Ahoj, potřeboval bych poradit s brzdama Hayes nine, ročník asi 2005. Destičky jsou moc u sebe, respektive jeden pístek je moc vylezlej. Problém se naskytl pravděpodobně po převozu kola autem, tak si myslím, že se při manipulaci s kolem zmáčkla páčka, když nebylo nasazeno přední kolo. Ale v tom případě by mělo stačit vytáhnout destičky a pístky zatlačit, ne ? A to nejde. Oni se trochu potopěj, když zatlačim, ale vrátěj se. Pořád drží na místě a jedna destička prostě drhne. Nemáte nějaký tip, jak to vyřešit ?
Hayes nine - drhne kotouč, pístek nejde zatlačit
35 nepřečtených-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zmáčkni párkrát brzdu, mělo by se to srovnat. Pokud ne, zatlač ho
Edit: zatlačit jdou, tlač víc, nejlépe s nasazeným kolem přes záda protilehlé desky
-
Tak pístek se mi povedlo zatlačit, ale nepomohlo to, asi se vrátil, protože to pořád drhne, jakmile probrzdim.
Nepomohlo by tam třeba po roztažení vložit mezi kotouč a destičku čtvrtku papíru a probrzdit ?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Tak jsem znova rovnal, zatláčel, vystřeďoval, a pístky se vždy moc stlačej zpět, když to pak probrzdim. Nemůže to být, že brzda je prostě zavzdušněná ?
-
Může, ale spíš je po 10 letech po nich servis asi neviděly jak to čtu :(
-
Takhle se zavzdušněná brzda nechová, spíš naopak ne? Takhle se brzda chová, když je v ni moc brzdovky
-
takže prostě ubrat kapaliny ?
-
Můžeš to zkusit, ale asi to rozeseres úplně podle toho co píšeš
-
No já to samozřejmě zkoušet nebudu, to je poprvé, co mám v ruce hydry :D
-
-
-
-
ale právě že viděli
-
Jasné , a kdy naposled .
-
no, asi před rokem ? nwm, jak jsem psal, kolo není moje, mám ho na zkoušku kvůli případnému servisu.
-
sorry, samozřejmě kvůli servisu to je blbost, upsal jsem se, kvůli případné koupi
-
-
-
-
-
-
ted servisuju jedno dh kde jsou presne tyto brzdy a rovnou tam davam novy. to co popisujes je presnej pripad u tech co servisuju, došlo k tomu pri zmacknuti brzdy bez kotouce, opravit to pujde ale ty brzdy maj jednu obrovskou nevyhodu, staveci cervik se neustale povoluje a to i kdyz ho zalepis lepidlem, je to celkem nebezpecny.. doporucuju rovnou nove brzdy..
-
Byl jsem to projet, a i projev páčky u přední brzdy byl divnej, prostě ne jakej by u hyder měl bejt, a myslím si, že i kvůli tomu, nebyl nic moc ani účinek, páčka chodí hrozně krátce, špatnej stisk. Nemohlo by to být opravdu tím, že je tam moc kapaliny ?
Nový, no, já zatim ani nwm, jestli to kolo kupovat budu, ještě ho budu zkoušet jak mi sedne, ale už to není žádnej mladík (i když až na tu brzdu v suprovym stavu), a tak nwm, jestli do toho chci vůbec něco investovat v případě, že by mi nebyl opravdu dokonale na míru.
-
Já bych ti navrhoval: jdi od toho pryč. Pokud do toho nechceš investovat. Ty brzdy nejsou dobrý, na svou dobu to bylo něco, dneska je to deset let starej šunt, budeš se patlat s brzdovou kapalinou a budeš furt něco řešit. Akorát se budeš nervovat. I kdyby jsi je vyservisoval „na jedničku“ tak se to ani trochu nepřiblíží SH deore. Prostě je to starý. Nakonec stejně koupíš nový brzdy, ale mezi tím strávíš čas a vysypeš se do opravy těchto starých.. Kol je na výběr nepřeberné množství. Kola budou my nebudem :-)
-
Jasný, díky za názor. Měl bych případně rozjednaný SLX, nečekal jsem, že bych to kolo mohl vůbec koupit, myslel jsem si, že nebude sedět, ale ono docela sedí. Jinak jen tak mimo, co si myslíte o koupi jamis xlt dakar 05 ? Super stav na svý stáří. Já jsem si říkal, že bych do něj šel, kdyby fakt sednul (to musim ještě něco najezdit), a ani zdvihy nejsou úplně to co jsem hledal, ale zas bych to přežil.
-
Děláš moc kompromisů. Brzdy nejsou ono, zdvihy nejsou ono. Jde o to jestli cena je ono :-)
-
No, tu ještě neznám, ale tipuju že rozhodně bude. Ty zdvihy, no, ještě jsem fulla neměl, tak zas nwm, třeba zjistim, že těch 13/125 mi bude stačit, i na ten nějakej enduro závod pro srandu. Zase tam má měněný některý komponenty oproti sériovce do vyšších sfér, letos novej přední výplet (zadní měnil před lety, přední letos), vidlice v naprostým pořádku (vanilla), tlumič taky v pořádku (fox float), oboje po repasu, no, prostě kdyby bylo krapet lehčí a trochu líp stoupalo, není se o čem bavit.
-
-
-
-
-
A co prostě jen nečistoty ve třmenu/pístku, že pístek prostě drhne a nechce se vracet ?
-
těch možností co to může být je víc, každopádně pokud to neumíš udělat sám, tak v servisu dáš spoustu peněz bez jistého výsledku, a pořád budeš mít starý šrot
řešení sou nové brzdy
-
No, sám, když jsem to nikdy neviděl, tak to určitě dělat nebudu, ale můžu s tim zajet ke známýmu, ten to zvládá na pohodu, a bylo by to za čokoládu nebo tak :D.
Mimochodem, dělaj se tyhle nine pořád ?
-
Pokud to umí tak to můžeš u něj nechá omrknout, určitě bude vědět
-
To bude, jen než bude mít čas, tak chci jezdi, tak budu muset do delší kopců vytahovat destičky, protože to brzdí fakt dost :)
-
-
-
-
těch možností co to může být je víc, každopádně pokud to neumíš udělat sám, tak v servisu dáš spoustu peněz bez jistého výsledku, a pořád budeš mít starý šrot
řešení sou nové brzdy
-
kubad potvrdil co říkám, vykašli se nato a neřeš to, jdi od toho..
-
Ok, brzdy neřešim, teď už jen se rozhodnout o tom celym kole…
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Servis)
Výprodej savings Shimano TL-FC31 sada multifunkčních klíčů, 2 ks
1 349 Kč savings
MOC 2 249 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
