Zdravím po včerejším dotazu na který jsem narazil, mě napadlo založit takové téma ohledně zbastlených kol a co vlastně k těmto krokům jejich majitele vede. Viděl jsem z biků udělané silničky z 26" kol udělané 29", ale včerejší dotaz mě položil na lopatky. „Zda půjde předělat staré fáčko na 29er.“ Nechá prý převařit rám, navařit držáky na kotoučové brzdy a podobně. Když jsem se zeptal, jaký má důvod, tak mi bylo odpovězeno, že než dávat 16 000 do základního železného 29er tak proč si ho nepostavit. Vždyť, přece velké firmy vkládají miliony na vývoj rámů které co se týče doby honí do dokonalosti. Stejně tak jako se z terénního kola neudělá silniční tak ze silničního se neudělá terénní. Opravdu se vyplatí něco takového vymýšlet doma v garáži? Nebo opravdu existuje nějaký strejda, který si myslí, že předčí velké společnosti a vymyslí něco lepšího než oni. Co je k tomu vede? Jaké s tím maj zkušenosti zde ostatní zkoušeli jste taky něco takového? A jak to dopadlo?
Bastly, kočkopsy, přestavby, Má to smysl a co k tomu lidi vede.
277 nepřečtených-
-
Tak jasne, ze to nema smysl, zvlast z takovyho blata jako je Favo.
Pri tuzbe po zeleze a malem rozpoctu bych vzal nejakyho Werka a byl by klid.
-
Velké společnosti vyrábějí kola v přísně rozškatulkovaných kategoriích. Pokud někdo chce něco mimo škatulky, musí bastlit, s tím se nedá nic dělat.
-
Ale v dnešní době kdy je nespočet typů kol od fat, 27,5+,gravel atd… jestli se ještě něco mimo kategorie dá vymyslet.
-
Samozřejmě, že dá. Teď například řeším kvalitní lehké dámské „městské“ kolo s pevnou vidlicí a jednopřevodníkem 1×10 nebo 1×11.
-
no na tom nic neni, prostě v shopu objednáš potřebné a smontuješ
-
To ale nebude bastl. To bude normál dámské městské kolo akorát stavba.
-
Kde seženu lehký dámský rám úplně bez štangle jen s jednou nosnou trubkou, průměr krku 1 1/8, na kotouče? Děkuji.
-
rám uplně bez štangle a lehký?
-
To netuším něco podobného existuje u městských elektrokol nebo třeba liberta. :-) ale obojí není lehké a liberta nemá správný krk. Stejně to není bastl jaký myslím já mám na mysli něco jako jsem popisoval nahoře.
-
Pokud nějaký strejda (jak jsi psal výše) nějaký takový rám zbastlí doma, předčí ty velké firmy investující miliony, které ovšem takový rám ke koupi nenabízejí a už vůbec ne hotový dotažený citybajk 1×11 ;-).
-
-
a kdybys tam chtel jeste vodotrysk, budes uplne bez sance sehnat nejakou konfekci. :-D
-
-
Neni na kotouce.
-
-
Kdyby byl rám na běžný průměr kol 700c a dal se koupit samostatně, tak by mohlo být vyřešeno.
-
3022 ti vysvětlí že na městské kolo cpát 700c je blbost a že mnohem rychlejší a pohodlnější jsou 20" kola :-D
-
Jedině v kombinaci s TT hrazdou, ovšem…
-
Nedělejte si z něj laskavě prdel. Vždyť svoje tvrzení několikrát velmi sofistikovaně ověřoval na zkušebním asi 200m úseku.
-
-
-
Je tam 650Bx2,3", takže 700C by mohlo jít použít, ne?
-
To by asi šlo.
-
-
-
-
Ale to víš, že je :-)
-
-
kotouce jsou kde?
jestli oni ti vyrobci nahodou nemaji vyzkousene, ze kotouce jsou na mestske kolo problemova zalezitost a tak vsude radej davaji rafkove nebo bubnove brzdy. ;-)
-
Kotouče, 1×11/10 a bylo by to skoro ono.
