Co nejlepší MTB hardtail s osmikolečkem

Gordon Freeman 22.10.2014 18:11

Dobrý večer, mám tyto požadavky na nové MTB a po proklikání několika nabídek jsem zjistil, že mám asi problém, protože mé požadavky moc kol nesplňuje.

nechci vzádu víc jak osmikolečko (špatné zkušenosti s devíti adesítikolečky mé i ostatních)

teoreticky mohu mít i méně než osm koleček

nechci karbonový rám (to samé co v první závorce)

velikost kol 26" až 27,5", ale ne 29"

chci kotoučovky (jedno jaké)

na ceně, značce a počtu táců vepředu nezáleží

Našel jsem např. nějakého Ghosta, ale ten měl k osmikolečku přiřazený Altus a já slyšel, že Altus je to nejlevnější a nejhorší. Mám zkušenosti s Aliviem a Acerou a ty se mi zdály celkem ok, ale níž se mi moc nechce. Za jakýkoliv tip budu rád.

PS: O řemenu místo řetězu a něčem jako je Rohloff jsem uvažoval, ale zatím mi to přijde jako overkill co vyřeší jeden problém a pár dalších vytvoří.

0 0
Zpět Reagovat
- blackboy007 22.10.2014 18:17
  
  podívej se tady na bazar možná něco seženeš ale asi ne 8kolečko spíše 9 nebo 10
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Gordon Freeman 22.10.2014 18:22
    
    Bazarovky vůbec nechci. Chápu to správně, že se výrobci snaží mezi zákazníky za každou cenu protlačit filozofii „připlať si za šmejd"? Jsem zvyklý si připlácet za kvalitu a pokud možno bezúdržbovost, ale to co předvádí 9–10 kolečka by se naopak mělo prodávat za méně. Kdo zažil 6–7–8–9–10 kolečka se vším všudy (víceletá zkušenost) tak mi musí dát za pravdu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- oddie 22.10.2014 18:19
  
  Vlastní stavba – sám mám 8sp na 2 kolech, viz profil…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Gordon Freeman 22.10.2014 18:36
    
    Díky, taky asi tak skončím, pokud se mi nevyvrátí moje nedůvěra v Altus.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- TJK 22.10.2014 18:25
  
  mno.. asi tak.. jako chtit novou oktavku s 1,3MPI z favorita…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Gordon Freeman 22.10.2014 18:34
    
    To srovnání nesedí. Zas takové šmejdy ty nové motory nejsou. A pokud jde o výkon, tak chci znát toho mrzáka co mu nestačí osmikolečko a na 9 nebo 10 kolečku má lepší výkon.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - TJK 22.10.2014 18:40
      
      neva.. ty jsi me jen nepochopil… chtit 8kolecko misto noveho 10sp. ktere je troufam si tvrdit ve vsem lepsi snad jen ve vydrz a to je dost individualni… je blbost
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Gordon Freeman 22.10.2014 18:57
        
        Vážně individuální a dokonce „snad jen"? Životnost je u každého cyklisty nižší. Ten kdo prasil osmikolečko, tak prasí i desítikolečko, ale to mu vydrží tak polovinu. Hlavně že si připlatil. OMG zažil jsem jednoho co mu prasknul řetěž na vyjížďce uprostřed lesa. S předchozími koly se mu to nikdy nestalo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Plechovka 22.10.2014 19:23
        
        Tak to je skutečně významný statistický vzorek, ze kterého lze jistě bez problémů posoudit výdrž komponent :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Miro91 22.10.2014 20:20
        
        pádný argument :D asi se ti to bude zdát nemožný, ale já přetrhl řetěz na osmikolečku, rozdíl je ale v tom, že já to nehážu na techniku, ale na svoji blbost ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nooski 22.10.2014 20:26
        
        Roztrhl jsem řetěz na sedmikolečku. Ohnul řetěz na devítikolečku a na desetikolečku nic. Tím pádem je vlastně desetikolco nejodolnější!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gordon Freeman 22.10.2014 20:34
        
        Všem třem nademnou co rádi slovíčkaří. Ty zkušenosti jsou bohatší a pokud Vy jen neteoretizujete, tak víte, že nemáte nad čím jásat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Miro91 22.10.2014 21:32
        
