cyklostezky na ČT v dobrém ránu 12/01

ok

No, v Cr by kupcu moc nebylo, to je pravda. Prumerna cena noveho kola, co tam pouzivaji k doprave bude nekde mezi 20–30tis.

jj, na tom jde vidět, že jsme národ cyklomaniaků – zatímco třeba auta jsou v německu všechny o třídu vejš, na slušný kolo nenarazíš.

asi by ses divil. treba v Amrdamu jsou vsechna kola pridelana ke klandrum retezem, kterej vazi plus minus totez, co to kolo. a sem tam je videt i nejakej retez prestrizenej. a to jsou kola vyslovene za ucelem mestskyho jezdeni, mnoha z nich pamatuji jiz mnoho let;-)

Už Vás vidím, jak svého miláčka prásknete někde do stojanu a půjdete něco vyřizovat na úřad :-)

Spousta lidí říká, že by hrozně rádi jezdili na kole do města, nakupovat do práce

No nevím, podle mne je kolo jako dopravní prostředek v podstatě nepoužitelný … na nákupy úplně na houby (kam s nákupem), do města taky o ničem (příliš závislé na pěkném počasí; a taky přijít někam mezi lidi propocený je … když nic jiného tak bezohledné), do práce … no, možná (30km nejkratší -silnice 1.třídy- cestou. Ale chce to mít v práci sprchu, věci na převlečení a mít jistotu, že cestou z práce nebudu chtít třeba něco koupit). Suma sumárum skvělá hračka na volný čas ale jako dopravní prostředek, na kterém bych měl být závislý ? K smíchu …

Tohle je teda takova „jedna pani povidala“ ale kamarad mi tvrdil, ze v nemecku nebo tam nekde, musi pri stavbach silnic urcity procenta z rozpoctu projektu dat na stavub cyklostezek. To se to pak rozviji.. Vicemene u kazdy novy stavby maji rovnou vyresenou i dopravu pro cyklisty.

Copak děláte pro cyklistiky Vy, kritikové, když tyhle aktivity tak zatracujete?

No klasická otázka poslední záchrany B-]. Proto co chtějí oni, nedělám nic, protože nechci dosáhnout toho co oni a už vůbec ne těmi prostředky jak se projevují.
Stejně tak jako oni mají nepopíratelné pravo publikovat své názory a ideály, tak ostatní mají právo stím nesouhlasit.
To máte jako alternativní zdroje energie, taky to nemáme „zmáklé“ a přesto taky společnost ví, že od Rakouských aktivistů po Jihočeské matky se taky reálného funkčního řešení se nedočká. Společnost i jednotlivci dokáží přesně poznat co je špatné, už předem hrubě odhadnou, co by bylo dobře. Ale samotné poznání něčeho špatného není automaticky spjato s lehčím hledání toho dobrého.

sory, asi si špatně rozumíme, jsem právě pro pruhy, ale bez desítek semaforů, ale ne pro takový věci jako rozšiřování silnice kolem přehrady, postavení a vydláždění speciálního hodníku, přitom např. takhle silnice je uplně v pohodě. Nebo stávající „cyklostezku“, která vede od nikud nikam.

Co mi vadí?

• dělají se pouze maximalistický verze plánů, ale ne začínat by se mělo těma minimalistickýma
• nedělají se komplexní řešení, ale pouze jen úseky, které mají minimální význam (vize na x let dopředu)
• když se seženou peníze (např. z EU), investice se realizuje, ale na údržbu nejsou prachy (např. čištění cyklostezek na jaře apod.)
• kombinované chodníky s cyklostezkou jsou hezké, ale většinou jezdim vedle po silnici, prože to je jednodušší kvůli dávání přednosti, odbočování a rychlosti.

Myslím, že cyklistika žádnou moji iniciativu nepotřebuje. Stačí jen jezdit.

Já třeba to, o co se snaží Automat, neberu jako problém cyklistiky, ale dopravy. Na jejich cíle nemám úplně vyhraněný názor, ale naprosto se mi nelíbí způsoby, jakými se je snaží prosadit.

Díky tomu, že mají taky kola a veřejnost mezi nimi a třeba mnou až tak nerozlišuje, o co jde, tak jejich akce můžou mít dopad i na to, co se snažím prosadit já.

Jinak myslím, že dělám dost, tímhle argumentem mě nedostaneš;-)

je jina doba,driv by nikoho nenapadlo jet na kole do lesa,natoz ho brat jinak nez doprevni prostredek.stejne tak i z mesta se jezdilo na bezkach rovnou do prirody.zadnym metrem nebo tramvaji. ja se spis zastavam tech starych zpusobu a verim ze je to tak dobre.nebo urcite lepsi pristup.nez jen ukrojit si z toho jenom pro to svoje.postavit 4X drahu,jezdit k ni autem a byt stastnej.samozrejme ti ale preju byt stastnej:-)

vzhledem k tomu, že bežky nejsou schopny jezdit po asfaltu(šotolině, zámková dlažbě atd…) tak ti to trochu pokulhává…

ten bonus mě narozdíl od (co že to chceš ty?!) docela zajímá…

Zdravotnictvi podle vzoru staveni, Joudo;-)

Jinak se pod to podepisuju. Myslim, ze mjoj s kibicem uz troszku dezinterpretujou, co tu vlastne pisem.

hm? mám v tvém příspěvku pár nejasností: nepleteš si menšinu s většinou? komu uškodí použitelná cyklostezka? poč ti vadí rozšiřování stezek ve městě? proč myslíš, že to nikde nefunguje? uvedl jsem 2 příklady kde to funguje dobře. opravdu si myslíš, že tur. značení je u nás nejhorší? co např. červenobílé flákoty jako jsou v Alpách? tady bych nekritizoval. v lese podle mě opravdu neni potřeba něco budovat…

kolik lidí to ve městě využívá? podívej se na použitelné stezky – plné cyklistů(ok i jiných lidí), ty nepoužitelné skutečně zejí prázdnotou(cy­klistickou) – ostatně nic jiného bych ani nečekal… dobře vybudovaná cyklostezka je naopak dobrým způsobam jak se vyhnout rušné silnici kdy vetšinou není místo

Automaticky si privlastnovat hlasy lidi, urcit dobry neni. Ja jsem taky dost haklivej kdyz se nekde ozve „Vsichni chtej“, dobro „pro vsechny“, atp. Nemyslim si, ze se o to tady ale nekdo umyslne snazi.

