Zdravím všechny a prosím o radu, který z těchto dvou modelů vypadá vzhledem k nabídnuté ceně „lépe“.
Jezdím v průměru tak 1× týdně trasy do 50 km. V kombinaci terénů: 20% asfalt, 50% zpevněné lesní cesty, 20% les, 10% louka/sjezdovka atd. Mám výgodnější cenovou nabídku (Ghost původně 32.990,– a CUBE 30.990,–).
Ghost KATO 9 2017 za 29.690,–
http://jizdni-kola.heureka.cz/…specifikace/#…
nebo
CUBE LTD PRO 2017 27.890,–
http://jizdni-kola.heureka.cz/…specifikace/#…
Moc děkuji.
Urcite Cube. O dost lepsi vidlice. Akorat brzdy zahodit a koupit Deore BR-M615.
a v čem konkrétně je o dost lepsí
Rock Shox Recon Silver TK AIR , Pop Loc, 100mm
než
Rock Shox 30 Silver Solo Air Poploc 100 mm
??? :-))
sem debil už sem si všim že neumím číst :-)
Určitě CUBE z těch dvou
Hmotnost resp. lehčí materiál – tušim že ocel vs. hliník na vnitřnch nohách a krku.
32 vs. 30mm nohy = vyšší tuhost
Další drobné rozdíly.
XC 30 je na rozdíl od Reconu jen předělaná pružinovka.
Recon Silver nemá hliníkový vnitřní nohy, to má Gold. A podle verze nemá ani hliníkový krk, takže je možnost, že bude spíš težší neš XC 30.
Děkuji.
To jsou ty M315 tak špatné?
nejsou, pokud nejseš moc těžkej nebo neplánuješ 5× do roka jezdit v aplách tak na běžné ježdění naprosto v pohodě
Je to nový základní model na úrovni sady Altus srovnatelný se staršíma 355.
Páka nemá mechanismus Servo Wave (dostupný právě od 615), takže nejsou tak silné (Což by se na sjíždění občas po sjezdovce a nejen tam asi hodilo).
I proto je páka 315 určená pro 2–3 prsty (oproti 1–2 u Deoreka a výš), takže v prudkym kopci brzdy drtíš více prstama stejně jako starý V-brzdy a nemůžeš tolik svírat řídítka.
Prostě jsou určený na low-end kola pro nenáročné, spíš trekové ježdění.
Ja bych koupil RACE ONE sice ted stoji 35 000 ale na jaře bude tak za ± 31 000. stejně jako to bylo tento rok ;)
Díky, taky jsem na něj koukal, ale mám už tak našponovanej rozpočet (kupuji kolo i pro manželku), že to už výš nedám… jedině, že by manželka běhala a já si koupil něco tak 45 ;-)
Mám raději ghost, ale to je fuk. I základní brzdy shimano brzdí dobře a jsou bezproblémové. Na pohodové bajkování ubrzdí i metráčky. Jen je dobré časem dokoupit lepší kotouče ( SLX stačí) . Na ghostu je hrozná vidlice, na cube taky nic moc. U obou kol je honba za XT, potom jsou ošizené vidlice, náboje, brzdy.
Za 30 poskládat, nebo nechat poskládat. Slušný rám, vidlice, kola. Zbytek klidně SLX, Deore.
A brzdy slx m675 jsou lepší než m615?
čím vyšší číslo,tím lepší.ale v podstatě jde především o váhu a brzdí to " téměř " stejně.
My kupovali race one za 30 000 byla na to akce u většiny prodejců. Původně byl za 35 000.
Tak poslední a konečná změna:
Beru LTD pro (kvůli lepšímu rámu a hlavovému složení a osazení atd…)
Celková cena s výměnou 28.500,–!!!
Původní cena s původními brzdami 30.990,–
Díky moc všem za cenné rady!!!
Jakou si vzal velikost rámu a kolik měříš?
Měřím 183, vel.rámu 21
Jinak jsem ještě jednou přehodnotil a šel do LTD race… s xt brzdami… a navic slx kotoučem rt68 za cenu 30.800,–
Kde jsi objednával, to je slušná cena
Omlouvám se, ale nemohu říct… ještě objednáno není, ještě je ve hře toto s SLX brzdami a XT přehazovačkou za 31.300,–
není tam zásadní rozdíl v délce rámu? Asi bych doporučil Giant
O CUBE 21 je o půl cm dokonce kratší než GIANT 20…
3× tolik a šlus!
Univerzální tank…
Jako staromódní pantáta (1971), uživatel kol 26" (RB IQ 6), jsem si jednou (dvakrát) za život hodlal udělat radost bikem, na kterém bych vydržel nejlépe celý den, tj. 7–12 hodin (více se kochám, km jsou tabu).
Vsadil jsem na jednu kartu, ke které jsem měl dlouhou nedůvěru, a to na větší průměr kol. Ostatně 26" už byly mrtvé, tak v celku jednoducha volba. Minimální zkusenosti jsem získal jen s půjčenim si kola mé ženy, Cube Access za „pár šupů“, abych to prošlápl po tom, co „jen“ vyměnil „olověnou“ vidlici Suntour XCM 100, za Epixon, řazeni a pohon Shimano 2×10, odpr. sedlovku Suntour NX a úpravou kokpitu dle obrazu svému (ano, ladit mě baví…). Prvni dojem po lesni stezce mně trochu vyrazil dech. Jen držet směr, šlapat a na techniku skoro zapomenout? Otázka ale zní, co takhle pocity s pořádným trailovým strojem? ты чувак!! Padesátiny za krkem, tak dělej a vybírej!
Od RB? Srdcovka, ale potíže s vedením kabelů a ignorace boostových os a karbonu, Author, RM, Kellys, CTM, Scott… Kdesi na kopci jsem mrknul na týpka, co měl značku Ghost, nějaký full.. Přijeli asi ve čtyřech, ostatní jsem očima proletěl, ale Ghost byl něco jiného…, čumím, jak chleba z tašky a říkám si, vypadá dost dobře…, ale co dál? Web, dovozce, recenze....., ty vole v karbonu? a bylo vymalováno! Tradá do prodejny „získat slevu“! Domluva rychlá jak sračka a sleva 10% (10.300,–) byla na světě, (no jo, srpen před novým modelovým rokem…). Zkouška velikosti M, L, (mých 177 cm) se změnou sedlovky sice trvala dlouho, ale nakonec, přes mé krátké nohy, byl výběr jasný. M. Teleskop bych musel mít v trubce až po „kule“, a to jsem i přes nutnou změnu délky představce (za 70mm) zamítl. Howgh.
Vždycky jsem měl strach a respekt zároveň, což mě drželo při životě a ještě jsem se nezabil. Teď, po cca 1500 km zajíždění mám jasno. Mám strach z toho, že jsem strach i respekt ztratil! Nahoru je to i o kondici, ale ušetřím i tehdy, když mně „nejančí“ přední kolo a při zamknutí jde vše dopředu. A dolů? Otevřít tlumení, sedlovku dolů, a to ani nemusím furt čumět dopředu!, protože ten stroj si to stejně udělá podle svého…
Ale pozor, abych nekecal jen samé superlativy, tak jsem po cca 600 km!!! „prošlápl“ ořech…, a to pak dopředu opravdu nejede. Pro mě šok, když člověk jezdí, a pro spolehlivost zapomene, na nábech Hope. Následovalo překvapení prodejce, jejich pohled na moje stehna a mé zvýšení sebevědomí. Tento top model má sice nápis Syntace, ale na webu ve specifikaci je 12 × 148 mm SRAM XD, což je pouhý detail… Toš ty zuby se, považte sedřely…a nezabíraly. Dobře, prý vadný kus…, výměna, krčení ramen. No může být. Uvidím brzy, páč mu neúnavně dávám „zauši“!
Co je na tom ještě úžasné a zajímavé? To, že mně bike padl nejen jednoznačně do oka, ale zároveň vzbudil pocit, že ho udělali vyloženě jen pro mě…
Toš tak, kdo chce Ghost, potažmo SLAMR od r. 2018 a přechází ze 26“, procitne do nové reality.