        Nejde o slovíčkaření, ale to, že někdo přetrhne řetěz je většinou chyba jezdce. Uvádíš, že je spoustu případů, ale jako jedinej uvedeš tohle…pokud ale je 8speed nutnost, tak někde vyšmejdit XT z konce devadesátých let :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        okam_z_brna 22.10.2014 21:08
        
        no a když si postavíš singlespeed, tak ti to vydrží do konce života dětí tvých dětí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l-e-t-o 23.10.2014 10:03
        
        taky mi prasknul řetez uprostřed lesa a vědu jsem z toho nedělal. Nýtovačka, cca 5 minut a jelo se dál. Únava materiálu prostě je a držet se striktně toho, že chceš 8sp jenom kvůli výdrži, je podle mě blbost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Kosta 22.10.2014 23:06
    
    no.. ještě že tvoje přirovnání zhruba odpovídá skutečnosti.. tzn. že nevíš nic o motorech/autech, stejně tak jako o kolech s 8sp. vzadu..
    
    (jinak až si koupíš oktávku s litrovým motorem, pak možná ještě se slzou v oku budeš vzpomínat na 1.3, a klidně MPi).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - TJK 24.10.2014 08:38
      
      ja si kupuju auta s motorem a ne sici stroje :-)
      
      nejmensi co jsem kdy doma mel byla 1.4 v cliu na kterym jsem se ucil jezdit po autoskole v 18 :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - TJK 24.10.2014 08:39
      
      tyhle novy motory stojej za hovno :-) a 1.3 MPI ve favu potazmo felde byl best nesmrtelnej motor! za ten skodovce palec nahoru! :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - ghostik 24.10.2014 08:58
        
        jj. problém je zbytek auta :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Kosta 24.10.2014 09:59
        
        Ve favoritu NEBYLO MPi …!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        24.10.2014 11:05
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
- Carloss 22.10.2014 18:32
  
  koupit něco na devítikolečku, prodat kazetu a pravý řazení, koupit za to osmičkový. Jednoduchý jak facky.. stejně tak nesmyslný :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 22.10.2014 18:46
    
    To zni rozumne.
    
    Castecne jej chapu. Osobne jsem taky 9sp. v podani Shimana nemel rad. Proto jsem jezdil 8sp dokud to slo a pak koupil rovnou 10sp od shimana a spokojenost.
    
    Jen u toho 8sp byly podstatne mensi naklady na provoz pohonu.
    
    Ale koupit novy kolo na 8sp mi prijde jako hovadina, odsoudil by se k absolutnimu lowendu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Gordon Freeman 22.10.2014 19:12
      
      Absolutní lowend nestojí víc jak deset tisíc. Já jen nechci mít podobné náklady na km jako na skůtru a ještě větší nároky na údržbu než u skůtru jenom abych byl cool. Předpokládám, že jsem to pochopil správně a výrobcům tohle škubání zákazníků vyhovuje, takže zbývá jen individuální stavba. Jen nechápu, že se proti tomu nepostavilo víc lidí, když už se o nižší kvalitě a vyšší ceně píšou články i na idnesu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Vilém 22.10.2014 19:15
        
        Nezamenoval bych nizsi kvalitu s nizsi zivotnosti nekterych dilu pohonu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 22.10.2014 21:48
        
        ty budes darecek:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - standoslav 22.10.2014 20:03
      
      To jak by někdo chtěl 40ti kilovou bar. televizi, protože má obývák 7×6 m, do obývákové stěny a devět tlačítek na ovladači, bo na víc programů se stejně nedívá. Taky bude těžko kupovat novou bednu, jen bazar.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Darius 22.10.2014 22:47
      
      at uz je zakladatel vlakna jaky chce, tak trochu mu rozumim a zodpovedne prohlasuji ze:
      
      osmickovy razeni Sram 9.0 gripshift je nejvic nejlepsi co jsem kdy mel v ruce, stale ho vozim, ani X.0 (9s) se mu chodem nevyrovna… stejne tak smyk XTR M950 s pohyblivim voditkem… kazeta XT M737 je relativne lehka, rozsah 11–30 pro mne akorat a vydrzela uz dost, retez stoji 150,–
      
      8s rulez;)
      
      teda na CX mam Shimano desitku a taky to chodi, ne ze ne, ale tam ocenim plynulost odstupnovani daleko vic nez na bajku
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oddie 22.10.2014 22:59
        
