Zdravím, vím že na tuto otázku už se několikrát odpovídalo v minulých letech, ale nenašel jsem odpovědi na všechny moje otázky. Chtěl bych přestříkat rám staré závodničky, není nijak zrezlá jen už dostala zabrat a je tam dost škrábanců, každopádně jsem se chtěl zeptat, co byste mi doporučili za způsob, jestli spreje, nebo přestříkání tlakem (jestli máte nejaké typy jak moc ředit nebo jakým způsobem foukat, budu moc rád, když je zmíníte), jestli pod to dát pro jistotu proti korozní ochranu (našel jsem třeba zinkový sprej)… Moje další otázka je, kolik nátěrů je optimálních, aby byl nátěr pevný, ale zároveň tenký. A moje poslední otázka je jestli máte někdo zkušenost s vytvořením tvarů již na spodní vrstvě barvy pomocí nálepek z plotru, jestli ano je to vůbec v domácích podmínkách možné v nějaké kvalitě? (jestli se vám barva netrhala, nebo jestli jste je sundávali za čerstva a barva nestekla). Předem díky za každou odpověď, chci aby ten rám do budoucna ještě něco vydržel a věřím, že se tu najdou nějakýcí zkušenější kutilové, než jsem já.
Čím přestříkat rám
20 nepřečtených-
-
A z jakého materiálu je ten rám? Proč řešíš tenkou vrstvu laku? To šetříš tolik na gramech? Tak rozlešti rám a dej jen lak. Nebo nech nalakovat komaxitem a máš to bez práce.
-
Čau, rám je z oceli, takže né že bych zrovna šetřil na gramech :D, tenká vrstva kvůli těm nálepkám z plotru – moje chyba že jsem to neuvedl. Jestli myslíš bezbarvý lak, tak to bych si moc nepomohl ne? Když potřebuju zakrýt oděrky, navíc bych to chtěl v jiné barvě než mám, to jsem taky neuvedl. Koukal jsem se na práškové barvy, už předtím, ale říkal jsem si že přebarvení by mělo větší hodnotu, než rám. Navíc si to chci zkusit sám. Každopádně ti děkuji za tvoji odpověď
MTBIKER doporučuje
Akce -8% SRAM Rival 22 mechanické řadicí a brzdové páky, 2x11
5 499 Kč -8%
MOC 8 699 Kč -
-
Osvědčená klasika pro ocel je rám otryskat a pak ho nechat nalakovat komaxitem (práškový lak). Výhodou komaxitu je nízká cena (naposled jsem za rám platil 900 Kč včetně otryskání, barva z RAL vzorníku) a pokud je komaxit správně proveden, tak i vysoká odolnost laku. Naopak nevýhodou by pro tebe mohla být hmotnost a tloušťka laku, prášku se na rámu prostě přichytí dost… O lakování nějakými spreji v domácích podmínkách jsem ani neuvažoval, jednak na to nemám prostory a jednak by ta kvalita v mém podání byla výrazně horší než komaxit z lakovny :)
-
Ok, díky
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Cokoliv jinyho nez komaxit je nasobne vetsi prcacka s pravdepodobne horsim a mene odolnym vysledkem
-
Zeptal bych se Onuceho, to je místní expert přesně na tyto záležitosti
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Lakovala jsem válečkem 4 vrstvy :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To bych teda neřekl, jak univerzální nástroj je taková židle!!! Dobré práce!
-
-
Pro mne jasná volba je komaxit. Žádné broušení žádné patlaní se s barvami .
-
Mně ten komaxit přijde jak rám navlečený do umělé hmoty. Je to moc tlustá jedna vrstva, jak se to někde poškodí, jede rez pod to. Hrany mufen to hnusně zaplácá. Nelíbí se mi to, na ocel to nepovařuji za šťastné řešení a já bych i to na kolo nedala.
-
-
Ještě je tu možnost autolakovna. Já tak dělal dětské kolo 24". No a nebo potom specializované custom lakovny co dělají jen kola a komponenty. Ta cena ale bude úplně jinde.
-
Nová reakce na zakládající
Podobné diskuse
- Čím ošetřit vnitřek ocelovýho rámu před rzí ?
- Jak čím přilepit úchyt bowdenů a hydrauliky na (karbon) rámu
- Doporučte lakovnu v Český Budějovicích
- Lakování rámu
- Poničený rám od řetězu
- Poškozený lak na Rámu
- Teleskopická sedlovka - mazat, nebo ne?
- Rýha v rámu od stojánku
- Bublani brzd Sram Rival
- praskani, klepani, podivne zvuky po milionte
