Tak ať to posuneme kousek dál.
Je tu spousta diskuzí ohledně bikerské organizace. V mnohém se celkem shodujeme a v něčem prostě ne, proto bych Vás požádal o odpověď.
Čemba nebo jiná
340 nepřečtených-
Anketa: Potřebujeme jinou bikerskou organizaci?
-
uz ne tohle… se tim normalne ukajis ne?
-
Právě, že k této anketě jsme se dobrali v jiném dredu. Je to snad špatně, zeptat se na názor jiných? Mužěš se vyjádřit pokud chceš, když ne tak ne.
-
-
Čemba by měla mít za předsedu ženskou, ty maj lepší vyjednávací pozici a schopnost řešit citlivý problémy
-
Sobi, tato anketa, potazmo cely thread je (zatim) k nicemu. Je tam volba „Jina“ ?. Beru jina … okamzite .. ale co to je ??? Ptam se stejne jako sem se ptal jinde ..
CO to bude za organizaci ?
Kdo to zalozi ?
Jaky bude program a jaky nas cil ?
Kdo pro ni bude pracovat a jak ?
Z ceho ho budeme platit ?
Budeme mit profiky (placene zamestnance) a z ceho ???
bez jasnych odpovedi je podobna anketa opet a jen salonnim placanim u Sachru. Doporucuju opacny postup … a nemyslim to nijak spatne … zaloz organizaci, dej dohromady program, dej dohromady vizi, rekni co a jak se bude delat a ja, kolik to hude stat a k cemu to ve finale vsemu bude …
Ja vystoupim z Cemby a vstoupim do XYZ. DOkonce ti dam i nekolikanasobek meho soucasneho clenstvi a nebudu za to chtit zadnej nablblej kalendar. Jedine co potrebuju je – realne navrhy namisto tohoto teoretickeho blouzneni ..
Jinak, do doby nez bude existovat realna alternativa s danym programem a planem, je veskere placani o krasne alternativni budoucnosti ciste teoretizovani – pokud se to nekomu opravdu libi, pak doporucuji serial Fringe … pouhe slecdovani serialu upokoji vasi dusi a zabrani destruktivnim rozhodnutim …
-
Tohle je právě to k čemu by jsme měli dojít. Pokud bude zájem o vytvoření nové organizace tak právě o těch věcech na kterých jses ptal se diskuzí dojde.
Zvolil jsem právě tento postup:
Chcete novou organizaci: ANO
Co je pro Vás důležité: ????
atd.
Ne přijít s tím: Sobi má jedinou správnou možnost a vás tupé stádo k ni dovede. Ale spíš na základě širší diskuze dojít k tomu že nás pálí tohle… a organizaci řídit managersky a vůdcovsky. Čistě hypoteticky-určitě nemám na to dělat předsedu, nejsem takový řečník a diplomat, protože občas se nechám unést, z toho sebekriticky soudím že já to dělat nemůžu. Chtělo by to někoho s vyjednávacími schopnostmi a charisma. Zase na druhou stranu mohu pomoct s VZ atd.
-
-
Chybi tam varianta :
Cembu premenit na Singlrack s.r.o. a pokouset se uzivit nabidkou stavby levnejsiho singlu misto asfaltu v lese. Hajit zajmy muze jen silna organizace s tradici, a tou je KCT. Pokud neni spoluprace mozna, nepotrebujeme zadnou organizaci – dopadne stejne.
-
mohu soukromy (rozumej osobni)komentar ?
-
jasne
-
radsi ne, uz jsem vychladl … ale diky za vstricnost :-)
-
A ja jsem se tak tesil :(
-
Jsem nevedel, jestli Ti to mam upresnit ja, nebo chces Ty :-)
-
ale to je fuk .. chtel jsem Ti pouze napsat ze jsi debil :-)))
pak jsem vychladl a nenapsal to a ted si si o to rekl :-)))))
sorry …
-
V pohode :-)
A ted zkus trosku konstruktivne rozporovat to, co jsem napsal Karlinerovi.
-
v podstate nic ve zlym .. jen mi prislo, ze na svuj vek, bys mohl mit trosku sirsi obzor uvazovani a jistou uroven opatrne predvidatenosti .. takovy ty argumenty „u nas zatim v pohode, tady se nic nedeje, pivo tece, holy pichaj, kola jezdi, tak jakypak copak … bezte s panikou nekam“ mi sedi vic k 16-letymu klukovi, nez k nekomu ve zralejsim veku …
Kdyz tu ctu prispevek od nekoho, kdo ma 15 a chlubi se tim, ze namisto prispevku si radsi koupi permici do bajkparku, kejvnu hlavou. U manika s 35 krizky bych cekal obezretnejsi rozhled … ale mozna mas pravdu Ty a ja jsem jenom postizenej stihomamem :-)
ale vzal to cert :-) Jak rikam, nic ve zlym :-)
-
Vsak jasne, nic ve zlym. Prave mozna pro svuj svek jsem uz rezignoval a proste tomu neverim – ani varinate, ze bude hure (priklad Slovenska), ani ze bude lepe (Cemba s novym vedenim).
-
-
-
-
-
-
-
v podstate jsem to psal Karlinerovi.
Ad Singltrack s.r.o. – Ja taky nechci asfalt do lesa. Je to regulerni podnikani, nemusi psat takove vyzvy s balicky. Pokud tomu TK veri, at si koupi / pronajme maly bagrik a zacne podnikat.
-
-
Ještě silnější organizací s ještě větší tradici než má KČT je Sokol. Mimo jiné sdružuje desítky, ne-li stovky cyklistických oddílů, proč se nespojit se Sokolem, he?
-
No tak treba Sokol :-) Nebo Svaz cyklistiky :-) Ale zcela vazne, jak citis svuj vztah ke kolu ? Jako sport nebo turistiku ? Ja spise turistiku, cesta je cil. Proto KCT.
-
dvůj názor na nějaké spojování s KČT jsem napsal výše – dle mého by tím alorát bikeři strčili lopaty do rukou KČT a lehli si do vlastnoručně vykopaného hrobu s náhrobkem „Tihle bláhoví si mysleli, že jim dovolíme jezdit po turistických značkách, když se s námi spojí. Cha cha.“
-
Dobre, ja to nerozporuji. Pripustme, ze by to tak dopadlo. A fakt si myslis, ze kdyz by se tak rozhodli, ze to neprotlaci ? Ze jim v tom nove vznikla organizace zabrani ? Pokud se bude ohanet jen bikery, nikdy nemude mit dostatecnou vahu. Mam ve svem okoli (prace, bydliste, rodina) spoustu lidi, co jezdi aktivne na kole. Oni ale nechteji jezdit po uzkych pesinach, at uz znacenych ci neznacenych. Jim prave vyhovuji upravene sterkove ci asfaltove stezky nekde lese. Nas, ktere bavi neco jineho, je mensina, priznejme si to.
-
Už za stávajícího status quo se jim to protlačit nedaří (ač o to usilují) a každá další organizace (i ČeMBA), která nabízí pohled z jiné strany bikerům pomůže a pomáhá (i ČeMBA). A pokud to dovedu ad absurdum, úplně by stačilo nějaké OS doslova o pár členech, které by ale mělo takový fištrón (nebo dost peněz), aby se spojilo s jedním z významných parlamentních lobbistů. To k tématu „zákazu“ vjezdu cyklistů na turistické značky.
S druhou částí tvého příspěvku se samozřejmě nedá nesouhlasit, tak to prostě je, většina cyklistů jezdí raději po hladkých cestách, ale proč by ta organizace (nějaká, ale CYKLISTICKÁ) nemohla tlačit na změnu v zákoně, aby bylo povinností při každé stavbě (rekontrukci) silnice udělat vedle ODDĚLENÝ pruh pro cyklisty?
-
Ano, to jsem tvrdil asi pred dvema lety – Cembu jsem si predstavoval jako malickou organizaci (predseda, sekretarka, pravik – lobbista) a se spoustou tichym clenu. Jenze vize TK to smerovala jinak (proto pisu Singltrack s.r.o., aby to bylo legitimni a nedelali z lidi blbce). Bohuzel, kazda dalsi nove vznikla nastupnicka organizace to bude mit tezke. Jsem skeptik v tom, ze sezene dostatek prostredku, aby mohla pripadne menit zakony.
-
-
-
Toto je pravda, pešiaci si často myslia, že ak cestu, ktorá je niekde odnepamäti a teda (v drvivej väčšine) nie vďaka nim ochčijú trojpásom, je ich, a nikto iný, dupľom nie na 2 kolesách, na nej nemá čo hľadať.
Ja som dlho vysvetľoval, že MTB v rekreačnej podobe je len turistika inými prostriedkami, ale napriek tomu, že v pohode akceptujú bežkára, vodáka či koniara, na akceptáciu biku nedorástli a pod cykloturistikou si predstavujú obrašnený favorit na ceste…
Veľmi časté je argumentovanie v kategórii „čo kam patrí a nepatrí“, ktoré je imanentná hovadina.
Turisti nie sú v tomto mentálne schopní prekročiť svoj tieň.
-
-
-
Zajímavý námět, díky… každý kdo ti pomůže je prospěšný… třeba vede cesta i tudy…
-
-
-
Sobi
ja bych mel jeden napad … ac to zni naprosto neuveritelne .. mne to dava smysl … ja osobne bych byl strasne rad kdyby ses vratil do Cemby. Ted si opravdu nedelam prdel .. Tusim, ze se stalo neco, co se stat nemelo, ale po skutecnych duvodech nepatram a vlastne me ani nezajimaji. Mozna ti TK fikl starou, mozna to bylo presne naopak (omouvam se, pokud jsem nekoho dotknul, jsem uz starsi clovek a „fikani“ uz pro me neni zas tak zavazny tema jak byvalo driv) :-) Ale ty duvody byly asi jine :-)
V kazdym pade, ackoliv se tvaris a profilujes jako zasadni odpurce Cemby, nebo presneji jeji soucasne podoby, mam stale pocit ze nekde uvnitr Te stale zajima, jak se to vse vyviji, a ze bys byl strasne rad, kdyby to nabralo nejaky smer, ktery lze oznacit za konstruktivni ..
Vim, ze prezentujes svuj problem se soucasnym vedenim, ale stale mam pocit, ze by stacila jen par slov na vysvetlenou, mozna jen zmena smeru vyvoje … TO co si o Tobe myslim je to, ze na rozdil o jinyc placalu (H729, RII) jsi stale schopen racionalniho uvazovani … i kdyz to v posledni dobe moc nedelas :-)
Proc to rikam .. jsem stale clen Cemby … s lehkou krizi sve identity … take mam pocit, ze by se melo neco zmenit .. nerikam, ze soucasny stav je blbe, ale rikam ze moje predstavy byly jine. Premyslim, zda se na to vykaslat uplne nebo zda se okusit prosadit do vedeni svuj pohled .. a priznam se, docela rad bych Te mel po boku – tedy pokud si odpustis Ty svoje ukrivdene reakce a budes mit zajem na konstruktivni diskuzi … a budes schopen vznaset rozumne pripominky.
Proste Cemba jako takova neni vubec spatna idea a to, ze se veci nevyvijely tak jak jsme cekali, z nas jeste nemusi delat smrtelne nepratele … osobne, nez zakladat novou organizaci (o vysledku cehoz silne pochybuji) radeji bych jeste zkusil ovlivnit stavajici podobu toho co jiz mame.
-
howg
otázka je jestli se to dá ještě změnit, ale určitě by se to mělo skusit
-
Předem děkuji za příspěvek! :-)
K tomu fikání, když je v takovém kontextu, tak se rád tomu směju, před chvílí jsem se přítulky zeptal jestli někdy nespala s nějakym Kvasničkou, odpověděla že ne… :-)))))))
Víš tyhle tendence obraození už jednou mojí osobou proběhlo a dopadlo ta špatně, prostě nic, pořád se mlelo to samé.
Pak tam podle mne vnesl dobrý směr Ječňák a jak to dopadlo, zase rozkol. Těch tendecích už bylo víc. Mám dojem že už to není možné měnit. Navíc si myslím, že jméno čemby je už natolik pošpiněno, že si myslím, že nová organizace by mohla začít s čistým štítem, což by jí podle mne ulehčilo spoustu věcí.
Rád bych na toto téma rozjel diskuzi, a proto právě byla i tahle anketa, jestli má vůbec smysl to měnit, nebo začít od jinud…
Vnesl jsi mi zajímavou myšlenku, ale na tu potřebuji trochu času, abych se pár věcí ještě ujasnil.
Ještě jednou děkuji za obsáhlí příspěvek.
-
Ty ses ten konak z Brna/Kurimi ne? Neni to stret zajmu? Jak chces hajit bikery a zaroven konaky?
