Ač majitelem/autorem něčeho zdánlivě hodně podobnýho, kroutím nad tímdle jen nevěřícně hlavou – co to má jako bejt?! Cyklokroska to není (i když by skoro i mohla), silnice už vůbec ne a v terénu krom vidle limitujou hlavně ty debilní rodla. A navrch to váží nesmysl, ačkoliv na Crestech atd. A proč v tom má duše, taky nepochopim, stejně jako Alivio hazka ad… Chudák Niner.
Fatroad - WTF, ku*va?!
72 nepřečtených-
-
Říká se tomu Monstercross a je to docela populární typ kola hlavně za velkou louží.
-
V tom případě mám taky monstercross, akorát s řidítkama použitelnejma i v terénu a normální hmotností. :) Stejně je to hovadina…
Příště si stavim silničku s 800mm řidítka, 26 kolama a jednopřevodníkem 30z. Sedlo dám asi z traktoru.
-
Takovou už má Deekay ne? :D
-
chyba lavky, ja mam jen 710 rodla, 32z prevodnik a 29 kola :D
Zbytek sedi :D
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
GHOST LECTOR FS LC Essential 29 kolo, petrol blue/ocean blue
od 93 999 Kč
MOC 114 999 Kč
Black Friday -35% Mondraker Chrono R 29 (SPE) kolo, cherry red/black
22 899 Kč -35%
MOC 45 899 Kč
-10% GHOST LANAO Essential 27,5 dámské kolo, pearl white/metallic green gloss
od 15 299 Kč -10%
MOC 18 999 Kč -
-
Díval jsem se, zalíbilo se mi to. Víc jak kroska, mít peníze, beru to hned. :)
-
Tak všechno jak píšeš. Ještě bych k tomu přidal zprzněnou geometrii. By mě zajímalo, vždyť to musí bejt kilometr dlouhý.
K osazení, použití Alivio hazky taky nechápu, vzdyť se dá ještě dneska v pohodě sehnat starý devítkový XT i XTR v shadow provedení a to by tomu kolo super slušelo.
-
Tak tak, nechapu delku posedu (a to tak ze vubec), prehazku a duse.
btw i na krosku jdou nacpat docela slusny plaste, Bontragery CX0 38mm nebo WTB Nano 40mm, Bontargery asi zkusim.
-
ten saltr tam opravdu bije do oci!
-
Staré Shadow nemají vzadu seřizovací šroub. Je ale pravda, že se dá přefiknout bowden a dát seřizovací šroub na něj.
-
nebo nahodit novy alivio 2015 v shadow variante. To uz serizovaci sroub ma. (vlastne jedinej shadow kterej ma sroub)
-
-
-
Zachovej klid, podobné hybridní stroje a variace na všechny možný kombinace již existujících komponentů tu jsou už 15–20let a je to spíše doplňková záležitost a jen cca jednou za rok až dva to vytáhne nějaká firma, nafotí a pustí do médii jako cool věc a tajnou revoluci, aby si udělali reklamu a psalo se o nich. Někdo se na to vždycky chytí a v šíření reklamy jim pomůže:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
proč ne :)
-
Otázka spíš je „A proč jo“? :)
-
protoze chce
-
+1
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Tady něco o jinym, snad ještě víc nesmyslnym trendu. Fakt jedna d*bilita stíhá druhou… A to, že to někdo vyrábí, ještě neznamená, že to není kravina!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ty musis mit fakt tezky zivot. Spolu s marketingem znovu objevovat jiz objevene, pouzivane, zavrzene a zapomenute a jeste u toho byt spravedlive rozcilen. :-)
-
lidi se nějak bavit musí. pokud to OP nechce rovnou zakazovat, tak at se klidně rozčiluje.
-
Mne se spis libi, ze se nad tim nekdo rozciluje. Vzdyt tyhle ruzny pokusny/nouzovy/vyzkumny kola jsou fajn. Jen premyslim jak nazvat cyklokrosku na 26" 2,25 plastich :-D
-
-
Ale tohle není CX. A já jsem úplně klidnej, žádná hysterie! ;)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
ty jsi fakt mrdan :-D
-
:-D
-
-
Byznys se musí točit! Čím víc způsobů na vysání peněz z ovcí, tím lépe.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Libi se mi to.
Az teda na tu plechovou Alivio hazku, to mi hlava nebere. Ty hydry taky nic moc, kdyz uz trvaji na CX packach, tak bych dal mechanicke kotoucovky, Avid ted dela prepracovane BB7 s polovicni hmotnosti.
-
Jo je to jiný a pokud to majiteli vyhovuje. ale tyhle přešlapy co jsi vypsal nechápu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Dal bych na to hladký (ale stejně tlustý) pláště a používal to místo silničky (max bych zahodil ty berany).
p.s. Pamatujete někdo celoodpruženýho trekinga od Dukáka?
-
Tak něják?
-
Skoro ideál, možná bych ty řidítka ještě přiohnul.
A časem dokoupil odpruženou vidli.
-
Mam to takhle. Silničky sem prodal, Santu Blur XC nechal manželce a užívam si ideální univerzál!
-
dle mého gusta…
-
Hrůza…
-
Myslím, že se nebude líbit většině lidí. A tak je to v pořádku.
