Entry level silnička pro začátečníka

Pripojim sa, pretoze ma to zaujima. Sam riesim silnicku na dalsiu sezonu a vaham, ci vybrat drahsi ram s horsou vybavou alebo lacnejsi ram s lepsou vybavou. Eventuelne, ak by som kupil kolo, ktore ma claris/sora a zistim, ze ma jazdenie na silnicke bavi, tak kupit sadu 105 vyjde za 10.000 CZK, to sa za jeden rok nasetrit da a upgradnut kolo potom na dalsiu sezonu by nemusel byt az taky problem. Este technicka – ak by som menil z 8sp na 11sp, tak by som zrejme musel vymenit aj zadny naboj, spravne?

Dik!

Jo, to kolo za ty peníze vypadá velmi pěkně. Kliky bych nechal, pořídil bych si ale lehčí pastorky dozadu, třeba Miche Primato, kde si pastorky může sám jednotlivě vybrat, jak bude chtít. Krom toho je možné i koupit samostatné převodníky, i když já nemám rád moc velký rozestup mezi převodníky. Zvl. ten menší by neměl být tak drahý, ale mně by kombinace 52/39 vyhovovala, zvl, pokud bych si mohl dát svoji volbu pastorků.

Taky bych rád nějakou levnou silnici a ten Helios se mi taky celkem líbí. Ale má taky jen devítikolečko, dá se pak vyměnit za 10sp tiagru?

Celkem mě překvapuje ta váha 8.3 kila, většinou v této (i vyšší) cenové relaci vídám kola 9,3–10 kg, čím to, že Helios je tak lehký? Není to nějaký fake rám z lepenky, co se po roku rozpadne? :-)

Ted na koncu leta není kam spechat. Zbrkle poridis něco na co ted mas a budes hledet z okna jak je pod 15 stupnu a dest. Bych spis dal setril prachy a mezi tim v klidu resil co teda poridit. Ted na podzim zima muzes jezdit na nejake plečce a na jare vyjet na slusne hlinikove žiletce s karbon vidlou a sedlovkou, aspoň na shimano 105 a kola aksia. Takove kolo do tech 25 sezenes urcite a nemusíš na nem nic do budoucna vylepsovat. Bude to drzak, kterej za 2–3 roky posunes na post dvojky/zimaka a poridis zase o něco lepsi koho(karbon..)

Rozsah kazet může sice být stejný (např 12–28) ale ty díky menšímu počtu pastorků jsou mezi sousedními převody velké díry a na silničce je to hodně nepříjemné narozdíl od MTB, že nemáš ideální kadenci a pořád přehazuješ nahoru dolů a ideální převod nikde.

Připojil bych se k doporučení jít do sady s 10 pastorky. Při upgradu z Claris nebo Sora by jsi musel měnit úplně vše s řazením související

Jestli budeš jezdit po takových rovinách jak popisuješ, tak by klasické kliky (53/39) byly asi určitě lepší (kompakty jsou právě ty 50/34)

Co se týče kazet, ty končící pastorky 27 či 28 zubů se považují za kazety do kopců. S kazetou 12–25 krátký kopec nějak vylámeš a v nejhorším si jen pořídíš jinou kazetu (kazeta Tiagra cca 500Kč).

Za 15tis asi nic lepšího než ten Helios neseženeš, jak tak na něj koukám, asi ho koupím mladé, páč na bazaru v potřebné velikosti nic lepšího není :-)

11 nebo 12–28 je v pohode, ale u 8sp mezi tim sjou velke skoky, coz na silnici, hlavne na rovine vadi.. upgrade by pak znamenalo novy orech, novou kazetu, retez, paky razeni, presmyk a hazku, tedy skoro cely pohon..

53/39 vozej profici, jsou to tezsi prevody, na male i velke pile zhruba o 2 pastorky vzadu (laicky receno).. takze na rovine to uvezes, kdyby do kopcu nestacilo, muzes vymenit, ale s Tvou vahou a sportovanim asi bude OK, uvidis..

Takze zase Polygon v poho, kdybys dostal vetsi vyplatu nebo neco, jdi do BTwina..

K těm převodům. Na letňáku mám 10sp 11–25 a je fakt, že cítím díru mezi 17 a 19, jde o to, točit kolem 80ot/min v rovinách a udýchat to,aby tepovka nalezla nahoru. Když je něco horšího, že pětadvacítka nestačí tak slízám a příště tam nejezdím. Ještě jestli kompakt (50/34) nebo klasika (53/39). Co tělu dáš tak si zvykne, jezdím obojí, spíš si říkám, že kompakt rozmazluje, ale zjistil jsem, že si s kompaktem troufnu na větší vzdálenosti a větší nastoupaný metry, můj subjektivní pocit.

