Fox Triad nebo Fox Float???

Nee. RP3 ma 3 urovne propedalu, Triad ma Open-Propedal-Lock

To určitě není. Triad má open/propedal/lock. RP23 má jen open/propedal. A pro úplný lock musí být jiná konstrukce uvnitř.

Triad jako spec. verze pro Spesl by teoreticky mohl byt pro chod Stumpa optimalizovany. Je ovsem otazkou, jestli se letosni vseobecne „pritvrzovani“ Foxu nedostalo i sem.

Při výměně za RP23 záleží jaké bude mít RP23 nastavení. Nevěřím, že s RP23 s compression tune na minimu může být jakékoliv kolo citlivé. U RP23 je tu ale pořád ta jistota, že může interní nastavení nechat změnit nebo ho nechat upravit v TF tuned, i když obojí jsou peníze navíc.

Záleží jaký preferuješ průběh zadní stavby, tedy zda potřebuješ progresivnější na větší skoky nebo naopak moc skákat nebudeš a potřeboval bys lineárnější.

U těch progresivnějších tu je třeba Canyon, průběh stavby téměř totožný s letošním Stumpem, ale Canyony už asi nejsou.

Něco lineárnějšího máš Cuby (AMS 125tka), Radony. Superžehlivé nebude nic, když tam bude RP23 s compression tune na maximu a je tedy nutné pak nechat změnit interní nastavení nebo nechat upravit.

Jinak je nesmysl, aby po výměně tlumiče to bylo současně citlivější a rychlejší. Když to bude citlivější, tak se to bude i o malinko více pohupovat a bude to i nepatrně pomalejší (i když ty rozdíly budou minimální v rychlosti a hodně záleží na jezdci jak šlape do kruhu).

Třeba AMS 125tka bude levnější, lépe osazená a s RP23. Ten popis v odkazu mají blbě (ten je omylem převzatý z AMS Pro), na osazení se koukni třeba přímo u Cubu.

U Cubu ti můžu říct rovnou, že je RP23 s compression tune na max., tedy pro superžehličku je nutné rovnou počítat s úpravou tlumiče.

Ten expert ma spec tlumic a navic s Brainem (jak jsi ho mel nastaveny ?), takze je pravdepodobne, ze s Triadem se bude chovat  jinak. Nejak mi nejde dohromady to citlivejsi a rychlejsi – to jsou veci, ktere dle meho jdou trochu proti sobe.Snad jen ze u Triadu je jen 1 uroven ProPedalu a u RP23 3, takze je mozne, ze lze najit pro toho, kdo jezdi se zapnutym PP, vice vyhovujici nastaveni.

S vědeckým rozborem bohužel nemůžu sloužit :-), ale myslím si, že 90% majitelů FS kol netuší co je to compression tune a 99% neví na jakou hodnotu CT má tlumič nastavený. Možná tak 50% tuší co je to SAG a minimálně 25% má tlumič přefouknutý nebo přetlumený. Jsou to moje zcela nevědecká pozorování, ale myslím, že se moc nepletu. :-) Tím chci říct, že aktivní tlumič s rozumně pracujícím propedálem bude pro drtivou většinu zcela dostačovat.

Odskok s komfortem souvisí jen trošku a nepřímo. Rychlejší odskok bude naopak spíš komfortnější, protože díky tomu se tlumič stíhá rychleji vracet a tedy lépe si poradí s rychle po sobě jdoucími překážkami. Ale pokud je odskok na moc rychle, tak to bude v některých situacích kopat a to může až nebezpečně (tím myslím, že když je fakt přehnané s rychlostí odskoku, tak v některé situaci tě to může až sestřelit z kolo tím příliš rychlým návratem).

Ale netuším jaký má rozsah nastavení odskoku ten Triad a jak je to potřeba mít v tomhle konkrétním případě.

A houpání je hrozně moc závislé na tom jak kdo šlape. Já třeba ani na AMS 125ce s upraveným tlumičem v TF tuned (tedy maximálně žehlivá kombinace, která má tedy tendenci se i dost houpat) nemám s tím houpáním problém. Při slušném šlapání se to pohupuje jen decentně (ale samozřejmě mírně ano). Platformu (po úpravě už je to Push platforma, propedal to zcela nahradí) mám upravenou tak, že je to i na 3jce nastavení platformy poměrně hodně aktivní (asi tak jako RP23 s compression tune na max otevřený) a stačí mi to ve všech situacích a žádné větší omezovaní nepotřebuju. Právě díky tomu, že platforma je dost aktivní a jen lehce omezuje je použitelná a teď ji skutečně používám (narozdíl od propedalu).