Bastly, kočkopsy, přestavby, Má to smysl a co k tomu lidi vede.

Tak jasne, ze to nema smysl, zvlast z takovyho blata jako je Favo.

Pri tuzbe po zeleze a malem rozpoctu bych vzal nejakyho Werka a byl by klid.

Velké společnosti vyrábějí kola v přísně rozškatulkovaných kategoriích. Pokud někdo chce něco mimo škatulky, musí bastlit, s tím se nedá nic dělat.

Tak vocamcaď pocamcaď, tohle bastlení je jedna z cest a pokud bastlitel ví co dělá a proč to dělá a je si jist, že to splní to co si od toho slibuje, tak to smysl má a vytvoří tím něco, co v komerční nabídce není a mnohdy i mnohem levněji. Výrobci jsou především výrobci za účelem zisku, tedy budou vyrábět to co masově prodaj a je relativně málo výrobců co bude reflektovat na okrajovou poptávku speciálních kusovek namíru apod. Sám jsem v jednu dobu měl jako tréninkový nástroj kolo sestavené z CX rámu a MTB dílů a plnilo to přesně co jsem v danou dobu chtěl a jezdilo se mi an tom skvěle. Na druhou stranu, to co popisuješ už je dle mě za rozumnou hranicí a jde to vyřešit funkčněji, elegantněji a bezpečněji…

To jsou lidé, kteří to tak mají prostě hozené z podstaty. Nazval jsi to správně – bastliči. Když je to baví, proč ne…

i cesta může být cíl

tak s bastlením Garyho Fishera to dopadlo celkem dobře, ne?

Kdo si hraje nezlobí, pro bastliče není cílem cíl, ale cesta… po cestě často zapomene, co chtěl stvořit.

Ok, tak tohle asi taky do tý kategorie patří … můj pokus o levný kolo, do kterýho to finančně ve finále zahučelo slušně a nesmyslně. Ale bavilo mě to kutit a díky němu jsem začal víc jezdit… pak jsem to předělal na berany a jak se dnes moderně říká, takovej ten gravel… :-) pak jsem to prodal se ztrátou jak sviňa…

Myslim, ze je to super napad. Jeste dodela odpruzenou vidlici a ma skvely sjezdovy special.

Bastlit jo, ale odtud potud. Silnička na MTB rámu je pořád jenom lego, kdy hotové díly nakombinuješ trochu jinak, než to udělali velkovýrobci, a jediné bastlení je vyřešení kompatibility řazení vs. hazka/smyk. Při mém skládání to znamenalo dva závity M3 do ramínka smyku a kus duralu s drážkou a dírama pro šrouby, to musí zvládnout každý vyučený (i nevyučený) zámečník.

Špičkové bastlení z favo-základu je matbikerova tvorba pro dceru, ale nevěřím tomu, že by matbiker nebo někdo podobně schopný zkoušel předělat favo na 29er, jakých je v každém obchodě dva tucty.

Na otázku, co lidi k takových bastlům vede, je jednoduchá odpověď – buďto není keš nebo naopak je ho tam dost a bastl je jen snaha odlišit se.

Nebýt takových bastličů, tak do teď jezdíme na oslech. Bez bastličů by nebylo pokroku. A to platí ve všech oborech. Buďto v sobě má někdo touhu něco zkoušet a zdolávat výzvy nebo nemá. Já ji třeba v sobě mám. Trvá mi to všechno 2× dýl, většinou se u toho zraním, zjistím, že polovinu věcí jsem nedomyslel, takže to předělávám, ve finále mě to vyjde dvakrát dráž, ale ta hrdost a radost, že jsem to dodělal, je nepospatelná. Platí to o kolech, o zedničině, o vaření.

Plno lidí si přiveze kolo z krámu a jezdí jak je, tady na foru málokdo nechá forbec a sedlo a rovnou mění.

Pro někoho je bastl mít na silnici MTB hazku.

Jde o to jak moc se do toho bastlení zažereš.

To jestli je něco silniční nebo MTB komponent je jedno, když funguje jak má, já mám taky svůj bastl a můžu říct že mě bavila stavba a ježdění splnilo očekávání na max, takže jsem si užíval oboje.

http://www.bike-forum.cz/…/41496-foxik

Někdy bych stavěl kola jen pro to stavění, skládat, vymejšlet, ladit, vylepšovat, když jsem stavěl dceři 26", nějak pod vlivem 69er jsem uvažoval nad 46er, čekám kdy se tu objeví, jak už tu někdo napsal, i cesta může být cíl.

Některý cesty jsou krkolomný a nikam nevedou, některý nás všechny posunou dál, jde o to odlišit co je dobrej nápad a co jen marketing, ale to už je podle vkusu každého soudruha. :o))

Co mě vedlo k bastlu: hromada starých jinak nepotřebných dílů a nápad potřeby kola na dojíždění do práce. Jak to dopadlo? Uvidím tak za tejden, jestli se na tom dá jezdit :)

Jenže z takového garážového bastlení nikdy nic kloudného nevznikne. Gary Fisher věděl čeho chce dosáhnout a to čeho chtěl dosáhnout jaksi v té době neexistovalo. Rozhodně nebyla prvnotní motivace zužitkovat nějakou odloženou hajtru a ušetřit pár korun za nový hotový rám.

já mám favorita předělaného na 69er. dneska jsem ho byl poprvé projet. vzadu je kotoučovka, v předu je trekingová vidlice a véčko. zadní plášť 26×1,95 – širší se nevejde. v předu je 29×2,2". budu ještě kupovat 29" duši. narval jsem tam sice 26" ale plášť nejde úplně vycentrovat. pohon 1×10 deore xt-převodník 32z

mimochodem stavění hybridů mě strašně baví. je tu super pocit mít unikátní kolo, které nemá nikdo jiný na světě.

Mam tiez nieco podobne postavene, vlastnými rukami a som na to hrdy.