-
-
Tak tady bys tu štangli mohl odříznout a máš hotovo…
-
-
-
Dnes jsem si na tebe vzpomnel pri koukani po vyprodejovych Cube ramech. Koukni, neco tam pozadavky splnuje.
-
-
-
-
Tak vocamcaď pocamcaď, tohle bastlení je jedna z cest a pokud bastlitel ví co dělá a proč to dělá a je si jist, že to splní to co si od toho slibuje, tak to smysl má a vytvoří tím něco, co v komerční nabídce není a mnohdy i mnohem levněji. Výrobci jsou především výrobci za účelem zisku, tedy budou vyrábět to co masově prodaj a je relativně málo výrobců co bude reflektovat na okrajovou poptávku speciálních kusovek namíru apod. Sám jsem v jednu dobu měl jako tréninkový nástroj kolo sestavené z CX rámu a MTB dílů a plnilo to přesně co jsem v danou dobu chtěl a jezdilo se mi an tom skvěle. Na druhou stranu, to co popisuješ už je dle mě za rozumnou hranicí a jde to vyřešit funkčněji, elegantněji a bezpečněji…
-
Tak pokud si chce vyzkoušet své konstruktérské schopnosti, nemám nic proti. Sice nejspíš dojde k poznání, že bude stejně lepší koupit novej rám, jen to bude dražší a časově náročnější. Pokud ho to ale baví… znám horší koníčky.
-
-
To jsou lidé, kteří to tak mají prostě hozené z podstaty. Nazval jsi to správně – bastliči. Když je to baví, proč ne…
-
i cesta může být cíl
-
tak s bastlením Garyho Fishera to dopadlo celkem dobře, ne?
-
Kdo si hraje nezlobí, pro bastliče není cílem cíl, ale cesta… po cestě často zapomene, co chtěl stvořit.
-
Ok, tak tohle asi taky do tý kategorie patří … můj pokus o levný kolo, do kterýho to finančně ve finále zahučelo slušně a nesmyslně. Ale bavilo mě to kutit a díky němu jsem začal víc jezdit… pak jsem to předělal na berany a jak se dnes moderně říká, takovej ten gravel… :-) pak jsem to prodal se ztrátou jak sviňa…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak někdo ty slepý uličky musí prošlápnout, že jo :))))
-
Nahodou supr kolo. Si ted taky pohravam s myslenkou do staryho favoritackyho ramu na puvodni rafky nacpat nejaky crossovy plaste aby to bylo komfortnejsi na nezpevnenejch cestach. Zatim jsem jen prebastlil riditka na rovny, protoze s beranama fakt neumim. :-)
-
To je stejně sranda, každý obor lidského snažení má asi svoje „ikony“ ke kterým se shlíží s nostalgií a i když jsou to a i ve své době byly kolikrát i neskutečné šroty, stále je udržují s láskou v provozu a jeich image asi nic nemůže poškodit. Se synem modelaříme a třeba v autodráze se asi stejnému zájmu určitého okruhu nadšenců, jaký tady má Favorit, těší autodráha Ites. Stojí za hovno a i tenkrát to nebyla žádná špička, nejede to, vypadá to blbě, ale i tak je objektem takřka zbožného zájmu mnoha lidí. :-)
-
U me je to spis z nostalgie, nasel jsem svyho favorita z „detstvi“ u nasich na pude, tak z nej zkousim ubastlit mestsky kolo. Je to spis takova hracka. Ve finale i do toho mesta pak vytahnu klasickyho horaka :-D :-D
-
-
-
-
Myslim, ze je to super napad. Jeste dodela odpruzenou vidlici a ma skvely sjezdovy special.
-
Bastlit jo, ale odtud potud. Silnička na MTB rámu je pořád jenom lego, kdy hotové díly nakombinuješ trochu jinak, než to udělali velkovýrobci, a jediné bastlení je vyřešení kompatibility řazení vs. hazka/smyk. Při mém skládání to znamenalo dva závity M3 do ramínka smyku a kus duralu s drážkou a dírama pro šrouby, to musí zvládnout každý vyučený (i nevyučený) zámečník.
