Hydraulické brzdy Shimano SLX (zkrácení hadiček a vycentrování)

na zkrácení potřebuješ par vjeciček, který doma určitě nemáš a brzdy zároveň budeš muset odvzdušnit… a jelikož to sou tvé první hydrauliky tak bych se do toho doma opravdu nepouštěl a svěřil to servisu… vycentrování brzd dělám tak, že povolím třmen na šroubech aby se s ním dalo pohybovat, vemu 2 papíroví vizitky a vložím je mezi kotouč a destičku ( na každou stranu jednu ). a pak už jen silně zmáčknu páku a dotáhnu šrouby co drží brzdič a je to…

Inspiraci můžeš čerpat tady shimano návod

pozri sem:

http://www.ivelo.cz/…eni-hadicky/

O 15cm delší hadice? a to prodávají kde takové mrdky brzdy?

Než to začneš řezat nezapomeň krom olivy, osmičky, prkýnka, taky na olej kterým to musíš naplnit a odvzdušnit není se čeho bát, není co pokazit.

Myslim, ze keby si to zaniesel do servisu tak by si tym nic nepokazil – ja som to tak riesil presne z SLX a nemusel som sa trapit…

Zdravim, tak sem si zrovna dones dom přední SLX brzdu, nasadil sem jí asi za 2 minuty, je to balada oproti mechanikám nebo V ;)

Nicméně, nasadil sem to, vzal to projet kolem sídliště, a žádný lítání přes řídítka se nekonalo, musim za to dost zabrat aby se začalo zvedat zadní kolo, řek bych že to de jenom o málo, jestli vůbec líp než na původních Hayes MX-3. A taky u toho musim dát páku skoro až k řídítkum, když si páku přiblížim hodně blízko ke gripu tak toho moc neubrzdim. No a nýbrž mě to docela překvapilo, bo sem čekal vyšší účinek, a taky že páka nepude až ke gripu, tak se chcu zeptat jestli se to zajede, nebo jestli myslíte, že je tam vzduch?

A kdyby to byl ten vzduch, potřebuju volakou tu sadu, nebo dovedu něco zbastlit? Vim že se tu o tom dost pojednává, jen sem tak zběžně pohledal a řikám si že se nejdřív zeptám takhle, než začnu řešit odvzdušnění, na kole si kromě servisu vidlice (teda XCM zvládnu, DJ ne ;P) dělám všechno, tak tohle bych musel zvládnout taky ;)

Co se týče toho vystřeďování, tak je potřeba, aby kotouč byl přesně uprostřed třmene. Pokud chodí pístky rovnoměrně, tak se to dá zvládnout tím stisknutím páky a utažením (i bez papíru). Pokud stejně nechodí, tak je pak třmen křivě a dříve či později to začne škrtat zase. V tom případě je třeba čistit a mazat pístky tak dlouho, dokud nechodí stejně. Třmen stačí takhle seřídit jen jednou. U těch SLX třmenů je to jednoduché, drážka mezi půlkami třmenu má být přesně uprostřed kotouče.

Ahoj, chtel bych se pustit do zkraceni hadicky a odvzdusneni na hydrach

Shimano BR-M445 – Dookie.cz":http://goo.gl/h1M5

Jsou to moje prvni hydry, celkem bych si byl jisty jak na to ale neni mi jasne par veci Tucne

Chapu to asi tak:

• Vytahnu hadicku
• Skubnu
• sroub a tesneni si stahnu smerem po hadici ke trmenu [za mistocvaknuti]
• cvaknu hadici
• snazim se drzet konec hadicky smerem vzhuru
• nasadim olivu [a vyjede z ni nejaka mazlavina – ja bych to dalpryc, co vy?]
• zatlacim na trumpetku do hadicky [ma zajet az do konce hadice nebostaci spicka a muze couhat?]
• nasadim do paky
• zasroubuju sroub [az na doraz nebo staci jemne?]

Zkraceni by bylo, dale odvzdusneni

• odsroubuju viko paky, ktera je smerem zhuru
• vytahnu tesneni [co kdyz mineral vytece? Mam do trmene natlacitdalsi az po okraj expanzky?]

Tady jsem trochu ztracen, a pokud muzete pokuste se to doplnit, budu vam vdecny :)

Dotaz – hadička k odvzdušňování, která se nasazuje na třmen má vnitřní průměr 4 mm? viz. video

Včera jsem zkracoval hadičky na Shimano 596, všechno asi OK ale jedna páka zabírá blíž k řidítkům. Předpokládám, že je to zavzdušněné, ale když sundám plnící šroub nahoře na páce, je olej až po okraj. Může být vzduch ještě někde jinde? Nebo je to spíš už záležitost nastavení páky? Samozřejmě netuším, jak se to chovalo předtím a než to začnu trápit, tak se radši zeptám.