-
uplne pro presnost … hajtra uz ma duchod … uz na ni vlastne skoro nejezdim .. ale o to zas tolik nejde .. bejvalo .. jedinym mym zajmem byvalo vysvetlit bajkerum s 150mm fulama, ze par dolicku na ceste, vzniklych z kopytek lehounce se dotykajicich koni, neni nic co by nezvladli … ze je to naopak zpestreni jinak nudnych x-krat projetych turistickych cest … bohuzel chrti typy pro toto zpestreni nemeli pochopeni – jakykoliv dolicek pro ne znamenal nekolikavterinovou ztratu na jejich kazdodenni vyjizdce, coz se, jak dnes chapu, moc lehce neodpousti …
stejne se to nepovedlo .. tedy jako moje snaha spojeni konaku a cyklistu – byl jsem oznacen za cernou ofci tohoto fora, Blade mi dokonce odmitl vydat moje ztracene brejle (ktery udejne nasel) .. proste samy prikori .. a to jsem nechtel nic jineho, nez nastolit vecny mir mezi nejruznejsimi zajmovymi skupinami … :-)))
Vychazejic z teto zkusenosti mam dneska docela unikatni nadhled na stavem veci … je mi jasne, ze fasizujici cykliste nikdy nebou souhlasit, natoz spolupracovat, s konaky, stejne tak fasizujici tusisti nikdy nebudou souhlasit, natoz spolupracovat, s nejakym dementy na horskych kolech. Pro me je tato soucasna situace docela zajimavym deja-vu – tehdy „nepratele“ byli cyklisti, dnes je to nekdo jiny …
… pouziju-li citat z me oblibene BSG, pak .. to vse se jiz stalo a stane se znovu …
ve finale je to fuk – vykopou nas z lesa vsechny a nez nam dojde ze nase zabomysi valky byly vsem mocnym pro smich, bude pozde.
-
K té symbioze koní a biků na stejných cestách bych chtěl jen podotknout, že ani offroad nedokurví cestu tak, jako kůň, stačí pár kapek…
-
…ale mám rád koně:-)
-
uz jsem to tu kdysi psal … zarekl se ze uz nenapisu ..a presto tedy jeste jednou porusim … ne kua .. kun nenadela na zadne normalni ceste zadnou paseku .. ani na mokre … vyjimkou jsou pripady kdy
- nejake klicove misto nelze proste obejit- tzn musim tudy jit abych se dostal
domu a je to tak promocene, ze hajtra proste musi tim rozdupanym bordelem prolezt a jeste vic ho rozesere …vetsinou jsou to nejake krizovatky kde stoji voda a je tam opravdu bordel .. ten kun tam pak opravdu zapadne a udela diry jako prase … ale verte mi, pokud takove misto neni zadny med pro ostatni (cyklista, pesi) pak je nocni murou pro jezdce a kone .. takove blatisko se normalne nejezdi – kun zlobi bo blato nerad a velmi casto tam necha podkovu .. dalsi pruser spojeny s nemalou financi ztratou (kovar). Jestli si myslite ze takova mista kone a jejich jezdci vyhledavaji s radosti, pak NE – kone nejsou prasata , ale vetsinou je to proto, ze to nikudy jinudy nejde … zatimco cyklista muze usek obejit pesky par metru kolem, treba mezi stromy a s kolem v ruce, kun to musi projit a opravdu to nebyva zadna legrace
- obcas tato mista vnikaji snahou o regulaci provozu koni – nez byste
nechali jezdce jezdit vsude mozne a zatez tak rozlozili, tak ourad omezi konostezky na par cest – a opravdu – zatez z takoveho „umele vyvolaneho“ provozu umi rozjebat i cesty, ktere by jinak zustaly normalni.
Vim, ze pro spoustu cyklistu jsou kone nepritel c.1, ale verte mi – na rozdil od vetsiny z vas jsem sedel v sedle tam i zde a pokud jsou podminky normalni, provoz neni zbytecne regulovan, podminky nejsou extremni a jezdec neni pak kun neposkodi cestu tak, abyste si toho vsimli.
99% cest po kterych se kone prohani jsou normalni cesty, kde se nezanecha zadna zasadni stopa – poskozeni. Jasne ze existuji vyjimky, ktere me i jako cyklistu stvou – na druhou stranu, kam ti kone maji jezdit, kdyz v okoli je treba, na jare, jedina schudna cesta ? jasne ze tu cestu dojebou.
je jasne ze pesi tusristi nesnasi cyklisty, cyklisti nesnasi konaky, ti zase nesnasi motorkare at tak furt dokola. V podstate jde ale o jedine -nejruznejsi skupiny se snazi vyuzit prostor, ktery je verejny (ne nepatri nam) k realizaci vlastni predstavy „volneho casu“ – je nas moc a prostoru malo. Bud se rozhodneme mezi sebou valcit, ale pak neni jasne kdo to vyhraje, nebo se skuzime do tohoto prostoru nejak vejit a navzajem se domluvit. To je cela otazka ..
-
Nechci zakládat flame, ale koně dokáží doslova rozmrdat obyčejnou lesní stezku způsobem, jakým to nedokáže ani pluk riderů na crosskách. Třeba červená z Osnice do Horních Jirčan…
-
cesta u kraje lesa za Lhotou, jel jsem tam před 14 dny a takový peklo jsem snad ještě neviděl :-( Ještě, že se tam už souběžně začíná vyšlapávat docela pěknej SINGLTRACK :-D
-
Neboj, však až si ho vyšlapete, tak ho rozmrdaj taky, přece si nebudou ničit podkůvky na nějakým tankodromu.
-
Cest, kudy koňáci jezděj a nějak je poznamenaj je v globálním měřítku nula nula prd a jsou jen v omezeném okruhu kolem stájí. Když nějakou takovou potkám, jasně, že si zanadávám, ale nechápu, jak to v někoum může vzbuzovat nesmiřitelnou nenávist. Zvlášť, když koňařky maj parádně vypracovaný prdelky. :)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
no vidis. to maji lidi z toho, ze nechteji v lese ctyrkolky, trikolky a endura. vem si takovou rozmmmmmmou cestu od kona, kterou ti vyfrezuje libovolny motorem pohaneny vozitko a je po problemu. dostatecna diverzita je zakladem uspechu a spokojenosti vsude.
-
na flame se vytento .. ja nerikam, ze kone neumi znicit jednu cestu, obzvlaste na jare, nebo nejaky krizovy usek (treba podmocenou krizovatku), na „prach“. Ja se jen snazim rict, ze pokud se nejakej byciklista domniva, ze to ty hajtry a jejich jezdci delaji schvalne, je debil … ti jezdci na konich to povetsinou delaji proto, ze v danou chvili nemaji kde jinde jezdit a v tech kritickych oblastech projet musi a ze z toho, stejne jako vy, nemaji zadnou extra radost.
Predstava ze konojezdec vyrazi na vyjizdku s tim, ze co nejvice ponici cesty vsem ostatni a ze mu to jeste dela radost, je proste blbost.
Napad :-))) mozna by stalo za to, v tech co nejvice exponovanych usecich, kde jsou kono-cyklo vztahy hodne napjate udelat experiment- zavili cyklisti – vezmete manzelku ci polovicku ci snad starsi dceru a kupte si hodinovou vyjizdku na konich v nejblizsim miste, kde se neco takoveho poskytuje. Reknete pruvodci, ze si prejete projet prave ta kriticka mista co vas jako cylisty tak stvou. Sedte na tech 500kg nasranych a vzteklych svalu a pak mi napiste Vase pocity a zazitky … docela by me zajimalo (a to nejsem skodoliby) jak budete vudet tuto situaci z „druhe strany“
-
Ani by mne nenapadlo si myslet, že to dělají schválně. Naopak, ta podskupina koňáků, co má sklony se drát na úzké a měkké stezky, se naprosto nezajímá o to, jestli tu stezku zničí nebo ne, takže z jejich strany to vidím spíš na tupost / aroganci / egoismus (vyber si, co uznáš za vhodné), než zlý úmysl.
Dokonce ani nejsem schopen se zlobit na všechny, které potkávám, protože naprostou většinu jich potkám na širokých pevných cestách, kde té škody moc nenapáchají. Ale stačí, když se 1–2 tupí jedinci naučí si jednou za týden vyjet po konkrétní stezce a ta stezka je pro bikery odepsaná.
-
-
urcite „doslova“? to bych teda chtel (nebo vlastne radsi ani nechtel) videt :)
-
-
to je klasika… :-) každej si hájí svoje a nechce vidět problémy ze kterých jiní dokážou udělat kauzu obřích rozměrů … :-) nebo se o to alespoň snaží …
-
-
Jaký brejle?!
-
kua, nerikam ze si me musis vazit, ale aspon si me muzes pamatovat :-))) Kdysi sem v ramci opravy retezu ztratil na Babe brejle. Pres BF jsem se ptal, zda je nekdo nenasel. Ty a myslim Pepek (???) jste mi do voci tvrdili ze ste je nasli, ale ze mi je nedate, protoze sem „konojezdec“ .. a ze, je radsi radsi znicite … no radost sem z toho nemel, ale zas sem si koupil novym, lepcejsi :-)
-
„do voci tvrdili“ LOL :-D Nesmis kazdymu verit ;-)
-
ja jim taky nijak moc neveril .. koupil jsem si bez okolku novy brejle … ale presto, takovy jmena jako Blade, Pepek a spol. jsou tady na brnensku takovym pojmem, ze jsem si proste nedokazal predstavit, ze by mi je tak, bez skrupuli, lhali. ONI a lhali ? Proste jsem jen cekal, ze je to cely (treba) nejaka zkouska, kdy vydrzim tak tejden, a pak me ty AUTORITY, ktery znam jen elektronicky, vyzvou abych se dostavil … nejenze mi predaji moje brejle … ale taky ze mi reknou ze jsem drsnej borec … a ze uz s nima muzu jezdit .. na Buk, na Smelc a tak … ja a s Pekem, Bladem a tak .. no proste takovej divci sen :-)
Bohuzel .. nestao se ani jedno .. nebyl jsem vyzvan na vikendovou vyjizdku smerem Bily Potok, ani Ochoz. Vsechna moje trpelivost sla do hov*n … proste nebyla k nicemu. I nadale tak mohu sledovat temata jako „Buk na bezkach tento vikend“, „Smelcovna tento ctvrtek“ a navic boje bryle " jsou v riti"
O MTB deni ve smem okoli jsem proste uz ztratil jakekoliv iluze :-)))
-
Moc to prožíváš ;-)
-
jo to se lehko rekne .. ale ty brejle byly fakt fajnovy :-)))
a kdy se pak ozvou ty kapacity, jak jsem psal, tak si reknes "uz je to tady .. uz o me vi .. uz budu jeden z nich .. i ja budu moct prispivat do threadu jako je MTB bonbonky XXX?? v Brne a okoli .. " tohle vsechno je v ocekavani a … a co se stane ?
… ani brejle ani kapacity … to je trauma, ktery mne poznamenalo tak, ze jsem MTB doplnil i o silnicku :-))) Proste takova krize vlastni identity :-))
-
Tak bud mas hodne dobrej matros nebo ten duchod mel bejt fakt invalidni ;-)
-
Neprovokuj, nebo se dozvis, ze jsi debil.
-
Polka :-)
H729 lehni a zustan !!! :)
-
:-)) pejskař v důchodu ? Hazíš taky ptáčkům ?
-
ja nevim .. fakt to potrebujes znovu slyset? BTW ona to mozna neni ani tak nadavka jako spis diagnoza … tedy v tvym pripade :-)
Honza
P.S. ptackum, v tehle rocni dobe, snad dava kazdej. Nehazim jim to, maj krmitko …
-
Jasne, dej to znova :-) A poradne, jak se na poradneho duchodce slusi a patri :)
PS: Ptackum ja nedavam.
-
-
-
-
-
Tak nejak takhle brecel muj mladsi bratranec ve ctyrech letech, kdyz mu spadly hracky do kanalu a kluci se rozutekli :-))))
-
;DDD to uz je skoro jak clanek od romana, kde je mu konec?
-
jsem tady a nijak se můj názor na čembu nezměnil,nějak nejsou argumenty
-
to byl asi jinej Roman .. myslim .. dalsi z kapacit …
Ty taky lehni a zustan .. uz ste dva, tak se nebudete nudit :-)
-
proč jsi takovej zlej,afektovanej, máš k tomu nějakej osobní důvod zvlášt když jde jenom o názory na jednu organizaci?, nevšim jsem si tady že by někdo Ti nadával či tvrdil že kůň je nejlepší v salámu
-
Nech ho bejt, halda duchodcu jsou jen nerudny lidi, proc by tenhle mel byt vyjimkou ?
-
Proc zlej a afektovanej ? No to je jednoduchy. Uz jsem docela starej a pri mem zivotni stylu to uz vazne muzu mit „za par“ .. ja uz nemam cas na nejakou falesnou diplomacii .. mne zbejva mozna uz jen chvilka a v ni si musim vyrikat vsechno se vsemi co nemam rad … :-)))
Honza
RomaneII, pokud se Te tohle vazne dotklo .. pak sorry .. to uz nemelo zadny skutecny vyznam .. tuhletu diskuzi a cokoliv v ni ted padne a co zde prave v teto chvili pisu uz neberu vubec vazne. Proto ten smajlik. Pokud to bylo nedostatecne, pak treba takhle :-))))))))) ? TO se ovsem tyka pouze teto diskuze. JInak za ty nemysly cos napsal jinde, by ten smajlik mel absentovat … ale to uz je vaznejsi vec a to ted nejak nemam chut resit :-)
-
mě to takhle ***** jako to sere tebe,tak bych se na to v…,nic bych nečetl,nic by mě nevytočilo a nemusel bych psát nějaký reakce a byl bych pěkně v klidu
-
-
-
-
ja ale nemyslel tebe, ale „romana“ bez dalsiho oznaceni…
-
no jo, potrefená husa se vždycky ozve, já zrovna taky nepatřím mezi ty co jsou u členů v oblibě
-
tady neslo o cleny/necleny, ale spis o „jazyk“, kterym jsou ty 2 jerrryho prispevky napsany;)
-
-
-
-
-
-
-
Já o žádných brejlích nic nikdy nepsal, ani jsem je nenašel. Zeptej se tedy svého krajana-kuřimského ekologa, když o tom psal a mě si neber do huby :-) (btw: Někde jsi psal, že máš ML-ko. Myslíš, že lidi běžně vracejí brejle vlastníkům ML? A k tomu eště koňákům? O ježdění na Buk a jinam nebyla řeč, ale když budeš ochoten jezdit plíživým tempem, tak s tebou klidně pojedu (i přes to MLko, tedy pokud už nemáš GLK, to už bych se rozmýšlel).