Rapidy jedou velmi obstojně a ta silnička je cool právě proto, že na ní není žádný nápis. Fakt pěkná, ale IndyCZ by asi potřeboval o kousek menší.

Taky me napadlo, ze to bude pro zakladatele velke.. 58 myslis delku horni ramovky? Pokud ne tak kolik je?

Otazka je, proc jit do Btwinu, když za stejne peníze mas lehci a urcite kvalitnejsi ram od Canyonu kompletne na shimano 105 a na slusnych kolech.

https://www.canyon.com/…-al-6-0.html

Pak si muzes nechat do 30t poskládat slusne kolo u RB a nebo opravdu počkat. Hlidat bazary, shopy a ted ke koncu sezony tam bude urcite plno zanovnich kol za super ceny.. To muzes pak narazit i na ten celokarbon, kterej bys normalne v krame za plnou cenu koupil třeba za 55t a v bazaru bude za tech 30t..

vyjimecne se da s yurou souhlasit :) pokud sis posunul limit na 30k, tak bych si pockal a hlidal ted po sezone bazar, jako vzdy se tam objevi spoustu jednu sezonu jetych kol s vyraznou slevou. A kdyz si nevyberes, tak toho Canyona muzes objednat vzdycky, to neni spatna volba.

No to jsou veci :) Dvojnasobny rozpocet..

Zacal jsi sunkama s 8 sp za 16, doporucili jsme Ti mimo jine velmi slusnou hlinu na 11sp 105 za 20, Ty ted chces jit na 30… jako jo, udelat si radost a poridit neco dobreho je vzdycky fajn, ale obavam se, ze ty drazsi BTwiny uz tolik smyslu nedavaji, vezmu to po rade:

Ultra 700 za 26k: jediny rozdil oproti tomu zakladnimu za 20k jsou direct-mount brzdy, hezka vec, ale ta zadni je dole pod stredem, to ma smysl na casovku, ne hobby stroj.. kola nevim, lepsi podle me nebudou, ty Mavicy jsou velice slusnej zaklad, navic mi pripada, ze tohle ma geometrii s nizsi hlavovkou.. za me nic za co bych chtel dat 6k navic, leda ze by se Ti tenhle model vylozene libil a ten levnejsi ne (ja to mam naopak), plus ten levnejsi ma pripravu na blatniky a nosice, mozna nikdy nevyuzijes, mozna jo, ale je to decentni a je fajn to mit, jednou z toho ramu treba udelas zimaka nebo tourer..

Ty dva karbony to se ani nechci divat podrobne – je to pseudo aero ram, takze tvrde, jizdni vlastnosti spise zavodni, zadne stabilni vedeni stopy jako endurance, aero sedlovka, takze nejake odfiltrovani nerovnosti nehrozi (coz by melo byt jedno z plusu karbonu pro hobika)… za me blbost, ten Ultra 900 nevypada az tak spatne, ale to uz je nesmyslna cena za Decathlon kolo..

JInak obecne ano, dat penize do lepsiho ramu za cenu levnejsi sady se vyplati, ale nemyslim si, ze by ty pseudo aero ramy byly neco, co je dobre.. to uz bych uvazoval bud o bazarovce, za 30 koupis minimalne pouzity znackovy karbon, kdyz si pockas, jo, treba zkontrolovat a trochu verit, ale da se, nebo poridil vyprodejovy ram a poskladal to/nechal si poskladat..

11sp 105 sada se da koupit kolem 10–11 tis? Ted bude nova Tiagra 4700, 10sp a paky vpodstate stejne jako nejnovejsi vyssi rady, asi nebude moc levna protoze je nova, ale kdyby byla levnejsi nez ta 105 klidne bych doni sel..

Ten Canyon co doporucuje Yura je urcite dobry i kdyz Canyony osobne nemusim a navic co tady ctu maji dodaci lhuty jak podnik zahranicniho obchodu za komousu, ale pokud si to ochoten podstoupit, je to urcite dobre kolo, ale nemyslim, ze by bylo o 7k lepsi nez ten Btwin za 20k, je to na stejne urovni, jen Canyon lepsi znacka (OK, teoreticky se lepe proda jetej, ale nekupujes abys prodaval, ne?)