Ahoj, mám cyklokrosku, u které jsem zkombinoval dualy Tiagra 4720 se třmeny SLX 7100. Potíž je v dlouhém „mrtvém“ chodu páky. Po několikerém odvzdušněním (oběma směry) se situace nezlepšuje a páky zabírají až těsně před dorazem. Běžná jízda je sice možná, prakticky ověřeno, ale v kritické situaci… Bude jádro problému ve špatné kombinaci pák a třmenů? Mimochodem – Dnes jsem si projel „veterána“ Anthema s brzdami XT-785 a to byla přímo poezie… :-)
Brzdy: páky Tiagra 4720 s třmeny SLX
9 nepřečtených-
-
Našel jsem shimaňácké tabulky kompatibility. Můj problém je v tom, že na rámu mám držáky třmenů postmount a všechno se nyní nabízí flatmount. Jediný postmount třmen je v tabulce Ultegra BR-RS785… skladem nikde…
-
Opravuji, skladem v bike24.com 56éček…
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings SRAM PC 1 Nickel řetěz, 114 článků, singlespeed, s rychlospojkou
278 Kč savings
MOC 398 Kč
Výprodej -17% RockShox Deluxe Ultimate MRC tlumič, 205 x 62.5 mm
7 199 Kč -17%
MOC 11 699 Kč -
-
Tak mohu potvrdit, že s třmeny RS785 se mrtvý chod pák omezil jen na jednotky milimetrů. Navíc mají lépe vyřešený odvzdušňovací šroub.
-
Je to odvzdusnenim. Ale už mas vyřešeno
-
Odvzdušněním to nebylo, i tu první kombinaci s SLX třmeny jsem měl odvzdušněnou dobře a moment, kdy dosedly destičky na kotouč byl jasně patrný. Podle mého je pumpa v silničních pákách jiná – tlačí menší objem oleje, než MTB páka. Proto ten delší krok s MTB třmenem.
-
to je sice možné, nevím, ale průměr pístků v brzdičích je stejný takže by to nemělo mít vliv na chod
-
Ten počáteční „mrtvý“ chod je zavzdušněním, holka má na kole GRX páky+Deore třmeny a brzdí to úplně stejně jako moje GRX. Měl jsem stejné páky s Deore třmeny a přední brzdu jsem odvdušňoval vždycky po jízdě snad 6× než přestala mít mrtvý chod, zadní od začátku ok.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
