Zdravim všechny bike-fóráky.
Mam dotaz ohledně tohoto rámu. Dá se z něj udělat jezdivější kolo? Konkrétně mám namysli osazení 130mm vidle, 100mm představce a rychlé pláště. Zatim by to bylo spíš prozatimní řešení před úplným přechodem na Enduro, ale to je věc budoucnosti.
Škola už začíná, finance dochází a čas ubývá, tak nejsem schopen to ze dne na den předělat.
Tohle kolo je ve standardním provedení jezdivé neuvěřitelně, pokud se bavíme o 150mm zdvizích.
130 vidle se tam dávala standardně, pak to má skoro XC úhly a tudíž není problém, upravit posed na xc. Pak to chce nějaký gumy typu Raceking, XC kola, cokoliv. Ten Manitou SPV tlumič je taky spíš na XC, protože neni moc citlivý.
Jediné, co je problém – ta hmotnost – rám je cca o kilo těžší než současné XC rámy (3,7kg s tlumičem).
Tak v případě přestavby na Enduro mě ta váha navíc moc trápit nebude. Koukam, že jezdíš v podstatě ten samej kousek. Co myslíš, stojí ten rám (prakticky nový) za 4t s tlumičem?
Pokud neni prasklej, tak jo. Je tam tolik hliníku navíc, že to musí vydržet všecko
Znám původ. Je to od frajera, kterej si to koupil a měl to do hospody, případně na machrování na střeše cooperu S, ale terénu se ten rám nedotknul.
jasně. Je to fajn rám, který je zastaralý jen v těchto věcech:
Ale to neni nic zásadního a vyloženě špatnýho, za 4 tisíce je parádní cena a vůbec bych to neřešil, za ty prachy asi nic lepšího nebude.
Tak ho mam doma. Vypadá moc pěkně, jenom originalita laku mě neuchvátila, takže přes zimu půjde do nějakého pěkného odstínu.
Rám má bez hlávka 3,4kg, což je zhruba o půl kila víc než současný, ale to je daň za 50mm zdvihu navíc.
Proč ale píšu. Klasický hlávko znamená integrovaný, že? Jaký se ti osvědčilo?
Neni to s tou 130mm vidli moc tocive a nestabilni?
asi tak..
Jinak pokud to má být prozatimně – tak spíš jen gumy, posed, nevim jakou vidli bys tam chtěl dát – třeba epicona…
Zatim bych nechal u-turnovanýho Recona, jsem s nim maximálně spokojen. Je to stejná třída co Nixonky, který osazovali, tak snad nebude uplně mimo mísu.
Recon bude OK, ale na enduro to pak bude chtít víc…
