Dolomity na silnici

Z Bormia se dají udělat dva okruhy, aniž bys musel přejíždět autem. Jsou ale doceal náročné – jak délkou (110–120 km), tak převýšením (cca 3000 m).

1. okruh: Bormio – Isoláccia – Passo Foscagno – Passo Eira – Livigno – Ofenpass – Umbrailpass – Stelvio – Bormio

Přes Foscagno je velký provoz včetně nákladní  dopravy, takže doporučuji tudy jet ráno nebo podvečer (to je krásně osvícená krajina kolem Bormia. Druhá nevýhoda tohoto kolečka je ta, že hraničním tunelem se nedá projet a musí se využít místního trajektu (jezdí každou hodinu nebo půlhodinu, už nevím přesně). Na Umbrailpass je asi 2,5 km šotolina, ale směrem nahoru se to nechá jet.

2. okruh: Bormio – Mazzo – Mortirolo – Monno – x Edolo – Ponte do Legno – Passo Gavia – Bormio

Tady můžeš přejet dvě slavná sedla z Gira. Nevýhoda této trasy je, že jsou tu dva docela nudné úseky – začátek z Bormia do Mazza a pak po sjezdu z Mortirola, když se napojíš na hlavní silnici, po které musíš stoupat do Ponte di Legno.

Pak by se daly ještě udělat zajímavé okruhy z Apriky popř. Edola:

Z Apriky vysoupat přes Trivigno na hřebenovku pod Monte Padriem a dojet na Mortirolo a odtud pokračova na Passo Val Bihgira s návratem zpět přes Monno a Edolo (odbočka na Bighiru není značená a začíná pár set metrů pod Mortirolem ve směru na Monno). SIlnička na Val Bighiru je slepá a končí asi 1,5 km za vrcholem.

Z Edola se dá jet na přes Forno Alione na Passo Vivione a přes Dezzo di Scalve, Croce di Salven a Borno  zpět na hlavní silnici do údolí Val Camónica, kterým se vrátíš do Edola.

Na několikadenní pobyt na různých okruzích je ideální Arabba. Od nejkatšího (cca 50km okruhu přez paso Campolongo do Corvaty a pak přez p. Varparola na p. Falzarego a přez Livinalongo zpět) přez 80 km (z Arabby přez p. Pordoi do Canazei a pak přez průsmyk pod ledovcem Marmoládou do Malga Ciapela a přez Livinalongo zpět) Nebo po stejném začátku odbočit ve sjezdu na Canazei na Val Gardenu a přez p. Gardena do Corvary a přez p. Campolongo zpět. Asi nejvíc je přez p.Falzarego na Cortinu a před ní uhnout na p. Giau a sjet kousek za Livinalongo..

Prostě pořád jsi do 50km od základny a těch cca 7 průsmyků můžeš jet z obou stran a v různém pořadí. Arabba je cca v 1600 m. n. m. a nejvyšší Pordoi má tuším 2240

Ahoj, ahoj,

pridam na aktualnu temu ohladom Bormia a Stelvia. V lete sa chystame s kamaratmi do Bormia a chcem ist Stelvio, Gaviu, Tonale, v blizkosti je aj Mortirolo ci Livigno, je tam co pobehat. Kedze pojdeme zo Slovenska, tak cesta je smer rakuska A1, potom smerom na Mnichov a dole na Insbruck. Odtial to podla mapy vyzera trosku smerom zapadne ako keby na Svajciarsko a potom sa v Ladecku zaboci dole na Pfunds, Nauders, do Talianska sa pride pri Resia Reschen am See az po mestecko Prato Allo Stelvio. Odtial by sme to presli autom cez Stelvio do Bormia. Cesta naspat tak isto.

A teraz sa opytam tych co uz podobnu cestu isli. Chceme sa vyhnut Svajciarsku, zbytocne davat 35 eur za dialnicnu znamku ked to mozeme vziat mimo dialnice, ale pojdeme tym padom cez Stelvio. Nie je problem v tomto prejazde autom? Neni Stelvio spoplatnene za prejazd autom? Alebo je vyhodnejsie to cele obist cez Svajciarsko a do Bormia ist od Livigna?

Kto uz bol v Bormiu a na Stelvie, na co si okrem pocasia dat pozor? Pozeram, ze Bormio je relativne velke, 4000 obyvatelov, 80 percentna obsadenost hotelov na leto uz teraz na konci januara. Predpokladam teda, ze tam nebude problem s obchodom, nakupit si jedlo a navarit v apartmane, aj nejaky bar alebo pizzeria by mohla byt vecer otvorena, bankomaty tam zrejme tiez budu, alebo sa mylim?

Dakujem za rady :)

Čistě technickozeměpisná poznámka. Stelvio, gavia, Mortirolo nejsou Dolomity. Od dolomit je to asi tak daleko, jako kdybych napsal Beskydy na silnici, hlavně Praděd a Dlouhé stráně.

Ale obecně, z různých článků, nejen na BF, mám často pocit, že všechny hory na severu itálie jsou Dolomity.