        Osmičkovou XT kazetu 11–30 bych také bral…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        šlapatko 22.10.2014 23:03
        
        No vidíš, před pár měsíci jsem nemohl prodat kazetu M-900 XTR za 500kč. Byla v super stavu a nakonec jí dostal kamarád zadarmo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Darius 22.10.2014 23:12
        
        jeste pred par lety jsem ji kupoval od Hnoje… ted nevim, doba se meni… je to typ M737, pripadne koukni na retrobike.co.uk
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 09:17
        
        cca predloni jsem prodaval uplne novou zabalenou a lidem se litr zdal strasne moc…:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 09:37
        
        Škoda žes ji neschoval ještě dýl :) Že by nějakému tomu kolu slušela mě tak nějak napadlo až teď…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 09:47
        
        :) nakonec jsem ji prodal tusim za 990,– Pritom me stala cca 11stovek:( koupil jsem ji, ze si postavim retro a pak z toho nejak seslo a ja potreboval prachy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 09:49
        
        Já tu mám takhle zbytečnou novou nevybalenou 9sp XT 11–34, taky už si říkám dlouho, že bych ji měl hodit do inzerce, že 9sp nic stavět nebudu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 09:52
        
        tak ta se da normalne jeste v pohode sehnat v kramech…
        
        Ale mozna by se mi hodila:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 09:56
        
        Tak jo, za litr je tvoje :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 09:56
        
        Za litr ji muzu mit z kramu a s paragonem:) ale dik..:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 10:03
        
        No tak těch 990, že jsi to ty :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 10:08
        
        ale aspon + posta:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 23.10.2014 10:11
        
        Tu muzes pekne napalit.
        
        Nedavno jsem bral od nekoho z cyklobazaru plast. Jak jsem se pak divil, kdyz si prihodil 160,– za dobirku. Kdyz jsem mu napsal, ze to trosku napalil, tak se jeste divil, ze je to pry normal cena. No a nakonec jsem pri instalaci, po naliti mlika, pri foukani, jsem zjistil, ze je v behounu asi 5mm dira.
        
        No jsem uz vylecenej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 23.10.2014 10:19
        
        jj, tuhle jsem se s nekym domlouval, ze + dobirka.. Na poste jsem prihodil +120Kc a pak se jeste divil, ze musim doplacet:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 10:27
        
        S dobírkou už lidi většinou posílám do háje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 23.10.2014 11:21
        
        Hm, já teď čekám na objednanou. Stála přes 1200,– i s 13% slevou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 11:24
        
        9sp XT? Kupkolo jich má za 1100 pytel…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - BlickM 22.10.2014 19:55
    
    nebo řazení a kazetu vyměnit až po opotřebení „devítky“
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Jarry5 22.10.2014 19:37
  
  Altus 3×8 (asi rok 2012) mam a radi v pohode. Alivio 3×8 razeni stoji 400Kc, kdyby Altus nevyhovoval (a lepsi uz se asi sehnat neda, alespon ne novy), takze tam bych problem nevidel.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - standoslav 22.10.2014 20:05
    
    Co je součástí toho balíčku Alivia za 400 ? Dík.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jarry5 22.10.2014 22:25
      
      Levé + pravé řazení včetně lanek. Prehazovacku teda mam Alivio, jenom packy jsou Altus, aby nedoslo k nejaky dezinformaci :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pocestny 22.10.2014 22:59
        
        Jaké packy altus, myslíš jako brzdové paky?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarry5 23.10.2014 08:16
        
        Packy razeni. Konkretne jsou to tyto, koukam, ze nekde je oznacujou Acera, ale typovy oznaceni i vzhled sedi:
        
        http://razeni.heureka.cz/…tus-sl-m310/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Gordon Freeman 22.10.2014 20:39
    
    Díky za zkušenost s Altusem. Už jsem někde zjistil, že starší Altusy byly horší než ty novější, tak jsem rád, že mi tu někdo potvrdil zkušenost s tím novějším. Případná výměna za Alivio to jistí, tak to asi risknu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Evilcleaner 22.10.2014 20:46
      
      no myslím že rozumná by byla stavba s použitím vyšších sad minulosti, které se dají ještě sehnat. altus bych nebral pokud nejdeš striktně po nákladech. kdybys chtěl vědět jak bych to třeba viděl tak mail.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- nooski 22.10.2014 20:12
  
  Osmikolečko bych nechtěl. Zbytečně moc převodů. Raději singlspeeda s pevnou vidlicí (s odpruženou jsou jen starosti) a na véčkách (to samé co v první závorce).
  
