Ahoj,
nezkoušel už někdo sundat HV komoru z Foxe RP23 (asi jedno z kterýho)? Jde mi konkrétně o tu zvětšenou část, která se pro zvýšení progresivity nechá vyvložkovat. Když tak koukám na fotky, nikde tam nevidím např. nějaký závit, na kterém by byla ta část našroubovaná jako klasická komora.
Chtěl bych si tuhle úpravu udělat, jen si nejsem jistý, jak je tam ta zvětšená část přidělaná a než se do toho pustím, radši se zeptám na případné zkušenosti s tímto.
Předem díky za radu.
Vojta P.
ja mam dojem ze to drzi na miste jen ta pruzina?
savings Shimano Tourney BB-UN300 středové složení, 68x122,5 mm (D-NL), BSA, čtyřhran, MTB
306 Kč
savings
MOC 509 Kč
savings Sram DUB PressFit středová oska (55 mm Chainline), 89/92 mm
1 069 Kč
savings
MOC 1 529 Kč
Taky mi to tak přijde.
Btw, Ty máš taky Fritzze, jakej tam máš zdvih tlumiče a nastavení CT a RT?
CT mam z bikelive pod minimum a RT fakt nevim, muzu se ti vecer podivat. S tim CT je to ted fakt citlivy, pred tim mi to prislo obcas takovy tupy ale PP uz prakticky nefunguje – resp na 3 to snizi sag do kopce, rozdil v houpavosti moc nepozoruju bo se mi to nehoupe moc ani otevreny. Za pruzinovym lyrikem upravenym od Milana ale ten zadek porad mirne pokulhava (ale fakt nepatrne). Jo a zdvih nevim ale myslim ze je tam 200/57 kouknu na katalog – uz na tim delsi dobu spekuluju:-)
Jeste k ty komore – jsem si ted vybavil ze zavit tam byt nemuze protoze se ta komora na tlumici normalne protaci.
Koukám do profilu, máš tam psáno 200/57 :-)
Tak to by sedělo, teď jen vyřešit tu HV komoru. a CT na min. Ovšem to nechám až po projetí. A že by PP nefungoval, to je mi úplně putna, protože jsem to nikdy nepoužíval.
On trošku funguje. Samozřejmě omezuje pak mnohem méně. Kromě snížení sagu tam i mírné omezování pořád je.
Do výjezdů je to ale právě super. Sníží to sag a omezí jen lehounce, takže stavba pořád slušně funguje. To je ideální pro výjezdy v terénu.
To mohu potvrdit…
Drzi to len ten poistny kruzok a je utesnena cez 2 O-kruzky. Ziadny zavit tam nie je.
Zhod ten ocelovy poistny kruzok a komoru pootacanim lahko stiahnes dole.
Paráda, to jsem chtěl slyšet. Dík.
Taky jsem to zkusil, technicky to rozebrat je brnkačka. Na ten kovový kroužek mi bodly kleště s tenkou špičkou. Vyvložkoval jsme to řádně (cca 3mm celého interního prostoru), zlepšila se progrese, ale stále to mám dle mě málo progresivní. Nějaké další nápady jak přidat progresivitu ?
Jestli máš HV komoru, tak zainvestovat a dát normální. V Bikelive kde to standardně vložkují také říkali, že u HV komory to nejde zprogresivnit až jako je standardní komora.
Cim jsi to vyvlozkoval? Osobni zkusenost nemam, ale nekdo tu na B-F popisoval vyplneni prostoru dusi.
Vyvložkoval jsem to takovým gumoplastem co ho nežere mazivo (původně to byla nějaké technická zástěrka ani netuším z čeho. Vypadá to jako tvrdá guma).
2MlokCZ: Díky za tip. Osobně spíš teď mám problém vůbec zjistit jestli to nastavení co mám a kam až to chodí je ok nebo ne (na XC „žehlení“ je to v poho, výrazně lepší než pružinové RPV + to má PP a tak se míň nadřu). Prověří se to asi až v Leogangu, nebo až někde fakt skočím víc. Nejsem žádný šílený skokan ani droper, ale bez toho zvýšení progresivity když jsme si skočil z 30cm na placku a schválně dupnul tak jsme na doraz šel, teď to mám natěsno. Takže je i otázka co to udělá v „normálním“ módu kde člověk samozřejmě tlumí i nohama a tělem rozkládá váhu dopadu i na vidlici. Chce to praxi a pak uvidím co s tím, důležité je vědět že to zprogresivnit lze. Ještě čekám na vidli od Milana, tak jsem zvědav jak se to kolo jako celek bude chovat.
no ještě nějakým dorazem se to prý dělá…
Kdybys potřeboval, jedna standardní skoro neježděná komora se mi doma válí.
Pokud chceš klasickou komoru, tak se hlásím k výměně. Já naopak potřebuju HV komoru, se současnou klasickou komorou je na mě tlumič dost progresivní. Jaký to máš přesně tlumič?
Mám FOX RP2 2008 + HighVolume komoru – 200/57 – sundáno z kola Trek REMEDY (aspoň toto je info od kluka co jsme to od něj kupoval). Dle mých info to FOX v tom roce dělal jen pro některé značky.
Tam bylo upravené maximálně tak nastavení komprese a propedalu, na kompatibilitu komory tohle nemá vliv. Problém bude v tom, že Jiří i já budeme mít komoru ze 190mm tlumiče a proto ti to pasovat nebude.
A teď si nejsem úplně 100% jistý, jestli to tak je, ale bylo by to logické – jiné délka tlumiče, jiná délka komory???
V některých případech při stejné délce chodu tlumiče by komora mohla být stejná. Tedy 190/51mm a 200/51mm. Neměřil jsem a nejsem si tím jistý, ale mohlo by být.
200/57mm tlumič ale už bude mít komoru uričitě jinou než 190/51mm.
S tím bohužel počítám že těžko doma bude mít zrovna komoru na 200/57. Zkusím docpat i zbytek té komory a uvidíme co se stane. Už jsem to dělal po milimetru 3×, takže sundat-vycpat bude rychlovka, stejně teď furt chčije. :-(
Škoda. Já jí mám na Fuelovi EX a tam je tuším jiný rozměr tlumiče = jiná komora :-(
• Fox Float Volume Spacer kit ($24.99 USD, Fox part #803–00–612)
Tak nějak mě napadlo v rámci gramařaní – nenechala by se nějak ucpat dírka do HV komory? Má tak milimetr v průměru.
A komoru dát pryč…
Jen mě nenapadá, jak a čím to ucpat…
nevíte někdo, jestli objem hlavní komory bez HV komory = objem klasické malé komory?
hmmm, tak nikdo nic, asi to holt budu muset vyzkoušet sám.
Každopádně, kdyby někdo měl 200/50 standard komoru na prodej (nebo výměnu za HV), tak napište.
U mě by se klasická komora (z RP2) na výměnu našla. Jen si nejsem jist rozměrem, musel bych to doma přeměřit.
Určitě přeměř. Nejradši bych to zkusil (myslim na 99 procent že mi bude vyhovovat) a pak ti to buď vrátil nebo vrátil HV.
Doma budu ve středu, tak ti pak napíšu na mail. Pokud by seděla (na EXku to je myslím stejný rozměr, ale fakt si nejsem jistý) není problém ti ji na nějakou dobu poslat na výměnu a otestování. Já bych aspoň nezávazně vyzkoušel, jestli ta HV komora trochu zmírní progresivitu EXka.
Ještě mě napadlo – jak Mlok nahoře píše, jestli přeci jen nejsou ty komory shodné – mohl bys prosím ještě změřit délku té komory?
Btw nedá se někde sehnat katalog dílů od foxu, z toho by se to dalo vydedukovat…
Zase jsem mimo domov, takže to bohužel nemůžu přesně změřit. Ale zkusil jsem to odměřit z fotky s tím, že znám vzdálenost oko-oko, hodil jsem do AutoCadu, zakótoval (údaje v závorkách) a přes poměr přepočítal na skutečnou vzdálenost. Délka komory mi vyšla zhruba 91 mm, ale nevím jestli jsem tu komoru měřil po správné místo :).
O katalogu by možná mohl vědět Mlok.
Tak já to za chvíli změřím, když jinak nedáte :-)
I když už teď ten rám nejezdím, tak pořád 200/51mm tlumič doma mám (a 190/51mm jezdím).
Já bych tedy měl doma přímo tu standardní komoru na 200/51mm. Moc se mi ji ale zbavovat nechce, kdybych s tím rámem chtěl něco ještě dělat, tak tam potřebuju právě tu standardní (HV tam nepřichází vůbec v úvahu, je to na AMS 125tce).
nejhorší je, že já blbec před nedávnem tlumič 200/51 prodal :-)))
Mohl jsem ho prodat s HV komorou a stálo by to 0,–
Tak nejsou stejné. Liší se cca o 5mm, což se dalo i celkem čekat když koukající pístnice se liší taky cca o 5mm (a dohromady to musí dát ten 1cm rozdílu celých délek).
Ty komory mají zhruba 82mm pro 190/51mm a 87mm pro 200/51mm. Absolutní rozměr bych bral s rezervou, otázka je kam to přesně měřit na nerozebraném tlumiči. Snažil jsem se měřit od spoje u konce tlumiče po konec komory a stírák už jsem do toho nepočítal).
V každém případě jsem měřil oba stejnou metodou a navíc i srovnával přímo proti sobě (mám tu od každého jeden nenahozený na kole).
tak to by odpovídalo, já to měřil se stírákem… 5mm je rozdíl na komoře a pak tedy znamená, že 190ka chodí až po okraj pístnice, zatímco 200 chodí cca 5mm od kraje.
Rozměry vršku tlumiče jsou vždy stejné. Škoda.
Ano, přesně tak chodí (to jsem měl změřené už dávno když jsem měřil kde jsou dorazy, proto jsem psal, že se to dalo čekat ty rozdílné délky komor).
S tím souhlasím, 190ka v extrému shazuje o-kroužek z pístnice.
Tak mě napadla ještě jedna věc – mám tady Trance s tím zparchantělým tlumičem RP23 délky 184 (který by teoreticky měl vycházet ze standardního 190mm) a naměřil jsem délku komory cca 85mm.
Na DHXu má však cca 92mm, což je zase blíže k tomu, co naměřil Jiří.
Jestli ti stačí foxácký výkresy tak tady jsou.
Nemas nahodou rozkresleny i DHX air? :-)
Jakou verzi ?
Mám to jen do roku 2009
No ja mam 2008 222/63 (atyp), ale jde mi spis o zakres tech vnitrnosti ;o)
tady to je
Diky ti!
Nemáte někdo po ruce odkaz na youtube, kde je natočená demontáž komory? Vím, že jsem ho viděl, ale teď ho nemůžu najít :(. Případně by stačil i nějaký obrázkový návod.
jako celé komory nebo jen toho HV vnějšku?
Celé komory (výměna klasické za HV). Ale už jsem to asi našel tady , jen mi to připadá nějak podezřele jednoduché :D
Demtonáž celé komory:
zkusit vyšroubovat komoru rukama, když to nejde tak sikovky
Demontáž HW komory:
Jo, to je ono, díky. Jde ten speciální modrý olej (který tam na videu kape z té malé kapsle) nahradit něčím běžným, co je k dostání třeba v mototechně?
já tam dal redrum nebo 15w tlumičovej olej, už přesně nepamatuju.
Prostě to co dáváš do vidlice zespod.
Dávám tam obyč. bílou vazelínu na ložiska (Mogul LV 2–3)a gut. Vždycky, když se konečně dokopu to namazat (tak 1× ročně), tak se divím, jak se zlepší citlivost.
Ten Mogul mám tuším dokonce doma. Pokud to s ním nedělá nějaký bordel, tak není co řešit.
ten mogul ne, bude to ničit gumové těsnění. Já používám Bike grease 2000 od Motorexu. Ten čistý modrý olej (Fox fluid) není nejlepší řešení, opravdu je lepší promazat těsnění vazelínou a potom tam kápnout trošku toho Fluidu (já dávám motorový olej, který dávám i do vidlice).
minerál nebo syntetiku? Zrovna to řeším a orig. fox fluidu bych se už vůli ceně rád vyhnul
ono rozdělení syntetika a minerál už moc neplatí. Já dávám Fuchs 10W/40, ale stačí jakýkoliv lepší motorový olej. Jedna z vlastností mot. oleje je, že musí udržovat gumové těsnění v dobré kondici.
