Ahoj,
víceméně z nutnosti jsem oprášil svého ocel.veterána Wheelera a dodatečně lituji,že jsem si ho kdysi přestal všímat :-).
Dokonce uvažuji ,že bych přešel zpátky z fulla na HT,proto by mě zajímalo,jaké svezení je na titanovém HT hlavně to porovnání s ocelí,…je absorbce nerovností více méně stejná?
díky za odpovědi
Shimano Tiagra ST-4700 Dual Control páky, řazení/měch brzdy, 2x10
4 449 Kč
MOC 5 699 Kč
Akce -24% RockShox základní servisní kit (gufera, pěnové kroužky, těsnění) - Boxxer Team Charger Dam
869 Kč
-24%
MOC 1 429 Kč
tezky porovnavat… je ocel a ocel… je konstrukce ramu… design… titan je na tom dost podobne… cenove to nekdy dokaze jit dost podobne kdyz si vyberes nejlepsi trubky z Oceli a nejaky standartne zavedeny masovejsi vyrobce titanu… jinak vseobecne je tam to pohodli znatelny.. ted s odstupem casu se mi to uz moc nevybavuje ale pamatuju si ze po prvnim prechodu z Alu HT na Ti HT jsem měl neustálý pocit že je někde něco prasklý nebo mám defekt :-))) .. je to asi trožku přehnaný ale určitě to znát je…
Kdybych vozil tak podhuštěný gumy jak ty, taky bych měl asi pocit, že mám defekt…:P
az budes vozit bezduse tak taky budes foukat pulku a min :-D
To je moc obecná otázka, máš moc druhů slitin (hlavně u oceli), konstrukcí rámů, tvarování trubek…, to všechno má vliv na absorbci nerovností, ale v nějaké úplně obecné rovině se dá říct, že je to podobné.
Takže, když bude jediný faktor pro výběr,pohodlí-absorbce nerovností,je zbytečné investovat do titanu,chápu to správně?
Vozil jsem ocelovou silničku a teď vozím titan. Je to oboje pohodlnější než hliník, titan o něco líp jede a je trochu pohodlnější, ale rozdíl tam je minimální. U mtb to asi nerozeznáš.
vozil jsem hlinikovou silnicku a ocelovou silnicku, oboje vcetne vidle ze stejnyho matrosu. ta ocelova byla/je mnohem vetsi kostitras. a navzdory tomu i mnohem min tuha. ;-)
zas titanovy mtb, co mam, je uplne jinde nez alu nebo ocel, co se tlumeni tyce.
tu ocelovou jsi měl ale vyrobenou z lešeňových trubek
Takhle bych to nebral, záleží s jakou ocelí srovnáváš, jsou tam obrovské rozdíly, musíš být konkrétnější.
S ocelí mám osobní zkušenost jen s tím Wheelerem, když to srovnám s HT Kleinem,mám s té jízdy lepší pocit (škoda jen té váhy),absorbce malých nerovností , kterými možná právě nejvíc trpí záda,mi dokonce přijde lepší než na fullu,kdy se standart.nastavený tlumič nestíhá tak rychle vracet
a to vlnění ti nevadí, to musí být jak žvýkačka když to má takový přínos v pohodlí :(
Wheeler 7000-přesně stejné dojmy. Když mě kamoš tehdy pujčil Al Mongoose, tak jsem se divil, jak na takovým kostitřasu může jezdit.
Ještě si k tomu přidej Mrázek ALU HT – ten prý dokázal na zadní stavbě pružit cca 2 cm
To mohu potvrdit, ze na materialu az tak nesejde, spis na konstrukci.
Mrazek je urcite pohodlnejsi nez vsechny ocelaky co mam, nebo jsem mel.
a kdyz hlinik pruzi, vydrzi to?
Teoreticky by nemel, ale zatim mi to neprasklo. I kdyz na nem je najezdeno prd (za ty leta tak max 10tkm).
Mlada jezdi na mrazkovi, kteryho par sezon rasoval nejakej sjezdar a nekolik prasklin tam bylo (spojeni sedlove trubky a spodnich trubek z. stavby). Tak jsem to nechal zavarit a uz na nem skoro 10let jezdi dal.
Ja mam oboje a musim rict ze titan se krouti jako prase, az je mi to neprijemne :-(
Ten CrMo mam na pevne CrMo vidli a je to tedy urcite tuzsi nez ten titan.