Nicmene zpatky k veci. Dobre – Tobe, Radkovi a jiste spooouste dalsich lidi cyklostezky nevyhovuji. Pokud nekdo jezdi na sjezdaku, chapu ze asi radsi nahazi kola do auta a pres mesto ke svym tratim dojede. Jiste to tak udela i spousta lidi s XC, silnickou a dokonce i trikolkou.

Neni mi ale uplne jasny, proc jste proti rozsirovani cyklostezek ve meste. Opravdu si myslite ze je nikdo nevyuzije nebo ze jsou systemove spatne? (nemluvim ted o metodach kterymi se nekdy jejich budovani prosazuje)

Pises, ze by bylo lepsi dat penize jinam. Takhle by se dalo argumentovat prakticky se vsim – trochu demagogicky bych mohl tvrdit, ze nechodim do opery a dal bych tedy penize jinam. Jenze to by mohl kazdy a stejne jako nechcete aby za Vas mluvili lidi, kteri cyklostezky chteji, jiste nechcete ani Vy mluvit za ne…

Koneckoncu ja si myslim, ze lidi, kteri kolo vytahnou uz jenom proto, ze kolem baraku jim natahli novou cyklostezku je dost. Alespon ja potkavam v lete na kole pri presunu ven z mesta vic a vic lidi. Takze bych rekl ze sve uplatneni to ma a vyhozene penize to v zadnem pripade nejsou.

A ciste prakticky nakonec. Stat stejne rozhodne tak, jak se mu to bude zdat nejjednodussi. A nejvic mu rozhodovani „kam s penezi“ usnadni jasne vymezena zajmova skupina se kterou se da mluvit. Takze kdyz se cyklistum, kteri chteji cyklostezky, povede neco takoveho sestavit, penize na cyklostezky pujdou. Kdyz se lip zformuji treba astronomove, dostanou penize oni.

Citace: Pokud by unas byly dodrzovany dopravni predpisy nebyly by nejaky pruhy a semafory potreba. To samy na druhy strane, pokud by byly turisticke stezky, znaceni atd… na urovni zbytku sveta a ne nekde v polovine minuleho stoleti , nebylo by potreba delat zvlast stezky pro kola. Tak pokud se zamyslíš nad tím, co jsi tady napsal, tak já tedy nechápu. Nepovažuju se za nějakého specialistu na dopravu, ale do Žitavy, kde to funguje, zase nemám tak daleko. A že se to tam dělá sakra jinak, to jsem si zcela jist. Když přechod pro chodce, tak se semaforem. Když není semafor, tak není ani přechod, zato je na prostředku ostrůvek, kde se chodec může bezpečně zastavit. Každou silnici ve městě lemuje dělený chodník, strana do silnice je červená, pro cyklisty, druhá, betonově šedá polovina, pro chodce. Když je společná oblast, jsou ty zámkovky promíchané. Jednosměrky mají dodatkové cedule cyklistům vjezd povolen. Fakt by tak strašně vadilo, kdyby to tu bylo alespoň z poloviny tak?

ale ty traily tady jsou, pravda nejsou tam treba klopenky ale technickych sjezdiky ruzne urovne najdes spoustu par km za mestem. Jo a okolo Kladna zase tak plochy neni, nejsou tu zadny brutalni stoupaky ale bezny prevyseni na 50km vyjizdce je kolem 700–800m. Ale mas urcite pravdu ze jeden ci dva traily na oziveni by byly zajimavy ale ne za cenu ze me pak nekdo zacne omezovat at jezdim jenom po nich a zakaze mi vjezd jinam do lesa. BTW ono jedit pet stejnejch trailu v blizkym okoli dosazitelnych na kole z mista bydliste omrzi zatracene rychle:-( No a pojeti cyklistiky – dovezu se autem a pak jedim a pote autem z5 me nejak nebere.

V tom máš pravdu, ale pouze částečně. Právním rozborem situace zjistíš, že nelze jezdit po každé cestě, ale jen po té cestě, co je cestou i právně. A to by ten singletrack nepochybně byl. Já vím, že namítneš, že to nikdo nehlídá, ale může se stát, že to někdo hlídat začne ..... Stejně tak se nehlídá to, že cyklisté, vedeni žlutou informační tabulkou, porušují značky zákaz vjezdu všech vozidel. Ale až padneš na důsledného MP, tak to neukecáš.

to je tezke vysvetlit, dokud ty „specialitky“ nezkusis… ja taky mam radsi jezdeni o samote a vic v divocine, jenze tady se muzu za hodinu neskutecne vyradit, na kraji lesa ja u parkoviste hadice na myti kol, obrovsky areal se skokama, bmx draha, prolezacky na trial, na mape vyznacene mista, kde tece pitna voda atd… a rozhodne si i jako hodne svobodomyslny clovek nepripadam blbe, ze mne tu nekdo jakoby vodi lesem za ruku. ale jak rikam, dokud jsem to nezkusil, tak bych se k tomu asi taky stavel neduverive