  Jen tak mimochodem, třeba ten karbonový rám může být tužší, lehčí a bude podstatně snáze opravitelný než hliníkový. Co se převodů týče, tak je nesmysl bránit se devítce nebo desítce.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Gordon Freeman 22.10.2014 20:51
    
    Nezasmál jsem se. Odpružená vidlice je v terénu dost podstatná kvůli funkčnosti, ale kdo stejně citelně pozná rozdíl mezi osmi a desítikolečkem? To samé bych mohl napsat o singlespeedu. Karbon je citlivější na poškození, což by mně nevadilo na silničce, ale u MTB ano. Jinak já vozím 1,5l pití a nějaké další věci, takže gramař nejsem, závody nejezdím. Sebevrah co jezdí na opravovaným karbonu taky ne, btw kolik to stojí a v kolika městech to umějí? Vzhledem k ceně alu rámu a jejich odolnosti mě horší opravitelnost nezajímá. Na posekaném alu rámu klidně jezdím, protože vím jak se chová kov, na poškozeném karbonu jezdí jen blb co nikdy neviděl jak zrádně se karbon zlomí i když není vidět poškození.
    
    Devítka-desítka jsou vzhledem k životnosti, ceně a vlastnostem osmičky nesmysl – zkus to vyvrátit a použij přitom ceníky a svoje zkušenosti s životností ať se pobavím. Dělají z Vás blbce a ještě je bráníte…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 22.10.2014 20:54
      
      Ale pochop, ze pro spoustu lidi neni jedinym meritkem pomer Kc/km.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Erknold 22.10.2014 21:03
      
      Skoro bych napsal, že musíš jít cestou stavby, jelikož neseženeš sériové osmikolečko s dobrou vidlí. Ale na druhou stranu těžko říct, jak by si s tutím poradil stavitel. By musel sehnat nějaké zapomenuté řazení zapadlé za skříní v dílně, jelikož 8s je dnes už fakt jen low end s plastovými čepy apod.
      
      jinak si kup tuto:
      
      http://www.czkola.cz/…ter-Raven-26
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oddie 22.10.2014 23:01
        
        Stavitel si s tím loni poradil bez problémů :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 22.10.2014 23:40
        
        Jake ti dal razeni? To je totiz nejvetsi problem. Kazety se ted daji sehnat odlehcene Shimano CS HG51, ale v 8r razeni se letos oficialne uz ani to Alivio neprodava. To Alivko mam na expedicnim biku, radi perfektne, cvak a retez leti kam ma. Urcite bude oproti XT tezsik, to jo. Jinak taky bohuzel na 8r vzpominam jako na nej system.
        
        V podstate existuji 3 moznosti. Prvni je uz to zminene Alivio, da se jeste na netu najit. Dalsi jsou Sunrace packy, totez co stare Sachs, tady bude vyhodou jednoduchost a nizka hmotnost. A naposled neco z produkce Sramu. I ty jejich nejnizsi modely otocnych razeni jako mrx jspu kupodivu pomerne slusne funkcni. Myslim stale delaji i 3×8 packy a ruzne ty zminene otocne razeni.
        
        Pochopitelne muzes zkusit sehnat STX RC, XT apod, ale radeji bych dal neco z pozdejsi produkce. Navic ceny na ebay atd jsou fest prestrelene.
        
        Doporucil bych Alivio nebo Sunrace a koupit 2 navic do zasoby, kazetu tu Shimano 51.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scalar 23.10.2014 06:35
        
        Řazení bylo Sram 7.0 ESP gripshift.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 23.10.2014 11:13
        
        Ahoj. Prosim te ty budes asi vedet, jak na tom jsou ty SunRace radici packy? Zajima me vydrz a jestli udrzi smyk. Jeste nechapu, jestli je tam prepinac jak na starych SIS mezi indexem a trenim nebo je to jak u Sachsu takovy mikroindex?
        