-
ehmmm … kratka pamet je (mozna) horsi nez kratky vlasy nebo snad i vyslovena lez http://www.bike-forum.cz/…-znacka.html#…
o ty brejle mi uz ani tak nejde. Co me prave ted stve je to, ze jeden z mych idolu bud prokazatelne lze, nebo ma prokazatelne senilitu … coz me netesi – ani jedna z tech variant me netesi … o idoly clovek nerad prichazi ani v pokrocilem veku …
Do druheho idolu (Blade) se radeji nenavazim .. preci jen bydli nebezpecne blizko a vubec pusobi na me obecne docela nebezpecne – je mladej, bezesporu silnejsi nez ja a staci si jen prohlidnout jeho profil :-)
Honza
MLko … jasne ze mam MLko. Ale MLko ma dneska kazda zkur**na socka, tak nevim proc zrovinka ja bych tim mel kvuli tomu trpet a zrovinka mne byste nemely vracet brejle. Nicmene s tim GLK mas pravdu .. to je jina .. to sou skutecni bohatlicti smejdi a tem bych taky nevracel nic a uz vubec nikam bych s nima nejel … :-)
-
Panebože…
-
H729 .. my dva se asi opravdu nemame moc radi, ze ? To je asi fakt, na kterem ted nic nezmenime. Navic, myslim si, ani ja ani Ty, zrovna nemame chut ani touhu na nasem vzajemnem vztahu neco menit. Ja si o Tobe myslim sve a Ty o urcite taky. OK ? Ok.
Proto se Te chci optat. Je opravdu nezbytne, abys kazdemu memu prispevku zde, navic k prispevku, ktery neni vubec urceny Tobe a ani se Te obsahem nijak nedotyka, musel nutne delat ozvenu ???
Pokud to neni jasne, „ozvenou“ myslim to poblble knikani a dodatky co pripisujes jako odpoved ke vsemu co tady vybleju, i kdyz se Te to zrovna natyka a nemas zrovna moc co rict. Pokud by to bylo vtipne nebo snad vecne, snesu to … a mozna se budu i bavit, ale tohleto uz je i pod Tvoji uroven.
:-) Honza
-
Svobodu rozhodovani jak, na co a kdy odpovim mi laskave přenech. Bývá to ve slušné společnosti zvykem.
No a pokud se ptáš na můj vztah k tobě…ten není ani takový, ani takový. Nemám ti ani potřebu nadávat do debilů, jako to tu ukazuješ ty. To je celé.
Pokud chceš mít poslední slovo, máš možnost :)
-
-
Pane Honzo729 prosím… Zkuste nereagovat.
Já se docela bavím.
-
jj, bude rozumnější ho nedráždit, máš pravdu.
-
Já to myslel trochu jinak, než jak jste to pochopil.
-
-
-
-
Tak mám senilitu, no. . . Tvoje brejle jsem nenašel, bo na Babu nejezdím. Takže je musí mít Blade, militantní ekolog z Kuřima. Já sám vozím pracovní za 140,–, bo mají silné nožičky a žádné obruby, takže nic nepraskne. Když je ztratím, (už asi 5 kusů), koupím za rohem nový a nemusím tedy brečet na BF a všechny podezírat ze lži a krádeže :-) Jinak přes to MLko a tvou zatvrzelost ve věci řízené devastace trailů prostřednictvím koně, máš jistě i mnohé kladné stránky (což je zejména názor tvého dědečka na H729)
-
Slovy Paroubka: „A spojim se treba s Martany, jen abych byl proti H729“ :-))))
Jste fakt legrační…
-
Proti Jerryho dědečkovi já nic nemám, proč bych se u něho nepoučil.
-
-
dedecek??? Nemyslel jsi tatinka ? Dedecek mel taky spoustu mouder, ale na H729 by se asi zadny nehodilo … mozna jedno jo, ale to uz je moc … ale v tomto pripade se asi nejvic hodilo to tatinkovo oblibene o a chlapovi … pokud jsi teda myslel tohle http://www.bike-forum.cz/…ho-kola.html#…
Hele, ale Ty s tvou pameti bys vazne mel zacit neco delat :-) Az doted jsem se zaujetim sledoval marne pokusy mlade, nastupujici brnenske MTB generace, nalezt nektere z Tvych proslavenych trailu … vetsinou to skoncilo neuspesne … az doted sem to pricital pouhe neschopnosti techto mladezniku, ale ted si rikam, jesti si vubec pamatujes to, o cem jim tady vykladas :-)))
-
Jo, jo taťka to řekl přesně. Sorry, nemůžu si přece pamatovat celou vaši familii. Paměť opravdu není moje silná stránka, ale traily si dobře pamatuju. Pokud tam mají někteří soudruzi problémy s orientací, tak to není chyba na mojí straně.
K té bike-družbě, psaní do bonbónků apod: vždyť jsi se už dobře uvedl, když po předchozím rozdupání pěkných trailiků koňem, napsals do bonbonků, abychom tam honem všichni jeli.
-
to uz je tak davno .. kdyz jsem tehdy zjistil, ze vubec netusite, kde vsude se tady da jezdit, snazil jsem se poradit … takova prosta duse, srdce na dlani … byl jsem lehka korist, ve sve naivite. Nicmene na prvni lekci na tomto foru asi hned tak nezapomenu .. jeste tyden potom si ode me ani muj pes nevzal zradlo :-)
-
-
jj,to bylo zabavne vlakno :)))
-
-
-
:-)))))
-
-
-
Tak totok je masakr :-))))
-
-
-
Teď jsem si to vlákno našel a přečet. Šmane, dyť to bylo takový nevinný laškování a ty to tady teď použiješ jako důkaz proti mně, jak kdybych byl ten nejhorší zločinec ;-)
P.S. brejle rozdupal Pepek :-)
-
spravne, jen ho praskni:)))
-
Brejle rozdupals ty. Skákals po nich a mumlals přitom: „Nesnáším offroady, nesnáším offroady!“ (Jerryho ML je SUV, ale to je jedno, to vy zelení nerozlišujete.)
-
Tak pozor, nadávání do zelených si vyprošuju!
-
Hosi, je mi z toho vseho smutno. Vy totiz ani netusite jake to je, prichazet o sve vzory a idoly. Nevite kolik veceru jsem bez dechu procital starsi vlakna a hltal kazdicky prispevek. Nevite jak moc jsem se pritom na setkani s vami tesil … kdykoliv jsem na svem vymazlenem karbonovem bajku mijel v kopci nejakou trosku snazici se uvest do rychlejsiho pohybu tu ocelovou hruzu, rikal jsem si "… nesmej se, co kdyz je to ON, Pepek .. ", kdykoliv jsem v prudkem sjezdu, uzivajic si bezchybne prace vsech odpruzeni co mam, v rychlosti mijel nejakeho nestastnika na hardtailu opet jsem si rikal .. nesmej se, to je asi Blade … proste udelal jsem vse abyste se v me pritomnosti necitili trapne a mohli jsme byt opravdovi kamaradi. Ted, po vsem to snazeni, se dozvidam tohle … premyslim, ze pockam az zacne ten bilej bordel co je vsude kolem odtavat, znovu osedlam svoji hajtru a poradne se projedu … srovname ucet :-)))
-
Mohu tě uklidnit, že mě jsi ve sjezdu určitě nepředjížděl. Nevedu si sice statistiku, ale kam až má paměť sahá mě nikdo, koho bych neznal, nepředjížděl:)
A propo, nemáš náhodou karbonovýho Canondejla?
-
ve sjezdu, nepredjizdel ??? Tak to mozna bylo opacne. Pepek ve sjezdu a Ty do kopce ?
:-) Ne ja doopravdy nikoho nepredjizdim, teda obcas a vyjimecne jo .. onehda lezel na ceste skoro mrtvej ptak – mozna krocan – tak toho jsem predjel, teda skoro prejel … ale jinak s mym stylem nemam narok :-) Canondejla nemam, asi 3 roky staryho Stumpa
-
A co že ses tak najednou po dvou letech rozpovídal? Nějaká zimní depka? Rozvod? Svatba? Klidně přijeď na Buk, rozveselení zaručeno. Nebudem ti vyčítat ani ty rozšmatlaný stezky.
-
Jo ted je to neco mezi rozvodem a svatbou a ty bily sra*ky kolem mi koc neprodavaj. Proste potrebuju, aby mi dal nekdo najevo, ze me ma aspon trosku rad … :-)
A Buk ? Ja koukal na mapu, ale to je silene daleko, aspon pro me :-) To uz si vohlidam tu Smelcovnu … tam to jeste zvladnu.
-
-
Mrtvej krocan? A ja si rikal, ze uz na BF dlouho nic nenapsal :-)
-
:-) Kdo vi, kde je mu konec. Uz se neobjevuje ani na ICQ.
-
Waldorf! :-D
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Pokud si prostuduješ to co se tady řešilo někdy od roku 2006 dodnes, myslím, že příjdeš na to, že to je notoricky marné. Výzvy ať frflalové konají byly marné, marné a marné. Ono být angažovaný vyžaduje čas, který člověk vyhodí do luftu pro ostatní bez nároku na honorář. Myslím, že k tomu tady nebyl a není nikdo ochoten. Všechno co se tady píše už zaznělo minimálně 10×, jsou tady destitisíce příspěvků a posun kamkoliv je 0. Poslední konstruktivní vlákno na téma orgaizace terénních cyklistů tu bylo někdy před koncem roku 2007. Od té doby tu stále stejní lidé píšou stále stejné věci a skutek utek na vše starny.
P.S. Při psaní tohoto postu značně stoupla míra mé frustrace :-)
-
hele kam vy pořád chodíte na ty ubohosti ve smyslu, že někdo z čemby někomu přefiknul starou / není to můj způsob vyjadřování, ale pro autentičnost to překousnu /. To vás učí v rámci komunikace někde ve výtahu, který vám stačí pro celou členskou schůzi?
-
Volfe, tohle prirovnani me nikdo neucil a uz vubec ne na skoleni Cemby :-) Tohle prirovnani, kdykoliv nerozumnnel necemu, duvodum proc se zbytecne lidi hadaji o blbostech, pouzival muj tata .. mel to jako jisty zpusob zlehceni dane situace, situace, kdy nikdo moc nechapal proc se lidi hadaji … rikal „… bud ste blbi nebo ste si vopichali starou …“ urcite to nemyslel nejak zle … jak presne to myslel, to nevim , nemuzu se ho optat, uz umrel .. ale pamatuju si, ze kdykoliv se hadali nejaci lidi, zbytecne, lidi co si vlastne meli byt docela blizko .. pouzil tento argument … proto jsem to dnes pouzil i ja …
tedy zadne skoleni, zadni agenti, jen vzpominka na tatu a jeho selsky rozum … mnozna by se nam dnes a tady hodil …
Honza
p.S. pokud jsem se fakt nekoho dotknul, pak prosim za prominuti .. kdyz to nestaci takto, omluvim se i osobne.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
proc je anketa tak zavadejici? co treba moznost
Ne, Cemba sice nedela vse spravne, ale to je u organizace sdruzujici vic nez 3 lidi normalni
nebo
Ne, Cemba ma spoustu much, ale jsou to jen porodni bolsti nebo dokonce
Ne, Cemba sice dela spoustu veci spatne, ale nestoji to za tristeni sil
…
tak ze kdyz uz se chces posunout, tak se posun hlavne ty.
-
na sirsi diskuzi bych se vybodl. cembe by stacila drobna esteticka uprava. a to 2 branche. (3 formy clenstvi)
100% singltrail
50% : 50% singly/mimosingly
100% mimosingly
jenze to by pak museli nejak kulantneji rict co je to ten mimosingl. jako ze jedno je podpora hledani a lokalit pro singly/jednani a projekty. to dalsi zapojeni se do projektovych rizeni, kde se jedna o omezovani/prelozeni/rozsireni stavajicich pro cyklisty prujezdnych cest. Jenze mozna jsem jen nepochopil co to ten ksindl je ;-)
-
nevim, (citat) „skoly nemam“, ale nemel by byt postup trosku jiny? treba to padlo v jine diskusi na tomto serveru, pak by bylo dobre dat odkaz.
ocekaval bych, ze nejprve budou definovany cile.
pak alespon naznaceny moznosti, jak jich dosahnout.
a nakonec forma (nova organizace vs. puvodni).
kdybych vychazel pouze ze svych zkusenosti, jediny problem na ruznych stezkach jsem mel vzdy pouze s volne pobihajicimi vzteklymi psy a bezohlednymi cyklisty.
s chodci i s „konaky“ se vzdycky domluvime a jedna skupina uhne a pocka. ta druha podekuje.
takze proc potrebuji cyklisti svou organizaci? (aby hajila jejich prava. ok. jaka prava? kdo jim je upira a proc?)
aby nedoslo k omylu – potrebu organizace nezpochybnuji, jen me zajimaji duvody. na jejich zaklade lze definovat cile, atd.
