Zdravím,
rozhoduji se u koupi kola mezi Specialissimou od Bianchi a Colnagem C64 – posledním modelem s podlisem Ernesta Colnaga.
Mohli by mi zdejší majitelé/odborníci zanechat svůj názor nebo své zkušenosti s kolem? Obě jsou velmi krásná kola a opravdu v tom nemám jasno.
Díky
Poslední model s podpisem Ernesta Colnaga byl V3RS…
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disc kolo, červené
177 999 Kč
MOC 180 999 Kč
Myslim v řadě C.
Srdce říká Colnágo, ale C64 je lepená do spojek to mě nějak nebere , rozum by volil Bianchi
Ukliknul jsem se. Bianchi, všechny moje silnice (3) byly BIanchi. Via nirone, infinito první generace a infinito poslední verze…pokud půjde BIanchi dál směrem, kterým jde, bude specialisima už jediná možná volba pomalu…ale určitě dobrá.
C64 je nádherná ještě když je na campě a ravkových ikdyž dneska už out bohužel :(
Jaká barva ?:)
Ve hře je tento retro design.
Za mě tento design určitě ne, až moc přeplácaný.
Ideálně se na to zajít podívat ,na živo to vypadá jinak a i ta C68 nebude špatná volba .
Jinak nejhezčí tam byla Tadejova V3RS :))
Na severní Moravě se nedávno otvírala nová prodejna :))
Za mě v4rs nebo v3rs, beru že i Pogi jezdi tento model a dal mu a davá mu prednost před C64 a nebo 68, ono ty ramy do spojek no nevim.
Za mě v4rs nebo v3rs, beru že i Pogi jezdi tento model a dal mu a davá mu prednost před C64 a nebo 68, ono ty ramy do spojek no nevim.
Nebude ale tento rám co do komfortu o kousek horší, než „klasika“ c64/68?
C64 je poslední klasická geometrie, C68 je jiné kolo, odlišná geometrie, vůbec to nenavazuje na předchozí modely C řady mimo těch mufen…
Co se týče pohodlnosti, starší geometrie neznamená pohodlnost a že novější kousky budou méně pohodlné…
Asi by sis k tomu měl předně něco nastudovat…
Asi tě podle zadåní zajímají jen ty dvě značky…taky jsem o nich uvažoval. Nakonec jsem šel do Pinarella F a je to naprostá bomba. Jak nerad něco doporučuji, tak u tohoto se nebojím, že je něco špatně nebo jen průměrně. Je to jak přesednout na vzteklýho plnokrevníka.
C 64 je hezci so doby nez si to priblizis a vidis tam ty hnusne mufny.
To není pravdaaa:)))
Ja se na tu sinátorovu C60 nemůžu vynadívat a jede to jak z praku :)
Kolega má jednu z nej C64 ta je nádherná :)
Retro dobrý, ale stav techniky to není. Taky nevidím důvod, proč kupovat kolo vyrobený překonanou technologií.
Co bys doporucil?
Mě taky ty mufny nelíbí, proto bych bral V4 , zajimavé, že i klici UAE nejezdi c64 ani 68, ale modely V4
Ano, tady bych rád znal důvod.
Za mě mufny překonané jako vzpomínka na historii OK. , doba pokročila a dnes doba monokoková.
Kdysi měl kolega karbon do mufen tuším sintesi a reklamoval to snad v 2 sezoně co to jezdil lepidlo povolilo v mufně, je jasné, že Colnago jiný level, ale nač to pokoušet a i dnes na Amstelu Tadej V4 a ví proč.
Samozřejmě, že Colnago. Jak nad tím vůbec můžeš přemýšlet? Rám do mufen je krásný, karbonový monokok dneska plácá kdejaký čínský soudruh doma v garáži a liší se jen nápisem na rámu.
Máš pravdu jen pokrok nezastavíš, to jak před cca 10ti lety se nechal ukecat koupil prvni nové s auto s automatem, nyní již od té doby x aut s nim bral a i tohle dle ně, mufny už překonané a jak jsem psal výše UAE boys to vozí a být C68 lepši vezli by ho.
U hobby nejde o to jestli je rám v parametrech lepší, ale o to co se mu líbí. Jinak by ekonomicky samozřejmě vyhrála konfekce na bazaru.
No, na jednom překonaném kole s mufnama jezdím a vsadím se, že bys nepoznal rozdíl. Ale o to tady nejde, autor asi nehledá nějakou super raketu, ale krásné kolo. Což jsou obě, ale já bych prostě bral Colnago.
Ahoj. Mam specialissimu. Mozem jednoznacne doporucit. Krasny stroj, lahky, rychly. Neolutujes.
