Ahoj,
mám povolený výplet, že ho slyším občas při jízdě. Jenže mi nejde podotahovat. Je to asi srostlé, jak s tím jezdím léto, zima. Dotahováním akorát kroutím drátem. Je lakovaný a nerad bych ho bral kleštěmi. Je na to nějaký přípravek? Má na to někdo nějakou osvědčenou radu?
Díky
Na čelisti kombinaček si dej kousek měděnýho plechu, kterej si přihni, aby držel na čelistech + trochu chemoprénu. Dráty se nepodřou a stopy po mědi pustí hadrem. Používám u přímých drátů.
Vystříhat a zaplést znovu
Mám obavy,že ty kleště nepomůžou.Sedm let leto-zima.To bude total srostlý.
Pro zacatek bych zkusil prokapnout kazdy nipl nejakym vzlinajicim olejem, kolo obcas protocil, at se odstredivou silou tlaci olej do zavitu. Klidne treba WD, casto to pomuze.
To už bych spíš zkusil nahřát horkovzduškou a prostřiknout mrazícím Loctite, ale stejně to spíš nepomůže.
Jo, horkovzduska by mohla taky pomoct.
Ale jinak tezko rict, infa moc nedal, zda jsou to alu, nebo mosaz niple…
Alu asi úplně bez šance, mosaz možná… ale z praxe na autech, když něco nešlo povolit, tak horkovzduška nikdy nepomohla, jedině autogen nebo indukce… což hlavně ta indukce je parádička, ale na tohle to použít stejně nejde.
Jo, to souhlas, pokud je to alu, tak proste cvikacky, enam smysl se s tim trapit.
No, přiznám se, že když jsem se následně podíval do profilu, o jaký peklostroj se asi jedná – tak mi pramen veškerých dalších rad nějak vyschnul…
Vyhodit tak jak to je :-) to je fakt šílenost
Na tvuj popud jsem na to taky kouknul a jsem rad, ze se potvrdilo to, co jsem mu pred lety psal, ze bych ten vyplet udelal minimalne s 1× krizenim. Ale byl chytrej dost, tak ma ted co resit.
Navíc to má asi přečipovaný, takže ty výplety nebudou odpovídat tomu krouťáku a tudíž ani držet. Škoda slov.
Od pohledu to vypada tak na kilowattovej motor, mozna vic. Takze se tuplem neni cemu divit.
Ajo, vyplet ala Josef de Sax, to bude k elektromotoru ideal :-D
No vidíš, a přitom vydržel 7 let :) to není zas tak špatné.