-
Za sebe můžu napsat, že nějakou organizaci potřebuju. Už jsem to vysvětloval ve vedlejší diskusi, ale když se ptáš :o)
Ať jedu kamkoliv, pohybuju se minimálně v CHKO (samozřejmě, mohl bych se přestěhovat jinam – nechci), tam je to zatim OK. Zatim. Ale Správa se snaží zvyšovat ochranu přírody (to je asi dobře), třeba plánuje NPR v Labském kaňonu. Tím by padla možnost legálně jezdit na cca. 10-ti km krásných starých lázeňských chodníků. Tohle naštěstí stopnul nesouhlas obcí a NPR vznikne jen asi na čtvrtině plánované výměry – naštěstí jen na pravém břehu (tam na to asi doplatí horolezci).
Horší je to v NPČŠ. Na jeho území je povoleno používat 38km, ze zhruba 120-ti km, zpevněných a asfaltových cest v druhé zóně (pěší v téhle zóně nejsou nijak omezeni, můžou i mimo cesty) . Po těch, cyklistům zakázaných, běžně jezdí Defendery Správy, lesní technika a tušim i myslivci. Protože mě to mírně řečeno sere, zkoušel jsem 3 roky podávat žádosti a návrhy na Správu NP. Projevili absolutní nezájem, prý Eroze, fragmentace území, střety s pěšími, přednost má rozšiřování sítě hipotras, atd…
Pro srovnání, těch Hipotras je v parku 35km (na některé z nich taky kola nesmí – nebezpečí střetu s koněm!), všechny po širokých cestách. Za ta léta, co tam jezdim (nebo i chodim), jsem opravdu koňáka přímo v NP neviděl. Zato cyklistů tisíce – samozřejmě „koncentrovaných“ na pár cest :o(.
Park plánuje rozšíření a plánoval i začlenění samostatného území u Tisé (to naštěstí padlo). Rozšířením bysme ztratili možnost používat dalších 23km pěkných cest.
Až vznik organizace vedl k tomu, že nás Správa Parku začíná vnímat.
Samozřejmě, mohl bych se na to víšco? A klidně jezdit, kde se mi chce (strážcům ujedu), klidně i na Pravčickou… No, nechci.
Nebo bych se prostě mohl podřídit a jezdit jinde (případně po silnici) a správu ochrany přírody nechat v tom, že kola děsně škodí, že jo.
-
dobre, prvni duvod je – volne receno – obrana pred prilisnymi restrikcemi ze strany statnich organu co se volneho pohybu v krajine tyce.
(neni to uz nekde sepsane? tohle se prece nesiri tak, ze to hlasa nejaky vicemene anonymni diskuter kdesi ve foru?)
-
Myslim, že anonymní nejsem. Už takový podobný věci píšu poněkolikáté, tak se možná trochu opakuju :o(((
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Heleďte, nemám moc času to komentovat a hlavně ani neznám strategii Čemby.
Organizace typu Čemba má smysl.
Z mého pohledu ji beru jako jakousi právní poradnu pro bikerský spolky (nebo jednotlivce) různě po Česku, který maj nějakej rozumnej záměr (singly, bajkparky, bikrosky nebo třeba cesty pro tandemy) a který je třeba pro jednotlivce z bürokratického hlediska neřešitelnej.
Vlastní strategie by se měla zaměřit právě na to „sdružování“ různejch skupiny bikerů, který maj většinou podobný problémy. Dokázat navázat jednání s jinou organizací (KČT, CHKO) se kterou je potřeba jednat. Ale vždycky ta iniciativa by měla být od místních bikerů. Prostě na lokální úrovni. Za kanclu v Praze se toho dá ukecat hodně, ale něco chtít, něco udělat, něco odpracovat a něco zaplatit se vždycky musí na lokální úrovni.
Nedokážu si představit situaci, že třeba Čemba dostaně 10miliónů na roční činnost a pak to bude rozdělovat mezi nějaký záměry podle nějakýho klíče. A ještě se bude řikat – tohleto je projekt Čemby, tohle to není projekt Čemby.
Co se mi moc nelíbí je prostě globalizovat a pak ještě na globální úrovni dělat konfrontace třeba s turisty, myslivci, ochránáři, lesáky atd. Ono je to totiž všude různé.
Proto si myslim, že Čemba nebo jiná bikerská organizace potřebuje hlavně právní a poradenské know-how a schopnost oslovit různé dotčeného organizace, navrhovat řešení (třeba i na základě zkušenosti z ciziny). Prostě žádný viziónáři a úzkoprofilový tlačení a posouvání bikingu někam. To si přece určují bikeři sami.
Pak prostě nebude problém obrátit se na ní ohledně projektu singlu, někde jinde třeba sjezdový tratě a někde třeba cykloturistejch tras, závodní tratě…
uf…
-
Jo jo … tak ňák … A já doufám, že ČEMBA právě takovou organizací bude … A pokud si někdo myslí, že to tak není, tak ať jim to napíše, nebo zavolá, nebo řekne … Ne Sobi, ty ne ;-) to se stalo už 13458× ;-) … jo já vím, já ti rozumím … předseda, hlavně ten předseda ;-).
-
No ale aby takovou organizaci byla (coz by mi tedy osobne nebylo proti srsti), tak si musi „nakoupit“ bikerskou, ale i nebikerskou (rozumej beznou populaci s horskymi koly) verejnost.
Coz se zatim nedeje ani naznakem. Balicky jsou krok presne proti tomuto zameru.
-
To nevím, nejsem specialista na marketing, ale na „stavění“.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
a založíš ji pak a povedeš? Líp něž Čemba ? ufinacuješ to? asi těžko co, ale psát na BF to lze zadarmo v pracovní době a vypadá to důležitě.
tvůj přístup kritika nad věcí mě moc nebere. Daleko víc beru přístup Twistera, Ječnáka, Cabbage a dalších co organizují akce menšího rozsahu v lokálních podmínkách a zlepšují tam bikování nejen pro sebe.
-
přestan už s tím prosím, je každému jasné, že žádnou organizaci nezaložíš a toto je jen další provokace. mimo to anketa je sugestivní.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
kua, sem se omylem přikliknul k „pátému dodatku“…:-)
Teď vypadám jak debil…:-)
sorry, omlouvám se, především těm, kteří jsou tam z vlastního přesvědčení…
-
No omlouvá tě jedině to, že ses omluvil všem rozumným :)
-
-
Měl bych jeden dotaz na členy ČeMBA: Pokud budete mít teď někdy setkání s vedením, mohli byste někdo tuto anketu vzít na poradu a okomentovat ji tam ? Pokud totiž ČeMBA uznává za vhodné komunikovat své aktivity skrzevá BF, pak ji zřejmě názory BF zajímají a bere na ně ohledy ve svých dalších aktivitách, tím pádem by mohla vyslyšet slova těch, které chce zastupovat, ne ?
Díky za odpověď.
-
Myslíš něco jako jako: " Bože, odpusť jim, neboť nevědí co činí!"…nebo tak něco?..:-)
-
Ne, fakt, zajímalo by mě, jestli berou v potaz hlas těch, které chtějí zastupovat, to je celé…
-
Kdes přišel na to, že chtějí zastupovat někoho, kdo nechce singl a má odlišný názor? :)
-
Že by tady ?
-
-
-
-
-
jako normalniho bikera se me Cemba absolutne nedotkla, proste je mi uplne volna, kdyz uz, tak mi byla jenom neprijemna jejich agitka… Prinos Cemby za dobu jeji existence jsem nezaregistroval, spis plno reci… a placani po ramenou sami sobe… Nikdy jsem neuvazoval o vstupu do ni, nedejboze abych jim posilal jeste nejaky prispevek:) V tomhle proste Cemba selhala. podle me za dalsi selhali uplne v komunikaci s verejnosti. Pristup, posli prispevek, a my se s tebou budem bavit, je trochu mimo.
Nechci vyvolavat dalsi flame, kterych tu uz bylo jako ryb v oceanu.
A k tematu, myslim si uplne vazne, jak uz tu nekdo psal, ze je opravdu skoda, Sobiku, ze nejsi v jejim cele! Protoze bys mozna s vecmi dokazal zahybat spravnym smerem… Soucasnej smer Cemby povede do pekel…
-
Sobi for president !
-
-
CEMBA-nekdo dostal dobry napad jak dostat penize z lidi
-
:-))) ježiši chlape…to se tady NESMÍ řikat !!! :-)))
-
Vražedná kombinace trefení hřebíčku na hlavičku a dráždění bosou nohou chřestýše :-)
-
Za chvíli tady přistane Speedy Gonzales (tedy jestli tam jeste pusobi) a bude argumentovat.… :-)
-
to by se speedy musel zbláznit, aby tyhle blitky argumentoval
-
Tak kdyz je jim BF dobry aby zde prezentovali svoje zalezitosti, proc by nemohli diskutovat s nami ?
-
Poslední ČeMBou zveřejněné zprávy končily řevem několika jedinců, např. Sobiho a Honzy729, že to tu zasíráme ČeMBou.
Nevím, proč sem psát jakoukoliv reakci, když pod to hned někdo napíše „čemboun“ popřípadě „slyšeli jsme slovo boží“ nebo jiný závažný argument.
-
Kolombo, prestan blbnout. Precti si znovu, co jsem napsal, pak snad pochopis, co jsem myslel.
Zavolej prezidentovi, at jde mezi nas a diskutuje.
-
Nemám pocit, že by ta Vaše smečka dokázala na téma ČeMBA diskutovat.
-
Vis, ono je to presne naopak. Militantni zastanci toho spolku nechteji/neumi diskutovat a nejsou ochotni videt realitu. Ty zrovna jses diskuze schopny (zarna vyjimka), ale priznej si, ze jsi ponekud fanatik (nic ve zlym – me zas nikdo nepresvedci, ze Nikon neni nejlepsi fotak :-))) )
-
Ad „víš, ono je to přesně naopak.“ Ted tě budu citovat, s dovolením: „Připomínáš mi mého pětiletého bratrance: "Já ne, to oni.“ ;o)
-
v peti letech uz by mohl mit vetsi rozum jak Honza729.
-
:-))) no jasne…co takhle vlastni invence, nebyla by ? Nebo vami zmita vztek nad neuspechem te jedine modly CEMBA ?
Klidek hosani a Vegane, ty znovu do skoly :)
-
Honzo, ty jsi fakt manažer?
-
já si ho spíš představuju jako pouličního prodejce tmobile simkaret..
-
To vis ze jo…proc nenapises rovnou ze jsem treba popelar…
Takhle jsme se bavivali ve skolce, je s podivem, ze vam to zustalo dosud. Vyrovnat se s tim, ze ma nekdo jiny pohled na svet a jine nazory je jen pro silne osobnosti. Tech je, bohuzel, mensina. Ale o to vic se bavim, kdyz podobne vypady radobyvtipnych panacku tady ctu :) Me ****** nemuzes, i kdyz chapu ze te to asi zere. :)
-
Ne nic mě nežere. Jen se divím jak sebevědomý chlapec Honzík je. V podstatě nechápu proč tady pořád opakuješ to stejný dokola. Buď seš za to placenej konkurencí Meridy, nebo nechápu jak někdo může dobrovolně zabít tolik času, zvlášť manažer…
-
Predstav si, ze je to horsi: Ze zbytecnosti Cemby dokonce verim !!!
(kdyztak si dej panaka, pokud jsi v soku) :-)
-
-
-
-
-
Pokud se nepletu mam stebou problem od doby diskuze o vetrnych elektrarnach ktere toho maji s CeMBOU pramalo spolecneho. Jen me dojima Vseznalostjez je ve vysledku vsak tva Neznalost ( pripadas mi jako postavicka s pohadky o NEZNALKOVI ) . A kdyz nekdo nedej boze ti to nekdo vytkne napadnes ho jako trebas „OCG“ pripadne „Jituschka“.
-
Hele, vy nadsenci, ja chapu, ze jste vztekli z toho, jaka je ted s vasim spolkem situace, ale verte, ze ja , ani Sobi, ano Volf, ani ostatni co vam tu piseme nesouhlasna stanoviska nemuzeme za to ze jste dopadli tak jak jste dopadli. Stezujte si u prezidenta.
-
Znovu muj odpor vuci tobe nema s CeMBOU absolutne nic spolecneho. Na svuj nazor na CeMBU mas pravo a ja ho respektuji.
-
:-)))) jo odpor :-) ty mas ale starosti…
-
H729, jen takovy dotaz. Je na tomto svete nekdo, kdo by Te donutil, v ramci nejake diskuze, svymi argumenty k tomu, ze bys treba priznal svoji chybu ? Jako, ze se mylis, ze jsi byl uplne mimo a ze jsi schopen prehodnotit svoje postoje ?
Pro upresneni – dovedu si docela jasne predstavit tri lidi, kteri Te ani nemusi o nicem presvedcovat, proste pred nimi sklapnes podpatek a „zajedes do boudy“ – tedy Tvuj sef, Tvoje matka a nyni Tvoje manzelka.
Ale o ty mi ted nejde .. me vazne zajima, zda jsi vubec jeste schopen, v ramci kompenzace sve zivotni role, normalni komunikace s okolnim svetem. Nebo zda mas opravdu pocit, ze musis vzdy a vsude „vyhrat“, at to stoji co to stoji (upresneme si to – ze povetsinou se svymi reakcemi vypadas jak blb) ?