        Rikam, ze by to bylo idealni razeni na zimak, je to super jednoduche.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scalar 23.10.2014 11:27
        
        Jo, mám je na jednom kole:
        
        http://www.bike-forum.cz/…ig/gtcr5.jpg
        
        Přehazka má index, přesmyk je plynulý, drží dobře (spíš jde až moc ztuha).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.10.2014 07:54
        
        Na řazení ti už odpověděl sám, jen dodám, že vedle toho jsem koupil nový gripshift 5.0 na Aukru, chtěl jsem to tehdy dát na Dahona, ale nakonec jsem použil STX páčky a přehazku od Screta… Nicméně řazení se pořád ještě sehnat dá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - JakeF 22.10.2014 21:08
      
      Takový práce muselo dát to naťukat a přitom jedna velká kravina :).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Mr.Dan 23.10.2014 08:28
        
        To víte, pané, tady na B-F je odborníků, nejvíc mezi těma, co sem sotva prvně vlezou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - scret 22.10.2014 21:51
      
      tak nebud stejnej vul jako my a jezdi si na Altusu:))
      
      nechapu, jak te nekdo vubec muze brat vazne…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kubad 22.10.2014 21:53
  
  tak urcite neni problem stavba na 8sp XT
  
  otázka je kolik to pro tebe znamená chechtáku to co nejlepsi kolo :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Miro91 22.10.2014 22:18
    
    píše, že na penězích nezáleží, takže starým xtčkem nebo xtrkem osadit třeba liteville a vlastně vadí jen karbon, takže to rovnou hodit na titan
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Rubi 22.10.2014 21:56
  
  ze na to vubec reagujete, at si to postavi klidne na SISku… kdyby byli vsichni jako ty, tak jsme vsichni v tuto dobu v jeskyni u ohne…
  
  8 mozna vydrzela vice, ale melo to maly rozsah – 3-prevodnik byl nutnost, male odstupnovani, hazky litaly na vsechny strany a razeni bylo presne jak rusky samopal
  
  proste dnesni 10 a 11 jsou tiche, presne, lehke, dobre odstupnovane, muzes mit malo prevodniku a vzdycky to co je aktualni je logicky nejdrazsi…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jakobo 22.10.2014 23:26
    
    Ale prd. Vzhledem k tvemu veku se ale te reakci nedivim.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - jonti 23.10.2014 08:41
    
    8s bylo o dost lepsi nez 9s, az desitka to potom vylepsila. Minimalne u Shimana, devitkovy sram byl docela ok.
    
    Dvojpila se vozila taky, treba na cannondalech.
    
    Podle me bude velky problem sehnat kvalitni razeni 8s, zbytek by uz mel jit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Rubi 23.10.2014 09:47
      
      vsak ja o 9s nepisu, ta mi prisla taky jako pruser(u shimana, 9s sram jsem dlouhodobe nemel)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jakobo 23.10.2014 11:01
        
        Mas to marny, z toho nevybruslis 8 mozna vydrzela vice, ale melo to maly rozsah – 3-prevodnik byl nutnost, male odstupnovani, hazky litaly na vsechny strany a razeni bylo presne jak rusky samopal tos mel nejakou plecku z Tesca ne? Protoze u XT, STX RC nebo i nejnovejsiho Alivia nic takoveho nepozoruji. Napisu rovnou, ze nemam zkusenost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 24.10.2014 14:08
        
        ty asi nerozumis psanemu textu co? pisu ze 8s je naprd mimo vydrz a 10 a 11 je uplne jinde, o 9s tu z me strany v uvodnim prispevku nepadlo ani slovo
        
        v dobach 8s jeste nebylo ani shadow, ani shadow+ ktere vyrazne prispely ke stabilizaci prehazovacky, tzn. hazka si delala co chtela, tzn pokud jezdis po cyklostezce, stejne nepoznas
        
        to ze si evidentne nevyzkousel od dob 8s nic jineho je tvoje minus, protoze 8s je uz temer po vsech ohledech v dnesni dobe sracka na urovni nejnizsich sad…ale jezdi si co chces, pokud solichas asfaltky tak bude dobra i siska :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jonti 24.10.2014 14:24
        
        8s XT a XTR fungovalo spolehlivě podobně jako dnešní sady, až plus(třecí brzda) to o něco zlepšila ve sjezdech.
        
        Trojpila nebyla a není žádný problém ani s 10s.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 24.10.2014 14:31
        
        Kecy v kleci.
        
        Na 8sp jsem toho najezdil hodne, ze by soucasne sady mely nejaky podstatny prinos, krom rozsahu, to tedy ne.
        
        Jen pro tve info, 8sp jsem jezdil jako Alivio, STX, XT, 10sp mam XT.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- šlapatko 22.10.2014 22:58
  
  Taky se dají kombinovat nové řady se starými. Není problém koupit kolo na 3×10 shimano, pravé řazení nahradit řazením sram x4, x5, x7. Řetěz klině osmičkový a kaztu dle libosti. Kdo není lama přesmyk seřídí.Při větším křížení má tendenci škrtnout. Tahle kombinace dobře funguje a časem není problém přejít na desítku :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- scota 22.10.2014 22:59
  
  Alivio forever ;-) Měl jsem ho na starém Rockmachine Crossride a byl to držák. Řetěz vydržel 2× tolik co nyní 10 speed MTB, náboje měly konusy a při dobrém seřízení se na ně nemuselo několik let šáhnout. Ještě se dá sehnat ve výprodeji :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- pocestny 22.10.2014 23:06
  
  Mas v podstate jen tři možnosti:
  
  Bud si koupíš nějaký totální shit s 8kolcem na kombinaci altusu/noname. Nebo si to slozis z rozumných dílů + zbytkovych věci na 8kolo. Nebo se na to vyseres a koupíš si normálně kolo, jaké jsou ted na trhu.
  
  Nechápu proc do toho tahas karbon a neuvedes radši jakékoliv rozumne informace, na jejichž základě by ti mohl někdo jiný rozumně poradit?! Pak nemuzes od této diskuze cekat vubec nic. Ale zábava dobrá, skoro lepší než nedávno o zzenstilych bikerech, nebo jak se tu jeden snaží najít zenskou… To jsou 3 nejvtipnější vlákna v poslední době. Na ctvrtem místě jsou vtipy25.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Lance 23.10.2014 07:44
  
  trochu mimo téma, ale dotaz: půjde dát na sedmikolečko 9 nebo 10 řetěz? nebo je úzký a nevleze tam???
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scalar 23.10.2014 07:51
    
    9v pohodě, 10 jsem ještě nezkoušel (prč taky, jsou pořád o víc než stovku dražší než 9)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lance 23.10.2014 08:04
      
      dík, zkusím to, snad nějaký 9 najdu, neboť 10 mám dost
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - oddie 23.10.2014 07:56
    
    Nějak nechápu důvod, proč to dělat.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lance 23.10.2014 08:04
      
      jedná se mi o použitý, nový bych tam nedával
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scalar 23.10.2014 08:06
        
        Také tak dojíždím řetězy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Carloss 23.10.2014 09:39
        
        Jde to.. a řadilo to lip než se sedmičkovym :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Fidži_CZ 23.10.2014 09:49
  
  No ty vole :-D To jsou hlody ty některé hlášky :-D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kamaro 23.10.2014 10:31
    
    A proč ne tu planetovou převodovku? Měl jsem možnost jezdit na 8s Nexusu a řadilo to pěkně. Řetěz v přímé lince za pár korun s ohromnou výdrží. Na mimozávodní provoz naprosto dostatečné řešení. Nevím ale zda by ti vyhovoval rozsah převodů.
    
    Osobně na svém nejoblíbenějším kole vozím 2s SturmeyArcher s Kick-Shiftem a vlastním řemenovým pohonem.
    
    Asi bych zkusil obejít pár prodejen, jestli se jim neválí někde 8s řazení ze starší vyšší řady. Rádi se toho zbaví. Kazety sehnat jdou. A pak to vyměnit za 9s z nového kola, kazetu a řazení prodat jako nejeté – sundané z nového kola. Někdo výše přede mnou to takhle navrhoval.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kamaro 23.10.2014 10:32
      
      Reakce měla být přímo na zakládající příspěvek, omlouvám se.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- VanVren 23.10.2014 10:28
  
  Postav si titanovou 27,5" jako já :-))
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jecnak 24.10.2014 12:07
  
  Vozil jsem 8s dlouho predlouho na biku i silnicce, ale uz bych do nej urcite nesel. Jednak kvuli mensimu rozsahu prevodu a jednak uz velmi spatne jde sehnat kvalitni spotrebak – kazety, retezy atd. 10s DynaSys Shimano radi podstatne lip a retez vydrzi pri stejnem zachazeni jen o neco mene.
  
