bazoš

Ale no tak, tohle vše se tady dá v klidu najít. Stačí se podívat na to, co se zde probíralo za posledních 14 dní.........

Když kupuju přes bazar, vybírám pečlivě a v klidu. Nemá cenu to uspěchat. Jel jsem si pro kolo i 400 km. Před tím ale komunikuji s majitelem o technickem stavu. Jestli do kol neděláš je dobrý to konzultovat s někým kdo tomu rozumí.

Fulla vybírat o zadní stavbu a tlumič pečlivěji. Dobrý hliníkový rám je lepší než nejistota v karbonu.

Silniční kolo mám dva roky, kupoval jsem ho jako deset let starý. Počítám že něco časem už odejde a koukám na cenu jestli se vyplatí. Horská kola dostávají víc na frak, tudíž opět koukat na cenu a stáří komponent. Základ jako je kola, vidle a sada. Loni jsem koupil 5 let starého stumpjumpra HTecko prodal vidli koupil novou a šlape jak hodinky.

Dá se na bazaru udělat dobrý kup, ale i dost prodělat. Jako všude jsou slušní lidi co ví jakou to ma cenu a podvodníci co chtějí vydělat.

Pokud se ptáš takto, tak bazarovku, a je jedno, zda-li od majitele, nebo bazarníka, kupovat jedině s člověkem, který kolům „trošku“ rozumí. Jinak jsi adept na prodej jakéhokoliv ležáku a ojeté mrchy za nepřiměřenou sumu.

k tomu je samozrejme potreba va fotka a nejlepe v bikinach:))))

Obecně to říct nejde, bezpečný to je, pokud víš co kupuješ a víš co máš hledat, ale vždy si musíš dát prostor na možnost blbé koupě. U bazaru většinou počítej, že prvnímu servisu se nevyhneš, výměna řetězu, lanka, seřízení… pokud někdo měnil řetěz 4× za 25t km tak i kazety a nejspíš i převodníků. (Největší mínus je, nemáš záruku v ničem a na nic, takže pak si můžeš říct, „hmm šáhla jsem blbě“)

Bazar, nebo majitel – je to jedno, některý bazary neví co vykupují, tak tam můžeš najít občas poklady za pár korun, ale občas se z toho snaží vytřískat i to, co tam není. Platí to i pro osoby. Asi bych se vyhnul překupníkům (lidi co prodávaj víc jak 4 kola), ale tady bohužel taky najdeš slušný jedince. Takže ať bazar, nebo soukromník, opět tušit co kupuješ, pořádně prohlédnout a vyzkoušet, je to jedno

HT vs. Full – je to boj a spíš si nastudovat, to co platilo pro Fully z roku 2002, absolutně nic nemusí platit pro fully z 2010. Na HT se mění jen geometrie, ale v podstatě fungují stále stejně. Obecně platí HT je lehčí, nemusíš se o něj starat a na asfaltu je rychlejší.. Full je ve všem jiným lepší, ale je to alibistický prohlášení.

Víc než rok, spíš jak se k tomu kdo jak choval a jak ti kolo padne. Kolo z roku 2016 může být v horším stavu jak kolo z roku 1996, Ale asi bych nedoporučoval pod rok 2008. Mně je to jedno, když mi to padne, může to být i stará vrána :) Ale platí, z vrabce, geparda neuděláš. (konstrukce, materiály…)