-
Musim odpovidat na kazdy hloupy dotaz ? Ne, nemusim.
-
jasne ze nemusis … me to jenom zajimalo. Ja, docela vazne, premyslel co Ty musis byt za typka, ktery se projevuje tak jak se projevuje, a jake k tomu mas duvody. Moc mi to nedavalo smysl, nez jsem se koukl na tvuj profil a zhledl tveho „avatara“. Vetsina z nas tam nema nic, nekdo nejakou fotku, nekdo nejakou blbost, ale …
…cerny levhart rvouci/utocici ze tmy .. to vse u chlapa ve veku 37 ??? To je jen takovy dalsi stripek do mozaiky. Opravdu vidis, nebo bys rad videl, sam sebe takhle ? A co to proboha zpusobilo ??? :-)
-
no ty jsi mi psycholog… :) Co kdyz je to uplne jednoduse proto, ze se mi ten obrazek libi ? Pro me za me, zitra si tam dam treba hříbek nebo žížalu, abys měl o čem mudrovat, ty střípku :)))
-
obrazky co se nam libi si davame vetsinou na plochu.
Avatar byva vetsinou jista projekce sama sebe. Ale to je fuk, levharta si tam klidne nech, myslim ze Te docela chrakterizuje – drsnej tvor, silny, nekompromisni, nebezpecny (sice jen v Tvych ocich, ale i tak to musi bejt fajn … ) :-)))
-
Avatar byva vetsinou pekna blbost, ty mudrlante. A nech uz toho a bez ven, je to zdravy :)
Hezkou nedeli, Honza
-
koukal jsem, ze jdes ven … to uz jsi zpatky ? :-) To byl fofr. O co slo ?? Manzelka porucila vynest zbytky do popelnice ?? :-))
OK, koncim .. odpovedi jsem nedostal, zahada zustava zcasti neobjasnena i kdyz podstata je asi zrejma.
-
Ne, u nas to neni jako u vas. Nesmis vse posuzovat podle svych, jiste smutnych, zkusenosti :)
-
-
-
-
-
-
Buð je to samomluva,nebo odpověð na každý(hloupý) dotaz:->
-
-
-
-
-
-
Přesně takhle ty diskuze vypadaj. Nechápu proč by do nich někdo měl zasahovat.
Takže zkusim sem nacpat nějakou myšlenku.
Kdo chce s Čembou OPRAVDU něco dělat, sejděte se v hospodě nebo si zavolejte, zamejlujte a zkuste dát do kupy nejaký poselství ve formě otevřeného nebo uzavřeného dopisu. Zkuste sebrat maximálně množství podpisů nebo aspoň souhlasů (skutečná jména) třeba tady na BF. Poselství by mělo bejt stručné a jasné, třeba konkrétní návrhy na změny poselství a strategie, případně změny vedení, struktury, návrhy na činnosti které by čemba měla zajišťovat nebo naopak neměla zajišťovat.
Když to bude krátké a výstižné, bude se aspoň o čem bavit a diskutovat. Ostatní jsou jen kecy kecy a kecy (včetně těch mejch :-))
-
Ja uz to tu kdysi psal, jenze se mi vysmali a ted na to dojeli.
Organizace, ktera ma za cil zastupovat masu, musi mit masovou zakladnu. Musi byt rizena manazersky, tzn. systemem krajskych vedeni, atd..atd… Dle meho soudu musi navazat seriozni partnerstvi s KCT a podobnymi organizacemi, musi mit i lobby na urovni zakonodarcu.
Aby tohle vsechno fungovalo, je potreba mit jasny cil, a to je, jak se ukazalo, nejvetsi problem Cemby – Ona proste nema tema. Jak tu psal Volf:pokud by se jednalo o model Singletrack s.r.o., pak vsechna cest, jde o seriozni podnikani. Ve stavajicim modelu proste zamer tykajici se masy chybi – protoze tu problem „Mit kde jezdit“ proste neexistuje. A pokud neni cil a neni potreba mit takovou organizaci (coz zajem o clenstvi jasne ukazal), pak jsou uvahy nad jakoukoliv jinou podobou Cemby liche.
Podle meho nazoru jedina nosna myslenka, ktera umi pritahnout vetsi mnozstvi lidi, jsou cyklostezky a stezky ve mestech. To nikdo poradne neresi. Nechce – nekoukaj z toho prachy.
-
zkusim vykousnout (nějak mi taky nebyl jasný ten cíl)- takže ti vadí:
- slogan Mít kde jezdit (ve svém významu)
- jednání jménem VŠECH MTB cyklistů, ačkoliv čemba členů platícíhnebude ani promile.
- nejaký jednoznačný dlouhodobý cíl (plus jak ho dosáhnout už je nadohodě)
No tak jestli to chceš nějak uzavřít zkusit čembě pomoci, tak to sepiš a nějak oficiálně pošli na čembu. Možná je reálný, že seženeš víc jmen a podpisů nebo sympatizantů než je těch aktivních čemba členů a docela dobrou vyjednávací pozici.
Jinak to je k ničemu, forům slouží jen k vykecání, tyhle čembavlákna už nečte snad nikdo ani z místních, natož z čemby.
-
Vis, ja ale nemam potrebu zachranovat neco co zachranu nechce. A stejne jako (doufam) vetsina tady na BF ani zadnou organizaci nepotrebuju.
S jedinou vyjimkou:
Jedine, co je dnes pro cyklistiku, biking, silnici (kazdemu co jeho jest) potreba jsou pravidla koexistence s okolim. At uz s auty, bruslari nebo pesimi turisty. Az prezident nbo jeho nastupce nebo kdokoliv jiny da dohromady aktivity SMYSLUPLNE a SYSTEMOVE toto resici, rad se pridam. Vse ostatni (singletracky, bikeparky) povazuji za minoritni.
-
No tak to stačí napsat jednou – „nechci se k čembě přidat, protože to a to“ – a tim to ukončit, ušetříš spoustu času psaní do fóra.
Já taky nechápu smysl zahrádkářský organizace i když zahradu máme…
-
To mas zatracene pravdu. Jdu ven :) Caues.
-
-
-
Honzo, použiju parafrázi ta tvůj slogan:
Slyšeli jste odborníka! :o)))
Tady se fakt (s vybranými jedinci) nedá diskutovat, škoda, že jsem sem po dlouhé době vůbec lezl, BF-ko si zas můžu vymazat z „oblíbených“ :o(
PS: (není určeno H729 a spol). Nejvíc mě pobavila PRAVDA o „cyklostezkách a stezkách ve městech“ :o).
Přitom to řeší CDV a Koordinátor pro cyklistiku, Kraje, obce…, čerpaj se na to neuvěřitelný sumy z ROP-ů, fondů EU atd, atd…
A právě, že z toho koukaj prachy, tak je to pro zainteresované velmi výhodný kšeft. To ovšem jen za podmínky, že se staví v maximální cenové hladině, projektant je taky hodnocen z prostavěné částky, tak proč by kdo hledal levná a efektivní řešení. Úředníci už si zvykli, že kilometr „cyklostezky“, rozuměj normální užší silnice (3,5–4m), je za 5–10 melounů. Pak se postaví tuhle 1,5km, támhle dva a kasa je prázdná. Úředník se nechá vyfotit, jak stříhá pásku dalšího kusu cyklomagistrály „Moskva-Lisabon“ a všichni jsou spokojení.
Jsem zvědavej, jak se teď projeví snížení financí na cyklodopravu, vlivem t.zv. krize.
Ani ti bohatí němci neplýtvaj tak, jako my:
-
No a prave na to narazim: Pro obcanska sdruzeni z toho nekoukaj prachy. Podivej se na Automat, kteremu jsem kdysi veril: trapny spolek diletantu. Podivej se na Cembu: plosne neresi. Pritom to JE tema. Ale jaksi „zdarma“. :)
-
-
-
nejak nechapu tvoji reakci… sorry. Ja se vyadruji k tomu ze Honza729 tady ze sebe dela Ferdu Mravecne prace vseho druhu pocinaje raketoplanem pres auta a vypocetni techniku konce jadernou elektroenergetikou.
-
Omyl, to byl brouk Pytlík.
Ferda je docela odborník…:-))
-
Vegane, nekde vyse mi vytykas osobni vypady a ted tohle ??? Clovece, dej se dohromady… :) Radim to pod Scotyho, abych to uzavrel.
Hosi, hosi, hosi…priznat si neuspech je pro vas, koukam, tezkej orisek. Kopete kolem sebe jak maly jelita.
-
-
jo, nepatří to sem, někam jsem to musel umístit :-))
-
np :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Při vší úctě k tomuto fóru tady nemá smysl cokoliv vážného řešit nebo chtít vyřešit.
Kdokoliv rozumně uvažující si přečte nějaký vlákno na téma čemba nebo tuning od milana1 mi musí dát za pravdu.
-
Mas pravdu.
Nicmene take musis uznat, ze pokud by byla CeMBA co k cemu, tak bere BF jako zdroj informaci ke svemu smerovani. Jelikoz je ale jeji zamer uplne jiny nez deklaruje, je to tak jak rikas.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Chybí možnost typu sem vrtulník nebo Sobi je b…(borec nebo to druhé),protože ta anketa je o prdu,koho by proboha mohla zajímat statistika vycházející z naprosto neurčitých přispěvatelů nějakého fóra,vždyť někteří možná ani na kole nejezdí!i když kdo ví 8-D
-
Tak jsem to celé přečetl, uff.
Zaujalo mě tam několik myšlenek.
1.drtycova:„http://www.bike-forum.cz/forum/cemba-nebo-jina.html#comment1192332“ rozdělení Čemby na různé „branche“
2. potřeba zastupování bikerů na lokální úrovni jak píše PepikW:„http://www.bike-forum.cz/forum/cemba-nebo-jina.html#comment1192407“
3. Koncepce Čemby jako poradenské organizace jak to popsal mr.antik:„http://www.bike-forum.cz/forum/cemba-nebo-jina.html#comment1192394“
Na základě toho bych navrhnul, jak si myslím, že by se Čemba mohla vyvíjet. Jako vzor beru Nemba (New England Mountain Bike Association):„http://www.nemba.org/aboutnemba/chapters.html“, kde už podobnou organizační strukturu mají.
Čemba by mohla mít více organizačních složek, obrazem budiž „chapters“, tedy kapitoly, jak je má Nemba. Role organizačních složek by byla lokálně zastupovat bajkery v rámci Čemby.
Čemba by pak mohla být celostátní organizací, která by mohla sdružovat všechny druhy cyklistů a hájit jejich různorodé zájmy. Čemba jako taková by určovala celkovou koncepci, která by mohla být široká a obecná („hájíme zájmy cyklistů“) a nemusela by se vůči žádným cyklistům vymezovat. Také by poskytovala know-how, jak píše mr.antik (viz odkaz výše).
Kapitoly by pak byly lokální organizace Čemby (např. Čemba Krkonoše, Čemba Jižní Čechy, Čemba Ostravsko, Čemba Praha, záleží jak by se ČR rozdělila), které by se zabývaly hájením zájmů na lokální úrovni a měly na starosti místní oblasti, ve kterých se jezdí. Jejich pokrytí by se určovalo podle toho, co jsou schopní pokrýt a kde to znají (nebo kde členové jezdí).
Proč si myslím, že by to bylo dobré:
- Existuje potřeba zastupování práv cyklistů v případech podobných
tomu, o kterém píše PepikW (viz výše), tedy na lokální úrovni. „Celorepublikový“ problém typu zákazu jízdy ala Slovensko tady zatím nemáme, ale jsou oblasti, kde by cyklisté našli uplatnění a mohli přiložit ruku k dílu, ať jde o údržbu, konfrontaci zákazů na úrovni místní správy nebo jen pravidelných vyjížděk.
- Lokální znalost podmínek je nezbytná. Jeden recept cyklistických cest
nelze uplatnit na celou ČR. Členové lokálních organizací Čemby by měli svou oblast proježděnou a byli by nejlépe schopni poukázat na problémy a možné vylepšení podmínek pro ježdění. Tím by také mohla Čemba sdružovat jak zastánce singlu, tak i jiných druhů ježdění, protože kapitoly by samy určovaly na co se zaměřit podle lokálních podmínek/terénu(údržba, stavba cest/značení stezek a tvorba map atd..).
- Organizace by byla širší a jak se tady všichni dohadují, měli by
šanci něco udělat ve svém regionu – tj. založit místní kapitolu Čemby (pokud by ještě neexistovala), říct si co bude prioritami, které jezdecké oblasti si vezmou pod patronát, atd…)
Závěrem:Myslím, že v Česku je tolik cyklistů s různými názory a oblastí pro ježdění, vyžadujících různorodý přístup, že to jedna centrálně řízená Čemba s úzkým vedením nemůže pokrýt. Vznik lokálních organizačních složek Čemby je nezbytný, aby organizace mohla fungovat jako celorepublikový zástupce cyklistů.
-
-
podle mě už je pozdě i když s tím co jsi napsal zhruba souhlasím, ale pro většinu bude název Čemba a její současné vedení nepřekonatelným oříškem, skoro stejný jako vstoupit ke komunistům a v neposlední řadě tahle organizace nemá pravděpodobně ani zájem o transformaci a budou se i nadále než se někdy rozpadnou věnovat cílům kterým věří.