  Razeni v nabe od Shimana je na bika do terenu bohuzel spatne pouzitelne kvuli omezeni na velikost pastorku kvuli tocivemu momentu. Na klidne jezdeni po stezkach a rozumne do lehciho terenu proc ne.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kamaro 24.10.2014 13:20
    
    Můžu požádat o link na dokument, ve kterém je toto omezení primárního převodu vyžadováno? Já jsem v oficiálním dokumentu k Alfine 11 našel pouze toto: It is recommended that the gear ratio of the front chain ring be set to aprox. 1.9.
    
    Chápu to tak, že se jedná o doporučení pro zvolení převodu pro běžného uživatele, aby výsledné převody byly vhodné na běžný provoz. Nikde jsem nenašel zmínku o tom, že primární převod menší než 1.9 může poškodit náboj…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jecnak 24.10.2014 13:42
      
      Uz je to dost davno. Bylo to v nejakem manualu Shimana k 8s Alfine. Ted jsem nasel jen doporucene prevodove pomery k 8s Alfine. O 11s taktne mlci. Pro realne pouziti na biku to tehdy nevychazelo i kdyz par znacek takove biky nabizelo, tak to treba nebylo tak zle.
      
      Pak jsem o tom uvazoval na zimaka silnicku, kdyz zvlast ted s DI Alfine jsou uz pekne paky a hydraulicke kotouce, ale zas jezdim CX a tam by asi zadne razeni v nabe moc dlouho neprezilo – radi moc pomalu a ne moc dobre i v lehkem zaberu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kamaro 24.10.2014 13:56
        
        Taky to plánuju na takového „zimáka“. Zatím teda jenom mechanický Alfine 11 s mechanickýma kotoučovkama a řemenovým pohonem.
        
        Včera English nahodil nové kolo, které je právě osazeno Alfine Di2 + hydry + řemen. Pecka neskutečná, toto by se mi opravdu líbilo na jarní/podzimní dojíždění do práce (tma, dost často mokro) a občasnou cestu k rodičům na víkend, takže s menšíma brašnama.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 24.10.2014 14:10
        
        Ja uvazoval o DI Alfine s remenem a exentrem v nabe. Libila se mi designova cistota kola a nakonec i cistota pri jezdeni v desti a bezudrzbovost. Nakonec jsem zdrave usoudil, ze by neprezilo jediny zavod, coz se mi ted pri prvnich cyklokrosovych zavodech potvrdilo. Takze jsem skoncil u Treka Crocketta na 105ce a na pristi sezonu mam uz objednaneho Boona. Blatniky jdou na obe kola a lepsi jednou za sezonu castecne obnovit 105ku, nez vysolit xx tisic za elektricky Alfine. Aspon tak mi to vychazi pro pouziti cyklokroska + zimak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 24.10.2014 14:15
        
        English je, jak by rekl Svejk, tradicne tak hnusnej, az je krasnej :-) Trochu bych mel akorat obavy z tuhosti zadni stavby, ale u takoveho kola se to asi moc neresi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Vilém 24.10.2014 13:58
      
      Ono stejne omezeni je i u Rohloffa.
      
      O alfine jsem uvazoval, kdyz mi kolo s rohloffem ukradli a odradilo me prave toto omezeni.
      
      Alfine je celkove dost do rychla a kdyz jsi chtel dosahnout rozumneho rozsahu, tak vychazel primarni prevod hodne lehky, o dost lehci, nez byl ten doporuceny.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- JaMull 24.10.2014 13:21
  
  SPAM: Kdybys chtěl nějaké 3×8 zbytky tak se jich zbavuju :)
  
  http://www.cyklobazar.cz/…-alivio-3×8/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Růža17 24.10.2014 16:10
  
  Podle mě je nesmysl schánět kolo s 8sp, strašně to zůží výběr a bude to totální lowend. Takže pokud chceš vyloženě 8sp tak stavbu. Schválně jsem se koukal na ceny kazet, řetězů a příjde mi to cenově v podstatě stejný, mno a výdrž, připadá mi že se to 8 kolo přeceňuje :) mám doma 8 sp alivio řetězey hg50 nebo sram850 mi vydržej tak 2500km i 9 sp sram x9 řetězy shimano hg50,70, sram970 vždrž 2000. Nevím kolik toho najedeš ale pro mě by ta úspora byla asi tak 200kč na sezonu :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse