Ghost Lector 3 nebo Epic comp 2015

Sevisu u Epica bych se nebál.

Když bueš poctivě dodržovat údržby, vydrží čepy hodně a zase tak drahý to není.

Zadní tlumič se na servis posílá. Mě stál jeho servis 2 200.

Poměr cena výkon bude lepší u Ghosta, ale já bych už nechtěl nic jínýho než fulla.

Jne zvaž, jestli je potřeba kupovat hliníkovýo epica. Brzdy XT určitě chtěj.

Lector

Co ja viem , mne uz HT vadi aj na ceste. Obcas nejaka jama, nerovny asfalt. Teraz som bol prevetrat kolegovu 29ku a HT by som uz nechcel ani na to co chces jazdit ty, skor na tie nase cesty je 100full ideal:-) , s brainom uplny ideal.

L3

Upgrade z Deore M-615 na XT není nijaké významné vylepšení. Už i Deore brzdy mají dostatečný brzdný účinek a spolehlivost. Místo toho bych primárně řešil spíš tu karbonovou sedlovku, po ní lehčí/tužší záplety, a pak už je to víceméně na tobě (vidlice, 1×11, apod.)

Pokud jezdis asfalt a lehci teren, jak pises, karbon ht bude ok. Pohodli dozenes 2,2 plasti bezdusaky na rozumny tlak. Nebudes se muset o kolo tak starat, to se taky pocita.

V Peksportu ve Vršovicích maji nějaký výprodej ted, carbon epic za 59,ale velikost M, nevim co potřebuješ ty :-)

Jeslti víš, že budeš jezdit hlavně po asfaltu, můžeš dát na HT odpruženou sedlovku, na záda to pomůže (od tý karbonový bych si zase tak moc nesliboval). Na druhou stranu full bude určitě pohodlnější a může se stát, že s ním začneš jezdit víc v terénu, protože ted třeba jezdíš po silnici hlavně kvuli tomu, aby to nedrncalo.

Nedovedu si představit Lectora s odpruženou sedlovkou :D

Musím říct že epic je ze své podstaty závodně nastavené kolo, jak na něj se dnes padne ti perfektně do ruky pokud máš rád delší posed. Pokud máš rád pohodičku a uvolněný projížďky tak bych šel do Fulla ale někde jinde. Já měl Erica v karbonu než mi ho ukradli a super ale jako kolo je to proste dělaný víc na výkon ne na to si užívat jízdu a čumět po okolí. Na to jsem měl předtím allmountain vůbec stereo a super. Ale já rád honím kilometry a trochu valím a na to to bylo pomalý. Brain rozhodně bude potřebovat servis

Já bych se Epica a servisu nebál. Je ale třeba rozlišit, jestli jezdíš na pohodu, nebo jestli plánuješ občas i nějaké závody nebo maratóny. Ty závody se mohou na nákladech na údržbu projevit docela výrazně.

Jinak je opravdu na Tobě, co si vybereš a ani Epic v hliníku není špatná volba.

Víš, ono je to těžké. Co člověk, to názor, stejně většinou dáš na momentální situaci… Ale to tady není na pořadu. Trochu se to bije. 60proc. asfalt – HT. Od 15 do 60km – v pohodě HT i full. Dodělaná záda i kolena – jednoznačně full, nehledě na peníze, peníze byly a budou, nebo nebudou, zdraví máme jedno. Jestli jezdíš do 60km, neřešil bych ani váhu, ani servis. Řešil bych jedno. Máš nějaká léta, není to moc, ale budou JEN přibývat. Už teď máš dodělaná záda a kolena. Mě je o dost víc, a záda i kolena mám díkybohu zatím vcajku. Ale dnes (vlastně včera) vpodvečer jsem se byl projet v chladném počasí po polně-lesní cestě s občasným šutrem, a juchal jsem si sám o tom, jaká to je pohoda houpat se na na těch nerovnostech, neřešit, zda to projedu tak či onak, v sedle nebo ze sedla. Asi chápeš, mám fulíka 29" 120mm a užívám si. Tak tohle za mě. Přeju mnoho km ve zdraví.

Tak v práci slušný zader, takže jsem se dlouho nedostal k vyzkouseni kol.

Ale už pujceno a testováno. Poradne projet Lector, Trek, Cannondale a jak se mi nezdál epic, tak vyzkousen v Lku a padl nejlépe. Takže mam vítěze v big S(a to jsem nikdy Big S nechtěl:-). Z fin duvodu bude lonska hlina(cekat jestli spadne comp carbon 2015 pod 60 se asi nevyplatí…)