Ahoj přátelé,
prosím poraďte. Mám 2 kola s rovnými řídítky , obě vybavené horskou sadou SLX 3×10, jedno kolo má klasické V-brzdy, druhé hydraulické SLX. Alespoň jedno kolo bych rád vybavil berany. Jak je to s kompatibilitou silničního řazení/ovládání brzd a horské sady (dualy nebo odděleně brzdy a řazení…)?
Event. které kolo z těchto dvou by bylo jednodušší takto upravit?
Za radu děkuji
Pomysli na to, že výměnou rovných řidítek za berany se hodně změní délka posedu…
Navíc 3×10 není zrovna ideální kombinace na silniční kolo
savings Shimano adaptér přední na kotouč 180mm z PM / na PM XTR
252 Kč
savings
MOC 408 Kč
savings Shimano SM-RT70 brzdový kotouč, 140 mm, Center Lock s vnitřní maticí, Ice Tech
609 Kč
savings
MOC 1 099 Kč
3×10 SLX není kompatibilní s žádným silničním řazením. V-brzdy taky nejsou kompatibilní se silničními brzdovými pákami (potřebují příliš dlouhý tah lanka).
Díky za informaci, myslel jsem si to a chtěl jsem to ověřit. I kdybych na berany chtěl namontovat stávající horské řazení, nedostanu ho tam, kam potřebuji- blíže k představci
(zvětšující se průměr řídítek). No a brzdové páky jsou na cantilever. Takže nothing again.
Měj se fajn
Někdo určitě vozil na MTB berany. Znalci historie si určitě vzpomenou…
Jo, už vím, John Tomac…
A jaký je cíl takovéto úpravy? Dle mého tím nic nezískáš, jen hodně ztratíš.
Naprostý souhlas. Dnes se dělá hodně podobných prasopsů. Opravdu se meze nekladou, jediné co jsem zatim neviděl jsou silniční řídítka na plně odpruženém kole. Stačí projit místní galerii. Otázka je jaký to ma smysl. Kromě toho, že si majitel vyhraje, tak žádný.
A hrát si lze i s něčím smysluplným.
Niner dělá gravelového fulla, dokonce s vidlicí upside-down :)
a teleskopem
http://www.gravelcyclist.com/…-otter-2018/
Tak a teď už si viděl všechno. :)
jako ale eleganci tomu uprit nelze :)
Já to tušil…
:-)
jak pisou vyse:
celkove je to číčovina
Hezký kousek Raleigh – John Tomac