-
-
s některými věcmi soulhlasím, s některými už méně. ale třeba k kapitolám, dnes už funguje v rámci čemby možnost založit si svou vlastní pobočku (od poslední schůze existuje pražská pobočka a brněnská pobočka) tato pobočka sicenemá právní autonomii ale má posílené pravomoce, právě ve smyslu toho aby věci které se týkají kraje, řešily v kraji.
-
Pražská pobočka?
To jsou mi novinky…
-
pokud se nepletu tak to bylo zmíněno i v zápisu z členské schůze který je ke stažení na čembaforu
-
No, fakt, že to někdo flíknul do zápisu je sice fajn, prakticky ale ta pražská pobočka je dost utajená :-)))
-
tyjo četl jsem o tom i jinde na foru myslím. nijak zvlášt jsem po tom nebádal ale vzhledem k tomu že se dění snažím sledovat celkem pečlivě tak jsem to zachytil.
-
A už má pražská pobočka ustavené svoje vedení a nabírá místní členy?
Třeba proti golfovému hřišti v Klánovickém lese by se angažovat mohla.
-
tak stačí napsat někomu z členů, ale ted bych kecal kdo to přesně je… myslím že mirek kolombo, michal janda a další. ustanovila je členská schůze, takže ofiko už existují. o stavu jejich činnosti se prosím obrať na ně;) pokud jsi členem tak určitě na čembaforu minimálně v sekci středočeský kraj a praha, pokud člen nejsi a chtěl bys něco urgovat tak normálně mail na čembu. ;)
-
-
-
-
Muzu se zeptat, co bude naplni prazske pobocky ?
-
Předpokládám, že vyhledat tě a rozflákat ti držku ;-P
-
nejlip motykou;-)
-
Vida, jak demokraticka je ta vase CeMBA :-) Zapada to do sebe jak mozaika… :)))
-
Víš k čemu slouží emotikony? Sám je taky používáš.
-
-
-
tak moje odpověd bude hodně obecná a zcela jistě ne kompletní. jsem z druhého konce republiky a ty lidi znám maximálně od vidění. takže smysl pobočky je v zefektivnění práce na regionálních/krajských úrovních. vedení a zaměstnanci mají sami o sobě hodně práce a toto je způsob jak úkoly týkající se regionu rozvrstvit mezi ty, kteří se chtěji aktivně podílet na chodu a činnosti sdružení. konkrétní priority pražské pobočky neznám, nikdy jsem s nimi o tom nemluvil.
pokud mě někdo z pražské pobočky doplní, budu jen rád.
-
Já právě pražáky trochu znám a mám na to svůj názor. Pokud by měla vzniknout nová organizace, věděl bych koho nominovat za předsedu, právě z té pražské buňky…
-
tak pobočka určitě není zamýšlena jako zárodek nové organizace;) spíše bych to nazval prodlouženou rukou čemby;)
-
Já to dělat nechci :-)))
-
Z tebe bych udělal Kolomba! :-)))
-
-
-
-
-
-
-
Co je obsahem těch posílených pravomocí?
Dík za odpověď, tedy pokud to není tajné.
-
Budou tě moci pokutovat za jízdu v protisměru na jednosměrném singlu :-D
-
myslím, že z toho děláté moc velkou vědu. čembě se podařil jeden z prvních velkých viditelných projektů a řekněme si na rovinu, toho koho to nechytne to jinak nijak negativně neovlivní, takže bud se vám singl líbí tak se můžete na něm projet při zachování jistých pravidel ohleduplnosti, nebo můžete jet po kilometrech panelek v okolí:-) nikdo nikomu nic nenutí. nikdy nikdo neřekl, že odted se bude jezdit jen po singlu. singl byl prezentován jako třešnička na dortu a jako takový má zde dle mého soudu opodstatnění. pouze rozvíjí široké možnosti bajkování v čr. na tom zas tak nic trestuhodného nevidím:-) a je to dobrá možnost jak spoluprací s státními podniky (lesy čr) získat dobré jméno a vyjednávací pozici, což už podle jistých věcí z doslechu nese své plody.
doufám že vás tento příspěvěk příznivce čemba rowdies příliš nepohoršil
-
Jenže ta třešnička byla to jediný… zbytek tříeté činnosti bylo to, že řozčeřila stojaté vody českébo bikingu. Dle mého názoru tím nejhorším způsobem jak mohla…
Ta třešnička, ale nebyla ani na hypotetickém dortu, na žádných základech, jen levitovala ve vzduchoprázdnu… tak jsem tu třešničku viděl já :-)
-
nechci se tu s tebou přít, ale singl není zdaleka jediná věc co se povedla. samozřejmě různé jednání na úřadech není tak vidět ani není tak atraktivní, nicméně třeba legislativní věci kolem RS považuji za velký úspěch čemby (a je naprosto nezbytné připojit, že způsob jakým se to tam klukům z RS podařilo dovést ke zdárnému konci je úžasný) jinak v mediích začíná být o čembě slyšeno čím dál tím častěji, takže se dostáváme do podvědomí a to je dle mého úsudku taky dobrý počin pro zlepšení vyjednávací pozice. a třeba takové promo jako bajková školka zlepšuje kredo cyklistů obecne.
-
-
-
-
pravomoce jsem se možná ne úplně přesně vyjádřil. tak pobočka nemá právní autonomii, má jistou finanční autonomii (omezenou a musí na požádání a zároven v intervalu tří měsíců předkládat účty) takže souží k lepší a efektivnější organizaci činnosti v regionech kde se vyskytne více aktivních členů.
příkladem budiž modelová situace: vyskytne se problémový úsek nějaké stezky, např.: velká míra eroze/její neudržitelný stav/kolize s pěšáky, nebo jezdci na koních. dejme tomu, že se jedná o relativně malý problém v celorepublikovém měřítku. takže pobočka toto bude adekvátně řešit. samozřejmě toto může řešit i řadový člen v místě kde pobočka není resp. regionální zástupce (což je taky de facto novinka, viz stanovy). nicméně pobočka toto v případě více aktivních členů může řídit efektivněji, jak jsem zmínil už na začátku.
snad je to k pochopení, klidně mě někdo doplnte
-
Co programová autonomie? Bude mít pražská pobočka stejnou agendu jako nějaká regionální podhorská pobočka?
Narážím na to, že v Praze může být sestava priorit výrazně rozdílná oproti horám/rezervacím.
Míra právní závislosti by se na konkrétní činnosti neměla projevovat.
-
tyjo toto je fakt už otázka na ně samotné, je zřejmé že v praze se budou řešit jiné problémy než v beskydech, žejo. hádám že kluci z prahy se budou snažit zaměřovat na rozvíjení možností vypadnou po práci za město atd.
ale jak říkám, je to jejich business
-
-
-
-
-
Tak jsem byl 4 dny pryč s řekl jsem si, že to nechám ať si to zde jede a vůbec jsem na web nekoukal, no a teď jsem si to celý přečetl i s dalším souvisejícím dredem. A jak jsem to naráz představil došla mi tu jedna věc.
Jsou ty tři skupiny lidí. Jedna, která je mi blízká vidí čembu jako organizaci která je vůči tomu co hlásá naprosto mimo, a přichází s kritikou. Pak je tu druhá skupina, která není přímo proti čembě, ale má svůj názor a postoj a o kritice diskutuje a pak je tady třetí a to jsou čembouni, ti přenáší kritiku do osobní úrovně, jsou schopni jenom napadat a nejsou schopni vést diskuzi, prostě mají svojí modlu a prostě ne a ne. Pokud si tuto diskuzi podle mne pročte člověk, který to tady dlouhodobě nesleduje, musí být podle mne rozčarován a určitě je zde vidět co je čemba díky svým hlásným troubám a přiznivcům zač.
Jinak bych chtěl všem poděkovat za příspěvky, až na ty které jsem zmiňoval.
-
vím že v tvých očích ted potvrdím tvoji teorii, ale mám spíše pocit že je tu vyprofilovaná skupinka lidí na přesně opačné straně barikády, která furt mele jen tu svou. tak a zase budu v pokoji pokračovat v ignorování tebou psaných příspěvků:-) hezký večer přeji
-
:-) taky hezký večer
-
-
:) Jasně, my kritici nic, my kritici muzikant, všechno napadání připadá na vrub čembounům. Ustup stranou a podívej se na to nezaujatě, určitě uvidíš lidi, jako např. H123, kterej určitě k vám „hodným oponentům“ nepatří. A že bys ty byl taky kliďas-pohodář, to je taky vtip na dobrou noc:)
-
Ne to nejsem, ale všimni si jak začíná spousta čembounů. První věta je hned osobní útok, až potom přijde osočování a až pak možná diskuze v tom je ten rozdíl. Jo zhádáme se tu, vatahujeme tu na sebe věci, ale začínat rovnou útok tapu, vůbec nic nevíš, tomu vůbec nerozumíš, co jsi kdy v životě dokázal atd. pak už to má jiný nádech.
A ohledně mne, snažím se už ovládat, alespoň občas! ;-)
Děkuji za příspěvek a přeji i tobě dobrou noc! :-)
-
Nějaká morální autorita, nějaký Sobi kousek výš napsal tohle:
„Z tebe bych udělal Kolomba! :-)))“
Jak by jsi to ohodnotil ? Já myslím, že Sobi je typický čemboun. Víš s ČeMBou je to jako s KSČ, ke které ČeMBu přirovnal další typický čemboun, nějaký roman II, jednou v ČeMBě, navždy čemboun.
Hezký den, Sobi :-D
-
Vůbec nechápu co jsi tu napsal…
-
Hezký den i tobě! :-)
-
kolombo, to bylo pouze přirovnání, doufám že jste lepší než Ti komunisti, ale svou arogancí,programem,vedením a některými členy prostě nejste zajímavý pro většinu bikerů, to je koneckonců vidět na Vaší základně, třeba se z Vás chytne někdo za nos a Vaše organizaci bude přátelštější většině bikerů a né jen úzké skupince vyznavačů svatého singlu
-
Tedy nevim co bereš, ale chci to taky !
-
-
-
-
-
- byl jsem nadšenej když vznikla spolupráce v Rychlebech, protože taktojsem si čembu představoval. Pomoc s vypracováním projektu, přizpůsobenímístním podmínkám a zviditelnění zapomenutýho regionu, kde to zvedneturistickej ruch. Ale pak to kluci zazdili vyjádřením o finančnínenávratnosti pro čembu.
- Spolupráce s KČT, Brně prakticky dohodnutá vyšumněla na odmítavýmstanovisku vedení.
- Znepřátelení si cyklistické komunity zaklínadlem singltrack. (todle seřikalo už na začátku a po dvou až třech letech vznikne konečně akces názvem Lesní stezky.
Neschopnost komunikovat s lidma, kteří jsou ochotní dělat i něco jinýho než jen stavět pilotní singl a jejich následný odchod z organizace.
Pokud se T. Kvasnička neni schopnej domluvit s lidma jako je Jecnak, nebo Tink (marná sláva v regionu je potřeba osobnost, která na sebe naváže další lidi) tak by si měl koupit malej bagřík, založit s.r.o. a nabízet svůj produkt.
Místo Čembavíkendů bych zavedl částečný arbajt víkendy, protože projet se mužu s partou kamarádů a nepotřebuju k tomu novej klub. Todle mi připomíná bandu našich hasičů, kteří k požáru vyjedou 2× do roka(velkej dík za to) a uspořádají 15 chlastaček pro pobavení.
-
Moc hezky napsaný, mám na to stejný názor.
-
no s tím rozdílem že já ještě příspěvky platím a věřím že je potřeba někdo kdo bude učit úřady a v podstatě celou republiku v tom že všecko se nemusí jen vyasfaltovat. (a to brňáci vědí že některejch asfaltovejch variant se dokonce zastávám)
-
Osobně by mi nevadilo, pokud by na startu okruhu typu rychleby byla pokladnička a nějaký vstupný protože je mi jasný že projekt a další stavba novejch cest neni zadarmo.
Je to stejný jako s ježděním na běžkách a na sjezdovkách. Kvuli tomu že ne baví oboje nebudu brojit proti tomu druhýmu.
-
no ta poslední věta nedává moc smysl.doufám že víš jak to mělo byt správně. :)
-
Vím, tohle považuji za velmi velkou akci a jak už jsem psal považuji to spíš za bikepark a proto k tomu tak přistupuji. Jinak klukům jsem přispěl, ne tedy prací ale drobností ve výši základního členského příspěvku pro dospělého v čembě. Tady jsem za to viděl něco konkrétního. Nehodlám potpořit tlachání na mezinárodních konferencích, nehodlám někomu platit jeho „repre“, ale spíš podpořím konkrétní projekt.
RS jsou podle mne príma bikepark a někdy tam určitě vyrazím. Kasička pro dobrovolné přispění by byla fajn, osobně bych tam určitě něco hodil, otázka je jen ta že jsme v čechách…
-
-
-
-
To je aspon rozumna rec :-)
Kvasnicka potreboval k rozjeti cele zalezitosti BF. Tenkrat na zacatku to tady byla sama „predvolebni retorika“, stovky prispevku a pak „po volbach“…ticho po pesine. To je analogie s politikou a to pekne smrdi :(
V Brne na udrzovani singlu nepotrebujem Cembu, to se muzem domlouvat mezi sebou kdo ma cas a objevovat/obnovovat stezky svepomoci viz. Scoty apod. Ja bych daleko vic ocenil vybudovani site cyklostezek ci stezicek (asfalt i prirodni) z centra na kraj Brna a do lesu.
-
ono to stejně je celý o ochotě. Dyť se nejsme schopni domluvit ani na společnej výjezd, natož na nějakou hoknu :)
-
On by ten spolecnej vyjezd stacil, pri nem by se procistovalo/objevovalo/pilo/hodovalo ;-)
-
Já myslím, že jsme schopni se domluvit.
Loni se např. podařilo ve spolupráci s majitelem pozemků(statut.město Brno) a obslužnou organizací(LmB Ing.Jordán) dokončit projekt Průjezdnost přírodních stezek z centra Brna-Červený kopec na Sokolské koupaliště u přehrady.
15lidí(tak 70% členové Čemby) odpracovalo cca 1000hod. Většinou v nedělních dopoledních směnách…
-
…stezka byla ve velmi špatném stavu, zarostlá a neprůchodná…
-
Mohl bys hodit odkaz na mapu, kde ta stezka je? Celkem bych chtěl poprvé v životě na vlastní oči vidět práci čemby.
edit: Už to podle schodů na hráz poznávám :). Jel jsem tama mnohokrát a stezky si nikdy nevšiml :(
-
tohle vypadá moc pěkně, asi zde nebyl duch borce z ostrovů, to ukázkovej okruh čemby (asi 180m v Jbc), to je radost, před zimou jsem se tam byl podívat a vypadá to jako by někdo dělal bordel v lese, kolem těch cestiček byly uměle dány nějaký šutry nebo co, asi na zpevnění, všechno je už v pr…, o nějaké udržitelnosti sjízdnosti nemůže být ani řeč, tohle co tam kluci zbudovali se mi líbí, hold český myšlení k něčemu je a nepotřebují rady z ostrovů a experimentovat v našich lesích,luzích a hájích
-
:)))
-
Když se začínalo a byly návrhy na budování cest, zatáček atd. a já byl ještě členem, tak jsem se snažil něco vysvětlit o zemařině a svahových deformací… to bylo jako když házíš perle sviním… vůbec se nedivím že to tak dopadlo. Chyby v zemařině se začnou projevovat nejvíce po 2 sezonach, teprve potom to bude něco…
-
pamatuji se když to bylo nový, cestička pro vyvolený s dobrou technikou, o tom že by tam mohla jet mamka s dětma nemůže být ani řeč, prudký zatáčky,těsně kolem stromů,umělý hrby atd,možná někteří členové mají zásluhu na tom že v Jizerkách to bude přívětivější pro širší okruh cyklistů
-
-
-
-
Ještě pár obrázků, když se odvážely z lesa odpadky…
…a stezka „rok po té“…:)
-
3× přehrada
2× Prachov
-
musim predbehnout sobiho a spol…:
vy rowdies, chuligani, cembisti nici zabradli, fuuuj
-
:-)))))
-
-
Škoda, že část opravené stezky pod hrází strhli na začátku zimy bezdomovci, kteří se ubytovali na úpatí pilíře pro dálnici budovanou za protektorátu.
Na jaře to budem muset opravit..:)
jo, mapka:
-
-
Tolik bordelu jste od tamtud odvezli? Proboha jak se tam dostal?
-
…no tak někteří soudruzi pořádají dýchánky nahoře na pilíři a pak co se nehodí naházejí dolů do lesa…:-(
Takhle to tam vypadalo fšude..:-)
-
Ty jo, super, dobrá práce to vyčištění! :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Koukám, že tohle častý požadavek, kompletní systémové řešení. Jo přesně tak nemám problém kde jezdit ale jak se tam bezpečně a v klidu dostat.
-
tohle je jistě dost velkej problém v každym větším městě málo měst má vybudovanou nákou komplexní sít¡cest kterou by se člověk moh z něj bezpečně dostat… (samozřejmě de hodně o hustotu dopravy a neochotu řidíčů tolerovat cyklisty na silnici)
-
No to je právě ten problém, to právě chce někoho kdo tomu rozumí ( samo že ne jen jeden sám ) a kdo bude definovat co by z hlediska bikera bylo výhodné. Dnes to nikdo nedělá…
Tohle je dle mne gro jakékoliv cyklistické organizace.
-
Ta netolerance vzniká často „našim“ chováním a taky přetíženosti dopravy…
-
Mno prave…je tady Automat, v Brne mame Bicybo, ale k cemu to? Kdyby se tihle vsichni nejak spojili, mohli by mit vetsi vahu…takhle jsou vsichni „rozrdceni“ na castecky a kde nic tu nic.
-
Automat, jediný co dokáže je jednou ročně zablokovat dopravu v praze a ****** všechny pražany, protože zůstane zablokovaná i MHD, tudy cesta nevede… A ty pseudocyklostezky co jsou v Praze jsou taky naprosto mimo, to ti potvrdí každý co jezdí po Praze.
Organizaci Automat jsem nikdy nepochopil…
-
Automat je pre cyklistiku asi ako Greenpeace pre ekológiu, len to nemá ešte také rozmery. :/
-
Možná by jsi pochopil, kdyby jsi viděl rozpočty na procentuální zastoupení práce, poradenství a právních služeb:-)a pak našel opravdu investigativního novináře / u nás zbytečně hledat / a ten by rozkryl kam ty peníze vlastně tekly a tečou.
-
To zní velmi tajemně! Kde se ty rozpočty dají najít?
-
Koukni a opencard :-)
-
Aha, já myslel, že je řeč o Automatu. To mi bylo divný, že by bujely spiklenecké teorie i proti takovému spolku.
-
-
-
Volfe, ted z jineho soudku:
Nepripomina ti tohle neco ? :-))
-
-
-
zabudol si na „prazske matky“ a zdruzenie „Občané postižení Severojižní magistrálou“.
-
Jo, to je taky spolek (ta magistrala). Misto aby si ti lide polozili jasnou otazku typu: Vadi mi hluk natolik ze chci pryc ? a podle toho se zaridili, sikanuji stovky tisic nevinnych ridicu.
btw.: sestra ma kamaradku v dome vedle dalnice a ta ji sdelila, ze hluku je tam porad stejne, jen se ji zda vice exhalaci.
-
0 na hluk a + exhalacím byl dopředu jasnej fakt, alespoň je vidět jak v zájmu populismu záleží úředníkům na zdraví obyvatel.
-
Honzo to máš jako s tím oteplováním klimatu. Každý normální člověk ví, že auto má nejmenší spotřebu při rychlosti cca 80 –100 km při zařazeném posledním rychlostním stupni. Kooficienty čelního odporu jsou dnes nízké, že asi největší hluk vydává pneumatika. Ve chvíli, kdy se seriozně uvede, že tím slavným snížením rychlosti se hluk snížil o TŘI decibely, tak je to na svěrací kazajku pro ty, co o tom rozhodli.
-
Jawohl ! :)
-
Ještě mají argument prašnost… ale výsledkem je více exhalací, jsou prostě totálně mimo. Jediný smysl má snížení rychlosti u vozidel nad 7t tam je ten efekt hluku výraznější,ale náklaďáky stejně jezdí po Praze pomalu a u osobních aut snížení rychlosti nemá prakticky efekt…
To víte udělat a osadit cedule je rychlejší a levnější než protihluková opatření! To je gro proč to takhle vymysleli!
-
z něčeho ty Hummery musí zaplatit:-)
-
No to mi rekni…to uz je tedy ulet uletu… :)
-
Kdyby nebyly v bílé barvě a s polepem, tak bych věřil, že to má Blažek jako služebáka :-)
-
Jo a Bém je taky docela komik. Dlouho jsem se živil prodejem aut jako vedoucí prodeje a pak ředitel autosalonu a když jsem prodával auta MP, tak to sice řešil nějaký referent, ale smlouvy podepisoval starosta a já. Takže to že by Bém nevěděl, asi nebude pravda.
-
-
-
-
Ja bych sel v te uvaze jeste dal: Primarni pro omezovani rychlosti je mereni a z toho plynouci dalsi prijem do obecni kasy. No a jelikoz mezi MP a statni Policii CR existuje letity spor o to, kdo ma merit (jinymi slovy kam pujdou penize), prolobbovala Policie CR osazeni useku merenych MP znackami.
Kocourkov.
-
To máš sice pravdu, ale největším problémem je to, že mp vůbec dostala pravomoc měřit. Jen se divím, že to nedali také myslivcům do lesních úseků :-) . Měšťák má šlapat chodník a měl by to dělat zejména v noci. Stejně jako pošta by měla doručovat v pozdních odpoledních hodinách a podobně. Těch nenormálních anomálií máš u nás spoustu.
-
MP dostala tu pravomoc, protoze obce potrebujou prachy, tak si to prolobovala.
Jinak souhlas, pamatuju si na to, kdyz MP zacinala, jak jeji vznik zduvodnovali: Budete mit „sveho“straznika jak za prvni republiky, bude vas znat, pomuze, poradi, bude videt a podobne hemzy.
btw: na tohle oblbovani jsem si naposledy vzpomnel dnes rano, kdyz jsem v aute poslouchal CRo s reportazi o uvazovanem letisti ve Vodochodech: Reditel letiste ubezpecoval, ze soucasti studii je i vliv na obyvatele okolnich obci, ze provoz bude jen s letadly splnujicimi nejprisnejsi limity, atd., atd…takze lidi zase oblbnou a z Vodochod se casem stane druha Ruzyne, budou protesty, demonstrace, blokovani dopravy…
Je vubec mozny, ze jsou Cesi tak blbi a nechaji se vzdycky opit rohliky ???
-
Toto jsem si říkal ve chvíli, kdy jsem viděl náborový klip na strážníka do Prahy:-) http://www.youtube.com/watch…
Kobra 11 křížená s Rambem a americkými střelci z jižanského prdelákova
-
-
-
-
-
Proč by měla být spotřeba auta rozdílná při stejných otáčkách na jiný rychlostní stupeň a tedy při jiné rychlosti?
-
Nějaký fyzik zde by to dokázal spočítat.
-
Jestliže to každý normální ví, proč to tedy neprokážete? Níže jsem psal konkrétní data vhodná pro tu magistrálu.
-
Dokážeš vysvětlit rozpínání vesmíru? Všichni víme že to je fakt, dokážeš to?
P.S.: řídil jsi někdy auto? Jen jestli má smysl dále diskutovat.
-
Tím jsem nechtěl říct že je to nějak těžké vysvětlení, ale hraje tam vliv spousta věcí, např vstřikovací jednotka která při nižších otáčkách a nižší rychlosti dávkuje bohatší směs, setrvačnost v závislosti na vnitřním tření atd…
Bylo by zavádějící aby to vysvětloval někdo kdo tomu nějak extra nerozumí, to by pak bylo zavádějící. Ale tenhle efekt je znám všem kdo řídí…
-
Když to není těžké na vysvětlení, tak to vysvětli?
-
Pro tebe to bude asi těžké vysvětlit.
- nejsem specialista na fyziku, nedokážu to tak dobře vysvětlit. Myslím,
že se tu najde líp kvalifikovaný člověk aby to korektně, přesně a správně vysvětlil.
- vysvětlovat tomu, kdo to nechce vysvětlit je velmi těžké
úplně stejně bych ti odpověděl, třeba na otázku: Vysvětli gravitaci.
Odpovíš mi prosím na otázku, jestli jsi někdy řídil auto? Třeba mi to ve vysvětlování pomohlo.
Ale zkusím to takhle:
pokud nebudeme uvažovat vnější vlivy a kynetiku tělesa, tak můžeme uvažovat že motor při stejných otáčkách měl mít stejnou spotřebu v čase. Tzn. že při rychlosti 50km/hod ujedeš 100km za 2h, při rychlosti 100km/hod ujedeš vzdálenost 100km za 1h, při rychlosti 150km ujedeš 100km za 0,66h. Což při stejné spotřebě paliva vychází, že těleso má při rychlosti 150km cca 3× menší spotřebu ( to jen fyzika z 5 tř. ZŠ ) ale teď tam hrají další vlivy, které se postarají o to aby to číslo nebylo tak obrovské a to jsou další vlivy, adheze v závislosti na rychlosti, narůstající odpor vzduch, setrvačnost vůči vnitřnímu tření, seřízení vstřikovací jednotky a to už chce aby tohle kdo tomu rozumí odborněji vysvětlil.
Stejně jsi to nepochopil viď? Protože jsem jenom rozepsal to co bylo dole…
-
Co má společného s mojí otázkou jestli jsem řídil vozidlo, nebo neřídil?
„Každý normální člověk ví, že auto má nejmenší spotřebu při rychlosti cca 80 –100 km při zařazeném posledním rychlostním stupni.“ – půjčil jsem si kousek věty výše, aby bylo jasné co přesně rozporuji. Předpokládám, že se jednalo o větu vztahující s k magistrále v Praze a snížení rychlosti ze 70 na 50, proto jsem uváděl ty dané rychlosti nížeji. Otáčky motoru při daných rychlostních stupních jsem tam dodal, jenom aby bylo i toto uvedeno.
Podle uvedeného grafu níže je spotřeba na 100 km při rychlosti 50 km/h nižší při obou nejvyšších rychlostních stupňů nižší, než spotřeba na 100 km při rychlosti 70 km/h.
Stále je tedy platné tvrzení, že auto má nejnižší spotřebu při rychlosti 80 – 100 km/h, což ví každý normální jedinec.
