Při včerejším návratu z projížďky jsem na svém Skainovi překročil hranici 20tis. km – vím, že km jsou relativní pojem, ale vždycky jsem byl spíš „polykač kilometrů“ a z toho důvodu jsem měl o to větší radost. Kolo ty km vydrželo bez problémů a vídím to na min. ještě jednou tolik km a potom vyměním řetěz!:-) Tento thread je víceméně nic neříkající, ale mám radost a musím se s ní podělit. Adam
Děkuji Kellysu..
51 nepřečtených-
-
to sem zvědavej jestli vyměníš jenom řetěz
-
Ani nemusíš najíždět dalších 20tis. km, aby si vyměnil řetěz už teď by si tam musel dát novou kazetu, kliky (převodníky) a nejspíš rolničky do šaltru. Ale jinak porce km pěkná…:)
-
Opravdu přínosný a zajímavý thread.
-
si za 20 000km neměnil řetěz?? O.o
-
tá reťaz, kazeta a prevodníky sú samozrejme „dead“. Ale to ti nevadí, že ti to dobre neradí? Neverím tomu, že ti to radí na jedno „cvaknutie“ páčkou bez toho aby si ju musel ešte trochu viac zatlačiť. Navyše aj tie bowdeny musia mať vydrený teflon. Máš Véčka alebo kotúče? V akom stave máš „špalíky“ resp. platničky? Nebrzdíš už kov na kov?
By ma zaujímalo ako dlho jazdíš jedny cyklonohavice z vložkou ;)
-
Jaký je časový/kilometrový limit pro nošení jedněch cyklonohavic s vložkou?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Velký, pokud je při pádu neroztrháš. mám jedny od Kalaše a už jsou na zadku průhledné, ale drží, cca 30–40 tis. km ????
-
Jsem přesvědčen o tom, že Tina ti tu co nevidět vysvětlí, že po takovém nájezdu by tě kraťasy měla už dávno začít během jízdy požírat :)
-
tak to buzny jezdí za tebou a drzi se te jako klistata ne kdyz mas tu pruhlednou prdel :-D A kdyz slezes z kola nepripadas si blbe, me by bylo celkem stydno chodit po venku s holou prdelí…
-
Třeba je černoch, tak to není poznat.
-
pokud jezdí sám a nevadí mu to. Ale je to hodně ujetý, když si vezmeme kolik stojí nový
-
-
-
-
-
Pokud jezdíš jen po asfaltu je to reálný :)
-
Foto prosím :)
-
ano ano foto foto! Hlavne ty zazračné špaky a pneu bych chtěl vidět!
-
ja bych tomu i veril. pokud je to ten pomalejsi jezdec, co proste maze a jede, vymeta jen asfalty a nejezdi kpce, teren ani neomrkne…
to pak vsechno vydrzi
-
-
-
Ta výměna řetězu byla myšlena ironicky – samozřejmě jsem řetězů a kazet, brzd. destiček apod. poměnil už víc, kdyby tam byly původní věci, byl by řetěz vytahaný na délku tak 5m!:-) Je ale pravda, že km jsou z 80% asfalt a cesty do práce, tudíž ten nájezd stále pěkně narůstá. Abych řekl pravdu, tak celoodpružené kolo nevyužiju – ale zase je to příjemně pohodlné i na těch našich rozbitých okreskách…
-
Když jsme u toho – těch 20tkm je za jak dlouho? A kolik to máš do práce?
-
Najsel jsem je za 2, 5 sezóny – do práce to mám dohromady 22km (tam a zpátky). Samozřejmě, že když bylo hezky, tak jsem jezdil naokolo. No a když byl čas, tak mezi službama hurá na nějaký delší výlet. Je pravda, že mít peníze nazbyt, tak si koupím silničku a jsem si 100% jistý, že tu bych využil víc.
-
Jo – tak tomu rozumím. Práci jezdím tam a zpět 35 nejkratší cestou a když mám chuť, dávám si to zpátky nějakou oklikou, takže je z toho kolikrát 50+. Letošní nájezd aktuálně lehce přes 7500, se silničnkou v myšlenkách pořád lehce koketuji, ale v reálu zatím pořád jezdím na levném krosu. Když jsem ho pořizoval, nenapadlo mě, že se tak rozjezdím…
-
-
-
Pry nevyuzijes…
taky jsem mel ten pocit, nez jsem se znovu posadil na HT a zjistil, kde vsude se to odpruzeni vyuziva.
-
Když jsem se posadil na fulla a jel jsem se trochu projet, tak jsem byl akorát překvapen, jak to blbě jede.
-
Že tys nejel v terénu?
-
No já se přidávám k Adamovi1985, že celopéro nevyužiju. :-)
-
-
Podobný pocit, ale po asfaltu do prudšího kopce. Ale v terénu, jó to je jiná :-)
-
se nediv když jezdíš s fullem 160 mm do asfaltovyho kopce :))
-
že tys jel na tomhle http://www.kola-dema.cz/…ct/1/507.jpg
-
Nope, nějaká Merida na foxu a XT.
-
-
-
Teď jsem si poskládal zimáka na pevném rámu a BEZ odpružené vidlice a je to přesně jak píšeš – okamžitě jsem si uvědomil, kde to pohupování mělo svůj význam. Ale je to o zvyku – po 100km už to ani nevnímám, že na každém hrbu poskočím!:-)
-
-
po 10 tis. km má HG-53 tak 135,5 mm na 11 článcích, když se jezdí převážně asfalt. Mnohokrát vyzkoušeno a dokonce ponechána původní kazeta a převodníky, ale už samozřejmě jde pak jezdit jen velká pila a několik lehčích převodů, aby to nestřílelo :)
-
no a ja mam tase tak obrousenou velkou pilu ze muzu jezdit jenom na prostrednim… na velke to strili jak svina…
-
-
-
Na kole je fakt nejdůležitější, aby z něho měl člověk radost, ať už jsou kritéria jakákoliv. ;) Evidentně se povedlo, gratulace.
Ale 20 tisíc km jeden řetěz, to mi přijde dost hardcore. ;)
-
příště čti …
Ta výměna řetězu byla myšlena ironicky – samozřejmě jsem řetězů a kazet, brzd. destiček apod. poměnil už víc, kdyby tam byly původní věci, byl by řetěz vytahaný na délku tak 5m!:-) Je ale pravda, že km jsou z 80% asfalt a cesty do práce, tudíž ten nájezd stále pěkně narůstá. Abych řekl pravdu, tak celoodpružené kolo nevyužiju – ale zase je to příjemně pohodlné i na těch našich rozbitých okreskách..
-
v tom pripade nechapu co je na 20k pro nové kolo tak svetoborneho? To cekal ze kolo bude zralé do šrotu za jedno léto?
-
nevím
-
Ne, čekal že mu ho někdo šlohne.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Myšleno to bylo tak, že jsem měl momentální radost z toho, že se mně na tachometru ukázalo 20tis. km a je mně jasné, že pokud se člověk o kolo trochu stará, tak za léto zralé do šrotu nebude – i když znáám takové případy u mnohem dražších kol, ale to zas neřeší majitelé!:-)
-
a uz si menil baterku v tachometri?
ja ked som menil, tak sa tam uz nedalo nandat, kolko km som dovtedy presiel. islo to znovu od nuly :)
-
-
-
-
-
kámoška si koupila v jednom kameňáku Kellys celoprsťáky, po 14 dnech ježdění byly na vyhození, byly děravější a opotřebovanější, než moje 2 roky staré Axony
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
