Canyon, silničky

Ono to zni logicky, ale jak pro koho.  Pokud neni chrt, bude se dost pravdepodobne s kompaktem a 11–23 trapit. Ja bych s klidnym svedomim pro zacinajiciho silnicare :o) doporucil kazetu ladenou do lehkych prevodu a az se vyjezdi, stejne uz bude kvuli vymackani zubu potrebovat novou. A to uz bude sam vedet, co potrebuje a nebude se muset ptat :o)

s Compactama občas tu 11 použije :-) moje zkušenost

No pěkně si se rozepsal. Ale výsledek tedy, pokud jsem to dobře pochopil, je nechat tam 12–27 a časem dokoupit třeba rychlejší.

105 je už 10-ti kolo.

Zítra tam prostě zavolám a uvidíme.

Možná jsem srav, ale kloním k té lehčí variantě, na druhou stranu ta těžší kazeta mě donutí víc makat. A o tom ta silnice asi i je ne?

Ok, vyspím se na to, třeba počtu ještě pár rad.

Zatím dík

to je ale na české silnice dost extrém, myslím že takový převody moc lidí nejezdí. Záleží na kondici a stylu, s 39/23 ve 20% stoupání (na Chlebské) je to už trochu na krev, tam bych těch 39/27 uživil, ale to je asi jedinej kopec, kterej s tímto sklonem v širším okolí Brna znám (snad ještě ten Nuzířov, ale je to vždycky jen kus v takovým sklonu), jinak max. nějakých 18% a míň. Asi bych měl zas silničku vytáhnout a zkusit jestli to zvládnu stejně jako dřív :-)

Konečně se našel čas, mohl jsem tak v tomto týdnu pojezdit cca 300 km a zhodnotit… Jak jsem předeslal, na silničce jsem nikdy moc nejezdil, v podstatě to ale splnilo mé očekávání.

1. je to fakt dřina – rychlé převody(proti MTB) svádí k rychlé jízdě – jak zrádné, po chvíli si uvědomuji, že nestíhám s dechem a nohy začínají tuhnout…
2. stabilita – nečekal jsem žádné zázraky, ale to jak mě rozhazuje vítr je víc než nepříjemné. Jízda ve spodním úchopu mi také na jistotě nepřidává, snad si časem zvyknu.
3. jízda ze sedla – zdá se, že zažité zvyky z MTB je nutno poslat k čertu, je to úplně o něčem jiném. Dráty v kolech lupou, holt základní model MAVICu, nebo volné dráty? už se dotahují v servisu.
4. převody – ač mám asi to nejlehčí CT 50/34 + 12/27, s kopci se peru. Předpoklad, že budu lítat stále kadencí nejméně 75 je víc než naivní. Díky MLOKCZ, že jsem dal na tebe, jinak by došlo na potupné tlačení… Jsem prostě sračka…
5. pohodlí – kupodivu si nestěžuji, silnička není zase takový kostitřas. Možná jsem ale zvyknutý ze svého HT, AL rám plus RS Judy TT pohodlím neoplývají – tlumící schopnosti mají nejvíc pláště.
6. posed – i tohle se dá, jen jsem z kokosu sundal štítek, ať tak nezakláním hlavu
7. řazení – SH 105, povedlo se mi jedno při řazení na velkou placku zmáčknout i př. brzdu. Naštestí mají vlažný nástup, tedy jsem nepolíbil matičku zemi. Che to asi zvyk a cit…
8. kolegové silničáři – zatím jsem se s nikým v grupě  nesvezl, možná dobře, aspoň nikoho nebzrdím ale někdy bych rád jízdu ve skupině vyzkoušel… btw. míjící se silničáři se asi nezdraví, pořád to zkouším, ale zatím žádný narozdíl od „blátošlapů“ neopověděl
9. hmyz – potkávám ho víc než v lese → bude lepší dýchat víc nosem, a nezapomínat brýle. jako varování beru pozrdrav vosy do krku
10. řidiči – většina je v pohodě, jen mě jednou opláchli ostřikovačema a občas někdo zabrnká na nervy těsným předjetím – to ale hlavně mladící s vytuněnou károu.

Ze silničky mám ale celkově parádní dojem, je to prostě úplně o něčem jiném než MTB. Obojí má pro mě své kouzlo, doporučuji vyzkoušet…