Gravelpláště s co největší odolností proti propíchnutí

klasik 6.10.2022 12:21

Hledám pláště s co největší odolností proti propíchnutí. Jezdím často ne šterkových cestách, kde jsou miniaturní kamínky, ostré jak nůž. Díky tomu občas píchnu i moje bezdušáky Schwalbe G-One allround. Teď naposled byla díra asi 3mm široká a tmel ji neutěsnil. Než jsem se odhodlal zastavit a aplikovat knot, plášť úplně ušel a spadl z patek. Na dvě bombičky jsem dojel domů, ale bylo to na hraně.

Chtěl bych pořídit plášť, který má co největší ochranu proti takovému defektu.

Měl by to být bezdušák šířky do 36mm a měl by jet dobře po asfaltu. Grip v terénu není pro mne prioritou.

Proč jsou vlastně pláště na gravel tak choulostivé oproti trekovým pláštům. Třeba Schwalbe maratony se prakticky nedaly zničit – moje zkušenosti z koloběžky.

Díky za konkrétní doporučení.

0 0
Zpět Reagovat
- Tomcat 6.10.2022 12:28
  
  akže štěrk nedělá díru vpichem ale proříznutím a díra o délce 3mm je spolehlivě neopravitelná bez podlepení záplatou To by knot fakt nezvládl.
  
  mohou za to příliš nízké tlaky
  
  třeba MAXXIS Receotor , kevlar, 120TPI , EXO…
  
  A proč stim choulostivým? Jo kdo chce opici musi mit na banány gravel je o kompromisech mezi silnickou a XC horákem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - klasik 6.10.2022 12:50
    
    Tlaky mám v pohodě – 3,5 – 4 bary. Vzadu, kde vždycky bodnu určitě min. 4 bary.
    
    „na banány“ mám, jen nechci na cestě opravovat. Často jezdím navečer a na opravy není čas, proto bych oželel ten grip výměnou za odolnost.
    
    Díky za tip, kouknu na ten Maxxis.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Alojs01 6.10.2022 19:08
      
      Kolik vazis, ze vozis 4 bary? To je na bezduse pomerne dost…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Singlespeed 6.10.2022 20:22
        
        4 bary v G-one jsou mimo hladký asfalt spolehlivou zárukou katastrofálních jízdních vlastností :-) .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - klasik 6.10.2022 20:34
        
        95 kg. Jak jsem psal, s těma tlakama se polepším a uberu :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kadlec 6.10.2022 21:35
        
        Stejny plaste foukam na 2 bary a je to cajk a mam 95kg. Se 4 se na tom snad neda jezdit, to musi strasne odskakovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Lister 6.10.2022 21:12
        
        Bavíte se o tlacích, které foukám na silničce.
        
        Jinak ten problém se spadnutýma patkama při defektu u mě vyřešily vložky do ráfku. Taky jsem to chtěl řešit výměnou materiálu (u mne to měla být celá kola) ale už mě to netrápí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Slavik 6.10.2022 12:32
  
  Grip v terénu není pro mne prioritou.
  
  Ale na štěrkových cestách by Tě měl asi docela zajímat… :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - klasik 6.10.2022 12:54
    
    Asi nejezdím takovou hranu.
    
    Po přechodu z MTB na gravel jsem sebou párkrát šlehnul, protože to fakt nezatáčí. řekl bych, že už na to mám teď cit.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
- TK75 6.10.2022 13:00
  
  Pirelli cinturato gravel H… různé rozměry
  
  PS mám názor že přidání objemu a snížení tlaku se projeví i na menší míře defektů, líp se přes ostré šutry převalí aniž by se poškodila
  
  Úzká pneumatika na vysokym tlaku se naopak propíchne líp, nikam totiž „neuhne“
  
  Jestli ti to dělá hlavu, tak bych aspoň přešel z těch 36 na minimálně 40+…
  
  1 0
  Zpět Reagovat
  - jonti 6.10.2022 14:15
    
    Opačná zkušenost, takový drobný ostrý štěrk nebo štěrk po zimním posypu při vysokém tlaku odskočí, při nízkém to neuklouzne ale se opře o plášť a je tam větší riziko rozříznutí.
    
    4 0
    Zpět Reagovat
    - zirecek 6.10.2022 14:47
      
      Souhlas. Nízký tlak umožňuje více situací, kdy se kamínek zapíchne.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- jIrI___ 6.10.2022 13:05
  
  Tohle pravidelně řeším na jaře, kdy jsou okresky plné ostré posypové drti. A nejvíc se mi osvědčila duše a k tomu nějaký neprůstřelný trekkingový plášť (třeba Schwalbe Marathon Plus), je to naprosto nejjednodušší a blbuvzdorné řešení. Když jsi zvyklý na ty beton tlaky 3–4 bar, tak to přidání duše ani nijak negativně nepocítíš. Nevýhoda je jediná – hmotnost.
  