-
-
-
Ty super-moto vypadaj dobře, možná by stálo za to si je na příští léto pořídit :) ideálně nahodit jako bezduše a vozit nižší tlak… houpajda :D
-
Mno, SM je oproti MX docela tvrde a pokud te nebavi tocive trate – okruhy, moc srandy si neuzijes. Prejizdeni po vlastni ose na okruh je vzdy utrpeni. Ta moto neni delana na velkou rychlost a uz vubec ne na rovinate useky. Take si troufnu poznamenat, ze to leze extremne do penez ;-) … z toho duvodu s tim take koncim …
-
Jo, jasný, to by taky nebylo špatný, na blbnutí… ale já se bavil opravdu a jen o pláštích, právě kvůli penězům vim, že bych na to neměl a můžu si dovolit leda ty pláště :D
-
-
-
-
-
Proč ne ? Doladit a je super.
-
Tiež som nad tým kedysi rozmýšľala. Ale keď som si uvedomila tú strašnú dåžku vrchnej trubky + posunutý úchop pák na baranoch. Nie ďakujem a nechápem.
-
Na podobnejchkolech jsem viděl celekm dost lidí na trailech v Bendu, Or (takovej drsnější Singltrk pod Smrkem) – proč ne. Minimálně je to menší ********** než v létě jezdit na fatbiku.
-
nez jezdit v lete na fatbiku je jeste vetsi picovina jezdit v zime na fatbiku. :-)
-
Rozhodne mensi picovina nez jezdit po meste bez brzd.
-
muze byt. ;-)
-
+1 ta sedla!
-
-
-
Jenze ve statech se takova kola stavi s odpovidajici geometrii a ne ze se vezme MTB kolo s dlouhou horni ramovkou a daji se tam jeste oblouky, ktere posed jeste prodlouzi.
-
Asi tak :)
-
Ale toto si není sériová produkce. Toto si někdo nechal postavit na zakázku, tak předpokládám i na míru. Dokud na tom nevidím sedět majitele, tak bych posed nekomentoval.
-
A to já bych klidně a rovnou i bez toho tvrdil, že na tom musí bejt nataženej na špagát – rámy Niner jsou totiž samy o sobě extrémně dlouhý. A jak píše Ječňák…
-
Ano jsou delší. Ale na dvoumetrového chlapa to bude může být zcela ok.
-
-
Pak je otazka, proc kolo nepopsal primo majitel a nebylo s nim i nafoceno. Ono se tak spis vkrada na mysl domenka, ze majitel si nechal postavit podle svych predstav neco o cem nemel ani paru jak by melo vypadat a stavitel/prodejce mu to bez vetsich ochotne a bez reptani proste udelal.
Pokud bych si totiz na sve ci jine MTB (odpovidajici velikosti a geometrie) dal oblouky, nedalo by se ve vetsine pozic rozumne jezdit. Musel bych mit mnohem kratsi ram (ten by zas jaksi neodpovidal velikosti) a nechat dost velky komin podlozek pod predstavcem, abych byl schopen se ohnout do spodniho uchopu.
-
+1 To je ten důvod, proč mi to od pohledu přišlo jako totální zhovadilost, stejně jako to, že to tu mnozí obhajovali… :)
-
No já předpokládal, že něco takového si za ten nemalý obnos nechal složit někdo, kdo ví co chce. Ale můžeš mít pravdu. Představec se nezdá nijak dlouhý, řídítka poměrně kompaktní. A dost hobíků na silničkách chytí oblouky dole, jen když brzdí. Ale jak jsme psal, rád bych viděl majitele.
-
Zas bych to zbytecne nedramatizoval. Ta vidle vypada o malinko kratsi nez 100 odpruzena, to ten posed trochu zkrati. Taky muze mit kratsi predstavec. V nejhorsim pripade otoci berany nahoru jak u Fava.
-
Jak presne kratka vidle zkracuje posed?
Predstavec vypada vcelku standardne 90–110mm(?). I kdyz tam budou nejake kompaktni oblouky (reach 80mm), tak si sedni na svuj bajk a predstav si, ze musis dosahnout o 15cm dal pri uchopu za paky. Je to opravdu dobry napad?
-
Si to nakresli na papir a uvidis, vyssi zdvih posed prodlouzi. Predstavec nebudu komentovat, vyrabi se ruzne delky.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
predstavec odhaduju dle fota z odkazu na zacatku, bavime se konkretnim kole
a ted ke geo…
zrejme myslis, ze mensi uhly zvetsuji ef. delku ramu a to je samozrejme pravda, ale nezapomen na polohu sedla, ktera je 1 idealni
vychozi stav (modelovy priklad): vidle delky treba 500mm, uhel hlavy 70°, sedlovy 74°
kratsi vidle 480m → strmejsi (vetsi) hlavovy i sedlovy uhel cca 71°, 75°
poloha sedla vuci klikam je 1 idealni, na zmenu uhlu tedy musim reagovat posunem sedla dozadu(!)
zaroven se mi snizila hlava a musim tedy pridat podlozky pod predstavec
delka posedu se temer nemeni, naopak pri nakresleni vychazi pro kratsi vidli o par mm delsi
-
-
-
Obávám se, že kratší vidle posaz naopak efektivně o trochu prodlouží, zároveň kapku sníží standover.
-
-
-
Na míru? :D To určite. Skôr by som povedala postavené „co dum dal“. To by som chcela vidieť tú postavu, resp. jeho iné bajky a veľkosti rámov. Rám Niner Air 9 veľkosti L má top tube 626mm! Silniční rám velikosti 61 (napr. Spešl Tarmac) má top tube iba 600mm. T.j. porovnateľný silničný rám s top tube 626mm by mal veľkosť cca 65. Takže pre bajkera tak 210cm+. A to myslím, že tento prípad nebude.
Mne je to osobne jedno, kto si čo postaví. On na tom bude jazdiť. Vôbec by som sa nedivila, keby sa za pár mesiacov objavil na bazáre.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
