Když nám to tu Patrik tak pěkně rozproudil, zkusíme ještě kvartál.
Brno IV/2023
1285 nepřečtených-
-
Krásnou slunečno první rijnovou neděli. Vstávat a hurá na kolo, bando líná :-)
-
Provedu ;-)
-
Uvidím zítra…
-
Splneno ;-)
-
Taky jsem si včera odškrtnul :)
Po nějaké době jsem jel ze Senařova nahoru po polňačce, a to vysypání kamenama mne teda moc něpotěšilo.
MTBIKER doporučuje
Akce -29% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
1 329 Kč -29%
MOC 2 099 Kč -
-
no klidnější cesta nez po silnici
-
Natož po dálnici :-)
-
-
když by zbyl někomu čas byl a byl by ochotnej mi hodit do sz mapku těch sjezdů okolo archivu, byl bych na Buku náležitě vděčnej :) myslím jako mapku ve smyslu malebný údolíčko, cihly atd… Ne že bych tam někdy chtěl jet s vama, ale vedle se o tom vede řeč a vubec netuším kde to je…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tvl, Strava → Segment Explore…tisíce děkovných dopisů ;-)
-
děkuji :)
-
Ne, že jim tam budeš jezdit na mašině:-))
-
To by nesjel.
-
Tak třeba vyjet:-)
-
do lesa na moto nejezdím, nějak mi to jde proti srsti.
-
Na co jiného enduro motorka je? Nebude v tom i něco jiného? P. S. Kdo to byl teď u Olšan nevíš?
-
nevim a přesně takhle bych tam asi dopadnul… v létě byli kamarádi ve slovinsku, sjeli něco podobnýho, spíš lehčího někam do kaňonu aby zjistili že se nedostanou přes řeku aniž by se utopili a nahoru to tahali na kurtnách po jedné cca 500–600v.m v motohadrech a 40°C – takže ne. nejsem debil…
-
Tak ty máš alibi, že sis koupil silniční enduro, což je něco jako SUV (na silnici jede jak kroska a v terénu jak silniční mašina). Takže maximálně nějakou tu stringówku :-)
-
Vzhledem k tomu že najedu víc na kole…
-
-
-
-
-
-
spíš na gravelu, dal jsem si tam hrubší vzorek a koneckonců já měl boty vždycky dobrý a nestyděl se za to :P
-
Proc to jezdit na masine dolu, samozrejme musi nahoru.
-
nebudeme se pouštět do větších akcí :)
-
-
-
-
-
Jak si u neplacené STRV stáhnout gpx segmentů? Nebo raději poprosit kamaráda s placenou STRV?
-
Nainstaluj si některý z doplňků do prohlížeče. Třeba Sauce for Strava
-
-
Díky
-
-
-
-
-
Jakej servis byste doporučili na přepletení kola? Potřebuju dozadu dát novej ráfek, prasklinky kolem niplů mě lehce znervózňují :-)
-
Sám bych nevěděl:
– výlet do Břeclavi :)
– Birotariuska nabrala prý nepříjemnýho borca
– Ufonův bratr, teď nevím v které dědině
– Warps nevím, jestli funguje
Do města na servis už nikam nechodím, nevím co se změnilo, co je novýho…
-
U té birotariusky, jestli je to ten starší borec, tak je docela v pohodě. Ale byl jsem tam naposledy někdy na jaře
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Smazáno na přání autora.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
celkem to chapu. ;-)
-
-
-
Ufon – Lelekovice
-
Ufonův brácha :-)
-
Lenost… ;)
-
To já znám moc dobře :-)
-
-
-
-
-
warps funguje (Coolo – Pozořice náměstí naproti Hrušky)
-
na co to potřebuješ? mám doma zadní kolo zapletený na Novatec RU + carbon max 1 – cena dohodou :)
-
Na bajka. Místo Arch MK3 bych tam dal Arch MK4, kterej má zesílený okolí niplů :-)
btw: pamatuju si dobře, že dioptrické brýle na kolo sis nechával dělat v Diamond Optic v AZ Tower?
-
On se dal i vyreklamovat, ale máš to asi dýl…
-
jj, ježděněj 4 roky a pak 1,5 roku stál v koutě
-
-
ano pamatuješ si to dobře.
-
Do teď jsem měl zadní kolo na LV v pohodě, kua.. :-))
-
Vítej do klubu :-)
To máš jen u jednoho drátu? Já to mám u devíti :-D
-
10…:-))
Ale vyboulený to u praskliny není…a ráfek nehází…asi tam v zimě yebnu EX 471:-))
-
-
Nemáš to umývat :-)
-
Ještě jeden letošní Ráj to snad vydrží…:) Tady jezdím skoro furt xc na Růžovi ;-)
-
-
-
-
-
-
taky máte se spojkou na hazce problémy? …už jednou jsem to seřizoval, spíš teda jako součást rozdělání ramínka, které vrzalo a teď jsem pozoroval nějaké lupání, už jsem myslel, že je to po cca 10tkm nějaké ložisko v zadní stavbě a ono to šlo od spojky na hazce, která zadrhávala, jsem tam špricl silikonový olej, abych to rozchodil, seřídil a cajk, co tam dáváte za vazelínu, nějakou spešl co na to shimano prodává kupovat nebudu
-
Tusim jsem tam rval PTFE.
Jak sla tlakem ruky na raminko?
Pokud trhane = cistit a mazat
-
Než přišlo Sh 12s (11s?) neměl jsem o nějaké brzdě v hazce, její aktivaci, či dokonce potřebě ji udržovat, ni tucha.
-
Pritom ji shimano pouziva uz od dob 10sp. MTB.
-
Asi tak :)
-
Měl jsem Sh 2 × 10, když jsem tam dal pilu 22z po vzoru Sramu, namotal jsem hazku, v r. 17 jsem nahodil Eagle, s RB TR jsem zkoušel Sh 12s hazku, první klacek nepřežila… možná blbý náhody, ale v 1 × 12 maj prostě kurevský skluz.
-
3 sezóny a 12 XT drží, asi nejezdím takový pekla ;-)
-
Tak ty seš eko-udržitelně smýšlející: Duratec od popelnic, Modus od SŠ… :)
-
No, tím to určitě bude O:-)
-
Asi byste se v tom měl víc vrtat pane doktore :D
-
Mažeš brzdu? Jak často?
-
Zatím 2×.
-
-
-
-
-
-
-
-
jj po sezoně to rozeberu, ale na ten ještě měsíc a něco ježdění jsem se v tom nechtěl víc vrtat
-
-
Ne bo SRAM ;-)
-
Spojkou nebo brzdou?
-
tak v en je to clutch, jestli se tomu v cs říká brzda, tak je to brzda
-
Jo, ale clutch znamená i svírat, jinak k věci, mazal jsem to zeleným Motorexem.
-
…ale ideální to asi není, lepší bude třeba HPG-1 měla by tam být vazelína, která snáší vysoký teploty.
-
vysoký teploty? asi řadíš bleskově rychle
-
Tady někdo nepochopil k čemu to tam je a jak to funguje :-)
-
Tak mi to vysvětli. Žádný podstatný zdroj tepla tam nevidím
-
Sram-T namontuješ, sám si nastaví dorazy a krom baterky už nic neřešíš.
Musíš teda vědět, jak baterku správně zkontrolovat ;)
Můžeš do teho kopat a nic, ale může to odletět s kusem karb. rámu :)
-
Když to na tebe bliká červeně je to vybitý. To sem pochopil asi za 14 dnů. ????
-
Jo, ale pokud zmáčkneš řazení, když kolo 10 a více min. stojí (zkoušíš to doma před vyjížďkou), je to úplně mrtvý :)
Probudíš to pohnutím nebo zmáčknutím čudlu na hazce.
-
-
A s tou brzdou (spojkou) to ma spolecnyho co?
-
-
OK, není to tam kvůli řazení, ale kvůli pohybu/mlácení řetězu v terénu (chain slap) – vzhledem k tomu, že to funguje na principu tření, tak v dlouhým sjezdu (nejlépe v létě) se ta „brzda“ bude protáčet a generovat celkem velký teplo třením.
Viz. např. v diskuzi k tomuto videu
You are after a grease with a high operational temp. HPG-1's range is –20 to 540 degrees Fahrenheit. During a rough decent your clutch will get extremely hot and you do not want to cook the grease. HPG-1 is a good choice.
-
Tak rychle dolů nejezdíš :-) Pokud tak jezdíš, Kuttenkeuler mit MOS2 bude jistě lepší
-
Co ty víš o tom, jak já jezdím? ;-P
OK, celý to tam je…
Hello there, will MoS2 grease work for this maintenance? what can I use instead of your HPG1 grease?
Most Moly greases will have a operational temp range of less than 300 degrees. You are after a grease with a high operational temp. HPG-1's range is –20 to 540 degrees Fahrenheit. During a rough decent your clutch will get extremely hot and you do not want to cook the grease. HPG-1 is a good choice.
-
No vidíš a já jsem tu vazelínu ohříval v plechovce a byla furt hustá, dokonce i když plechovka už byla modrá, tak vazelína držela viskozitu. A netvrď mně, že dosáhneš za 2 – 3 minuty jízdy vyšší teploty, než homoklouby po 200km v kusu :-)
-
Ja nic netvrdím, to ti servisáci od Parktoolu, ale ti o tom, narozdíl od tebe, ví ho.vno :D
-
Ne, rozdíl je v tom, že já žádnou vazelínu prodat nemusím :-)
-
:D Jestli jsi tu vazelínu ohříval v plechovce tak, že ta plechovka byla modrá a vazelína byla furt hustá, je pro tyto účely naprosto k ničemu ;)
-
-
-
-
co to je extremly hot? brzdove kotouce zahrejes s bidou na 300 stC. nedovedu si predstavit, jak by nekdo mohl chtit vinglanim raminka saltru dosahnout srovnatelne teploty jako na brzdovem kotouci. tak nejak laicky bych rekl, ze doporucovana vazelina bude mit nezmenenou konzistenci, kdyz material saltru uz projde nevratnymi zmenami. :-D
-
Navíc ta molyka tam zůstane i když už vazelína bude dávno pryč. Na pedálech za pár let už žádná vazelína není, ale to černý tam furt je a pedál nezaroste.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
takže je to vlastně svěrač :) … ale zelený motorex mám a jestli to fungovalo, tak to po sezoně vyčistím a máznu motorexem
-
-
-
-
-
Vypadá to na poslední teplý den, tak hybaj ven :-)
-
Už idu,už idu:-)
-
Tez vam kapalo na kebuli?
-
Chtěl jsem napsat že ne, protože se v lese převážně prášilo, ale na posledních pár km jsem chytnul lehčí spršku. Nastěstí jsem stihnul dojet než začlo chcát pořádně :-).
-
Jo, i blesky u nás létaly.
-
Ja vyjel kolem 11 a neco poletovalo. Takove krasne osvezeni.
Proto se ptam ;)
-
-
Ne :-)
-
Asi deset kapek při návratu od Prýglu do Bohunic(cca 14:00).
Večer chcanec + blesky.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dneska vzal nejakej hustej fotrik deti od hradu na Skalky a sjizdeli je na bajku dolu, pominu-li, ze v sobotu za peknyho pocasi tam jede na bajku jenom neznalec nebo amater, potazmo idiot, tak kdyz uz tam je ta cedule a kdyz tam lezou lidi a ty se tam pririti se svoji kolonou, tak je pak zensky, ktera seskoci z lavky, protoze se lekne a propadne se kamsi do hajzlu, prd platny, jeho ponauceni (pokrik), ze to nemusela delat. Lepsi bude vytahnout si hlavu z ******.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Erupce na slunci?
Dneska mi borec vysvetloval, ze si jeho pes chce hrat. Na povel neposlechl.
-
Asi. Já si dneska omylem vzal na přilbu svítilnu, kterou používám jen doma, protože moc nesvítí. A pak jsem v lese marně přepínal režimy a říkal si WTF? Ještě že jí používám jen jako doplňkovou k mnohem výkonnějšímu světlu na řidítkách. Ta byla dobrá tak k osvětlení tachecu a polohy páčky na tlumiči :-)
Výkonná svítilna zůstala schovaná v popruhu, který z ní udělá čelovku, ve skříni…
-
Tak tos mě potěšíl. Teď už se mi moje nedávná oprava průtokového ohřívače nezdá tak úplně tragická (vzhledem k věku)
-
Jediné co mne trochu omlouvá je, že jsem spěchal a tak jsem do batohu hodil první svítílnu, kterou jsem viděl :-)
Chtěl jsem stihnout sjezdíky a vyhlídku ještě za světla.
Předtím jsem se neplánovaně zadrbal zkoumáním, jak k vysokootáčkové modelářské brusce správně připojit prodlužovací díl pro jemnou práci (v návodu nic, takže nezbylo než improvizovat) a broušením zubů na kazetě.
-
-
-
-
Kde to bylo? Skalky znám jen meteoradar.
-
:-))
-
Ono je to celý takový jak napsaný od AI :)
-
-
Zouvalka.
-
To jumpovala přes zábradlí?
-
Ne, dovnitr, ale slapla do vzduchu a zahucela do diry.
-
Tipuju na druhe strane lavky podel skaly. Neni tam zabradli, jen dole rantlik a mezi skalou a lavkou je dira.
-
Jé, na Mapách je to nafocený ještě bez lávky: https://mapy.cz/s/cosamubapo
-
Tady máš i video sjezdu ještě bez lávky ;-)
-
Videa s Křížofkou nepostuj, moje nemesis.
-
Však to video bylo posunutý až na začátek Zouvalky. To že sis to pustil od začátku není můj problém :-P
-
-
-
-
-
-
To snad pochopil každý, nebo snad ní?
-
Ne. Copak tam jsou nějaké Skalky s velkým S? A hrad je na druhé straně přes vodu. Já to pochopil jako nějaký skalnatý sjezd z nějakého hradu :-D
-
Zaužívané názvosloví by se mělo dodržovat. Kvůli takovým samoúčelným změnám padají i letadla.
-
-
U Zouvalky je hrad? ;)
-
v sobotu za peknyho pocasi tam jede na bajku jenom neznalec nebo amater, potazmo idiot. A proč vlastně ty jezdíš/chodíš po prygltrailu v sobotu za peknyho pocasi, súdruh?
-
To je láska, to už neznáš ;)
-
Jo, ti lezou všude. Jsme šli včera k U lavečky, že tam nikdo nebude (bo na rozhlednu šly davy). No a byli tam taky. Zaláskovaní, poběhlice, turisti, telefonisti, jacísi zelení teroristi. . . peklo. Ještě že člověk může jezdit ve všední den. Borec v posledním baráku tam má zaparkovaný Charger 1971 v pokročilém stavu rozkladu. Hned ochotně všechno ukazoval (že prý jsem jediný, co to poznal)
-
…důchodci zapomněls ;-)
Mohl jsi s námi u Jardy montovat skleník, tam se žádná taková individua nevyskytovala :D
-
-
V Masarykově čtvrti jsou k vidění také zaj. auta: Maybach, RR…
-
Nj, ti ale nepronásledovali S. McQueena
-
Tenhle film se mi nějak vyhnul, ale taková Holka na zabití ;D
-
Musel jsem se na to zase mrknout. Ten origo zvuk je super.
-
Jo zvuk dobrý, kontrola trakce a držení stopy poněkud slabší :-)
-
-
-
-
-
-
-
Bo ve vsedni den by tam pesky sel jen idiot, tak tam pesky chodim vo vikendech, ne asi. :-)
Ale ja uz tam nejezdim ani ve vsedni den, s tou lavkou to je takovy nijaky.
-
Jj, ta dřevěná lávka je nuda i na gravelu…
-
-
-
-
-
uhybaci sou nejhorsi. jeste za staryho stavu mi picus uhl ze schodu ke stredu do rovnyho v domeni, jak mi pomohl, a ja se trepal vo ziti po schodech na hrane. mozna to taky byla sobota. :-P
-
-
Musím si postěžovat. Včera jsem měl docela dobrý pocit, že mi to po nedávná rýmičce zase rozumně jede. Ale ne moc dlouho :-/ Ve dvou různých měnších stoupáních (cca 5–6 %) mne předjel nějakej borec (pokaždé jinej) rozdílem třídy. Komu tím prospějou? Dokud mne dojížděli, přišlo mi, že mají e-bajk. Bohužel neměli :D
-
To chce klid. Jak jsem víc jak rok nemohl jezdit na kole a ani jinak sportovat, tak se taky do kopce plazím a občas i kousek potlačím :-).
Ale furt je to lepší než před pár lety těsně po borelióze, kdy jsem měl problém vyjít do 4 patra bez pauz mezi patry a na kole tlačil furt.
-
Jasně, taky to tak mám. Ale oproti pátku, kdy jsem byl ještě chcíplej, jsem se cítil fajn – a běžně mne moc lidí nepředjíždí, takže na to nejsem zvyklej ;) Akorát včera asi nějaké skvrny na slunci, či co :D Jinak vítej zpět a přeju svižný návrat do formy
-
Já bych jen dodal že vždycky to může být ještě horší. :)
-
no jen do smrti, pak už to horší být nemůže
-
-
-
-
-
Nevímzda všichni zde čtou i MTN Brno, tak raději ještě jednou:
V sobotu 4. listopadu v čase 8.00–17.00 se koná v katastru obcí Bílovice nad Svitavou, Babice nad Svitavou, Kanice a Řícmanice naháňka. Prosíme VEŘEJNOST, aby v daném časovém rozmezí do dotčených lokalit NEVSTUPOVALA. Děkujeme za pochopení.
-
Cyklista opětoval střelbu. Nepřežilo pět myslivců a dva honci. :)
-
Do 17:00? To už je tma. Mají noční vidění?
-
Spíše Jiříkovo vidění.
-
ne, kde zašustí tam střelí
-
-
-
Pro zajímavost – 81.Brno :-/
-
Muzu reagovat smichem? :D
To je komedie toto.
Mimochodem – jak to ma ted Brno a jednosmerky na kolech?
-
Podle odvahy každého soudruha. Někde to není povolené, ale je to na pohodu a někde je to povolené, ale stejně tam radši nejedeš (cyklopruh na Francouzské).
-
Ja si prave pamatuji, ze to bylo tema par let zpet.
A Jachym to dole potvrzuje.
Coz – podle mne – rozsiruje cyklostezky.
Jinak se nesmeji Brnu. Ale 12. mistu…
… kdyz opravujes chodniky a chces dotace, tak udelas sdilenou cyklostezku a chodnik (chodec ma prednost). Tak se na to misto dostanes. Ale casto je to odnikud nikam.
-
-
V centru jsou:-)
-
Můžeš, ale je to tragédie…hlavně že bude ta megahala. Vyškova na 12. jsem si všiml až teď, to nechápu, Prostějov mi na tom přijde daleko líp, ale projetej ho skrz na skrz nemám.
-
Jak jsem psal vyse – smeji se jinemu umisteni, ze to je komedie…
-
Komedie, ale penízky za studii pro AutoMat přitekly – avotomtoje.
-
To potom jo.
Uz se nebudu vzrusovat ani smat :D…
-
-
-
-
-
-
Co ste tomu vrchnímu včera nakecali? Dneska se osobně stavil na deci. :)
-
Vyrazil na další pade, tentokrát na jih?
-
marihuansky, santon, sklep, sumice vildenberk, kalec, buk
-
A průměná rychlost chůze pes 6 km/h. Nechápeš.
-
i to víno vypil cestou přes dvůr aby mu neklesl průměr :)
-
:-D
-
:-)))
-
-
-
-
-
Když nejde Mohamed k hoře…
Donesl ti Bitra?
-
:-D
-
Skoro :P
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Taková pěkná diskuze o tretrách, počasí, brněnských lokalitách......a depresích a Patrik to zamkne.
-
Čekám Tišnovsko, YT … Part 2
-
Takové vděčné téma :)
-
Však to u něj znáš…bludný kruh, jak s kolama.
-
-
Že, zrovna když Jurovi došly argumenty ;-)
-
Ještě měl přece napsat: Japonec až nakonec! (Ale to ve vzduchu visící rameno nebudilo zrovna důvěru :-)
-
Jurovi, že by došly argumenty? To dřív opadá listí z dubu ;-)
-
ale vubec, jen jsem povazoval za zbytecny to dal rozvadet, tak jsem te poplacal po rameni. ;-) kdybych to auto ted prodal a vodecetl povinny ruceni, su s kilometrovyma nakladama minimalne vo kacku niz, aby to bylo alespon trochu spravedlivejsi.
a aby to bylo uplne spravedlivy, tak tojku mas cca stejne dlouho jako ja pazouta. na kolik te vychazi kilometr za ty bratru dva roky? ;-P
-
No prodejní cena je aktuálně pořád o něco vyšší než byla kupní, takže myslím, že velmi dobře. Ale prodávat ho kvůli tomu nebudu, a to ani tobě ;-)
-
Že jsi to ty, tak 2.68Kč/km. Počítám tedy jen palivo a servis. Případný zisk z rozdílu koupě a prodeje jsem zanedbal :-). Pojistku taky, když ji nepočítáš.
-
:-D ja do tech 5,50 pocitam uplne vsechno, tzn. samozrejme i za kolik jsem auto koupil. hadam, ze ty s toyotou budes aktualne na 2 az 2,5 nasobku uvedeneho, ze? ;-)
-
Psal jsi s odečteným povkem. S pojistkou jsem na 3.172Kč/km, s tím ale, že pokud se s tím cokoliv stane, tak to buď zatáhne pojišťovna celé, nebo u havárie vlastní vinou po mě bude chtít 5000,–
To bych tedy HAV měl odečíst taky, protože tuhle službu ty nemáš – tzn. 0.4Kč/km dolů
Kupní cenu už jsem snad dostatečně vysvětlil, že aktuální nabídky na podobné auto, jako mám, jsou cca o 30000,– výše, než za kolik jsem to kupoval. Takže nevím proč bych to měl do nákladů zahrnovat. Na rozdíl od tebe to pak nepůjde na šroťák, ale dostanu peníz zpět. Chápeš to už, nebo to potřebuješ ještě nějak více polopaticky? ;-)
A kdybys na mě šel s náklady obětované příležitosti, tak to zvedne cenu tak možná o desetník :D
-
ja tu sluzbu nemam, protoze pro starou popelnicu nedava smysl. ;-)
kdyz ti to auto ukradnou, taky to nebudes pocitat do nakladu?
-
Když mi ho ukradnou, dostanu peníze od pojišťovny. Člověče zjisti si o pojištění něco..
-
za tri tycky rocne mas auto plne pojistene havarijne i proti kradezi? co mam povedomi, je to za danou sluzbu u novejsiho auta spis cena za mesic. ;-) tohle je me prvni auto, tedy bez bonusu jsem na dvojnasobku jen za povinny ruceni a nevymyslim s tim rozumne nic se svymi moznostmi. ;-D
-
Kde jsi přišel na 3 tyčky? Já platím za vše jen o něco málo víc, než ty jen za Povko. Bonus mám maximální.
Asi se budeš divit, ale za Pov dáš u starého auta o dost víc než u novějšího – vychází horší škodák.
Ono se není čemu divit, Pov kryje způsobenou škodu a s novým autem se jezdí opatrněji a bezpečněji než se starým.
-
nekde v tom zamcenym vlakne mi utkvela ta castka v hlave. ale mozna jsi to psal k honde, mne ted napada…
neboj, to vsechno vim. navzdory vyssimu povinnemu ruceni vychazi v souhrnu provoz stare popelnice levnej nez noveho auta. ;-)
posledni veta je dost naivni. ;-)
-
Než nového asi jo. Ale celou dobu tady řešíme provoz 20 let starého auta a cca 5 let starého auta.
A tam s tebou nesouhlasím a už jsem ti doložil dost čísly, že to levnější nemáš ????.
-
dolozil jsi mi, ze u dvacetileteho auta vychazi po dvou letech kilometr minimalne o kacku levnej nez u petileteho po deviti letech provozu. ;-)
v pojisteni aut opravdu nejsem kovany, protoze zpravidla tam byva spoluucast a i kdyby byla jen 3000,– tak za tu castku si na stare auto sezenu vpodstate cokoliv. ted cerstva zkusenost sousedu, kdyz jim na i30 vandal ulomil raminko sterace – cena vymeny 3000,– stejna jako spoluucast. dekuji nashledanou.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Taky jsem ti doložil, že pětileté po třech letech provozu vychází o 2,40Kč/km levněji, než tvůj veterán.
To jsi asi přehlédl :-P
Tak stará auta buď už havarijně pojistit stejně nejdou, nebo se pojišťují na limit a s co nejnižší spoluúčastí – třeba 1000,–.
Některé pojišťovny umí některá rizika i bez spoluúčasti, třeba zrovna ta, kde mám pojištěno svoje.
-
to bys mohl rict ve chvili, kdbys nemel v aute ulozeny statisice. ;-) stejnou optikou bydlim a jeste par desitek let budu bydlet zcela zadarmo. coz je samozrejme stejny nesmysl jako tebou uvadena cena a lhal bych si do kapsy. ;-)
za me je auto po zaruce obecne loterie a cim drazsi a mladsi rok vyroby, tim vic mas vsazeno. ;-)
-
Nejlepší je když auto nemáš. Nic tě pak nestojí. :)
-
Já už nevím, jak ti to ještě vysvětlit. Párkrát už jsem prodej auta a koupi jiného absolvoval a opravdu za něj peníze dostaneš. Pokud ti ho někdo ukradne, nebo nabourá, dostaneš peníze od pojišťovny, koupíš jiné nebo opravíš.
Pokud nedokážeš žít s tím, že máš pár platů uložených pod domem na ulici, místo toho aby ležely v bance, pak ti nezbývá než jezdit ve vracích v ceně měsíční výplaty ;-)
-
Ne každý ale má měsíční výplatu jako Ty :-)
-
100?
-
Měsíční výplaty v Lidlu jsem myslel :-)
-
davat vyplatu za nesmysl jako auto? :-D navic tohle vzhledem k motoru a rocniku (na predfaclift uz to neni s dilama zadna slava) nepovazuju za vylozene zajimavou cenu. :-P
-
-
-
Vždyť zrovna ty sis Citroena velmi pochvaloval :-)
-
:D ten byl tak za 5 výplat minimálně. Stejně jako FR-V a Auris teď. Dávám za ty auta ± pořád stejně.
Citroena jsem měl ale bohužel příliš krátce, hrozná škoda. Pohodlnější a výkonnější auto jsem od té doby neměl.
-
Kerýho?
-
C5
-
-
jedno z mala normalnich aut, kam dozadu narves tri sedacky. mel jsem ho taky v hledacku. oproti pezotu se dal poridit praktricky jen s modernejsima dieslama s vic kurvitkama. i ty ctyri koule u kol budou v pripade problemu spis pro zlost, jako ostatne cokoliv nestandardniho.
-
Juro, já se s tebou ohledně aut asi neshodnu na ničem. 4 koule stojí podobně jako 4 tlumiče, jen vydrží déle a dokud nerupne membrána, tak nemění vlastnosti. Na rozdíl od tlumiče, který se od výroby postupně zhoršuje. Stačí se o to trochu zajímat. C5, co jsem prodal v 2012, prošla na STK v 2021 jen s pár lehkými závadami. RHR je trvale hodnocený jako jeden z nejpovedenějších nafťáků, však si ho taky zakoupily i další fabriky poté, co vzdaly pokusy o vlastní konstrukci, že Pepku :P
-
kazde stare auto projde stk jen s par lehkymi zavadami nebo neprojde vubec. ;-)
proc citroen prestal koule delat, kdyz je to tak skvele? :-)
co se spolehlivosti a nakladu na urzbu tyce, bude rhr urcite az za mym rhy. tim nechcu rict, ze by rhr byl spatny motor, jen je tam vic veci, ktere casem odejdou.
-
proc citroen prestal koule delat, kdyz je to tak skvele? :-)
Protože to bylo výrobně drahé…
-
dyt o prispevek vys pises, ze to stoji stejne jako bezny tlumic a funguje to lip. a ted napises, ze to je drahe. :-D
-
Juro, tak to vezmeme jako pro dítě:
- Najdi si na wiki/youtube/kdekoliv něco o hydraulickém pérování by Citroen a zkus z toho pochopit z jakých komponent se skládá hydraulické pérování. Mělo by ti dojít, že to není jen o koulích.
- Zkus odhadnout výrobní cenu jednotlivých dílů a srovnat ji s výrobní cenou pružiny a tlumiče.
- Řekni si, že jsem se tím postem moc nevyznamenal a napiš Standovi, že už to chápeš.
Kdyby náhodou neklapl už bod 1), tak ti prozradím, že nejdražší část toho systému je BHI jednotka, což je věc, kterou u metalického podvozku samozřejmě postrádáš. Ty, jako uživatel, její cenu řešit nemusíš, slouží dlouho a závady moc nejsou.
Ale Citroen ji musel co? Správně, vyrobit :P
-
ale standa je nejak furt krok az dva pozadu. ;-) princip mi je samozrejme jasny, proto jsem psal, ze kdyz se to zacne srat neni to takova sranda jako kdyz ti odejde jeden tlumic. zavady moc nejsou znamena, ze jsou. a narovinu ti reknu, ze u koupe bych maximalne dokazal zkontrolovat, ze to nikde do okabijicne nechcije. ;-)
je to funkcne bezesporu lepsi reseni oproti konvencnim tlumicum za cenu vyrazne vyssi slozitosti systemu. jedna koule stoji jako bezny tlumic i s perem na jedno kolo, kde uz se ale nic dalsiho nemuze ******. u c5 uz to alespon neni spojeny i s brzdama. :-)
kdyz jsem si mohl zvolit prakticnosti vicemene ekvivalentni auto, ktere tuto potencialni past nema, byl to jeden z duvodu, proc citron nebrat. obecne jsem priznivce jednodussich spolehlivejsich reseni, byt lehce na ukor funkcnosti.
-
Když píšu ze závady moc nejsou, tak fakt nejsou. Nebo třeba až když to má fakt hodně najeto, 500t+.
Ty jsi to nikdy neměl, navštívil jsi teda alespoň někdy třeba klubové fórum a pročetl sis ho?
Nebo zas jen teoretizujes a děláš vlastní závěry tak, aby ti pasovaly do toho, co chceš slyšet?
Nicméně k C5 je potřeba přistoupit tak, že to auto má v sobě spoustu techniky, ke které se jiní výrobci ani nikdy nepropracovali. Kazí se ale jiné věci, než zrovna ta hydraulika nebo motor samotný.
Takže pokud jsi chtěl auto, ve kterém se budeš vrtat sám, aniž bys potřeboval pomoc někoho dalšího kdo tomu rozumí, tak je dobře že jsi šáhl jinam.
-
Jestli mohu doporučit zcela bezproblémový Citroen, tak C1. Po ujetí 160 tis km pouze měněn olej a desky/obložení. Koupil jsem ho pře 12 lety za cca 120 tisíc. Jakou stinnou stránku vidím, žeje to městské auto nevhodné pro vícečlenou rodinu.
-
jakoze kdyz se na hydropneumatickem pruzeni neco pokazi jde o slozitejsi a drazsi zalezitost nez u bezneho pera s tlumicem je teorie? :-) i tricetilete auto je zbytecne slozite i bez toho.
co je na c5 jeste tak vyjimecneho a co se kazi, abych mel prehled. ;-)
-
Ano. Záleží přece na tom co se pokazí a kolik to stojí. O kroužek nebo prachovka není nic drahého. Ta koule také ne. Abys věděl o čem mluvíme, zde ji máš
Srovnej si to s novým tlumičem a pružinou sám.
Vlastně jsem fakt rád, že jsi to FR-V ode mě nevzal, protože až bys někdy musel kupovat tlumič na předek, tak by sis na mě nejspíš počkal a dal mi nakládačku :-) Pak bychom si mohli popovídat o nákladech na běžné pero s tlumičem :D
-
zas par kroku zpet. ;-) dyt jsem ti uz psal, ze koule stoji jako tlumic s perem na jedno kolo. ;-) dozadu to bude na pezota jeste o par stovek levnejsi. ;-) menil jsem teda jen preventivne zadni pera kvuli kouli a privesu, aby mi ty uz unavene pusobici nahodou nepraskly nekde daleko od domu s boudou na kouli. jedna stala 450 korun. samozrejme by asi nebyl problem koupit desetkrat drazsi, ale vis jak. na to moje mrdani…
-
Ještě u tebe fakt nevím, co ti dochází a co jen trolíš. Když náhle přecházíš z postu o výrobních nákladech na cenu servisu u ojetin, tak ti radši ještě objasním, že výrobci u aut řeší každý dolar v nákladech. Kromě výroby samotné taky musíš počítat vývoj, servisní síť atd. O tom, proč to Citroen zařízl a co převážilo, stejně můžeme jen spekulovat.
-
Kluci začínáte se zacyklovat :) apropo měli sme BX a tohle už fakt ne. :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
RHR je myslím TDCi, který byl ve Fordu spíš prů*er, s novými verzemi pořád horší a horší. Nevím, nakolik si to zavinil Ford sám: napřed Delphi, pak přišlo 1,6 s homeopatickým množstvím oleje a geniálním provedením vypouštění navíc.
-
Jestli si to dobře pamatuji z dob navštěvování C5 fóra, tak Ford si ten motor tak trochu zbabral zase sám. Zbavil se regenerace pomocí aditiva a místo toho vstřikuje naftu při výplachu = ředění oleje a mrtě dalších problémů. Pak taky má myslím od začátku i jiné vstřikování, než PSA.
Každopádně v Citroenech je to bezproblémový motor. Na rozdíl od benzínů, které zase nejdou PSA.
-
Jo, to ředění oleje jsem zapomněl. Logicky-když uděláš malou vanu s trochou oleje, tak si ho zředíš naftou:-) Teď už naštěstí takové věci nehrozí, Fiestu, Mondeo i Focus zařízli a pojedou výhradně elektriku. Lidi prý už na to čekají ve frontě, někteří i ve spacáku před obchodem, aby se stihli zapsat do pořadníku.
-
-
-
-
-
-
-
mne prijde, ze tobe unikaji souvislosti. patrne jen proto, zes mel doposud stesti. jakoukoliv bouracku opravis, pojistovna mozna i zaplati, ale drazsi auto tim ztrati na hodnote klidne vic, nez kdybys starou mrchu bez nahrady odepsal a poridil druhou. ten pokles ceny auta ti pojistovna proplati? ;-)
mozna mas tak skvelou pojistku, ze ti zaplati i prasklou hlavu nebo potkanej motor, netusim. :-) si vzpominam, jak kolega resil na nejake dieslove astre (mel ji od novoty) chvili po zaruce mrtvy dpf, kery origo stalo pres 100 papiru a druhovyroba tehdy neexistovala. na toyote snad zadna podobna past neni a pokud pominu, zes poridil sesticlenne rodine petimistny auto :-) je to urcite rozumna volba. jinak za me na petiletym aute se muze uz ****** prakticky cokoliv (jde to pojistit?) stejne jako na dvacetiletym, jen naklady na opravu budou vyssi. na druhou stranu na dvacetiletym aute se ti nic nemusi ****** stejne jako na petiletym. je to loterie. ;-)
-
Já si myslím, že mně souvislosti neunikají, jen s tím mám více přímých zkušeností, než ty. A to si asi odmítáš připustit.
Na každém autě se ti může cokoliv pokazit, jen na novějším máš jistotu, že seženeš díly. Zatímco na starém se může stát, že už to sehnat nepůjde, nebo jen z vrakáče. Dáš prachy za práci a vydrží to to jen chvíli. Nebo kvůli tomu auto odepíšeš a sháníš jiný podobný vrak. Samozřejmě je dobré si o konkrétním modelu nejprve něco zjistit a podle toho model a motorizaci vybírat.
Tebou zmiňované DPF si snad před koupí otestuješ, pokud jdeš do nafty, nebo si zjistíš jak se k tomu staví výrobce. Např. u C5 nabízí výrobce repasovaný za poměrně dobrou cenu, v diagnostice zjistíš interval regenerace a hned víš, jak na tom jsi.
Prasklá hlava nebo potkaný motor je buď špatný výběr motorizace (VW koncern např.) nebo zanedbaná údržba v kombinaci s ignorováním kontrolek. To jsou zase věci, které si můžeš ověřit dopředu.
Shrnuto – práce stojí stejně na 5 i 20 let starém autě, kvalitativně stejné díly podobně.
A to tady celou dobu tady pomíjíme aspekt aktivní a pasivní bezpečnosti. 406 je určitě povedené auto, nevím jakou máš motorizaci, ale RHZ umí být mnohem větší past než to novější RHR. Nehodu bych v něm ale teď každopádně absolvovat nechtěl.
-
bezpecnost nepomijime, tou jsi zacal v tom zamcenem vlakne a hned jsem ti dal za pravdu, tam neni o cem diskutovat. s cenou dilu lze souhlasit do urcite miry – nektere drahe komponenty starsi auta nemaji vubec.
prides mi moc suverenni – cokoliv se na aute pokazi muze si za to clovek sam bud kvuli nevhodnemu vyberu auta nebo nevhodnem zachazeni. s cimz lze tez i souhlasit, ale neomylny neni nikdo. a to je kam mirim.
a co se dpf u dieselu tyce, jestli koupis ojetinu a planujes si ji nechat trosku dyl, nemusis vpodstate nic overovat, za dobu vlastnictvi auta ho urcite budes muset menit. novejsi diesly postradaji pro maly najezd uplne smysl. ;-)
-
Vykládáš si to zase nějak divně. Vždyť tam píšu, že na každém autě se ti může cokoliv pokazit a pak to dále rozvíjím s cenou práce a kvalitativně srovnatelných dílů.
Souhlasím s tebou, že novější auta mají obvykle složitější techniku, než ta starší.
S DPF s tebou zásadně nesouhlasím, u některých aut je selhání DPF nebo úplně stejně katalyzátoru u benzínu, z hlediska nákladů na opravu smrtící. Dobrým výběrem modelu tomu můžeš předejít.
Pěkný příklad mám zrovna u tchána, který si v Áčkách nechal vnutit staré Sorento s 2.4 benzínem a katy před smrtí. Pak mě několik let mučil s tím, ať mu ty 2 katy seženu za cenu nepřevyšující celé auto. Nakonec to pak před další STK odprodal zpět zase do Áček. Jinak se na tom autě nekazilo nic a jezdilo pěkně.
-
cena prace je vzhledem k cene stareho auta nesmysl. proto jsem nekde zminoval, ze se tema opravama musi clovek bavit a servisum se, pokud mozno vyhybat.
univerzalni katik stoji do 1500,– a po stk mohl tchan vratit vykuchany puvodni a jeste chvilu pojezdit. ;-)
btw. dneska uz jsou ty filtry pevnych castic myslim i u nekterych petiletych jetin na benzin. :-P
-
Hmm, pak kdo je tady suverénní :P
Pochybuju že víš o kterém konkrétním modelu a motoru se bavíme. Cenu univerzálního katu dáváš z Feldy, aby ti to dobře vyznělo :D
Tady i nejistá náhrada už pomalu převyšuje cenu auta.
-
Jestli máš pojízdnou Fildu za 15 stovek, tak ji beru.
-
To teda nemám, ale univerzální kat na Sorrento 2.4 fakt nestojí 1500,–
-
-
psals 2.4 beneli sorento, tak jsem si to vylozil jako g4js od hjundaje. tady mas katalyzator primo pro nej. https://allegro.cz/…t-8881165746 ;-) neni to tak levny jak jsem myslel, ale uplna vrazda aby se kvuli tomu auto muselo prodat taky ne.
-
Jsou tam dva a lze se dočíst, že to dost pravděpodobně neprojde ani s nimi a je potřeba jít do originálu.
Vlastní zkušenost s náhradou nemám, takže tentokrát jen teoretizuji, jako ty ;-)
-
emise nejsou jen vo katalyzatoru, zejo. klidne se muze stat, ze auto neprojde i s fungl novym originalem. ;-)
-
ano, ale zároveň máš 100% jistotu, že to bez něho neprojde :-P Pokud teda vynecháme kapříky atd…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
pov na almeru 2001 platim 1549kč/rok
-
-
Kolik mas POV?
-
pet a pul. O:-)
-
To nebude tak hrozny.
Mas asi dobre pojistena vsechna sedadla, co? A vic ridicu.
Mam pocit, ze to mam u zeny taky. A jde se dostaz niz, ale muzes mit pak potize s pojistovnou…
Na svem mam POV nizsi, diky HAV.
-
Také může být pojistník někdo jiný, třeba táta s 30 lety bez nehod a pojištěný pak JST. Zde jde sjednat i výraznou slevu.
-
ano, ale to mi neprijde z dlouhodobeho hlediska jako rozumne – neziskam bonusy. nebo se pletu?
-
V tomhle to podepisu ppd JSt.
Jako mi narostla POV, kdyz jsem hlasil ponicene auto na PCR, kvuli hit and run. Byl jsem jediny ucastnik nehody.
A realne – ve 30 letech se takhle kryt rodici – to nezni moc dospele ;)
-
ja měl loni a předloni čerpani na HAV 1× 80.000 a 1× 40.000,– poslali mi kombi na 22tis, dal sem vypoved a vzapěti mi nabidli 14,5 tacu. Jsou to ku..y vychcany. :) kafe super :)
-
:D
Ja ani necerpal, nakonec. Ale podle mne brana nehoda, jediny ucastnik – zrusime bonusy.
Narostlo mi to asi o 700 na kazdem aute.
Super. Ja uz mel 3 od rana :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vy si jako někde evidujete náklady na provoz auta, vč. všeho, co do toho lijete apod?
-
Ja, natürlich
-
To je úchylka, totok. Soused to měl ještě víc vymakaný, kromě tohoto všeho si pečlivě zapisoval každou cestu, kam jel a proč, stav km a kdoví co ještě. Vždycky vylezl z auta tak 10 minut po příjezdu :-)
-
Za tento rok tam mám 17 záznamů, to mi nepřijde zas tak moc, na to že si pak dokážu vyhodnotit, jestli se mi ještě vyplatí vlastní auto, nebo mám jít do sdíleného. A taky oponovat Jurovi v jeho zkreslených představách :-).
Naopak na kolech nesleduji náklady vůbec, tam není důvod :D
-
Na (novým) kole to ani počítat nechceš. To kolikrát vyjde na km dráž než to auto :-D
-
Ten web, cos sem dal, je ale nějaký pohádkový, ne? Prý 6,7 – 7,8 to je skoro jak ti škodofkáři s 1,9TDI :-) (když já mám furt 9,2– 9,5?!)
-
S TDCi? To snad ani nejde, ne?
-
TDDI žralo jenom 7,4. Totok je 1,8 benzín, pod 4000 to nejede, takže musíš 4 – 6,5 (7) a furt řadit. Je to motor od Mazdy.
-
U Hondy jsem na bronzové pozici v absolutním pořadí.
A Toyoty jsem podprůměrný – to jsou ty jízdy na dovolenou po dálnici a ještě s kolami na tažném. Hybrid je nejúspornější v rovinatém městě.
-
-
-
Co je s tim za problem?
Dlouhodobe mam spotrebu 6,64 :D
Na Shade 2.0 TDi
-
To ti věřím, jel jsem s 1,9 Mk2 a ta rafička byla jak zaseknutá. To vůbec nežere. Ale pocit z jízdy nula, nevíš, kde máš př. kola, sedadla prkenná, boční vedení schlecht, zadek odskakoval, i když tam ještě byla nějaká náprava. atd.
-
Šup 2 s 4X4 a DSG 6°…
Trochu lepsi jak ta Octa2 :). Jezdit se s tim da slusne. Naprava – viceprvek vzadu.
Dnes bych bral ty sportovni sedacky. Pro hubenoury jsou pohodlne.
-
-
-
-
-
To je skoro jak Jarda a jeho legendární deníček :-)
-
-
jo, zajimalo me, kolik auto sezere lovu. ;-)
-
-
-
-
-
-
Hoši, zajímavé Sava uhlíková
-
Do toho objemnější pláště nedáš, s blatníkem to nejspíš bude naknop už v základu…
-
To musel fotit nějakej Vendelín. Ty páky jsou otočený otřesně.
Když jsme u té Alzy nemáme nějakej typ na gravel blatníky?
-
Kolik tam máš místa mezi vidlicí/rámem a plášťem? Vejde se do té mezery i blatník (+bláto:-))?
-
Tak 60mm SKS by tam mohl vlezt
-
-
-
Mlha, Plha…Sava :-/
-
56 jako XL? To je nějaký joke :-)
-
To jo, 56 je tak M/L, ne?
-
-
-
tak už se nabízejí byty z první etapy pod hády, mají tam i kamerku, která jim na to z vinohrad kouká
-
100 m² 14 mega, no tvl, ty ceny jsou dneska ulítlý.
-
a k tomu za další mega dvě parkovací stání, no nekup to
-
-
-
-
Honza03 má tu pilku z prvního odkazu (viz)
Ten druhej odkaz byl jen můj nástřel, jestli je to ona (nebyla).
-
-
Sorráč, nezvládám to, návrat po 8 měsících je jedna z mých největších proher.
Nekonečné motání se ve stále stejných sračkách bez výsledku.
Skončit s chlastem je jednodušší.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
resis uplny zbytecnosti jako zimni boty. dyt ty na kole nikam jezdit nemusis. v zime lze provozovat i vhodnejsi cinnosti nez cyklistiku. stejne tak kolo a komponenty. pokud se budes drzet osvedcenych znacek vylozene mrdku poridit nelze a zaroven nic neni nejlepsi ve vsech ohledech. ve finale je uplne jedno, estliva sedis na cube, specialnim kole, kole pro alkoholiky, skalnim jezdcovi, nebo tom tvem turistickem kole. ;-)
se mi ozvi a zandem na hrnek at se jen nemijime na ulici. volba lokalu je na tobe. ;-)
-
Nejpozději prvního na Brnčo u krbu ;-) kolo pro alkoholiky, to se mi líbí, zdá se, že jsem opravdu vybral dobře :D
-
-
Co Ti Polka napsal do Tvého zamčeného vlákna, že jsi ho musel smazat? A ještě dostal 7 palečků hore. A Kamil a další smazáné příspěvky?
-
Já nevím, proč mu mu tady všichni virtuálně mažete med kolem huby. Od určité doby Patrikovi BF příspěvky raději vynechávám. Najede kulový a řeší problémy borců, co mají tisíce v sedle…
Vlákno bloknul po té, co jsem napsal, že dávky jsou evidentně moc štědré a jediná rozumná terapie je pro něj práce v kamenolomu nebo u Franty ve vinohradu. No a slovo práce ho evidentně rozhodilo… Bo to znamená i zodpodvědnost.
-
S láskou Váš Dr. Grünstein
-
Přidal bych dvojity klistyr na cestu aby si nestěžoval že se mu málo venujeme :)
-
-
Beru ID I. stupně, žádné další dávky vyběhané nemám.
Bez comutingu, zahrádek, motivačních kolegů opravdu nemám důvod na to sedat.
Chodím do hospy s kamošem co dělá webdesign, furt mi brečí, jak je to na hovno, dodělává věci o víkedu, jací jsou zákoši pi*e… opravdu nemám motivaci do tohohle se vracet.
Není potřeba pátrat po tom, co mě rozhodilo, to mám prostě takový období, to by přišlo tak jako tak.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Můžeš se jet se mnou odreagovat, ve čtvrtek ráno Brno – Blansko, ČKD – TOS Kuřim – Brno.
-
Zapomněl jsi mi nabídnout výlet přes Kaničku na Buk, zfleku bych jel :)
-
Víš, že můžeš jet s námi prakticky každou středu, tak Ti to ani nenabízím.
-
Nic, jdu se projít do Cyklomanie, p@Xmanie bogužel odezněla.
-
Kua ja su v práci taky nešťastné, ale nikdo mi neveri.
-
Ještě jsem viděl cedrovó chalópku… :)
-
Quíz: co by bylo na fotografii ještě v r. 63?
Jinak NW má asi 20 typů zimáků.
-
Železniční most :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Je předevčírem sem seděl na schodku a přemýšlel jak to povolit a sundat z nohy :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Co já? Zase já? Já jsem se tentokrát držel až moc při zdi, ale tušil jsem, že jakmile někdo z východu udeří hřebíček na hlavičku, bude finíto :-D
-
-
-
Pan domácí nám to zamknul, takže piny odpovím zde:
Deity Black Kat:
- konkávní tvar, ve kterém bota dobře drží
- šrouby široké 3,8 mm zašroubované nadoraz, z pedálu kouká 3–4 mm šroubu
- po přechodu na tyto pedály se rozpad 5.10 podrážky zastavil (už byly fest dorasené z jiných pedálů)
- šrouby jsou moc široké pro drážky v Michelin podrážce u Shimano bot
OneUp Composite:
- rovný tvar, možná i malinko konvexní – takže délkou šroubů „simuluju“ konkávní tvar
- šrouby široké 2,8 mm podložené 3D vytisknutejma podložkama, z pedálu kouká u osy pedálu 2,2 mm, vepředu 4,3 mm a vzadu 3,6 mm
- šrouby krásně zapadnou do drážek v Michelin podrážce u Shimano bot
-
Já ti nevím jestli to má cenu donekonečna řešit. Před pár lety přijel ve tři v noci do Rychleb na základnu borec z Děčína, chvíli pospal v kufru v autě a bez jedné funkční nohy nás vyskolil vsecky. Ten člověk uměl rozdávat pohodu.
-
Já to neřeším, s touhle konfigurací jsem spokojen. Jen odpovídám na dotaz ohledně délky šroubů…
-
Aha to byla ta debata se scotym
-
-
-
No máš to vyladěný:)
Já mám menší NC-17 Sudpin a větší Deity Deftrap.
-
Na Šmelc jste nechtěli, tak splněno U Čápa.
-
Martina je v so.
-
Dnes byl klídek, v so bude všude narváno.
Nebýt teda těch všudepřítomných biomatek se řvoucíma šklebákama, to bych v hospách zakázal, to nebévalo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Bo se v hospodach hodne hulilo :)
-
Tak kdyz des do hospy co je hned vedle skoro nejvetsiho detskyho hriste ve statlu tak se nediv :)
-
Měl jsem na to štěstí v posl. době i onde.
-
-
-
-
-
To zas budou na Aukru cifry.
-
hele ty ses odborník pres tretry. potrebuju boty do kterých vleze silnější ponozka, budou pohodlný na chození a zvládnou teploty 3–12 stupňů bez navleku. favorita asi mam.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Na totok musíš počkat, až se připojí LM a Pippén.
Já měl chvíli jen papírové O`Neal.
-
…
-
Franto, za tou bys měl zajít osobně ;-)
-
ja bych se ji zas začal vyptávat jestli umí držet motyku a to by nedopadlo dobře :)
-
:-D
-
-
-
-
Mám, jsou super, teploty dají, ponožky se vejdou, ale na chození to mic není. Jsou tvrdý jak šutr, s podrážkou z freeriderů to má společnej jen vzorek
-
S tretrama bohužel neporadím (to nevozím a nesleduju).
Na platformy :
- na chození bych vzal TrailCross MID PRO ale v tom bude zima („bota perfektně odvětraná a vzdušná“:-))
- a do zimy Freerider EPS MID ale nevím jak se v nich bude chodit
Osobní zkušenost mám jen s 5 let starejma 5.10 Freerider Canvas (s normální ponožkou zvládnu +10˚C, s tlustou +5˚C – ale mě při pohybu zima nebývá).
-
no ja mam na leto sidi a na zimu NW a ještě bych snesl něco takovýho na spd, na platformy mám freeridery, ale dobře se v nich nechodí
-
Koukám na CZ ceny a to je teda výsměch. Freerider EPS MID jsou z Německa skoro o 1200 levnější…
-
fiala rikal.
-
jak kde :)
-
Proto jsem si skoro před 2 roky koupil SH 701 z Reichu. Také nechápu, jak může být koupě z Německa levnější, než u nás ( nebo, že by zdejší marže byla velice vysoká? )
-
Mně to přijde logcké, významně větší trh. Cena dopravy je nízká.
-
nebo nevýhodný nákup? Zkus se zamyslet kdo ma lepsí pozici kdyz kupuje 100 000 párů a kdo kupuje 1000 párů a kdo pak může nabídnout lepší cenu.
-
svym nakupem jsi tyto nuzky jeste vic rozevrel. ;-)
-
Nechci ani vědět, za kolik je bral :)
Musím si vyběhat příspěvek na ošacení :)
-
-
V zime byly SH 701 stejne jak v Reichu na Kupkole ;)
-
-
-
Klasický NW Celsiusy už se nedělají? Ty měly jen takovou podšívku jak flanelka ;-)
-
Kdo by si tam vybral, většina s nerozděleným neoprenem.
Cenotvorba Hup na kolo…
A může mi někdo vysvětlit, proč Spešl, Bontrager (jediné tretry na trhu, které mi sedí)…, nemaj ještě zimáky na svých webech?
Jediné, co jsem našel od B, jsou v 44. téměř nesehnatené, předražené fluo zelenožluté jezdecké :/
-
Možná už to nebudeš muset řešit, cestou na oběd jsem pozoroval „ruské vlaštovky“ v hojnějším počtu. Čekám tedy brzké ochlazení…
-
Mě baví je pozorovat, jsou pomalu chytřejší jak papagáji.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Ne
-
Podle jejich stránek to vypadá, že podobný boty furt dělají
-
To jo, ale už mají jinej ten neopren, krytí a zapínání, pro mě daleko horší, časem to musí jít určitě do kytek, ale shimano má ten neopren obdobně.
-
Ty Shimana by do těch Frantou požadovaných teplot mohly být taky OK, podle toho, co říká Dušan, to kdoví jak teplý boty nejsou.
-
který SH?
-
Nějaký ty 701 nebo 702.
-
Jak dlouho jsi v nich jezdil? Řekl bych, že to problém nebude, do mrazů využiju prostor a dám tlustší ponožku. Teď co jezdím tak mi přijde tepelný komfort cca jak u Celsiusů, ale chtělo by to ať to padne k nule celej den a pak se uvidí.
-
to by teda nechtělo, nemám povoraný pole
-
Já je nemám, má je Dušan.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
já mám tydle a do –10 to fakt neni :P
https://www.mantel.com/…tx-mtb-shoes
krom toho s mojí postavou se soukat do toho neoprenu je fakt zážitek. No a asi po 2 letech mi to kolečko nějak zatuhlo a nejde to plynule roztáhnout a musím to povolovat po 1 kliku.
a nevim proč to kokoti furt přejmenovávají, když to vypadá furt stejně. NW si to u mne polepilo :)
-
Taky nechápu, proč dávají ten neopren tam, kde to nestudí – a do špičky, kde je zima, nedají nic. Neopren je za chvilku děravý a nevypadá to pěkně.
-
To je jak moje „zateplené“ skate boty: kolem kotníku a zevnitř jazyka kožíšek ale končí na začátku tkaniček a ve špičce není zateplení žádné…
-
-
-
-
-
To byly.poslední použitelný nw…
-
Scoty, tys měl ty „pohorky“ od Shimana, ne? Ty jsou na zimu na houno?
-
Hár…lej
-
Kdybys na to napasoval kufry, tak holky na Buku budou čumět.
-
Žádný si nevybavuji, snad jen Makovou panenku ;)))
-
-
-
Neměl, ale chvílu jsem je chtěl.. :))
Vozil jsem obyč pohorky a platformy.
Pak jsem testoval asi troje NV, protože ty první modely byly dost chváleny, ale nedokázal jsem je mentálně uchopit… :)
Posledních asi 5 let Sidi.
-
no a ty sidi jsou tak +2 – +10 :)
-
Jak „tak“? :)
Tak noch einmal, soudruhu:
Tak 12 – 8 jezdím jezdím furt Tajgry + návleky P Izumi, jedny slabý a druhý silný neopren.
Tak 6 až mínus 6 beru Frosty, kde střídám troje vložky dle teploty a počasí a taky různý ponožky Ulvang.
Vložku z Ovečkárny jsem prakticky nepoužil:)
-
Střídáš to i během jízdy? Ty teplotní limity nestačí, musíš přihlédnout i k tomu, jak bylo v noci předtím a jestli svítí slunko nebo ne. Taky vítr dělá rozdíl, že. To už je věda. (Já tedy jen zatopím a dál nic neřeším :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Musím teda nechtíc přiznat, že zamakali…
-
Díval ses kudy vedou kabely? Při případné výměně zadní brzdy Tě jebne :-D
-
Ti konstruktéři jsou jak ovce, hadice skrz hlávko, úložný prostor, kladkostroj u vyšších zdvihů…
-
Myslím, že nevíš o čem mluvíš. Dneska už jsou standard tunely, takže je to easy. Blbé to bylo naopak dříve.
-
Co jsem koukal do diskuzí, tak na vedení představcem u MTB nadávají jak zákazníci tak servisáci (ale je to výrobně levnější).
A na kole mám vnější vedení se šroubovacíma/nacvakávacíma úchytama :-P
-
Nekde Novas snad psal, ze na to dela lozisko/hlavko snad jen 1 firma. A pry nic moc.
Pokud se nepletu…
-
-
Porad je to spis minorita :)
-
-
srabe
-
Servisuješ si kola sám? Já jo a nechci tam mít žádné vyfikundace :-)
Hlávko mám z roku 2015 stále původní (1754 h jízdy) a za tu dobu jsem do něho lezl zhruba 3× preventivně natlačit vazelínu do ložiska. A to jezdím téměř za každého počasí a kolo myju zahradním postřikovačem. Ale nemám hlávko zakrytovaný plastem s dírama pro bowden/hadici.
-
Jak jsem psal vyse. Problem hledej i v lozisku.
Snad mne tu sezere Pepek, ale melo by to mit i mensi kulicky, aby se tam hadice vlezly :)
-
To jako vevnitř ty hadice šoupou krk a hýbou se ve spodní trubce?
-
Ano, šoupou krk. Někteří už tam dávají plastovou ochranu (a hadice pak šoupou ten plast).
-
Ano.
Najdes i extremy, kdy krk je castecne „upilovany“. Diky spatne montazi.
Si vem, ze mas krk, adapter s hadicemi, lozisko, ram.
-
A co youtubeři a barspin? :)
-
Stejne – vymotas kilometr hadice :D
-
To bys to prodloužení ale musel mít v rámu…
-
-
-
-
-
-
sorry nedal jsem tam smajlík, ale myslel jsem že je to jasný. :)
Ano asi tuším jak to půjde blbě, když u LV je vnitřní vedení svařencem zadní stavby a šlapacího středu nebo vnitřní vedení ovládání sedlovky. Struna do sekačky je dobrej kamarád. :)
-
Mně se dobře osvědčil kus bowdenu, konec můžeš ohnout o 90° a na druhém vytvoříš páku. Dá se to dobře zamířit a trefovat do díry zevnitř. Pak spojíš vrutem s novým kusem ajeto.
-
Mám vnitřně vedené jen řadící lanko. Bowden, který vede zadní stavbou, měním co půl roku, protože se to u středu přidírá. Lanko je pořád stejné, vždy jen vytáhnu bowden a na lanko, které je stále v zadní stavbě, navleču nový. Příště to asi natáhnu venkem…
-
Žena má na silničce vnitřkem vedené všechno. Je pravda, že už od pák. Jediná patálie je, pokud s tím někde letíš, tak je to řádově větší práce to odstrojit do krabice.
Jinak vše funguje jak má už několik let. V létě jsem to měl možnost důkladně prozkoumat právě kvůli té krabici a nic se nikde neodírá.
Já mám na všech kolech vnitřní vedení a od té doby potřeba výměny bovdenu úplně ustala, stejně jako lanka ostatně :-)
Za mě je to nejen hezké, ale i praktické.
-
Na (aero)silničce to chápu. Na biku to nechci :-)
-
Ano, výměna brzdy, bowdenu šaltru, instalace teleskopu je velice praktická. Klasická záležitost na 5 min.
Když si vzpomenu, jak jsem se natrápil s RB s tvrdýma tištěnýma průchodkama.
-
Mám zkušenosti se Scott, KTM, Ibis a co se týče brzd a řazení, tak je to tunel, kde to fakt z jedné strany strkáš a z druhé to vyjede. Co už by na tom mělo být jednodušší?
Teleskop je o něco složitější, ale zas kdo by chtěl teleskop venkem, to vypadá hrozně.
-
S tunelama jsem se teda ani na Authoru, Genu ani na Treku nesetkal. Na Treku jsem měl problém prorvat hadicu z. vzpěrou.
-
… najezdí úplný ho\/no.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
170 tis. ;-)
-
malo? :P
-
V porovnání s jinýma značkama vlastně jo ;-)
-
Ani moc ne :)
-
Co je to 80 táců ;-)
-
slušný garazovy vrata 3×3m i s pohonem :P
-
;-)
-
-
-
-
-
-
-
Zatím je na něj více negativních ohlasů než pozitivních … Jsem rád, že mám loňský model.
-
P.S. je na to spešl vlákno.
-
-
Nelegální herna na Veveří, čas 01:16 – https://www.ceskatelevize.cz/…81381991108/
Jak je totok možné, 100m pod Obvodním oddělení PČR?
-
-
Kromě rámu, tlumiče, teleskopky a kazety vše vyměnil. A ten tlumič chce měnit taky :-)
To bych radši vzal novej Stance a vyměnil jen vidlici a možná brzdy. Je i 29'' varianta.
-
Tak on je skládač ne?
Giant bez přidaného čepu? To snad ne :)
-
jj, hliníková zadní stavba bez čepu bude muset trochu pružit. No snad to mají dobře spočítané :-)
-
hliníková zadní stavba vždy praskala i když pružit nemusela. Tam snad musí být něco schovaný, nebo je to z titanu :-)
-
Odpružení FlexPoint ke své funkci využívá pružnosti horní části zadní stavby. Díky tomu je celý systém konstrukčně jednodušší a tím také lehčí. Samozřejmě ale poskytuje i dostatečnou tuhost a odolnost. – kdo tomu věříte?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
V posledni dobe – videl jsi neco noveho, co melo zasadni prinos? :)
-
Nevím jak nového, ale třeba 40 let stará Horstova kladka je teď prý velmi trendy. (Potřebuje skoro každý BFturista.)
-
Mysleno – velka kola, 1×, interni hadice, baterky… :)
-
-
-
-
-
Je to šméčko, přední trojúhelník jak na maestro, ale je to jednočep :/ Stejně jako XC.
-
jednočep bez čepu :-) Příští rok odstraní i ty zbývající čepy – a to pak bude konečně kolo pro tebe.
-
Naopak, mě vyhovuje virtual. Jen ho potřebuji nový a po sezóně pryč :)
-
Dodnes nevím, proč Pijér tuto koncepci opustil, stal se z něj předražený mainstream.
Když jsem nasadil Eagla v r. 17, to mi stoupl hřebínek :)
-
To chceš říct, že ta hazka a řazení slouží již skoro 7 let? Tak to je teda dobrý matroš, ten Šrám :-)
-
Nejde ani tak o roky jako o najetý kilometry ;-) a podmínky…
-
Nezapomeň, že „Jezdí úplný ho\/no“ :-)
Na 11 rychlostní hazce/páčce SRAM X1 mám najeto 1760 hodin, řadící lanko je stále původní, měním jen kus bowdenu co vede zadní stavbou. Teď jsem trochu zabrušoval zuby kazet, pastorky 4,5,6,7 s novým řetězem už blbnuly (mám dvoje záplety).
-
Moji hazku/páčku Sram X1, 11 rychlostí po ujetí asi 15tis km úspěšně používá Jarda na jeho zimáku, Sram je nezmar :-)
-
Ma Modusovi mám průměrně na jednu Sram hazku cca 50 tis. ;-)
-
Stara 9?
-
Jasně
-
Takze X.9?
To by sedelo – pekne zpracovani a pevna… :)
-
Nejdřív 9.0, pak X.9.
-
Tak to uplne presne dava smysl.
Mam tu ve sklepe starsi 5.0 a taky poctivy kousek… Proti Deore robustnejsi.
-
-
To jo, když mi praskla na X.0 pružina, bral jsem z X.9, ale byl to ojeb, je trochu jiná…:)
Jinak samozřejmě Shimano a nikdy jinak :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nepodstatné info:
Tenké bačkory MW701 o číslo větší nekupujte.
Rukavky Craft Siberian 2 ano.
Celkové náklady na km 7999.9,– :)
Jezdí úplný ho\/no, ale řeší problémy profíků.
-
Jj, člověk by řekl, že Craft nejsou Švédi, ale Taliáni nebo Asiati. Ruce malý nemám, ale Siberiany mám ty největší co dělají – XXL.
-
Kdyby se mě zeptal, tak mu řeknu, že boty nekupovat větší, neboť číslo bot souhlasí a i tak je ta tretra jak papuča.
-
No nevím, mně by byla moje standardní velikost 46 akorát, ale hodně tlustou ponožku nebo dokonce více ponožek bych tam už nenarval, natož pak s termo alu vložkou navíc, což si myslím bude v mrazech potřeba…teda pokud nějaký budou :-) To bych měl natěsno bez rezervy jak u starejch NW, což jsem nechtěl. Po poslední vyjížďce to taky vypadá, že si nohy zvykly.
-
Dnes jsem ty moje 702MW vel. 47 pro zajímavost zvážil, protože jsem měl takovej pocit, že jsou těžítko a světe div se, mají každá 540g, NW Celsiusy Artic 600g, docela překvápko :-)
-
-
-
Loni jsem nedořešil čapáky… ;D
-
Pokud jedeš do lesa, tak bych nasadil ještě nepromokavé návleky po kolena.
Včera se mi průjezd dubovými nálety při objíždění padeného stromu celkem vymstil. Od kolen dolů mokro, v plátěnejch 5.10 botách taky…
-
Od Atexu jsou delší, stáhnu je přes kotníky, chytnou se za sucháč na botách a nedostane se tam voda ani bordel.
-
Ono by stačilo našít do rozkroku Force pružnou záplatu pružnými stehy, ale do Bišona nepojedu.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
„Když ale vzal do ruky telefon, aby se s policisty mohl spojit, zjistil, že má špatný signál.“
To je taková klasika, stačí když člověk vyjede kousek do příměstského lesa a na volání rázem potřebuje satelitní telefon…
-
-
chtel bych poděkovat kamarádům kteri mi po trech letech používání boa od NW ukázali jak se to povoluje :)
-
:-D
-
ja to loni urcite umel, ale nějak se to vykourilo…:)
-
-
Chjó, nemůžu po povzbuzovákách spát.
Není to Boa :)
Kdyby to bylo Boa a byl rozdělený neopren, byly by to dost dobrý boty. Kdyby…
-
dulezity je ze to funguje. prvni kolecko od speslu moc nefungovalo. do presek se mi chystala tráva. toto funguje dobre a kolecko u sidi taky funguje dobre.
-
Zbytečná páčka na raně navíc.
-
-
-
A cože TY, takovej sidista, ses nechal zlákat líbivým designem těch potvor s pukem na nártu a otlačeným kotníkem jen se na ně podíváš?..:)
-
Já kotník otlacenej nemám a zimní podzimni Sidi sem nikdy neuznával. Měl sem Force, ale to bylo fakt špatný. Toto vsichni chválili jako že fakt teplé boty. No zase sem naletěl v –2 mrznu. :) V zásadě jsem spokojenej.
-
Se divím, že dávno nemáš Lake, kožené, vhodné i do vincku…
-
A co bych dělal s těma NW?
-
Esi nejsou moc dodrbaný, třeba bazar, teď je nejlepší doba.
Produkty se musí točit :)
-
Spotrebak až se rozpadnou vyberu nový. Není kam spěchat. Odpadají problémy s výběrem novejch a prodejem starých. :P
-
Tak esi je vytáhneš párkrát za zimu (mrzneš), tak tě můžou přežít ;)
-
Na Lv mam platformy, zimaka sem dal pryč, tak ještě nevím co budu dělat v zimě :)
-
Nj, to čovek furt jede setrvačně BF, min. 3 nesmyslně vytuněný hajtry, sady hader, treter…
Pak na to sedne a vlastně neví proč a kam :)
-
Já na to sedám jen když vím kam a proč. A hadry+boty mám společný pro obě vytuněný hajtry :-P
-
Já na té třetí nesmyslně vytunene hajtre jezdím už jen na dovolené kde to jasne dává smysl. :) Sice by bylo levnější si tu silnici půjčit ale už sme si na sebe zvykli a věci co dobře fungují se vyhazovat nemusí. :)
-
Kdysi stačilo mít vše buzy :) a kdo nehrotil silnic i jedny tretry.
-
Někomu stačí pořád. Myslíš, že mám na Ripmo jiné hadry? :D
-
-
-
V kam a proč mám docela jasno.
-
Mně se líbí, jak to píšeš zobecněle…o sobě ;-)
-
Ono taky bez ježdění na Buk není důvod v tomto vlákně setrvávat.
-
Kdybys radši vyjel ven když je dneska venku tak hezky :-)
-
Byl jsem včera, vůbec mě to nebavilo, dnes už musím plnit povinnosti plynoucí z levného nájmu :)
A od pondělí kurz, který jsem chtěl před 4 lety. Tam zas budou nadšený děcka, co to maj zaplacený.
-
Celé lajf se tomu vyhýbám… :)
Corel forever! :)
Jsem si měl najít job s ŘP, třeba by mi ho zaplatili, dokud jsou ještě spalováky…
-
VZV by Ti firmy zaplatili.
RP – to snad led DPMB :)
-
Jasně, budu šalinfírou :) Vládce silnic, jak já bych cinkal, zavíral dveře před nosem a projíždel zastávky… :)
-
Spis bych te videl na rozvozy :D
-
Spešl vozidlem…
-
-
-
-
-
-
-
#2 ;-)
-
.
-
proruskej xindl
-
Jasná montáž, s phtshopem už může dělat každá půča, stačí textově zadat, co chceš smazat, nahradit, přidat…
Dávám grafikům 5 let.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Musím sledovat cenový vývoj: https://www.bike-forum.cz/…-fuel-carbon
-
-
Paráda! Takhle jezdit nikdy nebudu. Ale už s tím nějak dožiju. A že ta píseň je nic moc? No a? Jsou to děcka.
-
Šmarjápanno …
-
Vždycky když kliknu na nějakej jeho odkaz, tak mi pak youtube nabízí hrozný sračky :-D
-
:D
-
Holt nejsi správný Bikemen ;)
-
4 dny budu sám doma bez chlastu, to abych zas pro změnu založil Šílenství 2…
-
Proč bez chlastu?
-
Příští víkend je na veletrhu nešťastnica Gábina S/K/S, že bych šel vyzkoušet sjezdovku a nějaký e-bike? :)
-
Už jedou na trénink.
Jak se haly plné kol mohly proměnit v šaškárnu s pornoherečkou, chudák Moravec…
-
-
Pěkné.
-
-
A zhulenej Sokol …
-
Má to tam trochu na břiše faldovité…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zetor, část výroby už je v Indii,
dále přestanou vyrábět motory a převodovky,
v Brně zůstane vývoj, marketing, obchod a sestavování traktorů pro Evropu a USA.
Existuje i spol. Tatra India.
Jawa tam valí ve velkém.
Dá se čekat LIAZ/Tata India? :)
-
A co teprve Tatra Brasil?!
-
-
Dávat jetý kufry na zimáky není optimální, aneb cvakání při změně horního a dolního tahu je na h… :)
Jinak v Mojekolo za 219,–
-
TSB 199,– :)
-
Já to mám cenu 5min po rozhodnutí o nákupu, s matrošem v ruce, včetně dopravy ;-)
-
-
https://www.kupkolo.cz/…m-sh51_z903/
Já teď na zimáku zjistil, že po dlouhých letech tam odchází klícka na pedálech (SH M520) bo ani nový kufry nepomáhají a pravá noha mi z toho občas vylítne, což i při malých skočkách z obrubníku nebo při silovým výjezdu do kopca fakt nechceš :-)
-
A co zásilkovné?
-
Co s tím obrázkem? Tak ne klícka, ale prostě ta ocel, do které se kufr zacvakne je asi už vyglajdaná.
Balíkovna je na Kupkolo nad 500 zdarma, mohl něco přihodit, což se tak zpravidla dělá.
-
Tak ve štatlu není problém osobně, např. PePe už je i u Jaroslava, Mojekolo na Minské, TSB… , ale nějak se mi zdá, že sortiment v PePe se zmenšuje a zdražuje…
-
Vím, na Minské jsem párkrát byl. Lidi mají evidentně ještě stále spoustu v kešeně, že jim za to ani 40 korun nestojí, to je 10 rohlíků, kua! Jsem zřejmě socka a bude hůř vzhledem k tomu, co nás po novém roce a vůbec v budoucnu čeká.
-
Kam bych přišel, kdybych měl k nákupu každé pi*oviny dorovnávat nějaký položky na silu kvůli hranici bezpoštovného. Na KK jsem nic nekupoval ani nepamatuju.
-
Tak zrovna 500 není moc a na KK jsou občas dobré akce, možná nemáš VIP.
-
Mám 1 kolo, náhradní desky mám, nevím, co bych přidával. Nakupovat něco do zásoby nemá pro mě smysl, za rok můžu mít úplně jiný stroj s odlišnýma komponentama na jiných standardech..
-
Třeba spotřebák, ale to se tě netýká, když nejezdíš :-D
-
Já potřebuji v životě stále nové podněty, to mi Buk nepřináší ;)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tvl, se bavíme o KK a ty skončíš na Buku, ty už solidně neudržíš myšlenku a skáčeš ode zdi ke zdi…měl by ses pořádně léčit :-D
-
Byla to reakce na neježdění.
Je to úplně jednoduché, byla to jediná motivace pro mé ježdění v chladu.
-
Však nemusíš na Buk, nikdo tě nenutí. Jistí súdruhovia jezdí i jinam za rozmanitějším mokem.
-
Neznám. A RomEx na tom budou podobně.
-
Nachmelená opice + Bakalář na Konečné, případně Kamenice + Moravia Na Palubě.
Tam jsme většinou končili, když jsme byli jezdit v ufonovicích a okolí, Na Konečnou se dá i teď, když už je zima, krb tam sice nemají, ale je tam teplo.
-
Na Palubě je nějaký interiér?
-
Ne, proto píšu, že Na Konečnou se dá i teď.
-
Nj, to jste mohli béknout.
-
Až pojedem příště, dám vědět…jestli si vzpomenu, ale teď to bude asi spíš až začne mrznout, v úterý to ještě po listí a trávě nějak šlo, ale hlína už je spíš bláto.
-
-
-
-
Já teda nevím kam všude, ale dom se vracím jako nachmelená opica dycky. :-)
-
Vidíš a od tam se můžeš vracet jako bakalář s nachmelenou opičkou, inženýre ;-)
-
-
Opica je tam super, ale Bakalář mne zklamal. Možná to bude tím, že jsem měl předtím 5 Opic:))
-
Může bejt, já už tam Bakaláře neměl ani nepamatuju, vždycky si dám opici ;-)
-
Jojo. A baví mě ten majitel, vždycky super pokec…
-
-
-
-
-
Je potre si dávat dosažitelné cíle :)
-
Tebe jsem zrovna nemyslel :-)
-
Myslel sem jako obecně :)
-
-
-
-
-
-
Co zkusit změnit prostředí? :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To se dá lehce vyřešit dremlem-obrousíš ty konce plechů na boku, co slouží jako doraz. Musíš to zmáčknout ve svěráku a dát pozor, aby pedál nevyskočil.
-
Nechápu, prosím o schéma. Dreml bohužel nemám, jen velkou brusku O:-) Nebude v tom pak lítal noha ještě víc?
-
Tady vezmeš přesně asi přibližně 0,6 –1 mm
-
Pak vezmeš nový tretry s novýma kuframa a ztěžka vycvakneš :)
-
Logicky brousíš jen tolik, abys vyrovnal předozadní rozměr mezi čelistmi
-
Nemám svěrák, já zdaleka nejezdím komponenty až do smrti jako vy, přenechávám je Babičákovi :)
-
-
-
Ok, zkusím, dík. Teda dík…snad to není zase nějaká past :-)
-
Udržitelně súdruh :-)
-
Tak jako nápad dobrej, ale helfne to asi jen u starej jetejch kufrů. U nových je to zbroušení na pedálu k prdu, protože při zacvaknutí je tam stejně vůle k tomu plíšku a nemá to tímpádem na nic vliv. Mně teda pomohlo prosté utažení pružiny o dvě otáčky :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Podle tvého popisu jsem usoudil, že ti vaklají i nové kufry. Ty obloučky se taky provozem vyje*bou, tak je můžeš srovnat. (Možná by ti pomohlo i jen namazání čepů po předchozím odstranění bordelu.
-
Jo, nový kufry míň, starý dost. Na obloučky ještě mrknu, ale asi to tak už nechám a pak koupím nový pedály.
-
Soudruzi, myslete taky na tu slečnu na obrázku, která mrzne na ulici s transparentem, nebo jede přes oceán na lodi za miliardu, aby vám otevřela oči. (místo aby seděla ve škole) Koupíš nové pedály, které sem přijedou lodí s 20000 kontejnery, která prý žere víc, jak všechna auta na světě (BF). Myslete trochu na přírodu a omezte ten konzum = vezmi dremel do hrsti.
-
Sudruh, mas tam chybu. V tom poctu kontejneru.
A navic zpatky letela letadlem.
-
Tak holt 4000 kontyšů chybělo (ne každý zahodí pedály hned, jak se vytvoří nějaká vůle). Letadlo je ok, vyrábí vodu, které je furt nedostatek (to tedy i ta loď, ale ta je aktuálně fuj)
-
Porad tam mas chybicku, sudruh :).
Je to zapeklite.
Jako myslis to liti kerosinu pred pristanim?
Na Eko palivo moc letadel neni.
-
Nikoliv, pálením uhlovodíků vzniká voda, čiže auta a letadla vytváří vodu, což zelení teroristi ještě nedocenili.
-
A ted ty jednotky a pocty kontiku… :D
Realne se bavime neco mezi 10 a 17 tis. kontejneru. Coz na cbm je vic nez tech 24 tis kont.
Ale porad se casto keroshit lije z letadla ven. Onehdy jedno Luftwaffe pocakalo hranice :).
A jiste – cisty karbonizovany vzduch.
-
Lufthansa, súdruh, Lufthansa. Líbila se mi diskuse občanů na toto téma: většina z diskutérů pálí 30+ cigaret denně, přežírá se, žije v Ústí, ale trocha petrolejového odéru 10 km vysoko je hned zabije. Ty kontejnery nechápu, ale určitě tam jsou aspoň 4 páry pedálů zbytečně.
-
Pockej. Luftwaffe je neco jineho?
No, to jo. Kua. Vis, kolik to zabije zelvicek?
Hosi, stydte se!!!
-
Želviček nevím, ale želvušku nazabije vůbec nic, ani kosmické záření, radioaktivita, zima –270°, horko, sucho, . . . prostě nic. Ty tady zůstanou furt.
-
Takze neco jako Ozzy, Keith, Helenka V. a Bohdalka?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
;-)
-
Chci Siemens, Sony Erika… Samsung myslím existuje…
-
Elektrische Viktoria
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Přesně, ty holeňovky člověka přestanou bavit no :)) Když dáš nový tak to je jinej svět.
-
-
-
Fšecko je tak drahý, budu muset požádat doktora o plný důchod, Polka říkal, že jsem na tom špatně.
Diagnóza BF stokholmský syndrom a Bukofobie.
-
Este manie – vidim vec na kolo, musis ji kupit.
-
Svrbí mě black friday, na kurzu mám širokoúhlý monitor a je to přece jen něco jiného… Když mám vpravo ve phtshpu okna nástrojů, tak pracovní plocha zůstane na 4:3 strašně úzká…
-
Kdyz je uzka, tak je to nejlepsi…
-
Asiatka s nikdy neholeným bobrem :)
-
Suchac.
-
Není podmínkou, jsem zas zvolil špatný kurz: https://youtu.be/LiZPqqdc8ig?…
-
Porn Hub/Freevideo.
Daleko rychlejsi a primocarejsi.
Neni zac.
-
Nepsal jsem o rekvalifikaci na pornoherce či gynekologa ;)
-
Tak na Gyndu by Ti rovnou dali papir. Vis proc?
-
-
-
-
-
-
-
Jaký máš na tom old-school LCD rozlišení?
Já mám všude 16:10, to už se taky moc nedělá.
-
1280 × 1024
-
To je dokonce 5:4, skoro čtverec.
-
Pixely mají naštěstí tvar obdélníku.
Takhle nízké rozlišení jsem měl naposled na CRT když jsem začal chodit na střední, pak už vždy vyšší :-D
Se divím, žes u toho vydržel tak dlouho, vždyť i na youtube to musí být pěkně naprd. Repasovaný LCD stojí míň jak tretry, pár tipů pro grafika:
- EIZO FlexScan EV2436-W (IPS panel = dobré pozorovací úhly) 2490 Kč black friday
- EIZO FlexScan S2402W (normální panel ale píšou že je dobrej na grafiku:-)) 1862 Kč
- Dell UltraSharp U2412M (IPS panel, normální kancelářský LCD) 1490 Kč
- větší rozlišení/úhlopříčky jsou dražší
-
1080 řádků je pro mé dalekozraké oči absolutně dostačující.
-
?
všechny tři jsou 1920×1200
ale jestli chceš větší pixely, tak budeš muset připlatit za větší úhlopříčku no
-
-
Když sme u těch monitoru, co může znamenat běhání podélných červených car na uživatelské ploše. Když jsem teď spustil aktualizace win 10 tak je obrazovka ciste modrá bez závady.
-
Plácnu: rušení, kabel, ovladač grafárny…
-
no asi ta grafika, monitory sem různě prohodil i s druhým notesem a vše funguje…
-
Podobně mi začla blbnout ATI grafika chvíli předtím než zdechla :-)
-
Onehda mi zlobil del vostro vyklubal se z toho blbě napájeného konektor HDMI toto je starej latitude má už nárok :)
-
-
Podobnou vec mi delal display port kabel. Ale delal to od nova, coz asi neni tvuj pripad, pomohla vymena za jinou znacku.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Když máš tolik času mohl bys to vyběhat i za mně? V tomhle máš asi větší talent a já bych ti to zaplatil. :Řekni jim že su chudák co musí být furt v práci jinak by se z toho zbláznil.
-
:D :D
-
-
-
Kua, už mě zas berou komule, vždycky, když se nadopuju, uvolní se dávné touhy (furt dokola).
https://eobuv.cz/…e:dr_martens
Mám nepovedené repliky, mají vlepenou stélku a je v nich kosa :/
-
Voe když by tě jen z půlky jako zrání těch prášků bavil jakejkoli koníček, tak v tom budeš mistr světa.
-
Nebýt kurzu, tak su čistej, ležel bych doma nonstop a vy byste měli klid.
-
Takže kurz může za to že celý dny sedíš u netu a brouzdat. Máš normální závislost na internetu. Dneska běžná nemoc. :)Není zač.
-
Ne, kurz může za to, že beru, jinak by mě tam nikdo nedostal.
Včera jsem byl poprvé v životě na koncišu nenachmelen, hrál kamoš, hrozná nuda, stál jsem v rožku ani nohou jsem nepodupával :)
-
:-)
-
-
-
-
Chjó nečerné pod v. 40 by byly za pakatel :)
-
Kup si radši větší monitor :-)
-
To vyžaduje velmi intenzivní gůgling a seznámení s novými technologiemi, do toho se mi teď nechce :)
Zítra asi navštívím metalshop kvůli zjištění velikosti křusek. Přece jen 3500,– a 5500,– je dost rozdíl.
-
…
-
-
Co je totok?
Nezávisle nastavitelné double: https://www.mironet.cz/…sa+dp581514/
Vpravo neustále BF :/
-
To vypadá jak past na p@Xe :-)
- Máš ten stojan kam přišroubovat?
- Máš na stole spoustu místa (tj. hóóódně hlubokej stůl), aby se tam ten stojan vešel? Vyžaduje to za monitorama hafo prostoru (viz screenshot).
- Máš na kompu moderní grafické výstupy (DisplayPort, HDMI, USB-C)?
-
Samozřejmě, že nemám prostor.
Mám 2× DVI, 2× HDMI. DVI se ještě používá nebo už je to překonané?
Když má moncek USB sloty na boku, tak musí být ještě další kabel?
-
Koukám, klasická raketová věda:
DisplayPort (mini) – nejkvalitnější způsob připojení počítače k monitoru, protože podporuje rozlišení přesahující Full HD i 10-bitové barvy. Proto je vyhledávaný profesionálními grafiky.
HDMI – zvládá vysoká rozlišení, ve verzích 1.4 a vyšších dokonce i 4K. Barevná hloubka je však omezena na 8-bitové barvy.
DVI – rozhraní používané nejčastěji pro připojení ke stolním počítačům – konektor DVI najdete jen výjimečně jinde, než na grafických kartách. Nejvyšší využitelné rozlišení je 2K.
By mě zajímalo, jestli poznám 10-bitové barvy, když nedělám s RAW fotkama?
-
Neošizené DVI (dual link, má všechny piny konektoru) zvládne max. rozlišení 2560 × 1600.
Ošizené DVI (single link, chybí půlka pinů) zvládne max 1920×1200.
HDMI je lepší volba.
Pomineme-li, že ten DisplayPort nemáš, tak ty 10-bitové barvy musí samozřejmně podporovat i monitor :-)
-
… + novou grafárnu, procák + motherboard na W11… takže komplet PC :D
Seju na to.
Né, omrknu prvně parametry LG na kurzu, b. friday většinou trvá déle.
-
-
Předpokládám že pracuješ s podkladama od pacientů co přinesou fotku 1MB a text ve Wordu. To musí být velká paráda.
-
clovek pozna 10 mil barev. 8 bit na kanal je 16,7 mil barev. 10 bit na kanal je jeste 64 x vic. 10 bit je podle me nesmysl na reprodukci, sve misto ma pro zaznam, kde postprocesem muzes uplest z hovna bic. ;-)
-
Nás ještě učili používat jen jednu barvu ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
Vzestup a pád aneb život na houpačce. Krásně je vidět přerušená vývojová linie, laminátový full měl následovat hned po francouzovi.
-
Zase sis vyzkoušel „vrbový klacky“ a pluska :-)
A koho omrzelo ježdění v bahně může dnes vyjet do sněhového bahna :-D
-
Vyměnil bych vše za Rokrajdra a kamarády, posl. 7 let bych stornoval.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
tady je spousta chytrejch lidi :) proc po me česká pošta, ktera mi navrhuje celní služby chce doplnit celní kód ke zbozi, ktery sem si objednal? dostanou objednávku i fakturu, tak doplnění kódu je snad jejich prace, za kterou si berou love. uvazuju správným smerem? vzdyt jako laik to stejne vetsinou nenajdu.
packa na santurku doma a baterky nekde cestují.
-
To by měl být ten HS kód ne?
-
Zase čínský plastový rám? Vyber nějaký zvířeněodolný :-)
-
pche kde ste byli kdyz sem testoval hong-fu cinarelo :)
-
-
Za spravne urceni celniho zarazeni zodpovida deklarant – „dovozce“.
Protoze nasledna kontrola a pokuta jde za nim :).
Teoreticky Ti muzou poradit. Nejde brat, ze bude 100 % spravne.
A bacha neni HS jako HTS :).
Edit: nevi, kam to zaradit.
Neco ma Antidumping…
-
-
Tvl, na JOJ valí film: https://www.csfd.cz/…ist/prehled/
Nahá mařka lítá v divočině a nahání ji borec s kuší, za nás bývaly v poledne studiové pohádky a Bakaláři :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tady už vládne předmikulášská a vánoční okurková?
-
Pěkný senegalec :)
-
Taky se vždycky vysere předtím než usne? :-)
-
Nesere pouze ve spánku, takže ráno má bombu :)
-
-
-
Tvl, někdo si dobrovolně ničí kariéru ve vedlejší učebně :)
-
ono se vpodstate stava prezitkem i ten fotosop a vsecko si nadiktujes v malovani. mozna macu to budou muset furt pouzivat. ;-)
-
Náročným umělcům to nikdy AI nevygeneruje dle jejich představ :)
-
Ještě aby byli zákazníci, kteří budou ochotni takové náročné umělce zaplatit ;)
-
Umění je spíš o schopnosti umět prodat než něco umět, což jsem zjistil pozdě.
Pokud si pomocí hesel vytvoří obrázek, plakát, bilboard,… každý, obor grafika v podstatě postrádá smyslu.
-
To je zas schýza kurz, místo motivace se učím Illustrator jak prvňáček a přitom přemýšlím o umělé inteligenci měnící svět a snižující inteligenci skutečnou.
-
njn, kdyby jen umělá inteligence :-)
-
-
To možná platí dnes, ale historicky hodně slavných umělců nemělo spíš co žrát…
-
sak to zase prijde. doted bylo mozne sve schopnosti pretavit krom umeni i v komerci. to, vpodstate uz jen ze setrvacnosti, dobiha.
-
Je potřeba zavčas na AI narejžovat, než se to stane věcí samozřejmou :)
-
-
Však ano, protože to neuměli za života dobře prodat.
-
Tak třeba Adina měla nejen co jíst, ale i co lízat, případně i kouřit :)))
-
Tak to je zas jiná kapitola, mařka na OF může vydělávat melcky a nemusí být ani úplně nahá.
-
Na Občanském fóru? To se mi moc nechce věřit…
-
Placky OF připlé skrz čudle :)
-
Mas kes na OF?
-
-
-
-
-
-
-
-
tady se trosku ten vyznam slova umelec posouva.
-
tak archál se v podstatě s projektantem taky neshodne :)
-
-
-
-
Tak téměř po 30 letech v polských alternativách konečně měkké široké originály s tlumící podešví.
-
Prodals kolo a přecházíš na turistiku? :-)
-
Zakládám eshop p@X, punk, oi, ska …
-
-
vypada to skoro jak vasky :)
-
-
Kdybyste někdo náhodou narazil v zastrčené trafice… dám šestikolo.
Trochu návrat do komunismu, hloučky před trafikama, někde nedostali, jinde zamluvený…
-
Když jsem u té samomluvy: tak pro příště, kdo vstává první do hokny a jde kolem otevřené trafiky? ;)
Jinak zůstávám Corelistou, Illustrator je pro mě zbytečně komplikovaný. Co jedu v Corelu kl. zkratkama, v Adobe hafo oken nástrojů a možností a další rozbalovací pidiikonky a další…
-
do hokny prvni vstává bob a to jsou trafiky jeste zavreny
-
Holt budu muset připlatit někomu na bazaru, až vyjde 813 8×8 tak si budu muset lehnout před trafiku do spacmenu :)
-
To je o to takova rvacka? Vsak se domluv s trafikantkou, at ti to odlozi ;-) A vubec, udelej si vylet do Koprivnice, to muzeum i je hezky
-
Tak noumálně ty modely stojí 2× – 3× tolik. Dá se to předplatit, ale v kolekci jsou i polské náklaďáky, které jsou neudatelné.
V novým muzeu jsem sam. byl hned na začátku :)
-
A pohraješ si s těmi modely aspoň? Nebo je štosuješ na sebe někde ve vitríně?
-
Abych pravdu řek, jak to donesu dom, už mě nezajímá :D
Navíc, když vidím na fejsíčku ty hafa fotek plných vitrín stejné kolekce, postrádá to exkluzivitu.
Ale totok mě dostalo, Vaculík (od 17. min.) testuje 603: https://www.auto.cz/…esich-150676
-
Tak ale zase nadšení kupovat ti nechybí :)
-
zminovali nekde, proc ztrhli puvodni stropnicu a nahradili ji tim hnusem? :-)
-
Kompletní renovace kastle. Tam je spíš zajímavý to info na konci na stojanu, po dlouhé době nové informace. Srdce atypáře plesá :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Škoda, že u kol tak zarytý přístup nemáš taky.
-
Pokud po kurzu náhodou někam nastoupím a bude to v Brně, myslím, že si na kolo ani nevzpomenu :) :/
-
-
Neznáte mapu pane.
-
No měl jsem zvolit místo základů Phtshp, Illustrator, inDesign raději jen pokročilý Phtshp.
-
Však ten kurz pro pokročilé bych vzal hned po toch tomhle.
-
Za to mám Transmission hazku na kolo na zeď ;)
-
-
-
-
-
-
Dík všem.
Třeba to nepřijde vniveč :)
-
„sladká snídaně jsou první příznaky homosexuality“ :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já to neplatil.
-
Struska to jistí.
-
-
-
-
Sluníčko, bláto snad bude trochu zatuhlé = dneska by to šlo :-).
Včera jsem vyměnil kotouče sjeté na 1,2 mm, destičky sjeté skoro na rozpěrnou pružinku a i vodnatou brzdovku, tak to zase brzdí. Na zavadnutí brzd v +5 ˚C při sjezdu z Holedné v dešti to chce fakt hodně nepříznivých faktorů :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ráno jsem šel do práce okolo potoka a se zatuhlostí to zatim nemá nic společnýho to je fakt, a na gravelu ani s hrubým vzorkem bych to jet teda nechtěl :) objevuju staré výhledy, nechápu jak sem to mohl odspodu v osmé třídě vyběhnout a běžet dál :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Už nepracuješ na Staňkové?
-
Mlha, Plha…Dušan. To je tím, že tady máte milión OCD balastových keců a ty opravdu důležité informace vám tak zcela unikají ;-)
-
To prozraď, když ne Fanóš.
-
-
dokonce uz sem tu mel vzácnou navstevu z buku :)
-
-
V mládí jsem jezdil nahoru co nejkratší trasou bez ohledu na vrstevnice, kousek po cestě vedle sjezdovky. Jednou jsem tam přerval řetěz :-)
-
To je Santon z vicku a už seš profi vinař?
-
to je woe vincek ze Santonu a profi vinař uz sem vod 13 vo tom zadna.
-
Pardon, mlčím :)
Pošlu ti bytnou na košt, ta je znalec.
-
No, mohl by nás Franta někdy pozvat na košt :-)
-
zváni ste neustále jen se musíte suli. ni domluvit :P
-
V pá su tam, za hodinu su pod stolem a jsem schopný procitnout o půlnoci před Bišonem :)
-
zitrek nedoporučuji. ve 13h zacina brigáda ve vincku a nechtel bych borcum vysvětlovat ze sedet ve sklepe se da i bez celodenního ryti vinohradu :)
-
Víme oba, že i kdybys vařil prvotřídní craftbír, nedojel bych :)))
-
Ale druhýho dojede na Rakovec busem zlatý hřeb… :)))))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jsem zapomněl založit si vlákno, co budu přes svátky dělat?
Důležitý je však název, tišnovsko bylo úspěšné, šílenství šlo okamžitě do kopru.
Pokud mi někdo nový nevstoupí do života, těžko se tapetage změní.
-
Tobe by pomohla pout do compostely nebo do říma
-
Kamkoliv pryč od Internetu (tj. i mobil nechat doma nebo alespoň vypnout data+WiFi) :-)
-
Data mám zablokovaný dávno, kazit si outdoor nehodlám.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
..do Mekky
-
Nebo do pr..ke
-
…satanismu?
-
Dobrá, vydám se v zimě do Skandinávie, kolébky extrémních metalových subžánrů :)
-
Film Heavy Trip jsi videl?
-
-
Jo, ten SK manik je vtipny. Celkem.
Ten film jsi videl?
Jako fakt se ptam. Je to o metalove skupine a je to metal!
-
-
-
-
Zkusí bych to u toho druhýho, ten je hodnej
-
Ale lepsi sbirku muziky a dusi ma ten dole… :)
-
-
-
-
-
-
bacha, aby te nepredavkovali. :-P
-
Kde já už mohl byť.
Majitel grafického štúdia, music klubu a nájemního domu v Tigále :)))))) :/
-
Tak já si nachystal vlákno a někomu se to nelíbilo, taky dobře.
Ještě k tomu vypukl blbinec.
-
To už jsou vánoční trhy? Nějak brzo :-)
-
To zmizeni vlakna nebyla tvoje prace?
-
Je mi líto že je ti ubližováno.
-
Přežil jsi pátek?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Rasputica zatuhava :)
-
Už bylo na čase. Včera jsem zrovna objednal zimní boty :-)
Nepromokavé zateplené návleky jsou sice super proti vodě zvenku, jenom se mi časem nahromadí vlhkost vevnitř, takže v tom stejně začne být kosa :-/. A nacucaný 5.10 schnou dlouho jako prase (do druhého dne to taktak stihne vyschnout položené na topení s vysoušečem vevnitř…).
-
Zkus starý trik s novinami.
-
Jakože vecpat do těch mokrejch bot? A několikrát vyměnit? :-)
Na to tu nemám dostatek novin a savé letáky ve schránce najdu málokdy.
3 dny než dojde balík z Německa už nějak vydržím.
-
-
-
-
Gůglím si gůglím a my máme na kurzu MČR v gymnastice.
A ta piha krásy… hmm :)
-
Že bych si taky udělal nějakej kurz? :-)
-
Nechci si ani představovat ty polohy :)
-
…mléka a vody…
-
Tak si to nepredstavuj. Treba Ti je ukaze…
-
Tak posledně říkala, ať ještě neodcházím…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
… A tys odesel. A doslo Ti to doma.
-
Ještě mám 3 dny InDesignu, vlastně ani nevím proč.
Jsem zjistil, že s grafikou to mám asi jako s kolem, už to tam není, je to i vedlejší účinek medikace :/
Esi není lepší prožít krátký kreativní život s nevyhnutelným koncem, než být parasitem společnosti na lécích.
-
A co zkusit gymnastku misto leku?
-
-
-
Zpáteční letenka do Paříže za 1900,– . S ubytkem to bude horší, ale i tak to nebude zas tak drahé třídenní rande :-)
-
-
-
-
-
-
Z dnešního tisku.
Svastika pro štěstí používaná dávno před WWII (1918), lotyšská a finská (do 2018).
Co kdybych měl fixku s diskem se symbolem štěstí? :)
-
Tvl, k čemu je zorník 3cm nad nosem?
-
Co třeba aero marginal gains?
-
-
Jestli všem nebylo lépe, když měl Paťas spešl vlákna…
-
Snaha byla, nové vlákno zmizelo, doufám, že né na udání.
-
Zkusím dát do prvního příspěvku foto kola…
-
Žalovat to nechci, ale hlásit to musím.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mě by stejně zajímalo kolik berou, že tráví dobrovolně zimy v blatě v sedle?
Kdysi bývala převaha Ridley, teď už skoro není vidět.
-
A já vůl trávím zimy v blatě v sedle zadarmo (resp. ještě za ten spotřebák platím) :-)
-
treba jednou dostanes rozum. ;-)
-
-
Pardon, měl jsem po dlouhé době 2 kuželky a nějak jsem se překlik.
-
Pauwels Sausen je ti málo?
-
Ridley moc nevidím, samý tmavomodrý rámy na čele.
Ale jak známo, pro mě CX skončilo, jak začal vyhrávat Matěj (na hnusným Canyonu:)
-
Iserbyt a Vanthourenout na čele nejsou vidět o nic míň než kluci na Trecích, zlomí se to až před Vánocema, to bude jen Canyon, Cervelo a občas Pinarello ;-)
-
-
-
-
Je to cajk už to zatuhlo :)
-
3× hurá :-)
-
no ja nevim, na kolo se mi v tomhle 2× nechce, večer sem šel špacirem na pivo v te snehove přehance a asi už su na tydle atrakce starej.
-
Nesmíš jezdit ve sněhové přeháňce, to je naprd.
Já počkám až ještě malinko připadne nebo vykoukne sluníčko.
Má to spoustu pozitiv:
- jsi venku na velmi čerstvém vzduchu
- otužuješ se
- potrénuješ rovnováhu
- cyklostezky prázdný, lesy většinou taky
-
1 nejak se do te hospody dostat musíš
2 viz ad1
3 ja mam rovnováhu dobrou :)
4 s tím problém nemám, nejezdím a nechodím mezi lidi :)
-
Dobré to bylo. Bláto ztuhlé, sněhový poprašek skoro všude a ledu se dalo většinou vyhnout. Lehnul jsem jenom na jedné maskované kaluži :-)
Jdu na druhý záplety nasadit pláště s hrotama. Na cyklostezce s brodama budou za chvíli potřeba, tam jsou podmínky pro námrazu přímo ideální…
-
No já jsem vylezl na parkovišti a ujely mi nohy. Tak jsem pokorně otočil kolo na záda a nasadil přední hřebíky. Pak už dobrý, jen jeden vysokorychlostní přetáčivý smyk bez následků.
-
Hostěnice zatím bez potřeby hřebíků, ale hodina tréninku je pryč a nedostal sem se ani k jelenici. A zabudol som světla, takže nahoru jet z pochopitelných důvodů nemůžu.
-
-
-
-
Dneska by se dalo na tom včerejším hnusu bruslit. Vykouknu z okna, vidím humus a jdu zpátky do postele. Dneska asi nevyjedu :)
-
-
-
Jj, dneska by to šlo
-
v poledne to rozseknu…
-
Chodíš do Sivic už v poledne?
-
To je tam ještě zavřeno, ale v poledne budu vědět jak s prací odpoledne. Okolo 14 bych mohl vyrazit do lesa.
-
-
-
Bude pěkný špacír …
-
-
-
jen tak ze zvědavosti. Kolik stupňů celsia máte na pracovišti? Tady kolega prská že 20,7 je málo…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dneska správce roztopil pod kotlem a máme 22, což je zde hodně,sedím v krátkém rukávu.
-
V práci teď cca 20 až 22, podle toho kde zrovna sedíš a jak ti svítí slunko.
Místnosti a popis sedí na Stringa, neděláme náhodou ve stejném baráku? :-)
Doma aktuálně 21, to musí stačit.
-
my sme takovej jedličkův ústav žebráků co si furt na něco stěžuje… :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Teplotu bys měl měřit kulovým teploměrem/sondou ;-) u nás se přes víkend netopí, takže když přijdeš v pondělí, ze zdí sálá zima ještě dlouho poté, když teploměr ukazuje třeba 22.
V těch teplotách, co píšete s Kamilem, bych teda u komplu sedět nechtěl, to bych musel mít ponožky (a možná i boty ;) jak v zimě na Buk a pít tolik čaje co Maňas :-D
-
salajici zima ze zdi je uplne nejhorsi. :-P
-
No tak jo, sálat asi může jen teplo, fyzika nikdy nebyl můj kůň, studený zdi prostě to teplo pohlcují a pocitově je člověku stejně zima.
-
vpohode. je to poeticke podobne jako treba „ohlusujici ticho“. ;-)
-
Tak to bolí :)
-
-
-
-
Jako my ty koule i postupy máme ale srat se s tím rozhodne nebudu.
-
Než jsem dočetl dovětek: „…jak v zimě na Buk..“, tak jsem myslel, že chodíš po kanclu bosej :-D
-
-
Na HO 22+
-
19–21. Jak se mi chce zatopit :D
-
máme velký okna, takže ráno, když je vypnutý topení u okna kde sedím klidně 17, ale pak topíme na 23 až 23.5
-
21–22°C. Ovsem hodne staryma oknama a skvirama tahne, takze mivam zrmzlou ruku ovladajici mys. Kdyz se pusti odtah a venku mrzne, dokaze to klesnout i na 18
-
Ve Skotsku na univerzitě jsem měl i 14°C. Na práci u počítače poněkud suboptimální :D
-
Tak pokud musels dělat v kiltu… :)
-
Však a kolik má dětí. To já v paneláku 24°C, v nátělníku a uplejch slipech, ani jedno…do pče. :-)
-
To nebude teplotou, ale těma slipama :))
-
-
-
-
-
Je fajn mít v 16 odslapany i odpity. :)
-
Dnes bylo super. Jeden z mála dnů, kdy je naše nadmořská výška benefit.
-
Trošku vertigo @-)
-
Stravenkáři nezastavují ani kvůli focení.
-
-
-
-
Při chůzi přes mosty se hodí nesmeky (a na kole hroty:-)).
-
Jako např. zde včera
-
Nebo zde dnes
-
Dnes pro změnu sněží :-)
-
a jako jo, uz je to vcera bylo na hrebiky a kdyz se to ujezdi bude jeste vic
-
Však to nám s hřebíkama neva, je to lepší jak napůl ušlapenej sníh :-)
-
Jo, včera to v Udolí jelo lépe, než v létě.. Bohužel tak to nevypadá všude. Snadno spadneš do pasti někde pod kopcem, kde už dál žádná hladká, uježděná cesta nepokračuje. Výběr trasy je tak značně nejistý.
-
dnes to bude spíš na fatbike nebo na indoor aktivitu… :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
jen pro info, obnovili čáry na stezce na Botanické a ti inteligenti to udělali barvou, které za mokra resp. za těch sraček co teď padají, klouže jak led, tak na kole hodně bacha
-
No a ještě je tam ten ostrý posyp.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Tatra má novou tvář, spíše mi to připadá, jako pokus o úpravu 50 let staré kabiny, ale s tím už nic moc udělat nejde https://www.idnes.cz/…automoto_fdv
-
Mlho :-)
-
Fcera jsi mne zklamal, čekal sem skoro do 19h.
-
Rýmečka, sorry jako, ale ani na neděli to nevidím dobře.
-
v neděli nic, to mám odpočinkový den.
-
-
-
Depkovatíš ;-)
-
O Tatru jsem se zajímal určitě dřív, než Depka. Možná máš i v něčem pravdu, taky se mi nechce chodit do práce.
-
To je naprosto přirozené, ale nakonec vstanes a jdeš :)
-
my, poslední důchodci, nemusíme :-)
-
Já bych v zásadě taky nemusel. Jen bych pak neměl z čeho platit inkaso. :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Jseš starší, tak znáš logicky Tatru dýl, ale tak to vůbec nebylo myšleno ;-)
-
-
-
-
Tak nám soudruzi kutli new Stelvio, které dole povede přes zasypané tunely až k mostu..
Pozn. Přes ten zásyp si to asi budeme muset vyjezdit sami no;-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Konečně to někdo objasnil a né jak Jaroslav na Stravě :-/
-
Vždyť jsem ti to odsouhlasil.
-
Však a blbě, tohle je jinde voe.
-
-
-
Zatáčky by mohli naklopit a do těch spodnějších dát i wallride :-)
-
Zapomeň, to bude zase pro ty matky s dětmi, pséčkaře a zákaz cyklistov je skoro jistý
-
Wallride s kočárkem ;-)
-
-
-
Viz.Strava, několik dní nazad, Mlho :-))
-
Ještě že tady máme ty stringówky.
-
Jj, dnes to chtělo jet ve stopě. I stopa předchozího cyklisty byla dobrá :-)
Jel jsem dneska žlutou TZ na Kuřimské hoře a nebyl to úplně nejlepší nápad :-D
-
Tady to bylo dobrý, dalo se vybrat. Sněhu moc nepřipadlo a něco bylo předtím odhrnutý.
-
No včera sem jel Rekovi Zalman a chybí mi silnější motor, Račická bomba a silnice nahoru za trest. Dolů už je člověk nadopovane a je to z kopce, tak už je to za odměnu.
-
Holt asi budeš muset začít jezdit na druhou stranu, do nížiny :-)
-
jako za dálnici jo? To fakt ne :)
-
-
-
-
-
S dovolením sem přihodím moje dnešní fota.
Rozdíl dvou set výškových metrů.
-
Dnes už to bude všude stejné, rychle taje.
-
Tady dole je to do zítra pryč.
-
-
Dobře bude pokud klesnou teploty. Jezdit v tekutém bahně mě přestalo bavit už na podzim :-)
-
Ono stalo to,že napadl sníh na nepromrzlou zem.Tím se ta,,teplá,,zem zakonzervovala pod sněhem.
Je to pěkně zákeřný.Bláto pod sněhem :-(
-
Řekl bych, že dnes odpoledne bude jen bláto, tady hore celou noc plus 6 a sníh taje doslova před očima. Ale jak říká Pepek, to přece vidíte z okna.
-
U nás ráno sklínka a na poli krusta. Muži to jen zvolna.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Bohužel.
Bude sajrajtus marastus blatus :-(
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pánové, čtete někdo vlákno " Bijte myslivce"? Jen v kostce bych rád věděl, co se tam řeší za cypoviny. Ovírat to nechci, bo bych tam mohl ztratit hafo času.
-
Jen mezilidská nenávist a dělení na ty hodný a zlí. Nic co by stálo za ztracený čas.
-
Dík. Poslední dobou pozoruji, že mezilidská nenávist ovládá kdejaké diskuze čím dál více. Místo logických argumentů jsou používána nesmyslná osobní invektiva. Kolikrát si říkám,že ty ohavnosti, co jsou pisateli podávány na internetu, by ti lidé neměli odvahu říci to tomu druhému přímo do očí. Dávám do blokovaných.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
a mě vyčítají že sem občas spravedlivej … :)
-
A nejvíce k jedné osobě :-) .
-
nejsem si jistej že bych někoho upřednostňoval :) posledně to asi odnesl hajnej, ale to že sme vesničtí burani je asi všeobecně známé :)
-
s tim nic nenadelas, to prostredi te nemilosrdne semele jednou pro vzdy a ani presidleni do mesta s tim uz nic nezmuze. ;-)
-
každému co jeho jest, horší bude až nás to město pohltí jako třeba Komín nebo Žabiny, z toho budu fakt špatnej. :)
-
Napřed budete jedna velká vesnice, Tvargl, Velatice, Pozořice, sloučíte se a stanete se městysem a později městem …
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tvl, to vlákno je tady 19 let, všechna čest. Proč to neřeší na nějakým mysliveckým fóru? Nechápu.
-
To vlákno někdo vytáhnul z hlubin zapomnění když myslivec zastřelil rybáře
-
Tvl. to je titulek Myslivec zastřelil rybáře v místech, kde je zákaz rybolovu , za chvíli uvidíme Myslivec zastřelil cyklistu v místech, kde je zákaz jízy na kole
-
Nemusíš bejt ani v lese :-(
-
Ano, bohužel. Škoda mladého života.
-
Já bych rakovecky údolí jako les uznal, součástí lesa jsou i louky a pastviny. :(
-
Nebylo to náhodou na hranici lesa a pole?
-
U louky/pole mezi sotkou a tim taborem.
Je tam krizek.
-
Smutnej příběh. Vždycky když jedu okolo tak si na to vzpomenu. :(
-
Jo, taky si vzpomenu.
Zvlast, kdyz k pomnicku skacou deti…
Asi mesic potom tam mela segra svatbu.
-
-
-
-
-
-
Po enduristech uz strileji, dockej casu.
-
-
-
Bijte myslivce na mysliveckým fóru? Myslíš, že to je možné?
-
-
Nečetl jsem zdaleka celé, ale v druhé půlce zajímavé názory na mysxcyklisti, mysxzviřata, mysxnormální lidi… A tak.
Za mně dobrý, a poučný.
-
-
Tož chlapci, co děláte mezi svátky? Což takhle si někam zajet a opéct nad ohněm pár špekáčků a prolít rumem?
-
Tak to je hustý.
-
28.12.2023 a spojíme to s oslavou Nového roku.
-
-
Jakože se spaním v záhrabu?
-
Bahenním záhrabu? :-)
Včera jsem z asfaltu nakukoval na lesní cesty a pěšinky a co jsem viděl se mi teda vůbec nelíbilo…
-
Dnes to směrem na sever bylo dobrý, podklad byl ještě tvrdý a nahoře jen mokré listí. Jen tam, kde to vylepšily koňařky, to byl problém – typicky ztz od Matesa nahoru.
-
Včera jsme jeli s holkou z Lelek na Karáska a jediný problém byl, že jsme se museli vrátit z objížďky kopce nad Babíma dolama. Je tam těžba a totálně rozjebaná cesta do mazlavýho bláta. Pak jsme to vzali po ZTZ cestou přes kopec. Jinak všechno docela pohoda, Karásek bez problémů.
-
Nejlepší asi vyjet hned po rozbřesku. Na stromech i trávě je jinovatka, hurá :-)
-
a na zemi náledí :-D
-
Přésňé:-)))
-
Náledí v lese nebylo :-).
Po deváté ráno byla bláto krásně ztuhlé. Na sluníčku to začínalo kolem desáté pomalu povolovat. A dojel jsem po dvanácté s kolem jako prase (na tu poslední osluněnou zkratku jsem se měl vyprdnout a objet to po asfaltu:-))
-
V lese byl led i v poledne ;-)
-
No já se držel na pešinkách a málo používaných lesních cestách, kde bylo listí a jehličí ;-)
Po tvrdém sněhu jsem jel až kousek na šotce před Ořešínem při návratu. Pak zase hlína.
-
Kdo nebyl na Hlíně, jakoby nebyl. Zavedla Bára :-).
-
Od pátku už podruhé :-D
Jinak tam, kde neleží sníh a led, je blato.
-
Tedy nejsem. Co nevidět snad napravím.
-
-
-
-
-
To místo vypadá jako tady..:)
-
To je ono . A to samé místo cestou zpět:-)))
-
-
-
-
-
-
-
V Jeseníkách toho bude dost. Na Slovensku až po ko*ot :D
-
A nebo po p..u
-
Takže kde tedy? Orava? Za mne klidně CHKO Výhodné Karpaty, Palotská jedlina , ale beru i okolí BB.
-
Je mi to jasný, obytňák musí jezdit …
-
A něco blíže? Třeba Malá Fatra, Súlov, Babia Góra?
-
Zatim jsme 4, Ty, Franta, RomanH a já, tak někde mezi.
-
-
-
-
-
Dobrý nápad, obávám se, že bude chybět sníh.
-
-
26, košt ve starovicich, 27 svěcení vína u nás, 28 může bejt :) 31 oběd hastrman, uteče to jak voda :)
-
-
Sněhové zpravodajství pro Polku a jeho běžky. Teplota pod nulou.
-
V tvém rajónu mi toho přišlo i více, nabíral jsem na boty :-)
Grevl byl teda už hraniční na průjezd :D
-
Dneska jsem ve vlaku viděl gravelistu, který vezl kolo s 35 mm pláštěma směr Trutnov.
To jsem zvědav, co tam s ním bude dělat :-)
-
Možná se v tom mokrým sněhu prořízne na pevný podklad.
-
Asi dárek pod stromeček:-)
-
Tlusťoch by byl na dnešní sněhovou nadílku určitě lepší :-)
-
Je to rebel!
-
No tvl, dostat tak toho řidiče do ruky, to by ještě dlouho vzpomínal! Že netastavil a nešel to říct napřímo :-)
-
Ještě bych dodal, že když neumí jezdit na sněhu, nemá co s tou plechovkou vyjíždět :-)
-
Už to raději smazal nebo dal jako soukromý…
-
Bydlí za rohem :-)
-
Takže věděl koho předjíždí?
-
Teď už jó:-))))))
-
-
Ten co tam skolil dopravni predpisy?
-
Nene, ten, co to natáčel, předpokládám, že řídila jeho paní https://www.terezasevcik.cz/kontakt/
-
Dik.
-
Necháš si udělat make-up a obočí? :)
-
-
-
-
-
-
-
Tohle je zajímavý:
(Z diskuse)
Pavel Najt
Nema vůbec na silnici co dělat, od 1.11. Do 1.4. Bohužel to nevi ani větsina policajtů, nevěděl jsem to taky, byl jsem poučen na skoleni panem z odboru dopravy, ale je to zaneseno i ve vyhlášce, neboť tento bezmozek užíva jednostopé vozidlo a neni specifikovano zda se zakaz jizdy tyka motorových či nemotorovych a pokud netlači kolo po chodniku, je účastnikem silničního provozu a řidičem jednostopeho vozidla…kdyz pominu fakt že je to dement který by neměl mit občanku
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Na jízdu po protažené silnici je to naprosto v pohodě. Akorát ti troubící řidiči. Jak kdyby byl někde zákaz jízdy na kole na zasněžené silnici.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dneska byly silnice tak „protažené“, že i se čtyřkolkou bylo třeba jet opatrně :-)
-
Někdy mi přijde, že silnice může být i úplně suchá, ale když je na okolních polích vidět sníh, tak se točvolanti domnívají, že se na kole nedá jezdit ;-)
-
1 :)
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
https://www.novinky.cz/…sno-40455334
za me uplne jasna vec a to z duvodu, ze kdyz jedu po silnici, nic mi neprikazuje sledovat znacky a vubec veci, ktere se dane komunikace netykaji, tedy nemam jak zjistit, ze soubezne vede cyklostezka. ;-)
-
Mne se tam libi o te rychlosti.
Na silnicce po cyklostezce ve meste – o hubu.
-
Na městskou cyklostezku jedu jedině když je hnusně :-)
-
Mysleno jako cesta z mesta a pres mesto.
Mame tu nebezpecne piraty, co plati pokuty… :D
-
Jj messsti piráti na vesnici. :)
-
Zrovna jsem na tebe myslel, když mě povětrnostní situace donutila zase se tam nekonečně dlouho ploužit, aby mě tamní STB posléze neperzekuovala. Nezpátek to už naštěstí šlo hladce přes Drahany, Laguna Seca, Karussell aj. Tam nikdo neprudí.
-
Nebylo by levnejsi koupit DZ?
Kdyz sectes ty pokuty…? :D
-
-
-
-
-
jj četl jsem, ale radši nekoukejte do diskuze, to je křiku od točvolantů co nikdy neseděli na kole
-
Pět litrů za „nejetí po smíšené cyklostezce“ je teda pro 16 letého kluka docela darda. Za mne záleží na rozhodnutí každého soudruha. Z Ochoza na Klajdu na silničce nepojedu po stezce, i když riskuji větší provoz a troubeni řidičů aut, a naopak na bajku nepojedu po silnici. Jelikož tamtudy jezdím každý den, tak jsem dospěl k názoru, že ne všichni jezdci na trekových a horských kolech o stezce vědí.
-
reseni je proste: silnice se osadi znackama zakaz kol a nebude o cem. logicky dusledek vzniku cyklostezek. ;-)
-
Jenze ouha.
Bacha na stezku pro pesi a cyklo – tam ma prednost pesi.
-
No…
Podle zákona je to poměrně jednoduché: na společné stezce pro chodce a cyklisty nesmí jezdec na kole ohrozit chodce a stejně tak chodec nesmí ohrozit cyklistu, který po stezce projíždí. Obě skupiny účastníků jsou tedy zcela rovnoprávné a musí se vzájemně respektovat.
A chodci mají chodit vlevo :), jako na silnici
-
A přitom to obce značí takto…
-
Nebo jen inteligentní stříkači? To Kejdovo dává smysl, ale takových je menšina.
-
První odstavec je jasnej, ale jinak jsou lidi zvyklí na provoz vpravo, i u chodců. Bohužel to na venkov ještě nedorazilo a to pak jedeš, chvíli se zadíváš na bažanta do pola a před tebou najednou babky s holema :-) Tohle by se na hlavní brněnské cyklo tepně nestalo. Do toho i obec nabádá ve zpravodaji na pohyb všech vpravo, takže je v tom pak solidní guláš. Naštěstí teď čím dál víc dělají ty piktogramy s šipkami, ale i ty důchodci často zcela přehlídnou a je to marný, je to marný.
-
Je to tak. Zákon stanovuje , že chodci mají na sdružených stezkách chodit vlevo, ale dodržuje to tak desetina.
Bohužel se s tím setkávám konkrétně třeba na silnici, opakuji, na silnici :) od Jabloně k Jundrovskému mostu. Chodci vpravo, vlevo, uprostřed… Tak jsem začal chodit běhat, až když se setmí… To pak nejsou žádné hádky :))
-
A tady ještě výňatek že zprávy od Policie…DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
V průběhu těchto akcí jsme ale zjistily, že mnoho cyklistů a chodců neví, že stezka pro chodce a cyklisty je brána jako komunikace IV. třídy, tedy se na ní vztahují pravidla stejně jako na silnice jiné kategorie. To znamená, že chodci se při pohybu na takové stezce musí pohybovat po LEVÉ straně ve směru chůze, stejně tak bruslaři, kteří jsou dle zákona považováni za chodce!!! Vpravo se mohou chodci pohybovat pouze, pokud jdou v útvaru jako skupina.
Odůvodnění tohoto pravidla lze dohledat v „Zásadách bezpečné jízdy“, kde je uvedeno, že každý účastník musí mít přehled o tom, co se před ním děje. Tedy, když půjde chodec po správné straně stezky (levé) uvidí cyklistu, který jede proti němu v opačném směru a mohou se navzájem bezpečně vyhnout.
Bacha… Bude zase diskuze, kolik lidí je útvar jako skupina :))))
-
Diskuze bude spíš o tom, že ty zásady bezpečné jízdy je cypovina ;-) Vždyť to nedává vůbec smysl, i když půjde chodec vpravo, tak přece vidí co se děje před ním a nemusí kvůli tomu chodit vlevo. Stejně jako neví co se děje za ním. Takhle se mu jen musí úplně zbytečně vyhýbat cyklista. Nechápu proč to v zákoně dávno nezměnili…praxe ukázala, že je ten provoz pak daleko plynulejší a za mě teda rozhodně i bezpečnější. Ale jistě, zase se najdou hlavy, co budou tvrdit opak.
-
Tak jsi to moc nepochopil…
Když jde chodec vpravo, a cyklista, či vozidlo ho míjí, hrozí riziko leknutí se chodce, a jeho panického vstupu do jízdní dráhy cyklisty, vozidla. Léty ověřená praxe. Chodec má vždy jít po té straně, kde vždy vidí cokoli jedoucího v jeho dráze očima, ne ušima. Pak ho nemusí zajímat vozidla, kola, běžci v pravém pruhu. Tedy chodíme VLEVO. TEČKA:)
-
Já jsem to pochopil, takhle by to mělo platit na té silnici a ne na společné stezce…ber to jako moje přání, realita je bohužel jiná, vím. Zkus si v Brně jít po levé straně na stezce u Svratky v létě o víkendu ;-)
A proč by se měl chodec vpravo lekat a panicky vstupovat na druhou stranu? Když půjde pěkně vpravo a ne jak *iča, tak není problém.
-
Jasně, taková mamina s kočárem co čumí, případně telefonuje, se nelekne, dokud jí za uchem nezatroubí balík děcek z Favoritu…
Mám asi šestý, tak mi prosím vysvětli rozdíl jít vpravo a ne jak pičzza :))
Cyklostezka je prostě místní komunikace IV. třídy a platí na ní stejná pravidla jako na každé jiné komunikaci.
-
6? Tak to bude těžký :-D Možná jsi teda špatně pochopil ty mě, znění zákona je jasný, chodec vlevo, ale já jsem na smíšené stezce za chodce vpravo ;-) Blbý je, že někde není ani středový pruh a chybí šipky pohybu, takže to chodce nijak netrkne a každej chodí jinak, ale většina z mýho pohledu naštěstí vpravo. Je to o tom dodržení pohybu napravo ve svém pruhu a pak není problém.
Vždycky mě nasere, když jedu po prázdné stezce, ale musím objíždět jednoho chodce, kterej jde proti mně z jeho pohledu vlevo, už jenom kvůli tomuto bych to změnil. Nebo v zimě běžíš s čelovkou ve tmě a najednou proti tobě neosvětlený chodec bez odrazek.
-
No jo, ale ten chodec je v právu, a tebe vidí. Ty ho jednoduše objedeš.
A šestý je v pohodě, teprve se rozehřívám…:).
Chtělo by to srovnání ostatních. Jelikož chodím běhat už jen večer, byť na chatrně osvětlené stezce, vždy se držím vlevo. Pro mne je ideál blbě osvětlený cyklista, který zahlédne mé plaménky nasranosti v očích.
-
já se držím vpravo přijde mi to pro všechny jednodušší. Ale souhlasím že Polku bych raději viděl přijíždět než se spoléhat že mi zezadu vyhne. Přeci jen nemám tu stabilitu jak návěs s cihlama :)
-
:))))
-
-
-
To je dobrej chaos :)
-
-
-
-
Nj, to by ti chodci museli chodit podle § 53 odst 3:
Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém okraji vozovky. Chodci smějí jít po krajnici nebo při okraji vozovky nejvýše dva vedle sebe. Při snížené viditelnosti, zvýšeném provozu na pozemních komunikacích nebo v nebezpečných a nepřehledných úsecích smějí jít chodci pouze za sebou.
-
-
Tohle je nekonečný příběh.V první řadě by se museli uživatelé(všichni)smíšených stezek chovat vzájemně ohleduplně.Je mě jasný,že musí být nějaká platforma,podle které se pak případné řešily problémy.
To Brno kolem Svratky je ukázka ,,teď jedu-jdu-mam psa-jsme na rodinné procházce atd.- já!!!
-
Přitom by stačilo řídit se zákonem :)
-
Lidi tam dou vypnout a relaxovat :) já dneska na cyklostezce zametal 15clenou skupinu, už sem to skoro organizoval k pravé straně aby mohl projet cyklista co svítí dopředu i ve dne a ta pí…ca to 60m od nás otočila a jel zpět. Příště se na všechny vy..seru.
-
To ale prakticky nikdo z uživatelů ani netuší,že i na této komunikaci nějaký,,zákon,,platí.
-
-
-
-
bohuzel tohle neplati v levotocive zatacce ;-)
-
-
-
Hele ještě k těm „Zásadám bezpečné jízdy“ viz. situace na skice…když půjde pěšák vlevo, tak sice krásně uvidí přijíždějícího cyklistu před sebou, ale dlé té logiky se může úplně stejně leknout toho přijíždějícího cyklisty za ním vpravo a panicky mu skočit do dráhy ;-)
A i proto, že pěšák vlevo jde do protipohybu s cyklistou co mu jede naproti, tak musí často cyklista daleko víc snížit rychlost ne-li někdy skoro zastavit, pokud jede po druhé straně jiný cyklista, aby mu dal přednost a až pak mohl objet pěšáka. Při chůzi vpravo toto není tak hrozné, protože tam není ten protipohyb a stačí jen trochu snížit rychlost, počkat až projede protijedoucí cyklista a pak pěšáka objet. Samozřejmě, ideální situace, kdy by každý dodržoval svůj pruh, realita je bohužel často saigon.
-
Presne to si taky myslim. Zvlast tam, kde je silnejsi provoz je vyhodnejsi, kdyz se vsichni drzi vpravo. Kdo predjizdi a ma na sve strane prekazku, tak to resi. Radeji pojedu chvilku za chodcem 3km/h a pockam si na na vhodnou chvili pro predjeti. Jak bych to jako mel resit, kdyz se bude chodec/bezec drzet vlevo, potkame se celem a v dany moment se nebudeme moct vyhnout z duvodu provozu v protismeru? Osi oba zastavime a budeme si chvilku pratelsky povidat, zejo :-)
-
Ano, přátelsky si popovídáte. I přes Tvoje a Polkovo argumentování podpořené technickým výkresem jsem přesvědčen, že chodec by měl jít vlevo a mít situaci s přijíždějícím cyklistou pod kontrolou, a ne lekat se, když se nečekaně kolem něho přeřítí cyklista, nebo nedej Bože lovec KOMů.
-
mít situaci s přijíždějícím cyklistou pod kontrolou – ale on tě vůbec nevnímá, max. ti pak skočí do cesty. Když ho překvapíš zezadu, tak nestihne reagovat.
-
Tak si tu skicu prohlídni ještě jednou. I když půjde vlevo, tak pořád nebude mít pod kontrolou toho, co pojede za ním napravo v jeho směru…ale ty jseš přesvědčen, ok :-D
Hlavně v reálu i z dnešní zkušenosti na nějaký vnímání okolí ti lidi prdí, ať už jdou jakkoli. A situace úplně nejlepší…jedna babka drží čokla já jedné straně a ta druhá na druhé a já musím prostředkem, bezpečnost nade vše.
-
chodec se lekne az v momente, kdy jsi ho minul, tedy ti pod kolo neskoci a i to muzes jako cyklista zcela eliminovat svym chovanim nebo naopak muzes cilene lekat kazdeho. ;-)
-
-
-
Doufám, že aspoň po silnici chodíš vlevo, aby ses nemusel furt otáčet přes rameno, jestli na tebe něco nejede a co to je ;-)
Jinak, já vyrostla v pravidle, „potkávají se pravé ruky“. To má historicky určitý smysl (podání ruky, držení zbraně…) a jízda vozem vpravo je novinkou spíše novověku. Pro pěší chůzi mě učili x pravidel, kdo kde jde, od chodníků přes schodiště a ještě i podle pohlaví a postavení :-)
Po silnici mě od začátku natloukali do hlavy, že se chodí vlevo, abych viděla auto jedoucí na mě, to, které mě může srazit. Auto jedoucí zezadu po druhé straně silnice mě nemusí moc zajímat. V Anglii se naopak musí jít po silnici vpravo a dost blbě jsem si na to zvykala.
Přijde mi, že chození vpravo nějak obecně si vymýšlí spíše mladší generace a zatím jsem nepochopila jejich důvody, nikde to legislativně kodifikováno není. Ano, na některých zařízeních může být cedulka, která to určuje, ale není-li, platí x jiných pravidel etických. Nechce se mi věřit, že by to spadalo do příliš intelektuálně složitých věcí, že by to mladí nezvládali, ale někdy už to i začínám připouštět…
-
Po silnici jo, už jsem to psal, že bych to změnil jen na stezce a argumentů proč už bylo také dost napsáno nejen ode mě. Doba se trošku změnila a provoz na stezkách je občas dost intenzivní, takže já zase nechápu, proč to neumí pochopit stará škola ;-)
Zároveň si říkám, jestli teda není někde v zákoně něco novýho, zapadlýho, nějaká možnost nebo výjimka, že to obce teď značí často s chozením vpravo.
-
Vzhledem k tomu, že tady se, krom kilometru podél trati, nevyskytuje žádná cyklostezka, ať už jen pro kola nebo pro pěší a cyklisty, tak pokaždé s úžasem hledím na pěšáka na silnici jdoucího vpravo. Poslední roky už jich bylo víc, jak těch, co jdou vlevo. Ti staří už asi vymřeli a pěšky chodí akorát sem tam nějakej mlaďoch do Kompostu. Když jsem jednomu vysvětlovala, že bude lepší, když přejde na druhou stranu, a proč, koukal na mě, jak spadlej z višně. Měl tak ke dvacítce, takže evidentně dopravní výchova se už ve školách neučí. Takovýmu, co má sluchátka v uších, ani nic neříkám, tohle vyřeší Darwin. Pěšky už taky chodí čím dál míň lidí, autem se jezdí i dvěstě metrů k obchodu.
Ale znáš naši silnici v Bobravském údolí a vidět tam kráčet pěšáka vpravo, mám „zimomravky“. Sranda je, že na té přiložené mapce, když nezadáš body 2 a 3, tak to pěšáka žene přes Bučín! Od Omic po rozbahněné hrbaté cestě lesem, kde často neprojedeš ani na koni. To je docela dobrej fór, vem si, že ti ujede vlak ze Střelic a potřebuješ dojít do práce na Tetčickou pilu. Přes Bučín by šel jen úplnej vůl – o pár kilometrů delší a přes docela slušný kopec.
-
U těch piktogramů bych spíš tipovala, že příslušný referent na obecním úřadě je ročník osmdesát a víc a v době studií si tříbil cizí jazyk sběrem jahod v Anglii ;-)
-
-
jeste jednou. do neprehledne levotocive zatacky jit po leve strane povazuju vylozene za hazard. ;-)
-
Tak si můžeš na těch pár metrů přeběhnout na druhou stranu a nezapomeň se rozhlídnout :-)
-
to jde před nepřehlednou zatáčkou jen velmi obtížně :)
-
Koukám, že je zde opravdu probíhá regulérní generační boj. Bára situaci v provozu popsala velice dobře, stojím za ní. Na podporu našeho postoje proběhne manifestační cesta na Hlínu s cílem každého chodce jdoucího vpravo upozornit na nevhodnost tohoto chování. Povstaň, jsi-li levostraňák!
-
Že se chodí vlevo nám, už jako malém kindošům, vtloukali do hlavy ve školce. No a od té doby tak chodím. Naštěstí nemusím používat žádnou smíšenou cyklostezku, takže pohyb na ní neřeším. Pokud by snad, nedej Bůh, postavili tu stezku z České do Kuříma, tak nepočítám s tím, že by byla nějak vytížena pěšáky, tudíž opět bez problému.
-
Řeší situaci na silnici, ale my jsme řešili stezku pro chodce a cyklisty. Chápu, že ten rozdíl nevidíš bo máš po smíšených stezkách najeto minimum, ale můžeš to třeba od Nového roku změnit a přijít po roce s více zkušenostmi ;-)
-
V našem věku má člověk bohatých zkušeností na rozdávání, problém je v tom, že je nechce nikdo slyšet :-).
-
To jistě, ale uplně jiných, než které zrovna řešíme. I ten rozsudek se týkal silnice vs. smíšená stezka, od toho to vše začalo. Tu Hlínu si teda dejte nejlépe na Novej rok, aby to bylo více než symbolické :-P
-
Tys měl k snídani vánočku? :)
-
Vím, kam míříš a ano, snídám sladké:-).
-
-
-
-
-
-
ano, o tom mluvim. nicmene tim porusis pravidla, prestoze to je rozumne. ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Bacha, to jsou vychcanci :D
Na chodnik dotace nemas, ale na sdruzenou stezku jo.
-
To přece znamená, že je máš přejet :))
-
-
Presne.
A taky musis prizpusobit jizdu okolnostem.
Detem, kocarkum a psum.
Zkus si pisknout/pozadat o misto ;)
-
Nebo zazvonit :-)
(většinou teda uhnou)
-
Nebo te poslou do pi?e :D
-
Nebo. Ale když jsem na ně hulákal dříve než jsem začal vozit zvonek, tak píčovali mnohem víc :-D
-
Na jednom kole mam rolnicku na medvedy.
Stejne neuhnou :D
-
To snad od mědvěda nikdo nečeká :D
-
Včera nám pan nadlesní ukazoval stádo medvědů někde u makova, takze už jsou na cestě. Medvěda ještě odskrtnutyho nemám. :)
-
Záleží kdo si koho odškrtne ;-)
-
Tak vysoká nade mnou vede 2:0 iluze si nedělám :)
-
Brum ;-)
-
-
-
Na cem bude lepsi ho trefit?
RB anebo LV? :D
-
Ještě má motorku ;-)
-
-
-
Sakra.
Ja porad, proc to na usaky a lidi nefunguje! :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ano, tentokrát s Tebou plně souhlasím.
-
-
Dneska by tama Scoty neprojel :-)
-
Jo, taky jsem to viděl. (Ty mi tady brousíš v rajonu, bojíš se bláta? :-)
-
Ne, ale fučelo, tak jsem se jel schovat do brněnské zástavby O:-)
-
Tos tam mohl podniknout blátaprostý výlet. (moje boty po výletě)
-
Fučelo a rozfoukalo mi to kaluž :-)
V lese ale nefoukalo a větve už byly za těch několik větrných dnů omlácené, takže nehrozilo, že na mě něco spadne.
-
konečně foukalo správným směrem
-
-
-
ntvl, sem říkal, že se to má kutnout o patro výš…:)
-
-
No,pomalinku se posunuju ke krbu..
-
Kdyby se někdo chtěl posilovat s kolem, mohu vřele doporučit Pustý žleb.
Jinak přeju všem pracujícím do nového roku hodně pracovních úspěchů, zdraví a štěstí.
-
To je nemilé. Pokud nastane náledí, je to tam dobrá varianta k výletu. Já bych doplnil stejné přání všem bikedůchodcům, plus pravidelné valorizace :-)
-
Věřím že si ty valorizace ve volbách prosadite a věřím že následná inflace vás přinutí si je dopracovat někde na vrátnici. Tak vše nej do nového roku a všem přeju aby se nenudil a stále měli co dělat ať už pracovně nebo formou koníčků. :)
-
Nehledej taky peníze jen u důchodců, druhé největší navýšení bylo podle fialy zvýšení dávek pro obce. No a vidíš, na co to naše obec potřebuje: hala, kterou nikdo nechtěl za sedmičku, byteček pro šimpanze. . .
-
Obecně bych hledal +/- rovnoměrně jenže tady se z jedné kapsy bere a do druhé dává ve stylu po nás potopa a je jedno jestli je to Jurečka nebo paní dluzena. Vidím to doma, mam tu dva seniory, kteří se za 70 let tak dobře nikdy neměli i bez nesmyslných valorizaci.
-
Zase bacha.
Dali penize i chudakum, co maji hypo a plati energie.
Jo a mas sklebaka, taky jsi dostal :).
-
-
Paní primátorku bych šimpanzem nenazýval, náhodou vždycky ví, kdy má zvednout ruku…
-
Já to chápu v souvislosti s pavilonem pro šimpanze za ranec a oni tam nemůžou být.
-
Jako že v tom má taky prsty…?
-
I když fakt je, že ve městě, kde se má za pade stavět nádraží na louce u řeky 20 min mhádéčkem od centra, místo obchvatu se za desítky mld buduje průtah obytnými čtvrtěmi nedaleko centra, staví se megahala za sedmičku, kterou nikdo nechce provozovat, zbouraly se oba extraligové stadiony bez náhrady a nechalo se rozkrást jediné každoroční GP v ČR díky kterému nás znal celý svět, je nějaké vytunelování šimpanzí ubikace za 60 mega zcela okrajovou záležitostí, která nikoho nezajímá…
Na druhou stranu Caponeho dostali za chybu v účetnictví…;-)
-
za pade stavět nádraží – to je cena 25 let stará. Kolik to bude dnes? Ale snad je furt naděje, že se to nepostaví. A ty extraligové stadiony? Kopačky se prý taky už ozvaly, že na ten krajský přebor potřebují něco většího.
-
:-)))
-
-
-
-
-
-
-
Suchý je mnohem průjezdnější, tam stačí 3× přenést, zbytek jde bunnyhopnout :-)
-
Suchý vede do špatného údolí ;)
-
-
-
-
Myslivna ukradena, aneb nové sídliště pro brněnské mafoše…
-
To je už snad prý komplet shozené…
-
Před 14 dny ještě něco stálo,ale stroje se dravě zakusovaly,tak kdo ví.
-
-
-
Kolik těch Brn tady bude furt oxidantizovat?
-
To jen Paja nestihnul zamknout :-)
-
Kdybys psal do toho správnýho, tak o jedno míň ;-)
-
No přeci každej civilizovanej člověk ví, že když tluče nový vlákno a někdo na něj zatluče, že na něj tluče proto, aby zatlouk to starý. Tomudle bouchání přeci rozumí každej magor, ne? A Vám jako extra magorovi to extra říkám, ale naposledy. -Homolka- ;-)
-
-
-
Nemate nekdo horni krytku xt páčky?
Xt 11sp prava
Potrebuj se dostat z ispec B na objimku.
Nebo celou xt/slx 11sp packu na objimku k odkupu?
Slx packa ma jinej tvar a krytka nesedi.
-
Pro neFB uživatele info ze ŠLP k těžbě nad Klajdovkou:
PROČ PROBÍHÁ TĚŽBA V OBLASTI HÁDY (kolem cesty Klajdovka-Ochoz)
Porost v této oblasti je chřadnoucím 100 let starým stejnověkým porostem, který se nachází na vysychavém vápencovém podloží. Jedná se tedy o lokalitu, která je silně zasažena suchem. Probíhající klimatická změna tento stav ještě zhoršuje.
JAKÝ JE VÁŠ DALŠÍ ZÁMĚR V TÉTO LOKALITĚ?
Nejen na místech, která jsou v univerzitních lesích ohrožena suchem, se snažíme o pěstování odolnějšího, zdravého lesa s bohatou druhovou a prostorovou strukturou.
JAK TOHO DOCÍLÍTE?
Jednou z možností, jak toho můžeme dosáhnout, je takzvaný převod stávajícího porostu na model takzvaného středního, nebo též sdruženého, lesa.
CO JE TO STŘEDNÍ LES?
Pokud si představíme střední les v cílovém stavu, tedy v tom, ke kterému směřujeme, tak je pro něj typické vícepatrové uspořádání – v nižších patrech převládá výmladkový porost, který vyrostl z pařezů ponechaných po těžbě. Ve vyšších patrech převládá porost vzešlý ze semene, takzvaně generativní cestou.
JAK DLOUHO BUDE TRVAT, NEŽ VEŘEJNOST PO TĚŽBĚ POSTŘEHNE, ŽE TAM NĚCO ZAČÍNÁ RŮST?
Výškový přírůst spodního – výmladného patra – je velmi rychlý, zhruba 1 metr ročně. Po dvou letech již nepoznáte, že se zde těžilo. Další výhodou výmladků je, že žijí z kořenů rodičů. Jsou díky tomu více odolné právě vůči suchu. V řidším vrchním patře zase rostou stromy s velkými korunami, které jsme těžbou uvolnili, a rozložitou kořenovou soustavou. Tím pádem jsou také odolnější vůči suchu. Střední les je díky své rozrůzněnosti také atraktivní pro řadu druhů živočichů a rostlin, včetně ohrožených druhů.
PĚSTOVÁNÍ LESA VYŽADUJE TRPĚLIVOST…
V lokalitě Hády momentálně probíhá počáteční fáze převodu na střední les. Cílový stav je otázkou desetiletí, přesto první změny zaznamená návštěvník již po několika letech.
JAK TEĎ BUDETE POSTUPOVAT?
V „horním patře“ ponecháme na jednom hektaru přibližně 100 nejperspektivnějších stromů. Zbývající stromy odtěžíme. Díky tomu se do lesa dostane více světla i vláhy. Pařezy, které po těžbě zůstanou na místě, obrazí. Tak bude nastartována nová, převážně výmladková, generace lesa.
-
Plho, máme rok 2024 O:-)
-
Kua :-) To tady vytáhli nahoru, tak jsem myslel automaticky, že su v aktuálním.
-
Asi to fakt budu muset zamykat…
-
-
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
