Brzdy hydrauliky- neustále klesá účinnost

I ta kombinace co máš by měla brzdit dostatečně, něco se ti tam děje co nemá

buď dej:

FM brzdič MTB Shimano SLX

nebo celé MTB brzdy třeba Shimano SLX

Ne moc silné páky to opravdu nejsou.

• některé zamaštěné destičky nikdy už nevyčistíte = vyhodit
• dejte tam metalické destičky
• kotouč kromě chemie je dobré "vypéct v troubě, beci, hořák na střešní krytinu, vypalovač trávy, horkovzdušná pistole. Ovšem neznamená to kotouč zakalit !
• kotouč je dobré také následně, pokud je jistota že není mastny, přejet jemným brusným papírem

Jinak MT-200 je opravdu nic moc základ. Pokud je to dobré a „ono to příjde“ ukazujete na mizerné odvzdušnění nebo vadu expanzky v páce. Ne tahle páka se opravdu neopravuje, ale vyhodí a koupí nová.

Pokud by netěsnil třmen je možné že kapalina půjde ven až v mometu kdy se to zahřeje.

Jinak pokud jste to kolo tam nekoupil nějako proaktivitu servisu za nízkou cenu fakt nečekejte. Za mě problém v expanze v páce, vyměnil bych páku a destičky.

Je mi divný, že to odmastíš a zase to tejden normálně brzdí. To by znamenalo, že se ti prostě nějakým způsobem kontaminujou desky nebo kotouč. Neparkuješ to v nějaký vlhký jeskyni nebo tak něco?

Jak to kolo skladujes, parkujes?

To vypadá jako netěsnící třmeny, časem se olej dostane na desky a přestane to brzdit. Ideální je to mít úplně čisté a papírovým obrouskem zjistit, odkud se tam bere mastnota.

U mě se to dělo, když jsem vyměnit třmen a byl jsem líný odstřihnout starou olivu. Po nalisování nové olivy to už bylo ok.

Problém je tam někde s netěsností, dobře nainstalovaný třmen funguje bez problémů několik let. Jak postmount, tak flatmount, o tom to není.

Doporučuji koupit odvzdušňovací sadu a dělat si to doma všechno sám. Nebo minimálně doma zjistit, kde je problém.

Ta kombinace by měla fungovat. Vypadá to, že s ti to odněkud zamastí. Ze zkušenosti, nejčastejší jsou tři místa: netěsní pístky, to bys poznal při vyndání destiček budou na straně k pístkům mastná kolečka. Není dost dotažená hadice ke třmenu a nebo není dotažený odvzdušňovací šroub. Pro zjištění průsaku doporučím vše pořádně očistit a zajistit zmáčknutou páku třeba klipsnovým řemínkem k řidítkům a nechat třeba do rána a pak prohlédnout. Jak někdo zmiňoval záškodníka, co ti to postříká, měl jsem případ, kdy se to pánovi stávalo v práci, kde nechával kolo na dílně a docházelo tam kvůli pracovnímu procesu k občasnému vzniku olejové „mlhoviny“ a zamaštění kotoučů.

U brzd jako jsou Promax, Clarks, Tektro se geniální rada hledá těžko. Může to fungovat 10 let bez problémů, a taky nemusí. Je to asi kus od kusu. A pokud nefunguje opakovaně Shimano, je asi chyba někde jinde.

Zkusim poradit z jineho konce – servisu hydraulik se doma neboj. Nic slozitejsiho nez vecka tam neni, je to jen jine. A jestli si zvladal vecka, seridis prehazku, hydrauliky zvladnes taky v pohode sam (zvlast Shimana). A kdyz to clovek dela podruhe, tak je rychlejsi nez servis, pokud zapoctes i cestu do nej. Doporucuju najit si nejake pekne video na youtube, vsechno hezky ukazou.

Osobne, pokud mam podezreni na mastnotu, okamzite vyhazuju desky. Z me zkusenosti se uz nikdy na 100% ozivit nedaji.

Asi ano. Jen je potřeba si dát pozor při roztahování keramických pístků v některých třmenech Shimano (SLX, XT). Už jsem jich pár prasklých viděl.

„Nyní ve 4. servisu mi tvrdí, že mám zcela nevhodnou kombinaci pák a třmenů (páky = BL-MT200, třmeny = Shimano ultegra BR R8070) a že pokud chci, aby mi to brzdilo smykem, tak že mám vyhodit ultegry a dát si tam přes nástavec nějakou jinou POST MOUNT brzdu a že to bude lepší, než když mám silné páky a ultegra brzdy.“

Za mě ten čtvrtý servis asi něco o něčem tuší. Nelámal bych nad nima hůl:-)

Protože páchat nějaká komba MT200 páky / Utegra třmeny jenom proto, že nevím o adaptéru(nebo nechci vědět) na uchycení… to mi přijde malinko překombinovaný.