-
Vysvětlil jsi to hezky, jen mi do toho nějak nesedí to, že každé reálné auto, co jsem zatím měl, mělo při vyšší rychlosti větší spotřebu a ne menší.
Tvoje auto to má opravdu obráceně ?
-
Protože jsi jezdil s vyššíma otáčkama při vyšší rychlosti ne? Tady jsme se bavili při konstantních otáčkách.
To jsem tedy asi měl tedy divná auta, protože třeba to poslední Š Fabia II 1,4 TDi má v městě spotřebu cca 6,5 pr. rychlost 38, meziměsto 5,3 pr. rychlost 58, a 6,4 na dálnici pr. rychlost 136km. Ale na dálnici to točím nad 4000otáček ve městě a meziměsto cca do 2700 otáček
-
Kolombo, cim jsi to dosud jezdil ??? Ja tedy nevim jak ostatni, ale muj naftak v pomalu jedouci kolone hlasi 9,5 l/100km, ale pri 160km/h mi hlasi 6,2 l/100km.
-
-
-
Sobi to neřeš. Je to jako by nám Lister chtěl vysvětlit základy geneticky přenosných chorob. Kulový o tom víme / na rozdíl od Listera / a tak by to byla diskuze úplně stejná. Něco vysvětlit můžeš jen tomu, kdo to chce vysvětlit a má znalosti na takové obecné rovině, že je to schopný pochopit.
-
Když dochází argumenty, tak přichází napadání a snižování mentální úrovně oponenta?
Jak nízké, neupozorňujete tu na to stále dokola a nyní se snižujete ke stejnému jenom proto, že nejste prokázat vámi deklarovaný fakt?
Zde je graf, který prokazuje, že spotřeba na nejvyšší stupeň při rychlosti 80 – 100 km/hodinu na vzdálenost 100 km není nejnižší.
-
To není snižování mentální úrovně. Já nevím, jestli nejsi vystudovaný třeba archeolog. Jen tvrdím, že každý neví všechno a je dobré si to občas uvědomit.
-
..aneb :" ..kdyby byl každej chytrej, tak by z toho za chvíli byl každej druhej úplně blbej.." …Švejk..:-)
-
Je jen jedna skupina lidí, která o sobě nikdy nepochybuje :-) já v ní s velkou pravděpodobností nejsem. Ale kdo cituje Švejka hloupý rozhodně nebude.
-
…inu Švejkem by se tady dalo okomentovat celé vlákno…„tak, když jste si tu housku s paštikou rozbalili, a přičuchli jste si k ní, tak si ji se…"…dojezte..:)
Co bude s tou organizací, která mi, jako člověku, zajistí právo pohybovat se legálně, vlastní silou po všech stezkách, které člověk vybudoval?
Tak jedéém: "…na Bělehráád..!“…:-))
-
Ja bych pouzil jiny citat, kterym se napriklad CeMBA ridi v retorice k bikerum:
Disciplína, vy kluci pitomí, musí bejt ! Predstavte si park. Treba takovej Karlak. A na kazdym strome jednoho vojaka bez discipliny ! No toho jsem se vzdycky bal !
-
Nech to ho nebo mně praskne opar na rtu. Ležím zde skoro mrtvý a ty děláš takové psí kusy:-)
-
Honzo,
já jsem tady do Švejka zabalil definici našeho společného(snad) zájmu o svobodný pohyb v přírodě.
Ty jsi Haška použil jako výsměch skupině lidí, kteří pro to něco dělají. A to je rozdíl.
„Tvá slova jsou jako bzučení mouchy v mých uších.“ M.Waltari Egypťan Sinuhet
-
Ne, pouzil jsem to jinak, jenze jsi to nepochopil. To je cele.
-
-
-
-
-
-
-
Celou dobu se zde bavím o naftovém motoru. Jen pro zajímavost naftový motor má to kouzlo, že jeho řídící jednotka dokáže specifikovat do určité míry potřebu nafty pro daný režim a přebytečná nafta odchází přepadovým potrubím zpět do nádrže. U benzinového motoru co tam našlapeš, to také spálíš. Tebou uváděný motor 1,2 HTP se třemi válci dokáže bez velkých problémů spotřebovat i 9 litrů na 100 km. To s nafťákem o objemu kolem 2 litrů není reálně ani možné. Spoustu let jezdím dobře 50 000 km ročně, v autech jsem hodně dlouho dělal a považuji za zbytečné se takto dál bavit. Prvotní otázkou zde bylo naprosto neopodstatněné snížení rychlosti na některých úsecích v Praze a ne nějaké teoretické výpočty vlivu jednotlivých fyzikálních veličin na spotřebu paliva.
-
Připadám si jako učitel ve zvláštní škole, když těm … máš vysvětlit výpočet HDP… :-))))
-
některým nevysvětlíš ani výpočet DPH :-))))
-
Nebo jak jsem v Plzni získal PhD :-))))
-
V tom pripade cekej zajem PČR. :)
-
-
-
-
Jenom pro upřesnění, kde jsi uváděl, že se jedná o naftový motor?
Nebo je to podobné jako v druhém vlákně, kde si psal o místní referendu a potom si uváděl, že si psal o obecném referendu?
Máš pravdu, nemá smysl se bavit dále na základě tebou uváděných obecných argumentů, které nejsi schopen, nebo ochoten podložit nějakými reálnými daty, nebo podklady.
-
-
Všimni si posunu křivek otáček… čím vyšší rychlostní stupeň, tím je křivka níže a vpravo? Nenaznačuje to posun že s vyšším rychlostním stupněm klesá spotřeba!? To v obecné rovině, problém je v tom, že v křivce nejsou naneseny konkrétní hodnoty otáček. Jinak ty extrémní hodnoty, jsou přetáčení motoru na max. kroutící moment. Naprostá většina motorů má kroutící moment nad 2000 ot/min, což extrémní hodnoty v našem příkladu vyloučit můžeme…
-
Ten graf žádné otáčky motoru nepotřebuje. Z toho grafu je patrné, že při rychlosti 50 km/h je spotřeba na 4. i 5. př. stupeň nižší, než při 70 km/h., takže původní tvrzení, že volfa, že motor má nejnižší spotřebu v rychlosti 80 – 100 km/h je nesmyslný a tvá obhajoba téhož také.
-
Potřebuje aby jsi to pochopil, bavili jsme se o konstantních otáčkách! Ale i tak z něho vyplívá to co jsem tu psal…
-
Celá debata se točí ohledně následujícího:
"„Každý normální člověk ví, že auto má nejmenší spotřebu při rychlosti cca 80 –100 km při zařazeném posledním rychlostním stupni.“ – v kontextu snížení rychlosti na magistrále v Praze ze 70 na 50
Ukaž mi v grafu, že spotřeba je při 80 – 100 km/h nižší.
-
Promiň, ale už nemám sílu o tom s tebou diskutovat… Opravdu si připadám jako ve zvláštní škole…
Kdyby jsi někdy řídil auto a alespoň na palubce sledoval spotřebu, tak ti to nikdo nemusí vysvětlovat. Nemám pedagogické vzdělání, takže už opravdu nevím jak…
-
Nápodobně.
Mně auto ukazuje při konstantní rychlosti 50 o nějaký drobek nižší spotřebu, než při 70. Otáčky se pohybují jak jsem psal jinde, při 50 jsou asi o 100 otáček za minutu nižší.
Na rozdíl od vás jsem své podpořil grafem se závislostí rychlosti v km/h a spotřeby l/100 km, který prokazuje, že při 50 je spotřeba nižší, než při 70.
A teď promiň ty, ale ten graf pro mně má více vypovídající hodnotu, než vaše odezírání displeje na přístrojovce, propočty průměrné spotřeby na 100 km v různých provozech a tvrzení, že to každý ví.
-
Nesmis ale sledovat okamzitou spotrebu, kasparku :-)
-
Přečti si související odkazy: „Kdyby jsi někdy řídil auto a alespoň na palubce sledoval spotřebu, tak ti to nikdo nemusí vysvětlovat.“
a nastuduj si co znamená „konstatni“
jelimane
-
No většina palubek má přepínání funkcí, jak okamžitá tak dlouhodobá a ta se dá nulovat. Přečti si návod k autu, někde to tam bude…
-
a k čemu mi ta dlouhodobá spotřeba bude?
-
Na nic, protože bagr je lepší než pečené kuře! ;-)
-
Možná nevíš, proč se ptám, ale předpokládám, že z dlouhodobé spotřeby zjistíš spotřebu za nějaké období, nebo za určité množství ujetých km. Tato hodnota je pro účely zjištění, jestli je spotřeba na 100 km/h větší, nebo menší při konstantní rychlosti 50, nebo 70 km/h nepoužitelná.
Jako trochu použitelná je informace o okamžité spotřebě.
Proto jsem se tě ptal, k čemu nám bude zjištění o průměrné spotřebě přínosné, když tuto hodnotu nepotřebujeme zjistit.
-
Na nic, protože bagr je lepší než pečené kuře! ;-)
-
:-)))))))))))
-
-
Koukám, že vždycky, když dojdou argumenty, nastoupí u „bojovníků za svatou věc“ urážky a snahy zesměšnit, co?
Jenže zesměšňujete tím jen sebe…
-
Poprosil bych o definici Svate veci.
Dekuji a zdravim.
-
Prosím: je to jakákoliv „Tvoje pravda“, bojovníku :o)))
Už na škole jsme se učili, že nejúspornější rychlost (obecně, pro rovnoměrnou jízdu po rovině, bez ohledu na typ motoru) je mezi 50ti a 60ti km/h.
Tebe omlouvá, že jsi „manažer“, ale Sobi je technik…
-
A kdy Vás to učily? A u jakých učebnic? U Š120 bych to tak viděl, ale u moderních motorů to vidím trošičku jinak… právě těch 70–100 km/h. osobně to tipiju kolem 75 u ŠFabia II 1,4 TDi a kolem 90 km/h u ŠOctavia II 1,9
-
Typem motoru to moc neovlivníš, pokud má dobře navržené zpřevodování. Hlavní je aerodynamika.
Hele, moc se to od té doby nezměnilo:
-
No právě naopak, ten hraje zásadní roli! Koukni jak se pohybují spotřeby u starých katalizátorových motorů 1,2 ( např. Š120 ) a nových s řízenou jednotkou ( např. FIAT 1,2 4V E3 ) Tam jsi se spotřebou cca o 2 litry níž při vyšší rychlosti.
Díky za odkaz.
-
S120 s katalyzatorem? 4V je jako 4 ventilovej motor? To je nejaka variace 2taktu?
-
Sorry! Děkuji! Tam mělo být karburátorových!
Omluva a děkuji za upozornění, to byl přepis! :-)
A 4V je čtyřválec
-
Já ti nevim, to je jak hodinky a holinky. Nemluvíme teď přeci o konkrétní spotřebě, ale o rychlosti, při níž je spotřeba (l/100km) na minimu. To bude u různých aut (a motorů) v podobné oblasti rychlostí (odchylky vlivem různých třecích, valivých a aerodynamických odporů), ale ta konkrétní hodnota (té minimální spotřeby) bude samozřejmě různá.
Snad jsem to napsal srozumitelně.
-
A ještě kolem 70km/h mi to vychází u FPunto III 1,2 4V
-
Prosim te nech ho byt…vzdyt vidis ze nechce presvedcit.
-
-
-
-
-
Celá debata ( o spotřebě ) je zavádějící … neexistuje nic takového, jako „normální člověk“… :-)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Já ti nevím, ale řekl bych, že když pojedu na jedničku hodinu s motorem vytočeným na třeba 2500 otáček, tak že ta spotřeba bude vyšší, než když pojedu hodinu po dálnici na šestku a na 2500 otáček.
-
Dobře, tak konkrétně:
50 km/h 1 950 ot./min. 4 rychl. stupeň
70 km/h 2 000 ot./min. 5 rychl. stupeň
na základě čeho bude spotřeba při 70 km/h nižší, než při 50 km/h s uvážením, že všechny podmínky jsou shodné a rozdílný je pouze odpor vzduchu, který neroste lineárně.
-
Karliner chtel zrejme rici, ze se spotreba pocita na ujetou vzdalenost.
-
Protože na 4 ujedeš 50 km a na 5 ujedeš 70km spotřeba se počítá kolik litrů spotřebuješ na ujetí 100km.
-
a při rychlosti 150 km/h ujedeš 150 km, je tedy spotřeba ještě nižší na těch 100 km?
-
Jistě by i to dokázali nějak doložit. Zákony aerodynamiky jsou ničím před snahou těchto soudruhů „vyhrát“ debatu za každou cenu.
-
-
-
Mloka na vas! ;-)
-
-
-
Bez ohľadu na odpoveď na túto otázku je prevádzka auta najekologickejšía pri rýchlosti 90km/hod pri zaradenom najvyššom rýchlostnom stupni. V rovinatej krajine.
-
Jasně! :-) čím jedeš pomalejš a máš nižší rychlostní stupeň tak je provoz méně ekologický až do určitého momentu a tan je cca v místě max. kroutícího momentu.
-
Proč zrovna při této rychlosti?
-
Na internetu je k dispozici graf, který ukazuje vývoj emisí v závislosti na rychlosti motorového vozidla. Produkce emisí je různá pro různé motory, vozy apod., ale obecně se dá říci, že nejnižší emise a tím i nejnižší vliv na prostředí vozidla vykazují při rychlostech mezi 40 – 90 km/h.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