  2 0
  Zpět Reagovat
  - TK75 6.10.2022 13:08
    
    Beton to je…bych se bál zatočit na sypkym povrchu, to musí jezdit jak na ledu, navíc když tam jsou sutriky, tak je ta beton guma odstřeluje a nebo se prorve
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - klasik 6.10.2022 13:29
      
      Tady možná dělám chybu – s těma tlakama.
      
      U starého kola s dušema jsem párkrát cvaknul, tak jsem začal přidávat na tlaku.
      
      Zvykl jsem si na to a tak betonuju i ty bezdušáky v domnění, že je to lepší proti defektu.
      
      Zkusím tedy ubrat, ale pod 2 bary bych asi nešel.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - TK75 6.10.2022 13:39
        
        To ne…lehce pod 2 mám já na 47 mm pneumatice
        
        U 40 jsem myslím měl normálně 2,6 už nevím, ale přes tři určitě ne
        
        Záleží taky kolik vážíš, já měl vždy kolem 90 kg
        
        Ale co jsem začal používat 47 pneu, tak jsem neměl za čtyři roky defekt (akorát dvakrát jsem hnul ventilkem) …dírek menších vždy dost, ale tlak drží
        
        Za barákem mám tenhle sjezd, kde jedu plnej plyn a defekt nula…takže u mě to funguje, ať už objem nebo tlak :⁠-⁠)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - zirecek 6.10.2022 14:49
    
    Mám stejný názor a zkušenost, že Schwalbe Marathon Plus s duší je blbuvzdorné řešení. Ale když on každý chce lehké bezduše, tak se pak nemůže divit…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scota 6.10.2022 13:06
  
  Pirelli šířka 35 případně 40 mm:
  
  https://www.pirelli.com/…ato-gravel-m
  
  https://www.pirelli.com/…ato-gravel-h
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- orm 6.10.2022 14:31
  
  Pannaracer dela odolnejsi verze svych plastu. Maji oznaceni plus, napr. Gravelking sk plus. Vozim verzi bez plus, s plus zkusenosti nemam. Pres zimu vozim na kaminky trekove plaste s dusi, napr. Conti travel contact nebo schwalbe gt 365. Nejsou tak neprustrelne jako marathony, ale ochranu maji porad solidni a prijatelnou hmotnost.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JachymP 6.10.2022 14:58
    
    Souhlas GravelKing SK jsou hodně odolné a varianta Plus musí být neprůstřelná. Na moje ježdění stačí SK, defekt žádný. U varianty Slick používám Plus, najeto na zadním přes 6000 km a defekt žádný.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - klasik 6.10.2022 15:09
      
      Dobrá zpráva pro mne :-).
      
      Mohl by jsi napsat jakou šířku a jaký tlak vozíš? pokud to není tajemství i tvou váhu?
      
      Pomohlo by mi to, asi to foukám moc.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 6.10.2022 15:12
        
        Pro prvotní odpíchnutí by mohla pomoci tato kalkulačka.
        
        https://axs.sram.com/…ire/pressure
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        klasik 6.10.2022 15:28
        
        Díky.
        
        Tak to my vychází ca. 3,5baru. Takže ty moje 4bary nejsou úplně mimo mísu.
        
        Možná, ale i ten 0,5baru může dělat rozdíl. Vyzkouším.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vrci 6.10.2022 16:50
        
        Otázka pro všechny. Zadáváte šířku pláště dle výrobce (psaná na plášti) nebo skutečnou, naměřenou?
        
        Třeba silca počítá se skutečnou šířkou.
        
        https://silcavelo.eu/pages/sppc-form
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 6.10.2022 17:07
        
        Jasně že reálně naměřenou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vrci 6.10.2022 17:28
        
        A proč?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TK75 6.10.2022 18:33
        
        Taky bych dal reálné hodnoty (když chci přesný číslo tak nedám něco co reálně neexistuje) plus váha jezdce a kola
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - JachymP 6.10.2022 15:25
        
        Mám 80–85 kg, na plášť 38 mm dávám na zadní 2,5 – 3,5 baru (méně do terénu, více pokud pojedu jen asfalt). Ale pumpa mi asi měří méně, takže v realitě to bude trochu víc.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        klasik 6.10.2022 15:36
        
        Díky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - orm 6.10.2022 18:28
      
      Souhlasim, take jsem nemel defekt tohohle typu. Mel jsem na gravelking sk dva defekty, jednou projel hrebik srkz a po druhe jsem tooooooo prorazil o ostry kamen, kdy se mne predtim ufoukl plast. Od kaminku nebo skla nikdy.
      
      0 1
      Zpět Reagovat
- Sulka 6.10.2022 16:00
  
  Gravel plast s vyztuhou alespon jako je exo. Tot muj sen.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Nějakej Vena 6.10.2022 21:43
  
  Jsem hodně spokojen se Specialized Saw Tooth 38mm. Za cca 5000km bez defektu a to foukám tlaky, ze se to tu i bojím napsat :))
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse