřve, tak to nemá, ti hloupější řidiči na cyklojízdu zareagují ve smyslu „co se ti kreténi na kolech sem serou, ať si jezděj po parku“, ti chytřejší si položí otázku, jestli na silnici „překáží“ autům jen tak z plezíru anebo se snaží na něco upozornit atd.
-
prohlasovat neco na zpusob zavreni centra automobilove doprave nebo tvrde zpoplatnit, takze je to skoro to same jako ji zakazat je stejny viralni marketing jako predvadeli zeleni pred volbama s celorocnim svicenim a kdyz se nekdo uchyli k viralnimu marketingu musi pocitat s antibiotikama.
-
Toto prohlasuje Automat a nebo to ma v planu magistrat, aby si zas nejaky kamaradickove namastili kapsu na budovani celeho toho systemu?
-
a jak tedy chces omezit neunosnou sitaci ve vnitrni meste ? nez zpoplatni vjezd do ni ?
-
todle hlasila nejaka pipka do novin uz nejakou dobu zpet, s heslem dame autum mat. aspon takhle nejak sem si zapamatoval tu jejich bandu nicemu. a jestli ne tak se omlouvam a spojil sem si to jeste s nekym jinym.
-
u clanku byla jeji fotka nemuzu to ted najit ale je to tak z doby pred letnima prazdninama. do blond. svetle modra bluzka na fotce. pokud to nekdo najde ten clanek ktery mi vyvrati to co si o nich myslim pripadne najde prohlaseni, kde je auto-mat proti zavreni centra nebo drsnymu zpoplatneni vjezdu, tak klidne odvolam, co jsem rek – neprimo, ze si myslim, ze to jsou skodlivi jen jednim smerem uvazujici kreteni, ktery prospeji jen jednomu druhu luftaku a tranzitu a nikoliv mistnim.
-
To vypada, ze mas prehled. Az uvidim blondynu v modre bluzce, tak ji vycinim co proto :-D
-
To si dost prekrutil nie? Nieco tu vytiahnes z rukava bez podkladov a prehlasis to za pravdu, dokym ti niekto nedokaze opak?
-
bingo. uz to prislo.
no comment. fakt jsem to zkousel cca pul hodiny dohledavat. asi to aktualne neindexuje google. maji takovej ten system, ze indexuji jen kazdou nekterou stranku a po case zas kazdou jinou nekterou stranku… sazel bych na regionalni prazsky denik, ale rikam. nenalezeno. zkusil sem ctvery noviny co koukam poruznu a web automatu… ten cas jsem do toho vrazil protoze jsem fakt presvedcenej, ze ta pani – celkem mladice od pohledu do 40ti ji dost chybelo fakt tohle prohlasila.
-
a jestli to nekomu pomuze v identifikaci, tak mela takovy ty priserny plastovy „moderni“ brejle, jak sem nosil ve skolce za socanu za par kacek, protoze se nevedelo, kdy je rozbiju. samozrejme ve vysoce kontrastnim provedeni k obliceji.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Stavat tunel Blanku, rozsirovat 2prudove cesty na 4 pruhy, 4 pruhove na 6 atd. stoji velke jednotky miliard (mozno male desiatky miliard). Nevidim najmensi dovod preco by to mali zo spolocnej kasy zatiahnut vsetci obcania mesta, ked z toho maju prospech len pouzivaci aut. Aj slubovane poplatky za vjazd do centra (120Kc od roku 2013 tusim) su smiesnym poplatkom pri nakladoch na to mnozstvo asfaltu. Pri dostatocne redukcii aut v pohode vystacime so sucasnymi cestami. A pripadna nutnost stavania dalsich bude dostatocne ospravedlnena spristupnenim novych oblasti pre MHD, sanitky, zasobovanie a pod. sa uz bude dat ospravedlnit verejnym blahom.
Takze ano ja som za spoplatnenie vjazdu. Ale mozno by sa dalo zohladnit podla obsadenosti auta. Cim viac, tym mensi poplatok.
-
Nejseš trochu zelenej? Za nemorální výtěžek spotřební daně na PHM, různé dálniční známky a mýtné od těch zlých používačů aut by stát mohl dát postavit hospodárně možná dvakrát víc kvalitních cest. To že jsou tyto stavby předražený je dáno jen mírou korupce v této banánové republice.
-
To už je posadnutosť.
-
horsie…
-
-
Obavam sa, ze buducnost vyzera asi takto; Pokial nieco (cumbajspiil 2–3E za 1l phm, alebo kuulzdravytrendystyle) nazenie do ulic viac cyklistov, ktorych bude vidno na zaznamoch traffic kamier, pripadne sa nejak inak dostanu do statistik, zmenia sa z cyklistov na VOLICOV. No a az potom uvidime cyklostezky a podobne veci. Sa obavam..
-
tak si to rekneme jinak. je to 26tisic za rok pokud pocitame pracovni dny. to je jen za prujezd. nikoliv parkovani. pak uz se dostaneme jeste k zajimavejsim cislum.
a k uzivatelum aut… zkus se podivat na nejaky pruzkum statistickeho uradu kolik domacnosti vlastni/uziva auto.
-
-
-
-
ty pruhy samozrejme nejdou udelat vsude tam kde je zuzeny profil a to je bohuzel v Praze na vice mistech je jasny , ze ty pruhy jsou asi lepsi neco nez nic ale samostatny oddeleny pruhy ,ktery jsou nejbezpecnejsi tech se nedockame vubec takze tu bude porad dopreva vedle aut a ta je tu i bez pruhu a argument ze chteji jezdit i deti ??? ten vyresit nejde :(
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
