červená dioda na čelovkách

K tomu ze kdyz si na neco (mapu, kompas) posvitis ve tme bilym svetlem, tak Tve oci pak 5 minut ve tme nevidi nez si zase zvyknou, kdyz si na to posvitis cervenym, ktere neni tak agresivni a pak to vypnes, tak porad vidis ve tme (kdyz kormidlujes lod, ridis letadlo, atd..)

Proto se osvetleni kokpitu lodi a letadel delaji cervene, u slusnych vyrobcu aut svitivaly cervene i budiky, i kdyz pokud to jde ztlumit tak uz to v aute neni tak dulezite..

vraj kvoli tomu, ze ked si posvietis cervenym svetlom, tvoje oci nestracaju schopnost vidiet po tme. Ked si posvietis bielym svetlom a vypnes ho, ociam chvilu trva, nez sa na tmu prisposobia. Mozno aj preto maju auta vzadu cervene svetla… Ale ci je toto pravda, resp. dovod na pouzitie cervenej diody neviem sto-percentne…

K malému přisvícení např ve stanu, červené světlo tolik neoslní oko takže když jsi rozkoukaný ve tmě, přisvítíš si červenou diodou a nemusíš se pak rozkoukávat znova 15 minut ve tmě.

Červené světlo nemění akomodaci oka (rozšíření respetive v tomto případě zúžení zorničky), což znamená, že neoslňuje.Kromě toho je léčivé:http://www.osel.cz/index.php…. Ale to u čelovky není důležité:)

Je dobrý, že jsem se ptal v jednom sportu na funkci červeného světla v čelovkách a dozvěděl jsem se,že je to jako blikačka na kole! Teda aby byl člověk vidět!:-)