Hmm . . . . :-)
no, obsahuje lithium a to pro gumové těsnění není nejlepší
Takže teď na ulici musí stát tisíce škodovek se zadřenými koly. Na foxu mi to těsnění drží 6 let, teď budu mít strach, že zítra dojedu domů s HTčkem.
neni todobry napad, ten polsterek stoji par kacek
No o cenu nejde, jde o to ho sehnat v Ostravě :/
oni to nemaj ani na běžných e-shopech, snad jedině u švece
Já nevím, 6 let to vydrželo. Naopak, když to jednou přišlo od švece, tak za pul roku vylezlo těsnění ven, bo tam nic mastnýho nebylo. Strčil jsem tam starý těsnění, namazal vazelinou a gut.
Předpokládám správně, že ty označené vložky by se měly v tlumiči otáčet bez nějakého většího odporu? U spodního oka jsem s nimi nemohl pohnout ani kombinačkama.
to horní oko je asi už líp vychozený, ale je to škoda že se to tak blbě točí…
To asi určitě, protože už tam je místy vydřená i ta kluzná vrstva v oku. Právě mě zaskočilo, že s těmi horními vložkami jsem otočil bez problémů rukou a ty spodní se ani nehly.
to jsou klasické hliníkové nebo ty nové s kosmických materiálů?
Na kosmické materiály to nevypadá :). Je to z roku 2008, takže počítám klasické hliníkové.
tak pak je to ok
začínám mít strach, aby ta komora zůstala v celku…
:D neboj, nejdřív si to nacvičím na svoji.
nechci zakládat nové vlákno, nevíte někdo jaký je průměr pístnice ,viz. obrázek? nejsem si jistý jestli 10.5mm a nemám žádný tlumák ted po ruce abych to přeměřil.dík
Kdyby někoho zajímalo, jak se od sebe hmotnostně liší standardní a HV komora, tak jsem to uložil sem:
to není málo. takže novej tlumič zas jedině s standard komorou…
Taky mě ten velký rozdíl překvapil. Ale pokud se to s tou HV bude chovat příjemněji, tak **** s tím :)
tak HV komora sou vlastně komory 2 proto i ta váha
Jelikoz jsem se dneska chystal na servis olejove casti tlumice, tak me napadlo, zebych mohl rovnou i krapet zmensit HV komoru… Ale ted jsem zauvazoval, cim to vylozit? Nekde jsem narazil, ze tam davaji kousek duse. Starych sjezdovych dusi tu mam tuny, tak by to bylo pro mne nejelegantnejsi reseni… :-) Co slavne b-f na to?
nevim jak se ta duše montuje. Já udělal pásky z takový nějaký plastový pružný destičky, ty tam strčil co se jich vešlo…
podle toho kolik tam máš prostoru několik vrstev,
Takovy nejaky plast by byl ideal, ale na nic podobneho jsem doma nenarazil
Z takého vrchného krytu na CD som vystrihol pásik a vložil do HV komory.
Furt jsem hledal nejaky vhodny plast, co by tam sel dat… Ted uz asi vim. Akorat vic se mi pozdava asi spodek :-)
Ten bude asi moc krehký a nepôjde skrútiť. Ale skús, možno tam bude použité niečo mäkšie.
já to vystříhnul z kanystru na vodu do ostřikovačů a pak ještě něco tenčího (potřeboval jsem to nafest)
Ovsem to je dobry napad… A dneska jsem se na neho minimalne 3× dival :-)
Než začnu hledat jinde, zeptám se tady – nesháníte někdo High Volume komoru na tlumič 200×57mm? Chtěl bych Standard, tak bych kdyžtak vyměnil nebo koupil. Díky!
jen upřesním, že pasuje i z 200/51 taky jsem ji měnil.
když tak mejl v profilu mám na výměnu standard
Ak by mal niekto záujem, tiež by som mal záujem vymeniť moju HV za štandardnú. Tlmič DHX 4.0 Air 200×51. Sedí aj s 200×57 a mala by aj na RPčka.
