CX jako silnice

Rubi 9.5.2012 22:40

zdravim, par temat na toto tema jsem prosel, ale nic kloudneho jsem nenasel

mam v planu koupi CX kola (spec. CRUX), jako spise najizdeciho kola na silnici se silnicnimi plasti s moznosti tam dat v zime neco hrubsiho. zavodne preferuju mtb, protoze me asfalt nebavi, nicmene trenuju stejne jen na asfaltu na HT biku, tudiz by byla lepsi naka silnice

nemam se silnicema moc praktickych zkusenosti, ale jezdil jsem tarmac, tak se chci zeptat, jestli to bude naky znatelny rozdil, mel by byt jen o neco vyssi stred u cx a brzdy jsou podle me jedno. na nake velke zavodeni se na silnicicx nechystam, ale myslim ze by to melo jit i na cx ramu si neco strihnou, co myslite?

0 0
Zpět Reagovat
- Biker jak Pes 9.5.2012 22:42
  
  Nevidím v tom žádný problém. Znám spoustu lidí, kteří to takhle řeší, protože jezdí i krosy a investice do dalšího kola by byla pro ně zbytečná nebo příliš drahá.
  
  I profíci jezdí na CX kolech, sice Roubaix, ale jezdí. :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 9.5.2012 22:46
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- fousac 9.5.2012 22:48
  
  jezdim CX misto silnicky a problem v tom nevidim..
  
  maximalne tam budou nejaky drobny nuance v geometrii proti cistokrevny silnicce…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 9.5.2012 22:49
    
    těch nuancí je dost, ale použít to samo jde bez problémů
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - fousac 9.5.2012 23:34
      
      najdi 10 rozdilu… ;)
      
      no co tak vim, tak krosky sou delsi na prdel a sedi se vic vzadu a tolik se neplasi… proti silnici lehce linejsi…
      
      (malo chrti, jak povidal Jecnak)
      
      clovek co silnicku (zvlast nejakou lepsi) nesedlal v tom nepozna rozdil..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 9.5.2012 23:42
        
        rozdíl v tom jak to jede a jak se to chová je celkem velký, mám stejně kvalitní CX i silnici, ale jak píšu použitelné to je, dost se dá chování CX pozměnit nastavením kokpitu, pak to ale už zase není hravé no :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        o.1 10.5.2012 08:42
        
        A to je na co dobre aby to bolo na ceste hrave?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 10.5.2012 08:45
        
        naho_no
        
        a na co pak je dobré brát CX když chceš jezdit po silnici?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        10.5.2012 10:00
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        o.1 10.5.2012 14:03
        
        Ja jazdim po ceste na HTcku, z dobrych dovodov a podobne dovody ma asi on ked chce CX:-)
        
        Iba nechapem to vyzdvihovanie tzv „hravosti“, keby napisal ze chce jazdit po dopravnom ihrisku, tak by to asi bol padny argument:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Rubi 9.5.2012 23:13
  
  tak jste me docela potesili, ze se na tom da jezdit silnice :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - fousac 9.5.2012 23:37
    
    NEJEN silnice… ;)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Rubi 9.5.2012 23:46
      
      tak to je jasne, kdyz o tom tak uvazuju, tak to asi nahradi HT
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Memphis22 10.5.2012 10:00
        
        Kamarád to zkouší na některých asfaltových bajkových závodech (50 cyklorájem podralsko, duatlon v újezdu), a je to nahovno… :D i když podralsko by se možná dalo, kdyby neprorazil (nebo sebou ten vůl vozil duši).
        
        HT je HT.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 10.5.2012 10:02
        
        nemluvim o zavodech, tam mam fulla, ale o najizdeni km po asfaltu, lesnich cestach a tak, takovy ten lehky „teren“
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Memphis22 10.5.2012 11:55
        
        Tak na většinu závodů by byl full zase moc… Ale záleží na tobě, jaký ty cesty u vás jezdíš. Vyzkoušíš, uvidíš. Ale HT je furt HT :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        10.5.2012 10:18
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
- Chaingang 10.5.2012 06:50
  
  Použitelné to je, ale silnička jede na asfaltu daleko líp…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Rubi 10.5.2012 09:53
    
    ja ze bys poznal rozdil v jizde (rychlost) na silnicce a na cx, kdybys mel na obou stejna kola se stejnym obutim?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubad 10.5.2012 09:55
      
      jak sem psal rozdíl je, ale dá se celkovým nastavením kola dost smazat, pak už to ale není CX , a pořád to není silnice,
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - nooski 10.5.2012 10:53
      
      Nevím jak rychlost, ale rozdíl v geometrii bych nejspíše poznal. Ono stačí pár mm a možná stupeň rozdílu mezi zimákem a jednicí a to kolo se chová úplně jinak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- winter78 10.5.2012 10:24
  
  …jako spise najizdeciho kola na silnici se silnicnimi plasti…
  
  Aký má význam kúpiť CX a hneď tam dať tenké cestné gumy ??? Len kôli možnosti na zimu prezuť do hrubších sa mi zdá zbytočná.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jerryx 10.5.2012 10:50
    
    Nemalou vyhodou je, ze tam diky sirsim vidlicim muzes dat poradny blatniky. Kdyz jezdis casto ve srackach, tak poradny plaste a blatniky sakra ocenis.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nooski 10.5.2012 10:55
      
      CX kolo s možností montáže blatníků bych hned bral jako šichťáka/zimáka. Do moderních silniček se ty blatníky cpou hodně blbě a mít možnost širších gum na zimu je další plus.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 10.5.2012 11:08
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - fousac 10.5.2012 11:21
      
      jooo blatniky, to je panecku vynalez… ;)
      
      http://www.bike-forum.cz/…22012106.jpg
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - nooski 10.5.2012 11:32
        
        Zadní blatník je u rámu krátký :-) Já plasťáky ještě nastavoval.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 10.5.2012 12:42
        
        Zkoušel jsem dát na stejný rám nejužší verzi SKS Chromoplastics a moc jsem nepochodil.
        
        Zadní stavba byla jednak krátká a blatník nešel protáhnout kolem sedlové trubky.
        
        Také žádný držák nepasoval na ten můstek za mufnou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nooski 10.5.2012 12:46
        
        Rám je v pohodě, všude je uchycený pomocí elektrikářských stahovacích pásků i zadní stavba je dlouhá dost, ale přední vidlice je peklo. U Fortu je nad vidlicí tak málo místa, že bych tam nedal snad ani 25mm plášť.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 10.5.2012 12:50
        
        A máš ten můstek za mufnou řešený stejně jako na přiložené fotce?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nooski 10.5.2012 15:27
        
        Myslím, že jo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 10.5.2012 15:45
        
        Děkuji za snímek. Asi to bude stejné.
        
        Nakonec jsem použil jiný rám, kde již byla očka, a kde jsem nemusel blatníky nijak upravovat. Ale vyřešit se to dalo i u RO.78.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vladaza 10.5.2012 16:14
        
        http://www.kinesisbikes.co.uk/…acelight/tk2, používám a jsem maximálně spokojený rám z odkazu, je na dlouhé silniční brzdy , dáš tam blatníky a prakticky jakékoliv gumy /jasně,né z MTB 29":-)./, kolo vypadá jak čistokrevná silnička a taky tak jede
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 10.5.2012 16:27
        
        Nakonec jsem použil tento. Bylo to alespoň rychle složené.
        
        Z audax rámů jsem si pořádně nemohl vybrat. Non-steel jsem nechtěl. Kromě Surly Pacer jsem ani nic vhodného nenašel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse