potřeboval bych radu jak mám správně umístit Cyklocomputer na kolo rozměr 26" 2,0 kam na drát?
Cyklocomputery nastavení
47 nepřečtených-
-
tak aby ti snimac pobral magnet.
-
Maximální vzdálenost mezi magnetem a snímačem by měla být 0.5 cm. Je to až kousek od náboje
-
zapomněl jsem dopsat maximálně :) ale sám tam mám asi 2 mm. Nejlepší je mít co co nejblíž,ale zase ne tak aby to o sebe bouchalo no… :)
-
-
tak když nic, tak asi blíž ne, ale ne tak, aby to o sebe bouchalo, .....dobrá rada nad zlato:)
-
myslel jsem kam ho umístit na drat kolik cm od ráfku?
-
To je úplně jedno jak daleko od ráfku,nastavíš jen správný obvod kola a je to
-
To máš úplně jedno. Ať už bude tachometr blíž náboji nebo naopak blíž ráfku, vždycky čidlo „uběhne“ kolem snímače stejný počet otáček ;-). Hlavní je správně nastavit obvod kola.
-
když to jde, volím zlatou střední cestu :-) Ale zas tak moc na výběr není, ono se totiž musí volit místo, kde máš vhodně širokou mezeru mezi špajchnou a nohou vidle. S úzkým snímačem se musí víc ke středu, se širokým zase blíž k ráfku. Dopuručuju si před definitvním umístěním ověřit, jestli snímač spíná nejspolehlivěji pokud je magnetka proti značce na něm. Mě třeba snímač nejcitlivějc reaguje, když dám magnetku až naproti špičce snímače.
-
Jen pozor at to nedas moc blizko k nabe, tachometr by ukazoval moc:)
-
jako fór dobrý
-
-
-
označ si drát u ráfku pak u prostřed a pak u náboje a otoč kolem , zjistíš , že se to kolo točí pořád stejně tak je jedno kam to dáš , jem musíš dodržet mezeru magnet – snímáč max 5 mm
-
Tak asi záleží jak to počítá, když nastavim na tachometru obvod 2205(mm) na 37–622 rafku s pneu 28×1 3/8 × 1 5/8 tak to znamená že když magnet umisteny na dratu u ráfku oběhne těch 2205 za dejme tomu 1s a umístěny skoro u náboje za 0,7s což pak může znamenat rozdíl na otočce kola rozdíl 400mm . Takže pak na 1000 otáček což je 22km máme rozdíl 4km při měření a to jen na poloze magnetu na(špici) , tak já volím dát na střed špice a je to zlata střední cesta.
-
Zkus se zamyslet hlavou..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Super prace! Jen tak dal.
-
Co to meleš??
-
A teď si vem, jakej rozdíl by to dělalo na kole Pepy Zimovčáka…
-
Kup si GPS cyklopočítač a nemusíš to řešit, ten Ti odpustí, že jsi ve škole občas chyběl.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
A po hodině jízdy bude mít střed o 30 otáček víc, dráty budou popraskané a jezdec mrtvý. Proto je lepší tam magnet nedávat. Důkaz je v každém filmu, kde se kola aut při jízdě dopředu točí dozadu.
Zajdi za svým fyzikářem ze základky, ať vrátí výplatu za roky kdy Tě učil.
-
To jsi po flámu a nebo si se bacil do hlavy? Tohle snad není ani možný
-
Děláš si prdel, viď :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Super vlákno. Jen přemýšlím, jestli jsou někteří opravdu takhle technicky zdatní nebo je to nějaká provokace.
-
Matematiku zvládá na jedničku, když dokázal rychlost spočítat pro různé průměry, ale myslím, že v 6. třídě propadl z fyziky :-)
-
…jinak by věděl, že to musí snímat až na obvodu kola, jinak to nikdy nemůže být přesně:-) jen nevím jak to nalepí přímo na plášť:-)
-
Tak tam se to přece nelepí, ale šije horkou jehlou.
-
-
-
-
Tak asi záleží jak to počítá, když nastavim na tachometru obvod 2205(mm) na 37–622 rafku s pneu 28×1 3/8 × 1 5/8 tak to znamená že když magnet umisteny na dratu u ráfku oběhne těch 2205 za dejme tomu 1s a umístěny skoro u náboje za 0,7s což pak může znamenat rozdíl na otočce kola rozdíl 400mm . Takže pak na 1000 otáček což je 22km máme rozdíl 4km při měření a to jen na poloze magnetu na(špici) , tak já volím dát na střed špice a je to zlata střední cesta.
-
Zacina to byt trapne, jednou stacilo.
-
No jo Slavicin tam zacina hranice tarahunskej zeme. Tos tomu uz zacinam rozumet :-))
Reakce byla na toho barana vejs.
-
-
Předpokládám, že je to jen provokace, ale kdyby náhodou nebyla:
Magnetu (i snímači) je úplně jedno kde se na poloměru kola nachází a je to jedno i computeru. Magnet (símač) totiž nic něměří, ale pouze signalizuje otáčky kola – tedy průchod magnetu kolem snímače. Až computer teprve přiřadí každé otáčce (interval mezi dvěmi sepnutími snímače) vzdálenost-obvod pláště, který byl zadán do paměti computeru. A protože střed kola je pevně spojený s ráfkem, tak každý bod na poloměru kola má stejnou úhlovou rychlost. Rozdílná je pouze obvodová rychlost, která je samozřejmě na poloměru závislá, ale ta nehraje roli.
-
Řekni, že si z nás utahuješ! Prosím, prosím, smutně koukám.
-
Škoda, že jsme ho tu myšlenku nenechali rozpracovat trochu více. Třeba bychom byli svědky nějakého přelomového fyzikálního objevu. ;)
-
Možná má mezi nábojem a ráfkem dvě obruče spojené třecí spojkou, kdy jedna špice je od náboje ke spodní obruči a druhá špice od horní obruče k ráfku. :-)))))
-
-
Tak samozřejmě že jsem to psal jiným pohledem…většinou to tak vidí člověk co neví jak bikepočítadlo funguje,taky jsem to psal na střed špice a není co řešit ;). Jinak osobně dávám čidlo s magnetem co nejvíš kvůli dosahu(u bezdratu). Také jsem před léty nevěděl jak tachometr funguje…lidi to kolikrát ani nenajdou. Jo a dávám taky na levou stranu.
-
-
A to ještě zvládá jen tak mimochodem pohyb v ČASOprostoru.
12 let žádný problém.
Asi už to původního tazatele vůbec nezajímá, nebo to už dávno vyřešil s nějakým jiným převtěleným Einsteinem.
-
Hlavní je dát si cyklopoč na řítítka vpravo, aby bylo možné ho ovládat pravou rukou…
-
Prosím, prosím, kde je nejbližší strom?
Mám totiž počitadlo na představci :-(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
to pak ale světlo musí jít doleva.
-
O k*rwa! Past vedle pasti!
-
Já ho mám přidělaný (přilepený) na světle.
-
-
A co když jsem levák? Ikdyž umístění se tu teď neřeší že?
-
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
