Zdravim
V současnosti mám mechanické brzdy, ale mám chuť vyzkoušet něco nového, hlavně z důvodu funkčnosti hydraulických brzd, a tak se ptám jestli má někdo zkušenosti s tou nejlevnější kategorií například Tektro Auriga Comp, budu rád za každý příspěvek
Díky
Pokud je můžeš koupit za dobrej peníz, proč ne. Brzdí dobře, mám z nich lepší dojem než z novejch deore či slx.
Pokud je můžeš koupit za dobrej peníz, proč ne. Brzdí dobře, mám z nich lepší dojem než z novejch deore či slx.
Jo mám je v hledáčku za slušnou cenu, je na nich tedy znát rozdíl mezi hydraulickýma a mechanickýma?
Řekl bych že určitě.
OK Díky
Slušná cena je tak 1000 za obě.
Mám obě úplně nové za 1300
Jinak nevím, jestli máš mechanický kotouče nebo véčka, event. Avidy kotoučovky atd.
Teď mám mechanický kotouče
Tak to deore ani omylem, minimalně nastejno s tím že deore je houba.
No jeden biker u nás vozil právě ty Aurigy Comp a zrovna spokojený s nimi nebyl, pořád na ně nadával. Kdyby se jednalo o verzi Auriga Pro, tak problém nebude. Ale ty základní Comp dobré brzdy nebudou. To stejné jako u Hayes model Stroker. V základní verzi Ryde žádná sláva, vzdálenost páky se u levé brzdy zkracovala a musela se imbusem štelovat zpátky. Výkon taky nic moc. Naopak brzda Stroker Trail podobnými vadami netrpěla. Přes podobný vzhled rozdílná brzda.
Vzal bych ty nový Deorečka nebo Elixiry. Za tu cenu dobré brzdy. Však si stačí přečíst historii k nim :)
No jako nebudu zakládat flame, ale ze mě mluví zkušenosti s těmahle brzdama, deore starejma i novejma a slx. A rozhodně s nima nemám problém. Jen pro zajímavost jaké měl problémy?
Slabý brzdný účinek, žádný těžký to přitom není.
Možná špatný kus, ale já bych do nich nešel no.
*těžký jezdec
Dost jsem se jich zastával, přišly na jetym kole, než jsem je víc vyzkoušel – kolo na přední zvednu, jen když rvu dvěma prstama za páku jak kůň, jednu chvíli dokonce nešlo zablokovat zadní – to se zlepšilo odmaštěním a ošmirglováním kotouče a desek, tak to bych chápal. Předek ošetřen stejně i jiný desky, jednim prstem nezablokuju ani náhodou.
Spíš jsem se ptal jestli má někdo vyloženě negativní zkušenosti s Tektro Auriga Comp, cena by měla být co nejmenší
sú celkom použiteľné, žiadny luxus, ale fungujú…
Pokud chceš jen brzdit z kopce, nepotřebuješ třeba jít na přední kolo, tak jo.
jste asi pěkně vyžraný na předek uplně bez problému.
70kg.
Myslim že taková 486tky od Shimana seženež za podobný prachy…a rači je…
486 jsem koupil ted dopředu a je to rozdíl a to nejsou zajetý, pujde i dozadu http://www.kupkolo.cz/…m_90563.html
jj, tohle je dobra nabidka…
Takže říkáte že ty shimana jsou lepší jo? nejsou s nimi nejaké problemy? a co se týče učinnosti jak jsou na tom?
Já jen abych nedopadl třeba takhle :D http://www.youtube.com/watch…
Takhle bys dopadnout neměl…ale co čekáš…dyť jich museli vyrobit staršný kotle…tak se hodl nějaký pokazit musej :D Jinak brzdnej výkon není žádnej hardcore… :D ale co bys za ty prachy chtěl…aspoň jsou spolehlivý a jednoduchý…a levný!…jinak když máš dobrý desky a kotouče tak s nima dá jeddit celkem v pohodě…
A ještě jestli by nebyli nějaká rada, jak zabránit tomuto nepříjemnému hvízdání, nerad bych jezdil jak syréna :D http://www.youtube.com/watch…
Nestrikat olej na kotouc.
Fakt nevim co chces na youtubu najit za uzitecna videa, prevazne to jsou videa nejakejch pubosu, ktera nemaji naprosto zadnou vypovidaci hodnotu.
S olejem to rve jeste vic. (a mozna i brzdny ucinek trosku klesne :D)
Model 2010 http://www.kupkolo.cz/…86_4193.html nebyli by tyhle ještě lepší?
To je to samý…M486…
Nejlevnějc asi 485 http://aukro.cz/…7557226.html?…
jo, už jsem se na ně zeptal uživatele… :)
Ty neber! vem 486…
Jestli se nepletu, tak s nima byly problemy s ukapavanim…
Přesně tak proto udělali 486…teda to je to samý ale už sou funkční…tak proto vzít ty 6tky…
S prvni varkou ano. Tekly jim trmeny. Pak uz to bylo OK. Uz si to presne nevybavuju, ale ty novejsi myslim mely na trmeni napis BR-M485, tak jako ty na fotu.
kamoš vozil 485, dvakrát mu měnili přední třmen, bo mu tekl… nevím jestli i ty měněné třmeny byly ze stejné vadné série… nakonec mu dali třmeny deore (přesný model nevím) a od té doby klid
jeho brácha vozí aurigy comp na authoru traction 2010 a nedávno mu taky asi začaly téct třmeny, nebrzdí mu to a děsně kvíka
Achjo je těžký se rozhodnout když mi tady někdo napíše že se s nima dá jezdit jiný že jsou zase tragický :D chtělo by to nějaký mínusy na kterých by se tak shodli všichni :D třeba jestli se o to musím pravidelně nějak specielně starat, třeba často zavzdušňovat nebo tak něco
často zavzdušňovat asi uplne nutné nebude
Namontuješ a jezdíš. Pokud máš do 75 kg ±, tak tě ubrzdí, já třeba vyměnil svého času origo kotouče za shimana a je to OK.
Moje váha je 61 kg takže s váhou by neměl být problém, spíš bych nebyl zrovna spokojenej kdybych se v tom musel furt hrabat..
jsou v pohodě … – temer bezudrzbové – jednou jsem akorat dolil olej kdyz se zacala brzda propadat. necinkaj, brzdej
nevyhody: váha, vzhled, vzhled pák, horši chod v mrazu (asi diky mineralnimu oleji místo DOT)
tak vzhled mi nepřijde tak špatny
Mám je na novém kole, najeto cca 400km.
Přecházel jsem z Vček a síla, kterou musíš vyvinout pro stejný brdzný účinek je o dost menší, čili vpohodě. Srovnání s mechanikama ale nemám :/. Na brzdění 1 prstem ovšem můžeš zapomenout(alespon na 160/160 kotoučích) a to mám jen 67kg.
Brzdy si občas houknou/vibrují, semtam cinknou atd…ale to mbude asi spíše kotouči.
Velká nevýhoda je, že nastavení vzdálenosti páky od řídítek nefunguje – respektive při pokusech o otočení tím šroubkem, na který potřebuješ 1,5 nebo 2ku imbus(teď už nevím) spíše vidíš, jak se ohýbá imbus, ale se šroubkem neotočíš – mohl bych to zkusit prostě přervat, ale mám strach. To znamená, že budeš mít páku moc daleko od řídítek a můžeš s tím mít problém – pokud máš kratší prsty…
Asi hodně záleží z jakých mechanických přecházíš ;).
Tak mně to štelování funguje.
Mě už taky :), chyba byla v přílišné obavě z prasknutí imbusu.
