Co si myslite o Remerxech

Jsou kulatý a točí se.

Mam je rad… i kdyz mam jen jeden – Taurus myslim

Popravdě řečeno, měl jsem ze začátku obavy z řídkého výpletu Remerx dragon, ale jsem s nimi spokojen, mé obavy nebyly na místě.

Já mám teda jenom jeden ráfek eagle, koupil sem ho jako levnou nouzovku, když sem rozštípnul starej, tak sem se podle toho k němu taky choval (jako že dostával pořádnou čočku :-D) a drží perfektně a nechám si ho už na stálo. Takže za sebe doporučuju a když budu kupovat novy kola, tak kouknu po těch novejch vikingách.

Dobré výplety a dobré ráfky.

Jsou to dobré ráfky,jezdím je od doby co se dostaly na trh,začal sem s Grand Rock se svazkovým výpletem na véčkách i kotoučích,žádnej problém.Vysoké Taurusy se svazkovým výpletem na silničce a taky žádnej problém,stejně tak Stormy s klasickým výpletem na kotoučích,momen­tálně jezdím RA 7310 s párovým výpletem na kotoučích,dráty DT černé a stříbrné,dvouý výplet,po dvou letech není nutnost centrovat,drží,ce­na,vzhled,kva­lita.SUPER,DO­PORUČUJU!!!!!!

Co si o nich myslíš Ty, jako testovací jezdec firmy Remerx? :-)

Jinak ja osobně jsem měl nějaký silniční ráfky na starý silničce (asi Stormy) a nebyly špatný…na MTB maj asi oproti předním výrobcům ještě rezervy, ale tak třeba když jim pošleš názory osazenstva B-F, tak vznikne něco pěknýho :)

v dané cenové relaci jsou remerxy špičkové ráfky, být o pár gramů lehčí, tak strčí do kapsy i Mavicy

vaha remerxu je na svetove urovni,nej model vazi 1530g,samostatny rafek 390g,kola nejsou vahove omezena

Poměr cena-výkon je u Remerxů super. Ale u těch trošku dražších, dvojitých. Ty úplně obyčejné jsou bláto. Já osobně nedám dopustit na ráfky Grand Rock, Grand Hill a Jumbo. Drží jak židovská víra!

390g vazi novy viking rafek,1530g vazi set zapleteny sapinama pod nazvem xc pro

zdravim vsechny priznivce remerxu,prave spatrila svetlo sveta galuskova verze,k videni bude na strankach mtbs,nebo na ceskem poharu xc .

Já nemám praktickou zkušenost, nicméně věřím že kvalitativně na velmi vysoké úrovni. Minulý týden jsem se s nimi ale snažil dohodnout po obchodní stránce na nákupu zapletených kol, a jejich neprofesionální přístup mě tak zklamal a odradil (opakovaně mi nebyli schopni poskytnout základní technické informace, nabídnout konkrétní cenové podmínky, odrazovali mě od nákupu jimi nabízených drazších modelů, a nakonec těsně před objednáním změnili cenu), že jsem nakonec koupil něco úplně jiného.

myslim ze mtbs je informacni servr,ne reklamni.take nejsem obchodnik,ale testuji pro remerx.urcite ne lobista za remerx.to ze ma remerx nedostatky,ktera firma je nema.urcite na zlepseni pracuje.ale spis mi de o nazor na samostatne kola,jak se chovaji atd.skust

Normalka. Za ty prachy pohoda. Pokud nehonis gramy a nechces moc utratit, tak proc ne.

Ahoj

všem příznivcům Remerxu,tak jsme úspěšně odskoušeli galuskový set na ČP XC.Také vás chci poprosit zde na forum o vaše postřehy, co se by ste zlepšili,kde by ste ubrali, tím se podilet na zlepšení.

tak co rikate na nove remerx galusky,a cenu

… když už tu máme tohle vlákno, je lepší Remerx Eagle nebo Mavic XM 317 ? Případně něco jiného pro 32 děr, v-brake a v podobné ceně?

Eagel jsem jezdil na zadním kole.Vydržel 10 000km.Půl na půl asfalt,terén.Nyní ho vozí 2 roky na zimáku a stále drží.Celkově má nalítáno přes 15000km.

vybírám taky ráfek na véčka pro jezdce 65 kg, 32 děr, nejlíp černý, a pokud koukám na Remerxe tak kromě Eaglu mají na webu Remerx Well, který se dá v Brně koupit za příjemných 295 Kč a v jednom kšeftě kam jsem volal, prý borec narychlo navážil 440–450g (oproti 470g katalogovým), takže i lehkej.

Liší se v materiálu – Eagle 340 MPa pevnost, Well 280 MPa (standard). Zas za 1 Eagle mám skoro 2 Welly. Well má větší šířku – 19 mm oproti 17 mm u Eagle.

Remerxy mají prý jen díru na autoventil, chci tam dát Ultralite duši s galuskovým ventilkem, ty redukční vložky co se dávají do ráfku se dají běžně koupit ? A nestojí víc než ten ráfek ? :-)

Ještě jsem v Brně neobíhal kšefty jaký jiný ráfky se nabízí a ani se mi moc nechce, X-bikes má na webu třeba i DT Swiss X450 za možná zajímavých 750 Kč (?), ale ta komunikace s nimi je trochu obtížnější (změnili sídlo, na webu mají navíc ještě jiné, než kde jsou teď …).

Mavic 717 za nějakých 1090 Kč mi už přijde za ty peníze zbytečný.

Jezdím na silnici, na tréninkových kolech Stormy a ty jsou bez jakýchkoliv námitek – těžší, ale nezničitelné a pokud se třeba i poškodí (i to se už stalo), tak za pár kaček koupím nový. Howgh

Loni mi pri sjezdu na trekovem kole po bezne lesni ceste prasknul rafek Grand Rock 28 primo ve spoji. 105kg sedrenejch na jedne strane jak… V pripade zajmu foto dodam.

Kamarád, který během Sudet přišel o 4 dráty v zadním kole (nikoli žádným pádem) a díky tomu nedojel si asi myslí svoje. Předek prý v pohodě, ale na zadním kole byly pootáčené téměř všechny dráty, jeden se mu podařilo po boji vyprostit neb mu skákal do přehazovačky a ostatní popraskaly u příruby náboje.

Samozřejmě netvrdím, že se nemohlo jednat jen o vadný kus, ani to, že se něčo podobné nestává i u jiných výrobců. ;)

Jestli to ještě sleduješ, napiš mi na mail v profilu na něco bych se chtěl zeptat ohledně kol remerx.

B.

Je normální když 55 kilové holce praskne na Viking kolech drát asi po 14 dnech používání a nába už se zdaleka netočí tak jak nová?

Jumbo rulezzzz…;)

kola Viking jsou zapletená náboji vlastní produkce,

co se týče špatné TOČIVOSTI NÁBOJE je chyba v ložiscích,

náboje jsme osazovali japonskými ložisky,ty se vůbec neosvědčili,teď standartně používáme německá ložiska.

Doporučuji kola zaslat na Remerx tam budou bezplatně opravena a seřízena.