Domain vs. Travis vs. 66

Tohle není, jak to myslím já, tohle je ono sjednocené a správné vyjadřování, které vyžaduješ. Nedělá mi ovšem problém přijmout jakýkoliv způsob vyjadřování, pokud popisuje správně. Ono trvání na termínech není vždy tak přesné. V moto branži by ses zase setkal s tahovým a tlakovým útlumem. Zase je vyjadřování jsednoceno a je to správně.

Protože se mi v mailové poště objevil tenhle tebou vyrobený problém znovu a jako nejasný vrátím se k tomu ještě jednou. Komprese je stlačení expanze je roztahování. Vsvětlovat a objasňovat tyhle termíny mě nepřipadlo nikdy jako nutné. Když napíšu komprese, je to vždy ve výkladu významově správně, když napíšu expanze zase to má vždy jenom a jenom odpovídající význam, problém nastal, že mluvím o možnosti High speed a low speed expanzi o které jsi zřejmě zatím neslyšel. Ona ale existuje i když nění nikde tak zdůrazňována. Takže opravdu naposledy. Mluvil jsem o EXPANZI myslel jsem EXPANZI a smysl v původním příspěvku zůstává neměnný. Je to tak myšleno, je to tak napsáno.

Radši to znovu neřešme.

hmm protože a začínáš nemyslím, že bys měl volit tak těžké nářadí, spíš pochytíš negativa. Rozhodně bych začal klidně starší bazarovou vidlicí s 20mm osou a pak bych investoval teprve do něčeho lepšího.

Jinak Milan rozhodně ví jak to funguje a jeho podměty jsou k tématu , i když se to zdá v akademickém duchu, je to k věci a stravitelné. Rozhodně to cenu vysvětlovat má protože to bude ptatit ještě za rok a člověk nikdy neví kdy se k tomu vrátit.

Ale já ti hrozně rád převedu tu diskuzi do praxe. Každý ze systémů, které popisuju má totiž svojí specifickou funkci a ono se to i v praxi projeví, bohužel chybí a to strašně právě praktické zkušenosti s využitím těchto systémů v terénu. Například test, který je tady uveden v odkazu je toho krásným příkladem. ten test je prostě jako od jezdce, který jezdil dosud XC a podle takových zkušeností se snaží posoudit i dlouhozdvihové vidlice. Dlouhozdvihové vidlice jsou prostě jiná kategorie a vyžadují i své podmínky a tyhle podmínky se prostě u nás běžně nejezdí. Kvalita a propracovanost systému se projeví hlavně v rychle projížděných zatáčkách na nerovném terénu, v klidném ovládání na rozbitém terénu a to je podstata. To, co se jezdí u nás jsou převážně uježděné mlaty s nájezdem na drop, tady se opravdu kvality super odpružení nepoznaj a představa, že čím vyšší zdvih, tím vyšší drop mi umožní je hodně od věci. Takže já bych spíš hledal to, jestli ty sám chceš provozovat styl, který takovou kvalitu vyžaduje. Jak vidíš, mnoho lidí se přizná, že to je pro něj zbytečné, už dávno upozorňuju, že jediný, koho vidím jako vhodného k opravdového využití vysokých zdvihů a nejlepších tlumících technologií jsou sjezdaři a je to hlavně proto, že jedině oni by opravdu dokázali ocenit, co to přináší. Bohužel, jsou tady příklady, že ani mezi nimi nejsou zrovna znalci.

tomcat: s tim kupem tezkeho naradi mas asi pravdu..jenze kdyz ma za cenu bazarove vidle s pevnou osou novou 66 tak jak by ses rozhodl ty? byl jsem se svezt ted v nedeli ve vsenorech sice sem tam byl za exota protoze se prijela svezt elita, ale jezdil sem s kamosem jirkou filipem kterej me asi ma co naucit a ten testoval glory prave s 66kou a na tom se fakt jelo jinak nez na AC se splice..... rikam ze sjezdak neni to co bych chtel on sice s glory svihnul ten dvojak dole zcela s prehledem ale pochybuju ze ja nekdy budu jezdit jako on … takze bych radsi neco lehciho, na cem pujde sjet rychle treba vsenory, ale zaroven si i zablbnout na skocich, ve meste schody a tak…

milan: teoreticke znalosti snad mam, jsem strojar a s kamosem vyrabime tlumice rizeni na moto, takze i funkce tlumice je mi jasna… na teroreticke urovni snad taky, mam komplet zkousky z mechaniky apod na cvut…

ale v praxi to fakt vypada jinak, bohuzel nemam na to abych si kazdej mesic koupil 4vidle za 20, a dalsi mesic to zkousel na jinem ramu.....

729 jsou jedni z kandidatu, ale libilo by se mi neco trosku lehciho, s nabama to vidim stejne.

Zapajam sa do offtopicu.. Ja to vidim na syncrosy ds28 vpredu a vzadu + naby novatec. 20mm vpredu. Take lahsie en/fr kolesa by z toho mohli byt. Len skusenost s novatec zadnym nabojom velmi nieje. Mate niekto?