Vybírám nové kolo na příští sezonu. Chtěl bych pevnou 29" max. kolem 40tis. Ve žhavých kandidátech mám například Specialized Stupjumper Comp 29, Giant Xtc 29er 1. A zatím nejvíc se mi líbí Canyon AL 29 8.9. Chci se zeptat co na tohle kolo řeknou uživatelé BF. Taky by mě potěšíly názory na vidlici DT Swiss XMM 29 ( v popisu označená jako XRM?). Líbí se mi na ni použití pevné osy. Taky je zde použita zadní pevná osa X-12. Tady nevím jestli nějaký přínos v tuhosti, bude stát za případné problémy se sháněním nového náboje na osu X-12 v případě koupě nových kol nebo destrukce starých. To se také týká použití přesmykače bez objímky, ale s přímou montáží. Beru každou radu ohledně tohoto kola, a hlavně co se týká kol a vidle od DT snimiž nemám zádné zkušenosti
Grand Canyon Al 29 8.9
57 nepřečtených-
-
Na první pohled se mi ta 29tka od Canyonu líbí, více se ale uvidí až v reálu.
X-12 osu vidím u 29tky jednoznačně jako velké plus. Přesmykač bych neřešil vůbec, to je zanedbatelná položka (co se týká ceny).
Geometrie vypadá taky dobře (pokud sedne délka rámu pro tvoje proporce).
Ta vidlice, tam vůbec netuším.
-
+1
-
Co se týká toho přesmyku to mě nějak netrápí. Horší je to s tou X-12. Myslím si že to přínos určitě je, i když to ji nikdy na kole nejel. Díval jsem se ale na nabídku nábojů na osu X-12 a ta velká není, ale zas si říkám, že se to časem změní. Co se týká vidlice tak jsem tady na moc informací nenašel, a nikdo v okolí DT vidli taky nevozí. Pak jsem ještě nepochopil kola: píšou že tam jsou X1800 ale takové kola v nabídce DT nejsou. Navíc na fotkách náby je nápis M1800, ale na ráfku vypadá, že je napsáno X1800 tak nevím. Třeba to bude nějaká montážní verze, neporadili mi ani včera na stánku DT swiss. Geo vypadá dobře. Já mám 185 a takže 19 by myslím byla ok.
-
To jsou montážní kola a používá je více výrobců. A vždy by přibližně měla sedět hmotnost s názvem, i když to je někdy v reálu o něco více.
-
jak jsem se díval tak normální M1800 jsou TublessReady. Nevíš jestli i ty montážní jsou TR?
-
všechny ráfky DT jsou TR s tou jejich sadou, jinak X12 se neboj
-
A je na těch označených TLR něco upraveného? Tím myslím lehce jiný tvar patek ve stylu ZTR ráfků?
-
-
To netuším. Co jsem měl různá motnážní DT kola na 26tce (jednou xpw 1600 a jednou nějaké 1800 už ani nevím přesný název), tak vše standardní dušové ráfky.
Ono je také vůbec otázka, co u DT znamená u kol TLR.
-
neznamená to nic, ráfek je pořád stejný, s sadou můžeš použít UST pláště
The DT Swiss tubeless kit converts the DT Swiss rim into a tubeless system! The specially developed rim tape makes the rim airtight while the tire sealant seals the tire from the inside and repairs small defects in the tire itself. The set consists of tire sealant, adhesive tape, rim tape and valve. Attention: Only for UST tubeless tires!
-
-
-
-
-
-
dvojplacka ti neva ? Pokud by to bylo moje jedno univerzál kolo tak bych ji tam asi nechtěl…
-
osobně nevidím v 2 placce s 11–36 kazetou žadný problém
-
myslím že neva. Na 26" jsem jedil dlouhé roky dvojplacku 44/29 a kazetu 34/11, takže nejlehčí 22/36 na 29" by měl stačit. A nejtěžší 36/11 na 29" je skoro tak těžký převod jako 44/12 na 26" takže s tím bych měl taky vystačit.
-
-
Tenhle Canyon je pořád favorit, chystám se pomalu na jeho koupi, protože doba dodání je cca 4 týdny. Stále ale přemýšlím i nad jinými variantami, jediná věc u které si nejsem jistý u tohohle kola ve vidle DT SWISS, kterou sem nikdy nejel,ani zde sem nenašel moc recenzí, nemáte nějaké zkušenosti?
-
Tak co koupil jsi jej? Pokud ano, jak vypadá a jak se na něm jede? :)
-
Ano koupil, je to pecka jek jsem čekal. Design paráda mě se takové dvoubarevné jednoduché kombinace líbí. Taky rám supr nádhera a zdá se hoodně tuhý, pevné osy ve předu v zadu. Váha už je horší 11,9 s pedálama košíkama ve vel L ale s tím se ještě dá něco v pohodě udělat. Problém jsem měl se sedlovkou s nulovým ofsetem to asi bude sedět málokomu musím si vyměnit prozatím mám sedlo naražené co nejvíc v zadu ale není to ideální a na závodění jsem dal delší představec. Jinak me překvapila jízda do prukých stojek v terénu i když mám ridítka dost vysoko př, kolo se vůbec nezvedá a zadní drží jako přibité. Dvou placka v poho tak jak jsem čekal 36 stačí ale příště pčece jen možná pujdu do kombinace 38/24 ale i těch 36 je ok a v terénu se dá jezdit dost jen na velkou. Dost jsem se bál co vidle na závodění super na normální ježdění bych bral možná něco citlivějšího. Jediný problém co mám tak je momentálně ukrutné vrzání někde v hlavové partii při brzdění pr.brzdou a nevím čím to je? Hlavu jsem několikrát vyčistil a namazal. Horní ložisko je v misce položeno navolno a spodní na těsno že rukou nejde vydělat. Tak nevím jestli se to horní může nepatrně posunovat a skřípat?
-
-
-
Díval jsem se a jsou to supr kola, jak to mas s dovozem ?
-
čau já sem si to kolo koupil ,ale tu nižší verzi 7,9.
A jede suprově jak do kopce tak skopce už jsem s nim jel i jeden závod a jede krásně.Jo a k té dvojplace s tim nevidim žádnej problém je to lehčí a ušetří to čas.
-
Ahoj, chtěl bych se zeptat na tu vidlici když už to kolo máš zajetý :-) mě se tyhle Canyony také moc líbí.. Moc pěkné kolečko. Jenom jaké máš zkušenosti se servisem a s funkcí vidlice dt sviss?
-
on tam má na 7,9 Foxinu já tam mám DTčko. Funkčně má vidle spíš takový závodní charakter z kraje zdvihu mi nepřijde moc citlivá, žádná extra žehlička taky jsem dlouho ladil tlak až jsem našel tu správnou hodnotu. Velké nerovnosti bere supr to jsem spokojen. Ale při kombinaci 29 kol 2,25 pláštů v terénu nepociťuju problémy ani s tlumením těch menších nerovností. Takže zatím spokojenost. Servis to je zatím neznámá. Naštěstí do Otrokovic je to blízko, ale nejraději bych údrždu dělal sám jen musím zjistit co přesně tam můžu dávat za olej.
-
Tak to jo, moc ti s tvým kolem fandím! Je parádní… taky bych ho jednou chtěl až by byly peníze ;)
-
…A doufám že přidáš nějaký fotky i z terénu ;)))))
-
-
-
video jsem viděl jen mě zmátl ten olej. Bylo na něm napsáno SUPERGLIS 100K ale už jsem slyšel že by se měl dát použít ten 15K
-
Tak jak proběhla zeštíhlovací kůra? Máme nějaký ten karbon? Jinak mam stejný rám a stejný typ kola, jen nemam tu spodní bílou linku pod rámem, jak je nápis Canyon, tak nevím co si o tom mam myslet.
-
Chvíli byla k dispozici i nějaká monoblack švýcarská limitovaná edice. Osazení stejné, pouze se lišila tou barvou. Nafoť to a uvidíme.
-
Ve spodu chybí ta bílá. Hledal jsem na netu, ale nic jsem nenašel,proč je bez linky. Mam taky F8 model.
-
a není to model 2012?
-
to bílé co tam nemáš je jen nálepka, kterou borec před tebou nejspíš sundal
-
To by mě zajímalo, proč k tomu došlo, že ji sundal. Rám ale nejeví sebemenší známku oděrků či poškození. Jen prodejce poškodil údajně spadlým řetězem spodní část u velkého tácu. Nevím čím to zatřít.
Zkusím napsat do Canyonu o samolepku, pokud ji budou mít.
-
jejda těch ještě bude :D lihovka pomůže
-
Dík za tip, jdu si malovat:-)
-
-
Zkus napsat tady na forúm třeba do canyon vlákna
-
kdyby si po té nálepce moc toužil, tak myslím že ji v canyonu prodávají samostatně, je to jakože nějaká ochrana spodní trubky, ta nálepka je z takového silného materiálu
-
jj. Ta nálepka slouží i k ochraně rámu. Je dost hrubá.
-
kdo ví kolik váží? nechceš ji sundat a zvážit ať vím jestli to stojí za to ji sundat :))
-
Tu samolepku plnící ochranu rámu určitě beru, už jsem poslal dotazující e-mail na dostupnost a na případnou cenu.
Každopádně kolo jsem koupil od pána, který tvrdil že je kolo tak maximálně 5× jeté. Nabývám dojmu, že těch projíždět nebylo 5 ale 50 a na asi moc pěkném terénu, že musel sundat tu rádoby ochranu před poškozením. Jsem zvědavý jaká překvapení mě ještě čekají.
Mam ještě dotaz, jaká byla prosím tvoje cena při koupi nového Canyonu (pokud to mohu vědět)
Děkuji
-
nějak kolem 38 200–38 500 plus poštovné a balné celkem nějak kolem 39 300 mám pocit, a zrovna jsem si pro jistotu vzal náhradní patku, ať pak někdy nejsem bez kola, i kdy jsem ještě žádnou nezničil
-
Už jsi obědnával??? Tu patku bych asi do rezervy též vzal.
-
no já ji vzal hned s kolem ať je to s jedním poštovným
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
zatím jen kazeta XT a sedlovka WCS ale jen hlína, na jaro vyhodím duše a pak se uvidí
-
Patka je atypická? Kolik vůbec stojí nová?
Já kolo koupil za 30.000kč, takže rok ježdění=10.000kč dolů
Ale nelituji, z rámu, provedení jsem naprosto nadšený. Třeba se někdy potkáme na projížďce:-))
Jen se trochu bojím, že na mě nevykoukne z kola nějaký ten zásadní problém. Jak po roce ježdění kolo jako celek hodnotíš, včetně oprav a třeba problematického servisu?
-
tak hodnotím kladně s kolem jsem max spokojen, jen jsem chvíli laboroval s posedem, ale už jsem to asi vychytal, dřív jsem měl na kole představec 120 až 130 ted 90 a nechal jsem ridítka o malinko výš než dříve a spokojenost. A servis normálka jako na každém kole vše zásadní si udělaám takže není problém. Jen vidle šla na reklamačku, ale to jsem řešil přímo s dovozcem Bottico a spokojenost s rychlostí jedníním přístupem takže tak
-
patka nevím 200–300 plus poštovné, je to na jejich stánkách spíš musíš chvíli počkat než dojde z německa
-
Já budu jen doufat, že vidlice nebude zlobit. Jsem druhý majitel a prodávající neměl od kola nic, takže nemam origo fakturu o koupi kola. Na kolik foukáš vidlici?
-
Jak jako neměl od kola nic? To trošku smrdí nemyslíš?
-
Rám dostal prý od sponzora (jezdí) a sám si kolo nastrojil. Teď ale dostal novou Meridu 29er, tak Canyon poslal do světa. Tak zdůvodnil že ke kolu nic nemá.
-
to se mi nezdá že by dostal jen rám, musel dostat celé kolo na kterém pak změnil sedlovku sedlo řidítka předtavec přesmyk
-
-
-
foukám myslím kolem 85–87. Fakturu pokud ji někde nestratil tak musí mít. Proč by ji neměl
-
Aha, já mam nafoukáno 110 (75kg).
To máš na jakou váhu prosím tě?
No kolo mam prostě jinak bez ničeho, tolik mě zaujalo, že jsem to moc neřešil. Budu doufat, že vše bude fungovat jak má.
-
tážím taky tak 75
-
Dnes jsem vidli odpustil a tlak upravil na těch 80PSI a hned výrazná změna. Jak to bude jen možné, dám jízdu v terénu a pumpu vezmu sebou. Těch 110 bylo dost necitelných.
-
tak tak ze začátku jsem s tím dost laboroval ale na mou váhu mi přišlo použitelné rozmezí cca 83–90
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, kolo je parádní, přemýšlím o koupi Canyon Nerve 29AL 8.9, popravdě, už ho mám objednané, chci se zeptat, jak jsi byl spokojen s jednáním a se „servisem“ ohledně objednávky a dodání kola. Jaká byla dodací lhůta od zaplacení, zda kolo přišlo v pořádku atd … přečetl jsem snad všechno na netu ohledně Canyonu, ale není nad to se zeptat někoho, kdo s tím má osobní zkušenost. Předem díky za info. Standa.
-
Koupil jsem si před rokem a pul z netu Canyon hardtaila a prasknul mi po měsíci. Rám mi sice vyreklamovali, ale trochu komplikovane to resit přes maily a posilat to. Při prvním servisu u me zabrehu me chteli za to celkem zkasnout, ze to je kolo z netu atd.
Prodal jsem před mesicem a poridil si ted Ghosta 29ku. Kolo se mi zdá na hardtaila vyrazne pohodlnější, protože zadní stavba pruží. Dobrou cenu jsem dostal taky a pokud by se nahodou něco stalo to bude to aspoň bez problemu.
-
Tak jsem poslal dotaz s fotkou kola do Canyonu na ochranou samolepku na spodní část rámu a zde mi přišla odpověď:
Dobrý den,
podle přiložených fotek je přesný model Vašeho kola Grand Canyon AL 8.9. Na tento model máme ochranou fólii skladem. Cena je 14,95 Euro (krát kurz koruny) plus 9,90 Euro poštovné do ČR.
Jinak jsem hledal něco ohledně ochrany rámu:
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
-15% Superior XC 859 29 kolo, matte lime metallic/chrome silver
15 299 Kč -15%
MOC 20 399 Kč
savings Cyclision Corph 2 MK-II 29 kolo, midnight lime
21 699 Kč savings
MOC 31 299 Kč
Nová reakce na zakládající
Podobné diskuse
- Grand Canyon AL 7.9
- Grand Canyon AL 29 5.9 nebo 6.9
- Canyon Grand Canyon AL 29 5.9
- Canyon - Grand Canyon AL 6.0
- Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9
- Canyon Grand Canyon AL SL 7.0/8.0
- grand canyon AL vs. grand canyon SLX
- grand canyon al slx 7.9 2014
- Grand Canyon AL SLX 29
- Grand Canyon Al 8.0 - alternativy?