Špičkové bastlení z favo-základu je matbikerova tvorba pro dceru, ale nevěřím tomu, že by matbiker nebo někdo podobně schopný zkoušel předělat favo na 29er, jakých je v každém obchodě dva tucty.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Na otázku, co lidi k takových bastlům vede, je jednoduchá odpověď – buďto není keš nebo naopak je ho tam dost a bastl je jen snaha odlišit se.
-
Nebýt takových bastličů, tak do teď jezdíme na oslech. Bez bastličů by nebylo pokroku. A to platí ve všech oborech. Buďto v sobě má někdo touhu něco zkoušet a zdolávat výzvy nebo nemá. Já ji třeba v sobě mám. Trvá mi to všechno 2× dýl, většinou se u toho zraním, zjistím, že polovinu věcí jsem nedomyslel, takže to předělávám, ve finále mě to vyjde dvakrát dráž, ale ta hrdost a radost, že jsem to dodělal, je nepospatelná. Platí to o kolech, o zedničině, o vaření.
-
Jak říkáš, de o ti hrdost a radost ze do to dokázal sám a bylo to k něčemu vhodné
-
-
Plno lidí si přiveze kolo z krámu a jezdí jak je, tady na foru málokdo nechá forbec a sedlo a rovnou mění.
Pro někoho je bastl mít na silnici MTB hazku.
Jde o to jak moc se do toho bastlení zažereš.
To jestli je něco silniční nebo MTB komponent je jedno, když funguje jak má, já mám taky svůj bastl a můžu říct že mě bavila stavba a ježdění splnilo očekávání na max, takže jsem si užíval oboje.
http://www.bike-forum.cz/…/41496-foxik
Někdy bych stavěl kola jen pro to stavění, skládat, vymejšlet, ladit, vylepšovat, když jsem stavěl dceři 26", nějak pod vlivem 69er jsem uvažoval nad 46er, čekám kdy se tu objeví, jak už tu někdo napsal, i cesta může být cíl.
Některý cesty jsou krkolomný a nikam nevedou, některý nás všechny posunou dál, jde o to odlišit co je dobrej nápad a co jen marketing, ale to už je podle vkusu každého soudruha. :o))
-
Co mě vedlo k bastlu: hromada starých jinak nepotřebných dílů a nápad potřeby kola na dojíždění do práce. Jak to dopadlo? Uvidím tak za tejden, jestli se na tom dá jezdit :)
-
Jenže z takového garážového bastlení nikdy nic kloudného nevznikne. Gary Fisher věděl čeho chce dosáhnout a to čeho chtěl dosáhnout jaksi v té době neexistovalo. Rozhodně nebyla prvnotní motivace zužitkovat nějakou odloženou hajtru a ušetřit pár korun za nový hotový rám.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
já mám favorita předělaného na 69er. dneska jsem ho byl poprvé projet. vzadu je kotoučovka, v předu je trekingová vidlice a véčko. zadní plášť 26×1,95 – širší se nevejde. v předu je 29×2,2". budu ještě kupovat 29" duši. narval jsem tam sice 26" ale plášť nejde úplně vycentrovat. pohon 1×10 deore xt-převodník 32z
mimochodem stavění hybridů mě strašně baví. je tu super pocit mít unikátní kolo, které nemá nikdo jiný na světě.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Mam tiez nieco podobne postavene, vlastnými rukami a som na to hrdy.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
A co je na tom bastl, kockopes atd? Proc to ma nalepky Favorit?
-
..lebo som chcel F, ale vzhladom na moju stavbu postavy, by to asi F nedalo, a kombinacia modra a nalepky F mi sedi.
Hold komu sa nepaci…
-
Nikde nerikam, ze si mi nelibi, jen nechapu smysl tech nalepek. Prijde mi to stejne divny, jako kdyz se v devadesatkach polepoval kazdej druhej Favorit jako Colnago, Bianchi atd.
-
-
Stejná otázka. Co je na tomto kole bastl? Normální dobová silnička. Teda až na ten hrozný představec, který to podle mého pěkně pohřbil, protože je to jinak parádní kolo.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano SM-RT10 kotouč brzdový, 160 mm, Center Lock s vnitřní maticí, OEM
99 Kč savings
MOC 306 Kč -
